具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪

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1.本发明涉及一种铺面长期性能试验仪，更具体的说，尤其涉及一种具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪。

背景技术：

2.为了评价沥青混合料铺装的路面的长期性能，需要模拟车辆荷载对铺面进行疲劳开裂、车辙试验，目前通常采用车辙试验仪和加速加载设备来完成。在进行车辙试验时，利用沥青混合料制备出厚度在40~100mm之间的正方形（通常为305mm
×
305mm）沥青板，将制备的沥青板置于试验仪中，通过配重向模拟车轮上施加一定荷载，通过驱使模拟车轮在沥青板上来回往复运动，达到运动次数时结束试验，并通过分析车辙深度来评价沥青混合料的抗车辙指标。。采用加速加载设备时，往往采用液压加载系统，在路面上模拟重型车辆对路面进行加载，可采用往复式或者环道式。
3.然而，现有的车辙试验仪的试验环境是理想环境，采用恒定加载速率和固定轮压，通常不具有模拟沥青混合料铺装到路基上之后的实际工作环境，不能实现对实际使用环境的温度、降水的模拟。加速加载试验系统，虽能比较真实的模拟车辆荷载，但由于体积庞大，移动不方便，运动中的荷载不准确，难以模拟铺面使用环境，不能实时监测试验数据等缺点，使其在推广应用时受到了巨大限制。沥青铺面实际使用过程中，环境因素多变，如在炎热的夏季，路面温度通常会达到40℃~60℃，甚至更高，这也是车辙容易产生的环境因数；同时，降水也会影响铺面沥青混凝土的性能，尤其是在夏季，铺面遇到降雨，将会增加沥青路面内的动水压力，铺面的材料会产生剥离。在高温和动水压力的共同作用下，加剧了铺面的破坏，但这种变化过程是现有车辙试验仪和加速加载设备所不能模拟的。
4.现有的车辙试验机只能在试验室内对沥青混凝土材料形成的车辙板进行车辙试验和分析，然而，沥青铺面的实际抗剪切和变形性能不仅与材料有关，而且还有沥青混合料的铺装工艺、基层、路基状况有关。加速加载设备尽管能够模拟全尺寸路面，但由于试验过程中难以准确加载，无法模拟环境因素。因此，通过研发铺面长期性能试验仪并推广使用，会更加准确地对沥青路面、桥面、机场道面的长期性能、铺装工艺、基层和路基状况做出科学、合理的分析，以便对沥青铺面做出指导，从而提高铺面的寿命、降低全寿命周期的工程造价。

技术实现要素：

5.本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪。
6.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，包括框架、电机、控制箱、车轮架和车轮，框架的外表面上固定有外壳，外壳的内部形成下端开口的试验腔；电机和控制箱固定于框架上，车轮架和车轮位于试验腔中，车轮设置于车轮架上，车轮施压在待试验的沥青铺面上；电机经传动机构驱使车轮架进行转动，车轮跟随车轮架进行转动以实
现对沥青铺面的碾压；其特征在于：包括喷淋系统和加热装置，喷淋系统由水箱、喷淋水泵、电磁阀、环形水管和喷淋头组成，水箱固定于外壳上，环形水管固定于车轮架上，环形水管上均匀设置有多个向试验腔中沥青路面上喷洒水分的喷淋头，喷淋水泵的进水口经出水管与水箱的底部相连通，喷淋水泵的出水口经电磁阀与环形水管相连通；所述加热装置由设置于试验腔中的加热管构成，加热管与控制箱中的加热电源相连接。
7.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述沥青铺面上方的外壳上均匀设置有多个对车辙深度进行测量的激光测距仪，沥青铺面上方的外壳上固定有对沥青铺面温度进行测量的铺面温度传感器；外壳上设置有对试验腔内空气环境温度进行测量的空气温度传感器，外壳上设置有对车轮架的转动圈数进行测量的光电开关。
8.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述控制箱中设置有由plc控制器和变频器构成的控制电路，空气温度传感器和铺面温度传感器的输出经隔离器的隔离后与plc控制器的模拟量输入端口相连接，光电开关的输出与plc控制器的开关量输入端相连接；激光测距仪经rs485总线与plc控制器相连接；加热管包括1#加热灯、2#加热灯，1#加热灯、2#加热灯、喷淋水泵和电磁阀的供电回路中分别串有继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的常开点，继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的线圈接于plc控制器的不同开关量输出端上；电源经变频器与电机的电源输入端相连接，变频器的控制端与plc逻辑控制器的信号输出端相连接；变频器的正转控制端、翻转控制端中分别串有继电器k5的常开点、继电器k6的常开点，继电器k5的线圈、继电器k6的线圈分别接于plc控制器的不同开关量输出端。
