一种船舶用散热导航雷达的制作方法

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1.本实用新型涉及导航雷达技术领域，具体为一种船舶用散热导航雷达。

背景技术：

2.散热导航雷达顾名思义就是具有散热结构的导航雷达，现有技术中，中国专利申请号：cn202220040976.1，公开了一种用于海洋渔业船舶的船用导航雷达，该一种用于海洋渔业船舶的船用导航雷达，包括主体和安装座，所述主体通过连轴连接有平衡球，所述安装座的内部开设......固定套接有弧形板，所述安装座的内部开设有弧形槽，所述弧形板位于弧形槽的内部；该用于海洋渔业船舶的船用导航雷达，通过主体、连轴、平衡球、安装座、球形......接收装置损坏的问题；该用于海洋渔业船舶的船用导航雷达，通过主体、连轴、平衡球、安装座、球......使平衡球在发生偏移后可自动复位的效果，解决了当船体晃动过于剧烈时，平衡球偏移角度过大，从而导致平衡球难以复位的问题。
3.上述技术方案虽可以解决减小船体晃动对雷达接收装置影响的效果，解决当雷达接收装置与船体为固定连接时，船体剧烈晃动易导致雷达接收装置损坏的问题，但是平衡球在连绳和配重块的共同作用下，对平衡球自动复位时，只是通过连绳和配重块对平衡球的复位的速度较慢，当船体再次进行晃动时，不能快速的完成复位，易使连轴碰撞到通槽，从而仍会导致雷达接收装置在惯性的作用下受到损坏，因此我们需要提出一种船舶用散热导航雷达。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用散热导航雷达，可在对平衡球进行复位时，可提高平衡球的复位的速度，从而可防止在船体晃动时，因平衡球未及时复位，而导致雷达接收装置仍会在惯性的作用下受到损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用散热导航雷达，包括安装座与雷达本体，所述雷达本体的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的下端设置有平衡球，所述安装座内开设有安装腔，所述平衡球设置在安装腔内，所述平衡球的表面阵列有多组呈水平设置的第一阻尼板与呈竖直设置的第二阻尼板，所述安装座内设置有阻尼液，所述第一阻尼板上对称安装有两组第一磁铁，所述安装腔内固定安装有两组第二磁铁，所述平衡球的底部设置有第三磁铁，所述安装腔的内底部固定安装有与第三磁铁相对应的第四磁铁，所述安装座的顶部阵列设置有两组拉簧，两组所述拉簧的一端挂设在雷达本体的底部，所述平衡球内设置有配重块。
6.优选的，所述安装座的顶部开设有通孔，所述通孔与安装腔连通，所述连接杆设置在通孔内，所述连接杆的套设有橡胶防护套。
7.优选的，所述安装座的顶部固定安装有橡胶密封套，所述橡胶密封套插接在橡胶密封套上。
8.优选的，所述平衡球内开设有空腔，所述配重块固定安装在空腔内。
9.优选的，所述安装座内对称开设有两组插槽，两组所述插槽均与通孔连通，所述连接杆的表面固定连接有两组与插槽相对应的密封板。
10.优选的，所述密封板插接安装在插槽内，所述安装座的两侧均固定安装有安装角。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过第一磁铁、配重块与第四磁铁的设置，当船体晃动时，平衡球在发生活动的同时，会使雷达本体进行偏移，在平衡球发生活动与雷达本体进行偏移时，通过第一阻尼板、第二阻尼板、阻尼液与拉簧进行配合，从而可使平衡球与雷达本体缓慢的进行偏移，进而可降低船体晃动对雷达接收装置产生的影响，并通过第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁、第四磁铁、配重块与拉簧进行配合，从而可在平衡球自动复位时，可加快平衡球的复位速度，防止在船体晃动时，因平衡球未及时复位使连接杆碰撞到通孔，而导致雷达接收装置仍会在惯性的作用下受到损坏。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型剖视的结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a区放大的结构示意图。
16.图中：1、安装座；2、雷达本体；3、连接杆；4、平衡球；5、第一阻尼板；6、橡胶防护套；7、通孔；8、橡胶密封套；9、密封板；10、插槽；11、空腔；12、安装角；13、第二阻尼板；14、第一磁铁；15、第二磁铁；16、第三磁铁；17、第四磁铁；18、配重块；19、拉簧。
具体实施方式
17.在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用散热导航雷达，包括安装座1与雷达本体2，雷达本体2的底部固定安装有连接杆3，连接杆3的下端设置有平衡球4，安装座1内开设有安装腔，平衡球4设置在安装腔内，平衡球4的表面阵列有多组呈水平设置的第一阻尼板5与呈竖直设置的第二阻尼板13，安装座1内设置有阻尼液，第一阻尼板5上对称安装有两组第一磁铁14，安装腔内固定安装有两组第二磁铁15，平衡球4的底部设置有第三磁铁16，安装腔的内底部固定安装有与第三磁铁16相对应的第四磁铁17，安装座1的顶部阵列设置有两组拉簧19，两组拉簧19的一端挂设在雷达本体2的底部，平衡球4内设置有配重块18；
