弹簧隔振器及浮置板道床的制作方法

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1.本发明属于隔振器领域，具体涉及一种弹簧隔振器，同时还涉及一种浮置板道床。

背景技术：

2.弹簧隔振器是最常用的一种钢制隔振器，其有螺旋形、碟形、环形和板形等形式。它的优点是:
①
静态压缩量大，固有频率低，低频隔振性能好；
②
能耐受油、水等侵蚀，温度变化不影响性能；
③
不会老化，不发生蠕变。
3.例如，城市轨道交通快速发展，人们对城市轨道交通乘坐的舒适度提出一定的要求，同时城市轨道交通周边建筑及居民对相邻行驶过程中，轨道交通产生的噪声和振动提出相应的要求。
4.为了大力发展城市基建建设同时又不影响周边居民及建筑物，弹簧隔振器减振在城市轨道交通建造过程中起到不得不用的装置，因此对弹簧隔振器的性能及要求提出相应的响应和革新。
5.目前，国内大型城市居住地距离城市中心有一定的距离，因此人们出行乘坐城市轨道交通是首选便捷的交通工具。为推进快速建设城市轨道交通的进度，一些城市采用预制钢弹簧浮置板道床，在现场进行铺设，可以大大提高城市轨道交通的建设的进度，同时预制钢弹簧浮置板道床受工厂制造的限制，一般采用短板形式提前预制好再运输到现场进行安装铺设。
6.然而，由于新型钢弹簧浮置板采用的是短板结构拼装联结形成的城市轨道交通，因此有必要对短板联结出进行加强优化，保证城市轨道交通运行的平顺性及安全性提出一些的要求，这样一来，市场出现了很多种小型的隔振器，该隔振器包括上支座、下支座、弹簧，其中弹簧有多个，且位于上支座和下支座之间，相邻两块浮置板自端部架设在同一个上支座的两侧，也就是说，其可以让相邻钢弹簧浮置板道床起到更好的衔接作用，也可以是两块相邻浮置板得到过渡。
7.但是，上述隔振器在使用过程中，存在以下问题：
8.1、上述的隔振器虽然能够达到过渡的效果，但是在使用过程中隔振器在水平方向上还是受到外力，弹簧就会相应偏移，导致水平方向产生晃动，这样一来，所形成隔振效果就不稳定，无法平稳过渡；
9.2、长期在不稳定的状态下使用，不仅平稳过渡的效果会越来越差，而且也会大幅度降低隔振器的使用寿命，造成维护和使用的成本增加；
10.3、相邻浮置板板缝处薄弱受力位置，一旦隔振器所提供的支撑力不均匀，无法保证线路运行的平顺和安全，而且浮置板道床的线路结构也不能完整的顺接下去。

技术实现要素：

11.本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的弹簧隔振器。
12.同时还涉及一种浮置板道床。
13.为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：
14.一种弹簧隔振器，其包括上支座、下支座、弹簧，其中弹簧有多个，且位于上支座和下支座之间，弹簧隔振器还包括设置在所述上支座和下支座之间的阻尼机构，其中多个弹簧围设在阻尼机构的外周，且多个弹簧和阻尼机构形成将上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部，组合式缓冲部所形成的缓冲区呈方形，且方形的中心与上支座承载接触部分的中心对齐设置，阻尼机构包括位于缓冲区内且沿着长度方向或宽度方向延伸的阻尼槽、阻尼片、以及填充在阻尼槽中的阻尼填料，阻尼槽和阻尼片二者中的一个固定在上支座上、两者中的另一个固定在下支座上，且随着上支座和下支座的相对运动阻尼片插入阻尼填料中，由阻尼填料形成粘滞运动，以吸收各弹簧水平方向振动能量和提供弹簧运动缓冲。
15.优选地，阻尼槽和阻尼片分别固定在下支座和上支座上，阻尼槽顶部敞开设置，且垂直下支座向上延伸；阻尼片垂直上支座且向下延伸。这样设置，不仅方便阻尼填料的填充实施，而且简化结构，方便达到缓冲和吸能的效果。
