高速公路收费站自助缴费辅助工具的制作方法

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1.本实用新型属于收费辅助工具技术领域，更具体地说，特别涉及高速公路收费站自助缴费辅助工具。

背景技术：

2.全车型自助缴费机是集成自助收费系统、车辆识别系统和远程视频互助系统等三大模块的终端设备，车辆进出高速口时，可通过匝道自由流交易和etc车道快速通行，未安装etc设备的车辆，则能快速在入口完成自助取卡、出口完成自助缴费，这些收费模式极大的提高了车辆通行效率。
3.但是有很多司机在驶入高速公路收费站时，因为停车的位置与自助缴费机的距离较远，所以在插卡时无法轻松对位卡槽将其插入，从而浪费较多的时间，影响了车辆通行效率。

技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了高速公路收费站自助缴费辅助工具，以解决现有技术中，有很多司机在驶入高速公路收费站时，因为停车的位置与自助缴费机的距离较远，所以在插卡时无法轻松对位卡槽将其插入，从而浪费较多的时间，影响了车辆通行效率的技术问题。
5.本实用新型的高速公路收费站自助缴费辅助工具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.高速公路收费站自助缴费辅助工具，包括有防护壳，所述防护壳内穿设有收卡板，所述收卡板顶部的一端开设有凹槽，所述凹槽内安装有传感器，所述收卡板顶部的两侧设置有传导盒，所述传导盒的一侧均设置有导块，所述防护壳内的两侧均开设有导槽，所述导块滑动卡设在所述导槽内，所述收卡板的底部设置有多组外齿，所述防护壳内的底部开设有避位槽，所述外齿滑动卡设在所述避位槽内，所述防护壳底部的一端开设有安装槽，所述安装槽与所述避位槽连通，所述安装槽内可拆卸的安装有电机，所述电机的输出端固定安装有齿轮，所述齿轮与所述外齿啮合，所述防护壳底部的一端设置有磁力盒，所述磁力盒内可拆卸的安装有强力磁铁，所述磁力盒与所述强力磁铁内穿设有紧固螺丝，所述收卡板的一端连接有推卡组件。
7.进一步的，所述推卡组件包括有所述传导盒两侧之间设置的推板，所述推板的两侧均设置有连接块，所述连接块的一端均连接有拉板，所述拉板的两端均设设置有拉扣，所述传导盒的一侧均开设有滑槽，所述连接块均滑动卡设在所述滑槽内，所述传导盒内的一端安装有滚轮，所述传导盒顶部的一端开设有让位槽，所述滚轮的外圆面穿过所述让位槽，所述滚轮的外圆面与所述防护壳内的顶部接触，所述滚轮的一侧均设置有第一传动轮，所述传导盒内的另一端安装有第二传动轮，所述第一传动轮和所述第二传动轮上套设有圆形带，所述圆形带的两端分别连接两组所述拉扣。
8.进一步的，所述传导盒的一端可拆卸的安装有封块，所述封块的两侧设置有卡块，所述卡块卡设在所述滑槽的一端内。
9.进一步的，所述防护壳的一端设置有两组定位块，所述定位块卡设在读卡槽的两侧，所述防护壳顶部的一端开设有观察口，所述防护壳的底部设置有加强筋，所述加强筋的一侧与所述磁力盒的一侧连接。
10.进一步的，所述防护壳的两侧均设置有把手，所述防护壳顶部的一端上可拆卸的安装有照明灯，所述防护壳底部的一端可拆卸的安装有防护罩，所述防护罩套设于所述电机外。
11.进一步的，缴费机的表面安装有定位套，所述防护壳和磁力盒的一侧卡设在所述定位套内。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.在使用该辅助工具时，需要将定位套粘贴或焊接的方式，将其固定在缴费机上，在将该辅助工具的一端卡在定位套内，并通过强力磁铁吸附在缴费机上，使防护壳得一端与卡槽对齐，之后司机只需要将交通卡放置在收卡板内，此时传感器会感应到上方存在物体，从而启动电机控制齿轮转动，因与外齿啮合的关系齿轮会带动收卡板在防护壳内移动，在快移动到极限距离时，导槽的一端会阻挡导块，从而限制收卡板的移动行程。