9.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述传动机构由固定轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、内套筒和外套筒构成，框架的上方固定有支架，固定轴固定于支架上，固定轴的下端伸入至试验腔中，内套筒转动设置于固定轴下端的外围，固定轴的下端固定有对内套筒进行支撑的螺栓，从动锥齿轮固定于内套筒的上端，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，主动锥齿轮固定于电机的输出轴上；外套筒位于内套筒的外围，内套筒的外表面上和外套筒的内表面上沿其长度方向均开设有键槽，内套筒与外套筒经位于键槽中的键相连接；所述车轮架由外圈板和三个腹板构成，三个腹板成水平状态，相邻两腹板之间的夹角为120
°
，腹板的内端固定于外套筒上，外圈板以固定轴为圆心固定于三个腹板上，车轮固定于腹板上。
10.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述外圈板上固定有可拆卸的配重块。
11.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述车轮经轮轴转动固定于倒u形轮架上，倒u形轮架经连杆与腹板相连接，连杆的外围设置有起减震作用的支撑弹簧。
12.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，所述框架的四个角上均设置有丝杆，丝杆以螺纹连接的形式与框架相连接，丝杆的下端固定有行走轮，丝杆的上端固定有用于转动丝杠的手轮。
13.本发明的有益效果是：本发明的沥青路面车辙试验仪，设置有框架、外壳、电机、控
制箱、车轮架和车轮，电机经传动机构驱使车轮架带动着车轮进行转动，以便在沥青铺面上进行车长期性能试验；通过设置由水箱、喷淋水泵、电磁阀、环形水管和喷淋头构成的喷淋系统，以及由设置于试验腔中的加热管构成的加热装置，实现了对试验腔内的环境温度以及沥青铺面的温度控制，以及模拟自然环境下的降雨状态，实现了对沥青铺面的“全天候自然环境”模拟，有利于对待试验的沥青铺面进行夏季高温、夏季降雨环境的真实模拟，使得铺面长期性能试验更加接近沥青铺面的真实使用状况，有利于得出更加符合道路实际应用情况下的铺面长期性能试验数据。
14.进一步地，通过在外壳上设置铺面、空气温度传感器、激光测距仪、光电开关，实现了对车辙深度的自动测量，对试验腔中空气温度以及沥青铺面温度的测量，以及对车轮所转圈数的自动车辆，有利于车辙试验参数设定后的自动进行。
15.进一步地，通过在电机与车轮架之间的传动机构中设置经键槽与键的配合相连接的内套筒和外套筒，不仅实现了电机驱使车轮架和车轮进行转动，而且车轮架在配重块的下压作用下，还使得外套筒可跟随内套筒下降，保证了试验过程中随车辙深度的增加配重块的重力始终全部施加在车轮上，确保了试验过程中轮胎对沥青铺面的压力不变。并且通过对配重的调整，可以实现模拟不同的车辆荷载和轮胎对铺面的压强。
16.进一步地，通过在框架的四个角上设置丝杆，并在丝杆的上端和下端设置手轮和行走轮，使得整个铺面长期性能试验仪可推至实际已铺装的沥青道路上进行试验，以便对沥青铺装道路的长期性能指标进行分析并给出意见指导。
附图说明
17.图1为本发明的铺面长期性能试验仪的主视图；图2为本发明的铺面长期性能试验仪的后视图；图3为本发明的铺面长期性能试验仪的左视图；图4为本发明的铺面长期性能试验仪的右视图；图5为本发明的铺面长期性能试验仪的俯视图；图6为本发明的铺面长期性能试验仪的立体图；图7为本发明的铺面长期性能试验仪的立体图；图8为本发明的铺面长期性能试验仪移去外壳后的立体图；图9为图5中a-a截面的剖视图；图10为图9中b区域的局部放大图；图11为本发明的铺面长期性能试验仪的控制原理图；图12为本发明中plc控制器与外围继电器的连接电路图；图13为本发明中温度传感器与控制电路的连接原理图；图14为本发明中变频器的接线原理图。