16.根据本发明的一个具体实施和优选方面，阻尼片插入阻尼槽部分的外壁与阻尼槽内壁之间隔开形成环形槽，阻尼填料部分位于阻尼片底部与阻尼槽之间，剩余部分位于环形槽内，且随着的阻尼片的上下运动，阻尼填料在环形槽和底部区域相对运动补偿。环形槽设置的好处：1、不管在水平方向的前后左右产生的振动下，都能够由阻尼填料形成粘滞运动；2、避免阻尼片与阻尼槽发生碰擦。
17.同时，针对位于环形槽内的阻尼填料与阻尼片运动方向相反，不仅能够有利于形成粘滞运动，而且阻尼填料的挤压运动能够有利于组合式缓冲部的缓冲和复位之间的频率切换。
18.优选地，环形槽的槽宽相等，且槽宽小于弹簧在水平方向的晃动量。一旦槽宽过大所形成晃动空间就大，阻尼填料所形成粘滞运动效果很难满足需要，致使缓冲所带来舒适度不足。
19.本例中，阻尼槽和阻尼片水平方向的截面呈方形，且阻尼槽在下支座的投影呈长方形，该长方形自宽度方向的中心线与拼接缝的中心线上下对齐，阻尼片与阻尼槽中心对齐的固定在上支座上。这样一来，阻尼机构不仅在拼接缝处提供缓冲，而且在浮置板承载端部也形成缓冲，同时阻尼机构和弹簧构成组合式缓冲部，从而实现平稳过渡。
20.根据本发明的又一个具体实施和优选方面，在组合式缓冲部处于自然状态下，阻尼片插入阻尼槽的阻尼填料中，且阻尼片的插入端面至阻尼槽的槽底面之间的距离为弹簧最大压缩量的4/10～7/10。也就是说，由阻尼机构形成缓冲极限位置是阻尼片抵触在阻尼槽的槽底面上，而此时的弹簧依旧有形变空间，避免出现缓冲卡死现象发生。
21.优选地，在组合式缓冲部处于自然状态下，阻尼填料顶面至阻尼槽的槽口面之间的距离为弹簧最大压缩量的3/10～5/10。也就是说，阻尼填料只会在阻尼槽内部区域运动，这样避免阻尼填料的外泄。
22.根据本发明的又一个具体实施和优选方面，多个弹簧中部分弹簧呈方形阵列排布，剩余的弹簧和阻尼槽间隔的分布在方形阵列内。采用特殊的位置布局，以实现最佳的隔振效果。
23.优选地，方形阵列为正方形，且形成首尾相接的第一边条、第二边条、第三边条、第
四边条，各边条上形成的弹簧的个数相等，剩余弹簧的个数等于各边条上分布弹簧的数量减去对应边两端的两个弹簧，且剩余弹簧在第一边条和第二边条长度方向均匀间隔分布，阻尼槽沿着第一边条长度的方向延伸，且在第一边条长度方向，阻尼槽端部与对应的弹簧的距离为l1，在第二边条长度方向，阻尼槽两侧与对应的弹簧的距离为l2，其中l1≥l2。这样一来，能够将弹簧和阻尼机构相对隔开分布，以使得提供相对均匀的缓冲，而且有效控制水平偏移，以达到最佳平稳之功效。
24.根据本发明的又一个具体实施和优选方面，上支座包括上座板、位于上座板的底部且向下延伸的上围板，下支座包括下座板、位于下座板的顶部且向上延伸的下围板，组合式缓冲部位于上围板和下围板、及上座板和下座板所形成的安装腔内，且上围板和下围板上下隔开设置。通过座板和围板的设置，能够形成相应的安装腔，从而对组合式缓冲部形成保护。
25.优选地，在上座板和下座板上分别设有一一对应的弹簧定位座，其中上下对应的两个弹簧定位座形成一组弹簧安装部，安装腔内分布有多组弹簧安装部，每个弹簧的上下端部分别与每组弹簧安装部的两个弹簧定位座对应连接，且在组合式缓冲部处于自然状态下，上围板和下围板之间的间距为弹簧最大压缩量的1.2～1.8倍。也就是说，在弹簧处于极限压缩位置时，上围板和下围板也不会发生碰触，以确保上下支座不会出下相对卡死的现象。
26.优选地，弹簧定位座沿着上下方向延伸，且呈管状，弹簧套设在管外壁或者卡入管内壁与弹簧定位座连接。不管是内塞还是外套进行连接，所起到的效果就是限制弹簧在水平方向的偏移和窜动。
27.本发明的另一技术方案是：一种浮置板道床，包括浮置板和上述的弹簧隔振器，其中浮置板道床所形成向下正投影中，两块浮置板自端部拼接的架设在上支座上，且两个拼接端面之间形成拼接缝，拼接缝位于缓冲区的中部且与所述阻尼槽的长度方向垂直设置。
