一种线控开关机的行车记录仪的制作方法

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1.本申请涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种线控开关机的行车记录仪。

背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，其能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，是各个车主的必备工具之一，行车记录仪一般通过支架安装在汽车上，目前现有的行车记录仪通常是通过支架安装在车内的，但是，使用支架安装的行车记录仪存在一个问题，当汽车在行驶的过程中发生剧烈抖动时，支架对于行车记录仪的固定可能不稳固，极易导致行车记录仪发生脱落，导致其记录不准确或者录像不完全。
3.因此，发明人有鉴于此，提供了一种线控开关机的行车记录仪，以便解决上述问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决传统的行车记录仪安装在支架上在汽车发生剧烈抖动时容易脱落的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种线控开关机的行车记录仪，包括壳体和固接在壳体底端的支撑组件，壳体内设有控制模块、传感模块、报警模块、电源模块和散热模块，壳体内设有用于安装各模块的空腔，空腔内设有隔板，散热模块包括固接在隔板一侧的若干散热板，传感模块和报警模块均分别可拆卸连接在隔板另一侧，控制模块包括用以控制电源模块的线控开关和若干分别控制传感模块和报警模块的按钮，且电源模块与传感模块和报警模块均电连接。
6.本基础方案的原理及效果在于：
7.本实用新型采用一体式设计，通过支撑组件即可实现对壳体及壳体内各模块的定位安装，一体式的设计能确保本实用新型在使用时不会造成某模块或某部件的脱落，且，本实用新型可通过线控开关来对电源模块的供电、断电进行控制，可通过按钮分别对传感模块和报警模块进行控制，且传感模块还能通过报警模块进行警报，解决了传统的行车记录仪安装在支架上在汽车发生剧烈抖动时容易脱落的问题。
8.进一步，所述支撑组件包括转载台和设于转载台底端的底盘，转载台的顶端与壳体底端固接，底盘底端设有吸盘。通过吸盘，便于安装壳体也便于更换壳体的位置。
9.进一步，所述底盘与转载台转动连接。转动连接的底盘和转载台可在需要时调整壳体内传感模块的位置。
10.进一步，所述散热板设有三组，散热板整体呈梯形，底端一侧为斜边。梯形的散热板便于安装进壳体内，且便于散热。
11.进一步，所述壳体上设有防滑纹路。防止拿取壳体，转动壳体时打滑。
附图说明
12.为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1示出了本申请实施例提出的一种线控开关机的行车记录仪的示意图；
14.图2示出了本申请实施例提出的一种线控开关机的行车记录仪的示意图。
具体实施方式
15.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
16.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
17.说明书附图中的附图标记包括：底盘1、容纳壳2、转载台3、控制台4、线控开关5、按钮6、壳体7、隔板8、散热板9、传感模块10、报警模块11、吸盘12。
18.一种线控开关机的行车记录仪，实施例如图1所示，包括壳体7、安装在壳体7下的支撑组件和安装在壳体7内的控制模块、电源模块、传感模块10、报警模块11和散热模块，其中壳体呈圆柱形；
19.其中支撑组件包括底盘1、一体成型在底盘1顶端的容纳壳2和一体成型在容纳可顶端的转载台3，壳体7安装在转载台3上，其中底盘1和容纳壳2之间开有连通的空腔，且容纳壳2内安装有一个吸盘12，吸盘12支出底盘1的底端面，可通过吸盘12来对支撑组件进行安装，可通过吸盘12将支撑组件安装在任意位置；
20.壳体7靠近转载台3一端为控制台4，控制模块安装在控制台4内侧，且控制台4上安装有一个线控开关5和四个按钮6，线控开关5和按钮6均与控制模块电连接，其中线控开关5用于控制电源模块的供电与断电，其中按钮6用于控制传感模块10行使不同功能，且能控制报警模块11；
21.传感模块10和报警模块11依次安装在控制模块的上方，且壳体7上相对于传感模块10和报警模块11开有一个通槽，壳体7内也开有用于安装各个模块组件的安装槽，安装槽内安装有一块隔板8将壳体7内分为两部分，而隔板8的后端面则安装有三组散热板9，各个功能模块和电源模块均安装在隔板8的前端面，也为与通槽连通的一面，其中传感模块10、控制模块、报警模块11均与电源模块电连接，而传感模块10、报警模块11还与控制模块电连接，其中传感模块10行使的功能包括：记录汽车的行驶状况并对其录像、并能通过按钮6进行定位查看，并能进行录像时间的调整，其中，当检测到受到撞击时及其他突发状况时，还能通过报警模块11发出警报。
22.本实用新型使用时，可通过线控开关5控制电源模块的供电与断电，可通过吸盘12便于控制支撑组件的安装位置，便于调整，其中，散热板9可在传感模块10、报警模块11以及电源模块工作时进行散热，防止壳体7内部温度过高而导致内部模块损坏。
23.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管
参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种线控开关机的行车记录仪，其特征在于，包括壳体和固接在壳体底端的支撑组件，壳体内设有控制模块、传感模块、报警模块、电源模块和散热模块，壳体内设有用于安装各模块的空腔，空腔内设有隔板，散热模块包括固接在隔板一侧的若干散热板，传感模块和报警模块均分别可拆卸连接在隔板另一侧，控制模块包括用以控制电源模块的线控开关和若干分别控制传感模块和报警模块的按钮，且电源模块与传感模块和报警模块均电连接。2.根据权利要求1所述的一种线控开关机的行车记录仪，其特征在于，所述支撑组件包括转载台和设于转载台底端的底盘，转载台的顶端与壳体底端固接，底盘底端设有吸盘。3.根据权利要求2所述的一种线控开关机的行车记录仪，其特征在于，所述底盘与转载台转动连接。4.根据权利要求1所述的一种线控开关机的行车记录仪，其特征在于，所述散热板设有三组，散热板整体呈梯形，底端一侧为斜边。5.根据权利要求1所述的一种线控开关机的行车记录仪，其特征在于，所述壳体上设有防滑纹路。

技术总结

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种线控开关机的行车记录仪，包括壳体和固接在壳体底端的支撑组件，壳体内设有控制模块、传感模块、报警模块、电源模块和散热模块，壳体内设有用于安装各模块的空腔，空腔内设有隔板，散热模块包括固接在隔板一侧的若干散热板，传感模块和报警模块均分别可拆卸连接在隔板另一侧，控制模块包括用以控制电源模块的线控开关和若干分别控制传感模块和报警模块的按钮，且电源模块与传感模块和报警模块均电连接，解决了传统的行车记录仪安装在支架上在汽车发生剧烈抖动时容易脱落的问题。车发生剧烈抖动时容易脱落的问题。车发生剧烈抖动时容易脱落的问题。