18.图中：1框架，2外壳，3试验腔，4电机，5支架，6控制箱，7水箱，8加热管，9车轮架，10车轮，11出水管，12喷淋水泵，13电磁阀，14环形水管，15喷淋头，16触控屏，17观察窗，18激光测距仪，19空气温度传感器，20铺面温度传感器，21光电开关，22固定轴，23腹板，24内圈板，25外圈板，26主动锥齿轮，27从动锥齿轮，28内套筒，29外套筒，30螺栓，31键槽，32键，33配重块，34支撑弹簧，35倒 u形轮架，36连杆，37丝杆，38行走轮，39手轮，40试验地基，41沥
青铺面，42 plc控制器，43变频器。
具体实施方式
19.下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
20.如图1至图5所示，分别给出了本发明的铺面长期性能试验仪的主视图、后视图、左视图、右视图和俯视图，图6和图7给出了其立体图，图8给出了移去外壳后的立体图，所示的铺面长期性能试验仪由框架1、外壳2、电机4、支架5、控制箱6、水箱7、加热管8、车轮架9、车轮10、出水管11、喷淋水泵12、电磁阀13、环形水管14、喷淋头15和加热管8组成，框架1起固定和支撑作用，框架1为立方体或长方体形状，框架1的外表面附着固定一层金属板以形成外壳2，外壳2的内部形成仅下端开口的试验腔3。车轮架9和车轮10均位于试验腔3中，图中车轮10的数量为三个，三个车轮10均匀固定于车轮架9上。电机4和控制箱6均固定于外壳2的上方，电机4经传动机构驱使车轮架9转动，车轮架9带动车轮10转动实现对沥青铺面41的碾压，以进行车辙试验。
21.所示的水箱9、喷淋水泵12、电磁阀13、环形水管14和喷淋头15构成了模拟试验腔3中的沥青铺面41处于降雨环境的喷淋系统，水箱9、喷淋水泵12和电磁阀13均固定于外壳2的上表面上，环形水管14固定于试验腔3中的车轮架9上，喷淋头15以朝下的形式固定于环形水管14上，并与环形水管14相连通。喷淋水泵12的进水口与水箱9的底部相通，喷淋水泵12的出水口经电磁阀13与环形水管14相连通，这样，在喷淋水泵12的作用下，即可将水箱7中的水抽出并经喷淋头15喷洒到待试验的沥青铺面41上，实现对降水的模拟。
22.所示的试验腔3中设置有两个加热管8（分别记为1#加热管和2#加热管），加热管8形成了加热装置，加热管8经控制箱6中的控制电路与加热电源相连接，在控制电路的控制作用下，利用加热管8对试验腔3中的环境温度以及沥青铺面41的温度进行控制和调节。
23.可见，利用加热装置实现对试验腔3中环境温度和沥青铺面41的温度进行调节和控制，可以模拟出夏季高温的空气和路面环境，便于分析高温条件下沥青铺面41的车辙试验数据。通过喷淋系统可模拟沥青铺面41的降水环境，可进行降雨环境下的车辙试验，以分析降雨条件下路面车辙试验性能。
24.所示沥青铺面41上方的外壳2上固定有四个朝下的激光测距仪18，具体地说激光测距仪18位于车轮10在沥青铺面41上所碾压出来的车辙的上方，以实现对所碾压出来的车辙深度进行测量。沥青铺面41上方的外壳2上固定有铺面温度传感器20，铺面温度传感器20为红外温度传感器，以实现对铺面温度的非接触式测量，以便利用加热管8将路面加热到所需的路面温度。所示的外壳2上还设置有空气温度传感器19，空气温度传感器19用于对试验腔3中的空气环境温度进行测量，采用普通的温度传感器即可。为了实现对车轮10所碾压过的圈数进行测量，所示的外壳2上设置有光电开关21，在车轮架9上的腹板23采用三个的情况下，光电开关21每输入3个开关信号记一圈。
25.在试验过程中，为了便于对试验腔3中的情况进行观察，所示的外壳2上开设有两个观察窗17，观察窗17利用玻璃进行密封。所示的控制箱6上设置有触控屏16，触控屏16用于信息显示和输入相应的试验参数，如对电机4的转速、正转或反转、铺面温度、旋转总圈数、喷淋周期、喷淋时长进行设定，以及对电机实时转速、空气温度、铺面温度、各个激光测距仪18所测得车辙深度进行显示。
26.如图9所示，给出了图5中a-a截面的剖视图，图10给出了图9中b区域的局部放大图，所示的传动机构由固定轴22、主动锥齿轮26、从动锥齿轮27、内套筒28、外套筒29构成，框架1的上方固定有支架5，固定轴22以竖立状态固定于支架5上，且固定轴22的下端穿过外壳2伸入到试验腔3中。内套筒28位于固定轴22下端的外围，并且内套筒28可沿固定轴22进行自由转动。固定轴22的下端固定有对内套筒28进行限位的螺栓30。内套筒28的上端固定有齿面斜朝上的从动锥齿轮27，主动锥齿轮26固定于电机4的输出轴上，并且主动锥齿轮26与从动锥齿轮27相啮合。