28.优选地，弹簧隔振器还包括设置在上座板上的挡板，挡板包括分别与上座板垂直设置的端面挡片和侧面挡片，其中两块浮置板自端部拼接的架设在上支座上时，两块浮置板分别自端面和侧边抵触在端面挡片和侧面挡片上。可以有效地控制隔振器在浮置板底部的位移和窜动。
29.优选地，挡板包括分别与上座板垂直设置的端面挡片和侧面挡片，其中端面挡片包括间隔分布且位于拼接缝延伸方向上的第一挡片和第二挡片，侧面挡片为平板或者向内弯折的折板，且自平板的中部或以拼接缝长度方向的中心线为角平分线自折板的顶角抵触在所述第一挡片或所述第二挡片在拼接缝长度方向外端面上。在此，形成靠栅，进而便于浮置板的抵触安装，当侧面挡片为平板时，形成直角靠栅区；当侧面挡片为折板时，形成带有导向侧边的靠栅区。
30.本例中，在侧面挡片远离端面挡片的侧面还设有垂直上座板的加强板。在加强板的设置下，增加强度，避免意外碰撞造成靠栅区的破坏。
31.由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：
32.本发明一方面通过阻尼机构和弹簧构成组合式缓冲部，确保组合式缓冲部提供上下方向的缓冲，而且阻尼机构在形成缓冲运动过程中，还能够起到导向作用、将弹簧水平振动所产生的能量吸收作用、以及对弹簧在水平任意方向的晃动余量能够有效控制作用，以
达平稳缓冲之功效；另一方面由弹簧和阻尼机构的布局，提供相对均匀的弹性支撑，尤其是针对拼接和架设时，不管是拼接缝，还是其他支撑部所形成缓冲效果相同，以达均衡支撑之功效。
附图说明
33.图1为本实施例中弹簧隔振器的结构示意图；
34.图2为图1的主视示意图；
35.图3为图1中上支座的结构示意图；
36.图4为图3的俯视示意图；
37.图5为图4中a-a向剖视示意图；
38.图6为图1中下支座的结构示意图；
39.图7为图6的俯视示意图；
40.图8为图7中b-b向剖视示意图；
41.其中：1、上支座；10、上座板；11、上围板；12、挡板；120、端面挡片；d1、第一挡片；d2、第二挡片；121、侧面挡片；d3、第三挡片；d4、第四挡片；122、加强板；2、下支座；20、下座板；21、下围板；a、弹簧安装部；a1、弹簧定位座；h、组合式缓冲部；3、弹簧；4、阻尼机构；40、阻尼槽；41、阻尼片；42、阻尼填料。
具体实施方式
42.为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
43.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
44.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
45.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
46.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
47.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
48.如图1和图2所示，本实施例的弹簧隔振器，其包括上支座1、下支座2、弹簧3、阻尼机构4。
49.弹簧3有多个，且位于上支座1和下支座2之间。
50.阻尼机构4处于上支座1和下支座2之间，且多个弹簧3和阻尼机构4形成将上支座1和下支座2相隔开的组合式缓冲部h，其中组合式缓冲部所形成的缓冲区呈方形，且方形的中心与上支座1承载接触部分的中心对齐设置。
51.结合图3至图8所示，上支座1包括上座板10、位于上座板10的底部且向下延伸的上围板11，下支座2包括下座板20、位于下座板20的顶部且向上延伸的下围板21。