20.安装座1的顶部开设有通孔7，通孔7与安装腔连通，连接杆3设置在通孔7内，连接杆3的套设有橡胶防护套6，安装座1的顶部固定安装有橡胶密封套8，橡胶密封套8插接在橡
胶密封套8上，平衡球4内开设有空腔11，配重块18固定安装在空腔11内；
21.通过橡胶防护套6的设置，当在因船体剧烈晃动时，平衡球4未及时的复位时，连接杆3在碰撞到通孔7时，通过橡胶防护套6可对连接杆3在碰撞通孔7时的力进行缓冲，从而可降低船体晃动对雷达接收装置产生的影响；
22.安装座1内对称开设有两组插槽10，两组插槽10均与通孔7连通，连接杆3的表面固定连接有两组与插槽10相对应的密封板9，密封板9插接安装在插槽10内，安装座1的两侧均固定安装有安装角12；
23.通过密封板9的设置，通过密封板9与插槽10配合，从而可对安装腔进行密封，通过安装角12配合固定螺丝可对安装座1进行安装；
24.在具体使用的过程中，当船体晃动时，平衡球4在发生活动的同时，会使雷达本体2进行偏移，在平衡球4发生活动与雷达本体2进行偏移时，通过第一阻尼板5与第二阻尼板13配合阻尼液，可起到阻尼的作用，可使平衡球与雷达本体缓慢的进行偏移的同时，由于雷达本体2在偏移时，会对一组拉簧19进行挤压，使其进行折弯弯曲的同时，会对另一组拉簧19进行拉伸，在一组拉簧19进行挤压，另一组拉簧19进行拉伸时，在一定程度上同样可起到阻尼的作用，进而可降低船体晃动对雷达接收装置产生的影响；
25.在需要平衡球4带的雷达本体2复位时，通过拉伸的拉簧19对雷达本体2进行拖动，并且折弯的拉簧19可对雷达本体2进行推动，从而可使雷达本体2与平衡球4进行复位的同时，在第一磁铁14靠近第二磁铁15时，第一磁铁14与第二磁铁15的同极相斥，从而可通过第二磁铁15配合第一磁铁14对第一阻尼板5进行推动，使雷达本体2与平衡球4进行复位的同时，再通过第三磁铁16与第四磁铁17的异性相互吸附，从而又可对雷达本体2与平衡球4进行复位，且再通过配重块18在重力的作用下，可使雷达本体2与平衡球4进行复位，通过第一磁铁14、第二磁铁15、第三磁铁16、第四磁铁17、配重块18与拉簧19进行配合，从而可在平衡球4自动复位时，可加快平衡球4的复位速度，防止在船体晃动时，因平衡球4未及时复位使连接杆3碰撞到通孔7，而导致雷达接收装置仍会在惯性的作用下受到损坏。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种船舶用散热导航雷达，包括安装座（1）与雷达本体（2），其特征在于：所述雷达本体（2）的底部固定安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的下端设置有平衡球（4），所述安装座（1）内开设有安装腔，所述平衡球（4）设置在安装腔内，所述平衡球（4）的表面阵列有多组呈水平设置的第一阻尼板（5）与呈竖直设置的第二阻尼板（13），所述安装座（1）内设置有阻尼液，所述第一阻尼板（5）上对称安装有两组第一磁铁（14），所述安装腔内固定安装有两组第二磁铁（15），所述平衡球（4）的底部设置有第三磁铁（16），所述安装腔的内底部固定安装有与第三磁铁（16）相对应的第四磁铁（17），所述安装座（1）的顶部阵列设置有两组拉簧（19），两组所述拉簧（19）的一端挂设在雷达本体（2）的底部，所述平衡球（4）内设置有配重块（18）。2.根据权利要求1所述的一种船舶用散热导航雷达，其特征在于：所述安装座（1）的顶部开设有通孔（7），所述通孔（7）与安装腔连通，所述连接杆（3）设置在通孔（7）内，所述连接杆（3）的套设有橡胶防护套（6）。3.根据权利要求1所述的一种船舶用散热导航雷达，其特征在于：所述安装座（1）的顶部固定安装有橡胶密封套（8），所述橡胶密封套（8）插接在橡胶密封套（8）上。4.根据权利要求1所述的一种船舶用散热导航雷达，其特征在于：所述平衡球（4）内开设有空腔（11），所述配重块（18）固定安装在空腔（11）内。5.根据权利要求2所述的一种船舶用散热导航雷达，其特征在于：所述安装座（1）内对称开设有两组插槽（10），两组所述插槽（10）均与通孔（7）连通，所述连接杆（3）的表面固定连接有两组与插槽（10）相对应的密封板（9）。6.根据权利要求5所述的一种船舶用散热导航雷达，其特征在于：所述密封板（9）插接安装在插槽（10）内，所述安装座（1）的两侧均固定安装有安装角（12）。

技术总结

本实用新型公开了一种船舶用散热导航雷达，包括安装座与雷达本体，所述安装腔的内底部固定安装有与第三磁铁相对应的第四磁铁，两组所述拉簧的一端挂设在雷达本体的底部；通过第一磁铁、配重块与第四磁铁的设置，通过第一阻尼板、第二阻尼板、阻尼液与拉簧进行配合，从而可使平衡球与雷达本体缓慢的进行偏移，进而可降低船体晃动对雷达接收装置产生的影响，并通过第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁、第四磁铁、配重块与拉簧进行配合，从而可在平衡球自动复位时，可加快平衡球的复位速度，防止在船体晃动时，因平衡球未及时复位使连接杆碰撞到通孔，而导致雷达接收装置仍会在惯性的作用下受到损坏。到损坏。到损坏。