27.外套筒29位于内套筒28的外围，外套筒29与内套筒28为间隙配合，内套筒28的外表面上和外铜套29的内表面上均开设有键槽31，键槽31的长度方向沿内套筒28和外套筒29的长度方向，内套筒28与外套筒29经置于键槽31中的键32相连接。这样，在电机4通过主动锥齿轮26与从动锥齿轮27的啮合带动内套筒28转动的过程中，内套筒28通过键连接带动外套筒29进行同步转动；同时，随着车辙深度的增加，外套筒29跟随车轮架9进行下降。
28.所示的车轮架9由外圈板25和三个腹板23构成，外圈板25均为圆环形，三个腹板23相互之间成120
°
夹角分布，腹板23的内端固定于外套筒29的外表面上，外圈板25以固定轴22为圆形固定于三个腹板23上，这样就形成了稳固的车轮架9。车轮架9上方的框架1上固定有内圈板24，环形水管14固定于内圈板24上。所示外圈板25上固定有三个可拆卸的配重块33，以通过改变配重块33的重量，来调节车轮10施加在沥青铺面41上的压力大小。
29.所示车轮10经倒u形轮架35和连杆36设置于腹板23的外端，车轮10经轮轴转动设置于倒u形轮架35上，倒u形轮架35经连杆36与腹板23相连接，连杆36的外围设置有支撑弹簧34，支撑弹簧34用于降低车轮10在沥青铺面41上碾压过程中的振动。
30.如果在试验室内进行车辙试验，则在试验地基40上铺设出环形的沥青铺面41即可。如果需要到实际铺设的沥青道路上进行试验，则需要将整个试验仪移动到道路上，为了便于整个试验仪的移动，所示的框架1的四个角上均设置有丝杠37，丝杠37经螺纹与框架1相连接，丝杠37的下端固定有行走轮38，上端固定有手轮39，通过转动手轮39即可驱使框架1相对于丝杠37进行升降。在需要对试验仪进行转运时，将框架1升至仅行走轮38与地面接触的位置，即可推动整个试验仪进行行走。
31.如图11所示，给出了本发明的铺面长期性能试验仪的控制原理图，控制箱6中设置有由plc控制器42和变频器43构成的控制电路，plc控制器42具有信号采集、数据运算和控制输出的作用，所示的四个激光测距仪18经rs485总线与plc控制器42通信连接，以实现对车辙四个不同位置处的深度测量。铺面温度传感器20和空气温度传感器19与plc控制器42不同的模拟量输入端口相连接；光电开关21与plc控制器42的开关量输入端口相连接。plc控制器42的不同输出端口经继电器对加热管8、喷淋水泵12和电磁阀13的开关进行控制。为了进行远程监控和操作，还可设置交换机、监控计算机和一体机，监控计算机和一体机经交换机与plc控制器相通信。
32.如图12所示，给出了本发明中plc控制器与外围继电器的连接电路图，所示的1#加热灯、2#加热灯、喷淋水泵12和电磁阀13的供电回路中分别串有继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的常开点，继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的线圈接于plc控制器42的不同开关量输出端上。这样，plc控制器42通过对开关量输出端口的状态进行控制，即可控制加热灯、喷淋水泵12和电磁阀13的开关状态。
33.如图13所示，给出了本发明中温度传感器与控制电路的连接原理图，所示空气温度传感器19和铺面温度传感器20的输出经隔离器的隔离后与plc控制器42的模拟量输入端口相连接，光电开关21的输出与plc控制器42的开关量输入端相连接。如图14所示，给出了本发明中变频器的接线原理图，变频器的正转控制端、翻转控制端中分别串有继电器k5的常开点、继电器k6的常开点，继电器k5的线圈、继电器k6的线圈分别接于plc控制器的不同开关量输出端。
34.本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪可按照如下步骤进行车辙试验控制：第1步：设定铺面温度值为a；第2步：设定转动速度值为b；第3步：设定转动方向为c；第4步：设定单次喷淋时长值为d；第5步：设定喷淋周期时长值为e；第6步：设定旋转总圈数f；第7步：设定车辙深度测量周期g第8步：点击一键启动按钮；第9步：判断实时检测铺面温度g是否大于设定铺面温度值a，是则进入第11步，否则进入第10步；第10步：打开加热灯，进行加热，进入第9步；第11步：关闭加热灯，打开旋转电机，打开喷淋周期定时器及车辙深度测量周期定时器，进入第12步；第12步：判断实际旋转次数是否大于等于设定旋转次数，是则进入第20步，否则进入第13和17步；第13步：判断喷淋周期定时器计时时间是否等于设定喷淋周期时长值e，是则进入第14步，否则进入第步。