52.组合式缓冲部h位于上围板11和下围板21、及上座板10和下座板20所形成的安装腔内，且上围板11和下围板21上下隔开设置。通过座板和围板的设置，能够形成相应的安装腔，从而对组合式缓冲部形成保护。
53.上围板11和下围板21周边上下对齐设置，且在组合式缓冲部处于自然状态下，上围板11和下围板21之间的距离为弹簧最大压缩量的1.5倍。也就是说，在弹簧处于极限压缩位置时，上围板和下围板也不会发生碰触，以确保上下支座不会出现相对卡死的现象。
54.在上座板10和下座板20上分别设有一一对应的弹簧定位座a1，其中上下对应的两个弹簧定位座a1形成一组弹簧安装部a，安装腔内分布有多组弹簧安装部a，每个弹簧3的上下端部分别与每组弹簧安装部a的两个弹簧定位座a 1对应连接。通过弹簧定位座的设置，便于每个弹簧的独立组装。
55.再次参见图5和图8，弹簧定位座a1沿着上下方向延伸，且呈管状，弹簧3套设在管外壁或者卡入管内壁与弹簧定位座连接。不管是内塞还是外套进行连接，所起到的效果就是限制弹簧在水平方向的偏移和窜动。
56.本例中，以下支座2为例，弹簧定位座a1一共有14个，其中14个分成4排，第一排和第四排均有4个，第二排和第三排均有3个，且第二排和第三排将阻尼机构4围设，也就是说，第一排和第四排对称，第二排和第三排对称。这样所形成缓冲相对均匀。
57.阻尼机构4包括阻尼槽40、阻尼片41、以及填充在阻尼槽40中的阻尼填料42，其中阻尼片41插入阻尼槽40，且由阻尼填料42对阻尼片41所形成粘滞运动，部分吸收弹簧3水平振动能量，剩余部分提供运动缓冲。也就是说，随着上支座1和下支座2的相对运动，阻尼片41插入阻尼填料42中，由阻尼填料42形成粘滞运动，以吸收各弹簧3水平方向振动能量和提供弹簧3运动缓冲。
58.本例中，阻尼槽40和阻尼片41分别固定在下座板20和上座板10上，阻尼槽40顶部敞开设置，且垂直下座板20向上延伸；阻尼片41垂直上座板10且向下延伸。这样设置，不仅
方便阻尼填料的填充实施，而且简化结构，方便达到缓冲和吸能的效果。
59.具体的，阻尼槽40的上端部冒出下围板21的顶部，阻尼片41自上围板11下端部冒出设置，且在组合式缓冲部h处于自然状态下，阻尼片41可以位于阻尼填料42上方，也可以下端部插入阻尼填料42中。
60.本例中，阻尼片41插入阻尼槽40部分的外壁与阻尼槽40内壁之间隔开形成环形槽，部分阻尼填料位于环形槽，其中位于环形槽内的阻尼填料与阻尼片运动方向相反。环形槽设置的好处：1、不管在水平方向的前后左右产生的振动下，都能够由阻尼填料形成粘滞运动；2、避免阻尼片与阻尼槽发生碰擦。
61.同时，针对位于环形槽内的阻尼填料与阻尼片运动方向相反，不仅能够有利于形成粘滞运动，而且阻尼填料的挤压运动能够有利于组合式缓冲部的缓冲和复位之间的频率切换。
62.本例中，阻尼槽40和阻尼片41水平方向的截面相似，且截面的中心重合设置。这样所形成的粘滞运动效果最佳。
63.具体的，阻尼槽40和阻尼片41水平方向的截面呈方形，且阻尼槽40在下座板20的投影呈长方形，该长方形自宽度方向的中心线与拼接缝的中心线上下对齐，阻尼片41与阻尼槽40中心对齐的固定在上座板10上。
64.本例中，在组合式缓冲部h处于自然状态下，阻尼片41插入阻尼槽40中，且阻尼片41插入端面至阻尼槽40的槽底面之间的距离为弹簧最大压缩量的1/2。也就是说，由阻尼机构形成缓冲极限位置是阻尼片抵触在阻尼槽的槽底面上，而此时的弹簧依旧有形变空间，避免出现缓冲卡死现象发生。
65.同时，阻尼填料42顶面至阻尼槽40的槽口面之间的距离为弹簧最大压缩量的0.4倍，且在阻尼填料形成粘滞运动中填充在阻尼槽内、及阻尼槽的槽壁和阻尼片插入部分外壁之间。也就是说，阻尼填料只会在阻尼槽内部区域运动，这样避免阻尼填料的外泄。