14.在收卡板移动的同时，滚轮的表面会在与防护壳顶部摩擦的关系的下开始转动，从而控制第一传动轮旋转，使得圆形带因摩擦受力的原因在第一传动轮的控制下带动第二传动轮转动，与此同时拉板会在圆形带的拉动下开始移动，其一侧的连接块在滑槽内滑动导向，而推板在拉板的控制下对通行卡施加推力，将其推向收卡板的一端，使其插入在卡槽中。因此可有效的解决停车位置较远时，司机无法轻松的将交通卡对位并插入卡槽的问题。
附图说明
15.图1是本实用新型组装后的结构示意图。
16.图2是本实用新型拆分后的结构示意图。
17.图3是本实用新型中防护壳与收卡板的仰视图。
18.图4是图2中a区域的放大示意图。
19.图5是图2中b区域的放大示意图。
20.图6是本实用新型安装在自助收费机上的结构示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、防护壳；2、收卡板；3、传导盒；4、导块；5、导槽；6、外齿；7、避位槽；8、安装槽；9、齿轮；10、磁力盒；11、电机；12、强力磁铁；13、紧固螺丝；14、定位套；15、推板；16、连接块；17、拉板；18、拉扣；19、滑槽；20、滚轮；21、第一传动轮；22、第二传动轮；23、圆形带；24、让位槽；25、封块；26、卡块；27、定位块；28、防护罩；29、加强筋；30、把手；31、观察口；32、照明灯；33、凹槽；34、传感器。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型的技术方案，但不能用来限制本实用新型的保护范围。
24.实施例：
25.如图1至图4所示，本实用新型提供了高速公路收费站自助缴费辅助工具，包括有防护壳1，防护壳1内穿设有收卡板2，所述收卡板2顶部的一端开设有凹槽33，所述凹槽33内安装有传感器34，收卡板2顶部的两侧设置有传导盒3，传导盒3的一侧均设置有导块4，防护壳1内的两侧均开设有导槽5，导块4滑动卡设在导槽5内，收卡板2的底部设置有多组外齿6，防护壳1内的底部开设有避位槽7，外齿6滑动卡设在避位槽7内。
26.防护壳1用于支撑和安装收卡板2。收卡板2用于放置通行卡，并在使用时起到传输通行卡的作用。传导盒3用于安装推卡组件，并在推卡组件推动通行卡时用于防止通行卡从收卡板2两侧掉落，也起到导向的作用。避位槽7用于对外齿6进行避位，避免其在使用的过程中与防护板的底部形成卡堵的状态，而使得该辅助工具无法使用。凹槽33用于安装传感器34，而传感器34为现有且常用的激光测距传感器，用于感应收卡板2上是否有通行卡，并控制电机11。
27.防护壳1底部的一端开设有安装槽8，安装槽8与避位槽7连通，安装槽8内可拆卸的安装有电机11，电机11的输出端固定安装有齿轮9，齿轮9与外齿6啮合，防护壳1底部的一端设置有磁力盒10，磁力盒10内可拆卸的安装有强力磁铁12，磁力盒10与强力磁铁12内穿设有紧固螺丝13，收卡板2的一端连接有推卡组件。
28.在时用该辅助工具时，需将其通过强力磁铁12吸附在缴费机上，并使防护壳1得一端与卡槽对齐，之后司机只需要将交通卡放置在收卡板2内，此时传感器34会感应到上方存在物体，从而启动电机11控制齿轮9转动，因与外齿6啮合的关系齿轮9会带动收卡板2在防护壳1内移动，在收卡板2移动时导块4会在导槽5内滑动，从而为其导向，并对移动的行程进行限制，避免其从防护壳1中滑出。而收卡板2在移动的同时，推卡组件会对通行卡进行推动，当收卡板2的行程走完时，推卡组件也会将通行卡从收卡板2的一端推出，从而使其插入缴费机的卡槽，因此可有效的解决停车位置较远时，司机无法轻松的将交通卡对位并插入卡槽的问题。
29.如图1至图6所示，推卡组件包括有传导盒3两侧之间设置的推板15，推板15的两侧均设置有连接块16，连接块16的一端均连接有拉板17，拉板17的两端均设设置有拉扣18，传导盒3的一侧均开设有滑槽19，连接块16均滑动卡设在滑槽19内。