66.本例中，也可以设定阻尼填料42的高度，具体的，阻尼填料42顶面至阻尼槽40的槽口面之间的距离为10～15cm。
67.多个弹簧3中部分弹簧3呈方形阵列排布，剩余的弹簧3和阻尼槽40间隔的分布在方形阵列内。采用特殊的位置布局，以实现最佳的隔振效果。
68.本例中，方形阵列为正方形，且形成首尾相接的第一边条、第二边条、第三边条、第四边条，各边条上形成的弹簧的个数相等均为4个，这样一来，呈阵列分布的有12个弹簧3。
69.剩余弹簧3的个数等于各边条上分布弹簧3的数量(4个)减去对应边两端的两个弹簧，也就是说，剩余弹簧3的个数有2个，总共14个，且与14个弹簧定位座a1对应分布。
70.具体的，剩余弹簧3在第一边条和第二边条长度方向均匀间隔分布，阻尼槽40沿着第一边条长度的方向延伸，且在第一边条长度方向，阻尼槽40端部与对应的弹簧3的距离为l1，在第二边条长度方向，阻尼槽40两侧与对应的弹簧的距离为l2，其中l1＞l2。这样一来，能够将弹簧和阻尼机构相对隔开分布，以使得提供相对均匀的缓冲，以达均衡支撑之功效。
71.同时，本实施例还涉及浮置板道床，该浮置板道床包括浮置板和上述的弹簧隔振器，其中浮置板道床所形成向下正投影中，两块浮置板自端部拼接的架设在上支座上，且两个拼接端面之间形成拼接缝，拼接缝位于缓冲区的中部且与阻尼槽的长度方向垂直设置。
72.具体的，上述弹簧隔振器还包括设置在上座板10上的挡板12，其中两块浮置板分
别自端部抵触在挡板12正背面的架设在上座板10上。可以有效的控制隔振器在浮置板底部的位移和窜动。
73.挡板12包括分别与上座板10垂直设置的端面挡片120和侧面挡片121，其中端面挡片120包括间隔分布的第一挡片d1和第二挡片d2，侧面挡片121为向内弯折的折板，且自折板的顶角抵触在第二挡片d2上。
74.具体的，侧面挡片121包括形成钝角(169
°
)的第三挡片d3和第四挡片d4，且拼接缝长方向的中心线为钝角的角平分线。
75.这样一来，第三挡片d3、第二挡片d2的正面、上座板10形成具有导向的靠栅区；第四挡片d4、第二挡片d2的背面、上座板10形成关于拼接缝对称的具有导向的靠栅区。
76.两块浮置板分别沿着第三挡片d3和第四挡片d4形成靠栅区的壁面向第一挡片d1和第二挡片d2正面和背面抵靠，且完成抵靠后两块浮置板的拼接端面贴合形成上述的拼接缝。十分方便两块浮置板的对齐拼装。
77.本例中，在侧面挡片121远离端面挡片120的侧面还设有垂直上座板10的加强板122。在加强板122的设置下，增加强度，避免意外碰撞造成靠栅区的破坏。
78.具体的，加强板122有两块，且关于拼接缝对称设置。本例中，加强板122的设置，主要起到保护强加作用，也就是说，可以有效的保护加强挡板的结构力，分担挡板承担过多的位移应力的转移。
79.综上，本实施例具有以下优势：
80.1、一方面通过阻尼机构和弹簧构成组合式缓冲部，确保组合式缓冲部提供上下方向的缓冲，而且阻尼机构在形成缓冲运动过程中，还能够起到导向作用、将弹簧水平振动所产生的能量吸收作用、以及对弹簧在水平任意方向的晃动余量能够有效控制作用，以达平稳缓冲之功效；另一方面由弹簧和阻尼机构的布局，提供相对均匀的弹性支撑，尤其是针对拼接和架设时，不管是拼接缝，还是其他支撑部所形成缓冲效果相同，以达均衡支撑之功效；
81.2、采用本实施例的弹簧隔振器所形成的浮置板道床，一方面浮置板拼装端部和拼接缝处所形成的缓冲效果相同，使得线路运行相对的平顺和安全，因此，浮置板道床的线路结构也能完整的顺接下去；另一方面在水平任意方向所形成的晃动都能够被阻尼机构限制或吸收，并且还将部分能量转化成弹簧场地方向的缓冲，因此，进一步改善隔振效果，平稳过渡；