30.推板15用于在使用时推动通行卡，使通行卡在收卡板2内移动，并将其收卡板2的一端推出插入在卡槽内。连接块16用于连接推板15和拉板17，并且配合滑槽19可用于为推板15进行导向，使其在移动的过程中不会出现推板15翻转角度的现象发生。拉板17用于连接圆形带23，并配合连接块16为推板15进行导向。
31.传导盒3内的一端安装有滚轮20，传导盒3顶部的一端开设有让位槽24，滚轮20的外圆面穿过让位槽24，滚轮20的外圆面与防护壳1内的顶部接触，滚轮20的一侧均设置有第一传动轮21，传导盒3内的另一端安装有第二传动轮22，第一传动轮21和第二传动轮22上套设有圆形带23，圆形带23的两端分别连接两组拉扣18。
32.在收卡板2移动时，滚轮20的表面会在与防护壳1顶部摩擦的关系的下开始转动，从而控制第一传动轮21旋转，使得圆形带23因摩擦受力的原因在第一传动轮21的控制下带动第二传动轮22转动，与此同时拉板17会在圆形带23的拉动下开始移动，其一侧的连接块16在滑槽19内滑动导向，而推板15在拉板17的控制下对通行卡施加推力，将其推向收卡板2
的一端，使其插入在卡槽中。
33.如图1至图3所示，传导盒3的一端可拆卸的安装有封块25，封块25的两侧设置有卡块26，卡块26卡设在滑槽19的一端内。防护壳1的一端设置有两组定位块27，定位块27卡设在读卡槽的两侧，防护壳1顶部的一端开设有观察口31，防护壳1的底部设置有加强筋29，加强筋29的一侧与磁力盒10的一侧连接。
34.封块25与卡块26用于对传导盒3与收卡板2的一端进行密封，避免推板15从其一端掉落。定位块27在使用时，需要插入在读卡槽内的两侧，为该辅助工具的位置进行定位，使其在使用时不会发生位移，如缴费机的款型不同，可将其去除。观察口31用于在安装该辅助工具时方便工作人员对其状态进行观察。加强筋29用于对防护壳1进行加强支撑，避免其在使用的过程中出现弯曲和断裂。
35.如图1、2、3、6所示，防护壳1的两侧均设置有把手30，防护壳1顶部的一端上可拆卸的安装有照明灯32，防护壳1底部的一端可拆卸的安装有防护罩28，防护罩28套设于电机11外。缴费机的表面安装有定位套14，防护壳1和磁力盒10的一侧卡设在定位套14内。
36.在安装和拆卸该辅助工具时，工作人员可通过双手抓住把手30对其进行拆装，使其更加的方便。照明灯32用于夜晚为收卡板2照明。防护罩28用于保护电机11和齿轮9，使其不会被外界损坏。定位套14可通过粘贴或焊接的方式，将其固定在缴费机上，从而可以使工作人员可以更加轻松快捷的对位安装该辅助工具，并且还可以对该辅助工具的位置进行固定。
37.本实施例的具体使用方式与作用：
38.在使用该辅助工具时，需要将定位套14粘贴或焊接的方式，将其固定在缴费机上，在将该辅助工具的一端卡在定位套14内，并通过强力磁铁12吸附在缴费机上，使防护壳1得一端与卡槽对齐，之后司机只需要将交通卡放置在收卡板2内，此时传感器34会感应到上方存在物体，从而启动电机11控制齿轮9转动，因与外齿6啮合的关系齿轮9会带动收卡板2在防护壳1内移动，在快移动到极限距离时，导槽5的一端会阻挡导块4，从而限制收卡板2的移动。
39.在收卡板2移动的同时，滚轮20的表面会在与防护壳1顶部摩擦的关系的下开始转动，从而控制第一传动轮21旋转，使得圆形带23因摩擦受力的原因在第一传动轮21的控制下带动第二传动轮22转动，与此同时拉板17会在圆形带23的拉动下开始移动，其一侧的连接块16在滑槽19内滑动导向，而推板15在拉板17的控制下对通行卡施加推力，将其推向收卡板2的一端，使其插入在卡槽中，当通行卡脱离后，传感器34会感应到上方无物体，从而启动电机11控制收卡板2复位。因此可有效的解决停车位置较远时，司机无法轻松的将交通卡对位并插入卡槽的问题。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节。