82.3、采用多弹簧和阻尼结构的布局，以实现最佳的隔振效果，同时采用的是弹簧(钢弹簧)作为整体结构弹性载体，弹簧(钢弹簧)具有三维受力平衡的能力可以合理地分配结构的受力，同时内部的阻尼机构可以快速将隔振器的振动衰减趋于稳定，从而提供平稳过渡；
83.4、通过阻尼槽、阻尼片形成的环形槽，以及阻尼槽内部阻尼填料的分布，不管在水平方向的前后左右产生的振动下，都能够由阻尼填料形成粘滞运动，同时也避免阻尼片与阻尼槽发生碰擦；同时，位于环形槽内的阻尼填料与阻尼片运动方向相反，不仅能够有利于形成粘滞运动，而且阻尼填料的挤压运动能够有利于组合式缓冲部的缓冲和复位之间的频率切换；
84.5、在弹簧定位座的设置下，不仅便于弹簧的端部对接，而且限制弹簧在水平方向
的偏移和窜动，从而进一步有利于上下平稳缓冲；采用弹簧最大压缩量为参考基准，对阻尼填料顶面至阻尼槽的槽口面之间的距离进行限定，使得阻尼填料只会在阻尼槽内部区域运动，这样避免阻尼填料的外泄，同时对阻尼片和阻尼槽之间的距离、及上围板和下围板之间的距离的限定，进一步确保运行安全和避免出现缓冲卡死的现象发生；
85.6、弹簧和阻尼填料的规格选用，可以根据设计要求对弹簧隔振器刚度进行匹配调整；弹簧隔振器采用整体结构形式，对于后期浮置板结构的维护调整，在不停运的天窗状态下进行维护，同时每个弹簧都属于一个独立体，均可以进行更换和维护；弹簧隔振器上部采用挡板的设置，再加上导向靠栅区的设置，不仅可以有效的控制隔振器在浮置板底部的位移和窜动，而且也十分方便浮置板相对弹簧隔振器的对齐拼装；加强板的设置，不仅有效的保护加强挡板的结构力，而且分担挡板承担过多的位移应力的转移，以进一步提升平稳过渡。
86.以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

技术特征：

1.一种弹簧隔振器，其包括上支座、下支座、弹簧，其中所述弹簧有多个，且位于所述上支座和所述下支座之间，其特征在于：所述弹簧隔振器还包括设置在所述上支座和下支座之间的阻尼机构，其中多个弹簧围设在所述阻尼机构的外周，且所述多个弹簧和所述阻尼机构形成将所述上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部，所述组合式缓冲部所形成的缓冲区呈方形，且方形的中心与所述上支座承载接触部分的中心对齐设置，所述阻尼机构包括位于所述缓冲区内且沿着长度方向或宽度方向延伸的阻尼槽、阻尼片、以及填充在所述阻尼槽中的阻尼填料，所述阻尼槽和所述阻尼片二者中的一个固定在所述上支座上、两者中的另一个固定在所述下支座上，且随着所述上支座和所述下支座的相对运动所述阻尼片插入所述阻尼填料中，由所述阻尼填料形成粘滞运动，以吸收各所述弹簧水平方向振动能量和提供所述弹簧运动缓冲。2.根据权利要求1所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述阻尼槽和所述阻尼片分别固定在所述下支座和所述上支座上，所述阻尼槽顶部敞开设置，且垂直所述下支座向上延伸；所述阻尼片垂直所述上支座且向下延伸。3.根据权利要求1所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述阻尼片插入所述阻尼槽部分的外壁与所述阻尼槽内壁之间隔开形成环形槽，所述阻尼填料部分位于所述阻尼片底部与所述阻尼槽之间，剩余部分位于所述环形槽内，且随着的所述阻尼片的上下运动，所述阻尼填料在环形槽和底部区域相对运动补偿。4.根据权利要求3所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述环形槽的槽宽相等，且槽宽小于所述弹簧在水平方向的晃动量。5.根据权利要求2或3或4所述的弹簧隔振器，其特征在于：在所述组合式缓冲部处于自然状态下，所述阻尼片插入所述阻尼槽的阻尼填料中，且所述阻尼片的插入端面至所述阻尼槽的槽底面之间的距离为所述弹簧最大压缩量的4/10～7/10。6.根据权利要求5所述的弹簧隔振器，其特征在于：在所述组合式缓冲部处于自然状态下，所述阻尼填料顶面至所述阻尼槽的槽口面之间的距离为所述弹簧最大压缩量的3/10～5/10。7.根据权利要求1所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述多个弹簧中部分所述弹簧呈方形阵列排布，剩余的所述弹簧和所述阻尼槽间隔的分布在方形阵列内。8.根据权利要求7所述的弹簧隔振器，其特征在于：方形阵列为正方形，且形成首尾相接的第一边条、第二边条、第三边条、第四边条，各边条上形成的所述弹簧的个数相等，剩余所述弹簧的个数等于各边条上分布所述弹簧的数量减去对应边两端的两个所述弹簧，且剩余所述弹簧在第一边条和第二边条长度方向均匀间隔分布，所述阻尼槽沿着所述第一边条长度的方向延伸，且在第一边条长度方向，所述阻尼槽端部与对应的所述弹簧的距离为l1，在第二边条长度方向，所述阻尼槽两侧与对应的所述弹簧的距离为l2，其中l1≥l2。9.根据权利要求1所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述上支座包括上座板、位于所述上座板的底部且向下延伸的上围板，所述下支座包括下座板、位于所述下座板的顶部且向上延伸的下围板，所述的组合式缓冲部位于所述上围板和所述下围板、及所述上座板和下座板所形成的安装腔内，且所述上围板和所述下围板上下隔开设置。10.根据权利要求9所述的弹簧隔振器，其特征在于：在所述上座板和所述下座板上分别设有一一对应的弹簧定位座，其中上下对应的两个所述弹簧定位座形成一组弹簧安装
部，所述安装腔内分布有多组所述弹簧安装部，每个所述弹簧的上下端部分别与每组所述弹簧安装部的两个所述弹簧定位座对应连接。11.根据权利要求10所述的弹簧隔振器，其特征在于：所述弹簧定位座沿着上下方向延伸，且呈管状，所述弹簧套设在管外壁或者卡入管内壁与所述弹簧定位座连接。12.根据权利要求9或10或11所述的弹簧隔振器，其特征在于：在所述组合式缓冲部处于自然状态下，所述上围板和所述下围板之间的间距为所述弹簧最大压缩量的1.2～1.8倍。13.一种浮置板道床，包括浮置板，其特征在于：所述浮置板道床还包括如权利要求1至12中任一项所述弹簧隔振器，其中浮置板道床所形成向下正投影中，两块浮置板自端部拼接的架设在所述上支座上，且两个拼接端面之间形成拼接缝，所述拼接缝位于所述缓冲区的中部且与所述阻尼槽的长度方向垂直设置。14.根据权利要求13所述的浮置板道床，其特征在于：所述弹簧隔振器还包括设置在所述上座板上的挡板，所述挡板包括分别与所述上座板垂直设置的端面挡片和侧面挡片，其中两块浮置板自端部拼接地架设在所述上支座上时，两块浮置板分别自端面和侧边抵触在所述端面挡片和所述侧面挡片上。

技术总结

本发明公开了弹簧隔振器及浮置板道床，其弹簧隔振器包括上支座、下支座、弹簧、阻尼机构，其中多个弹簧围设在阻尼机构的外周，且多个弹簧和阻尼机构形成将上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部。本发明一方面通过组合式缓冲部，确保组合式缓冲部提供上下方向的缓冲，而且阻尼机构在形成缓冲运动过程中，还能够起到导向作用、将弹簧水平振动所产生的能量吸收作用、以及对弹簧在水平任意方向的晃动余量能够有效控制作用，以达平稳缓冲之功效；另一方面由弹簧和阻尼机构的布局，提供相对均匀的弹性支撑，尤其是针对拼接和架设时，不管是拼接缝，还是其他支撑部所形成缓冲效果相同，以达均衡支撑之功效。均衡支撑之功效。均衡支撑之功效。