技术特征：

1.高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：包括有防护壳（1），所述防护壳（1）内穿设有收卡板（2），所述收卡板（2）顶部的一端开设有凹槽（33），所述凹槽（33）内安装有传感器（34），所述收卡板（2）顶部的两侧设置有传导盒（3），所述传导盒（3）的一侧均设置有导块（4），所述防护壳（1）内的两侧均开设有导槽（5），所述导块（4）滑动卡设在所述导槽（5）内，所述收卡板（2）的底部设置有多组外齿（6），所述防护壳（1）内的底部开设有避位槽（7），所述外齿（6）滑动卡设在所述避位槽（7）内，所述防护壳（1）底部的一端开设有安装槽（8），所述安装槽（8）与所述避位槽（7）连通，所述安装槽（8）内可拆卸的安装有电机（11），所述电机（11）的输出端固定安装有齿轮（9），所述齿轮（9）与所述外齿（6）啮合，所述防护壳（1）底部的一端设置有磁力盒（10），所述磁力盒（10）内可拆卸的安装有强力磁铁（12），所述磁力盒（10）与所述强力磁铁（12）内穿设有紧固螺丝（13），所述收卡板（2）的一端连接有推卡组件。2.根据权利要求1所述的高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：所述推卡组件包括有所述传导盒（3）两侧之间设置的推板（15），所述推板（15）的两侧均设置有连接块（16），所述连接块（16）的一端均连接有拉板（17），所述拉板（17）的两端均设置有拉扣（18），所述传导盒（3）的一侧均开设有滑槽（19），所述连接块（16）均滑动卡设在所述滑槽（19）内，所述传导盒（3）内的一端安装有滚轮（20），所述传导盒（3）顶部的一端开设有让位槽（24），所述滚轮（20）的外圆面穿过所述让位槽（24），所述滚轮（20）的外圆面与所述防护壳（1）内的顶部接触，所述滚轮（20）的一侧均设置有第一传动轮（21），所述传导盒（3）内的另一端安装有第二传动轮（22），所述第一传动轮（21）和所述第二传动轮（22）上套设有圆形带（23），所述圆形带（23）的两端分别连接两组所述拉扣（18）。3.根据权利要求2所述的高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：所述传导盒（3）的一端可拆卸的安装有封块（25），所述封块（25）的两侧设置有卡块（26），所述卡块（26）卡设在所述滑槽（19）的一端内。4.根据权利要求1所述的高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：所述防护壳（1）的一端设置有两组定位块（27），所述定位块（27）卡设在读卡槽的两侧，所述防护壳（1）顶部的一端开设有观察口（31），所述防护壳（1）的底部设置有加强筋（29），所述加强筋（29）的一侧与所述磁力盒（10）的一侧连接。5.根据权利要求1所述的高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：所述防护壳（1）的两侧均设置有把手（30），所述防护壳（1）顶部的一端上可拆卸的安装有照明灯（32），所述防护壳（1）底部的一端可拆卸的安装有防护罩（28），所述防护罩（28）套设于所述电机（11）外。6.根据权利要求1所述的高速公路收费站自助缴费辅助工具，其特征在于：缴费机的表面安装有定位套（14），所述防护壳（1）和磁力盒（10）的一侧卡设在所述定位套（14）内。

技术总结

本实用新型提供了高速公路收费站自助缴费辅助工具，属于收费辅助工具技术领域，其主要针对现有技术中，有很多司机在驶入高速公路收费站时，因为停车的位置与自助缴费机的距离较远，所以在插卡时无法轻松对位卡槽将其插入，从而浪费较多的时间，影响了车辆通行效率的技术问题，提出如下方案，包括有防护壳，防护壳内穿设有收卡板，凹槽内安装有传感器，收卡板顶部两侧设有传导盒，收卡板底部设有多组外齿，外齿滑动卡设在避位槽内，安装槽与避位槽连通，安装槽内安装有电机，电机的输出端固定安装有齿轮，齿轮与外齿啮合，磁力盒内可拆卸的安装有强力磁铁，收卡板的一端连接有推卡组件，从而使司机可以轻松的将交通卡插入卡槽中。中。中。