35.第14步：打开加压水泵及电磁阀，打开单次喷淋时长定时器，进入第15步；第15步：判断单次喷淋时长定时器计时时间是否大于等于设定单次喷淋时长值d，是则进入第16步，否则进入第9步；第16步：关闭加压水泵及电磁阀，关闭单次喷淋时长定时器并清零，进入第9步；第17步：判断车辙深度测量周期定时器计时时间是否等于设定车辙深度测量周期值g，是则进入第18步，否则进入第9步；第18步：发送轮询车辙深度测量命令，解析反馈数据并记录，进入第9步；第19步：关闭旋转电机，关闭加热灯，关闭喷淋周期定时器及车辙深度测量周期定时器并清零，关闭加压水泵及电磁阀，结束。

技术特征：

1.一种具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，包括框架（1）、电机（4）、控制箱（6）、车轮架（9）和车轮（10），框架的外表面上固定有外壳（2），外壳的内部形成下端开口的试验腔（3）；电机和控制箱固定于框架上，车轮架和车轮位于试验腔中，车轮设置于车轮架上，车轮施压在待试验的沥青铺面（41）上；电机经传动机构驱使车轮架进行转动，车轮跟随车轮架进行转动以实现对沥青铺面的碾压；其特征在于：包括喷淋系统和加热装置，喷淋系统由水箱（7）、喷淋水泵（12）、电磁阀（13）、环形水管（14）和喷淋头（15）组成，水箱固定于外壳上，环形水管固定于车轮架（9）上，环形水管上均匀设置有多个向试验腔中沥青路面上喷洒水分的喷淋头，喷淋水泵的进水口经出水管（11）与水箱的底部相连通，喷淋水泵的出水口经电磁阀与环形水管相连通；所述加热装置由设置于试验腔中的加热管（8）构成，加热管与控制箱中的加热电源相连接。2.根据权利要求1所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述沥青铺面（41）上方的外壳（2）上均匀设置有多个对车辙深度进行测量的激光测距仪（18），沥青铺面上方的外壳上固定有对沥青铺面温度进行测量的铺面温度传感器（20）；外壳上设置有对试验腔内空气环境温度进行测量的空气温度传感器（19），外壳上设置有对车轮架（9）的转动圈数进行测量的光电开关（21）。3.根据权利要求2所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述控制箱（6）中设置有由plc控制器（42）和变频器（43）构成的控制电路，空气温度传感器（19）和铺面温度传感器（20）的输出经隔离器的隔离后与plc控制器的模拟量输入端口相连接，光电开关（21）的输出与plc控制器的开关量输入端相连接；激光测距仪经rs485总线与plc控制器相连接；加热管（8）包括1#加热灯、2#加热灯，1#加热灯、2#加热灯、喷淋水泵（12）和电磁阀（13）的供电回路中分别串有继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的常开点，继电器k1、继电器k2、继电器k3、继电器k4的线圈接于plc控制器的不同开关量输出端上；电源经变频器与电机的电源输入端相连接，变频器的控制端与plc逻辑控制器的信号输出端相连接；变频器的正转控制端、翻转控制端中分别串有继电器k5的常开点、继电器k6的常开点，继电器k5的线圈、继电器k6的线圈分别接于plc控制器的不同开关量输出端。4.根据权利要求1或2所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述传动机构由固定轴（22）、主动锥齿轮（26）、从动锥齿轮（27）、内套筒（28）和外套筒（29）构成，框架（1）的上方固定有支架（5），固定轴固定于支架上，固定轴的下端伸入至试验腔（3）中，内套筒（28）转动设置于固定轴下端的外围，固定轴的下端固定有对内套筒进行支撑的螺栓（30），从动锥齿轮固定于内套筒的上端，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，主动锥齿轮固定于电机的输出轴上；外套筒位于内套筒的外围，内套筒的外表面上和外套筒的内表面上沿其长度方向均开设有键槽（31），内套筒与外套筒经位于键槽中的键（32）相连接；所述车轮架（9）由外圈板（25）和三个腹板（23）构成，三个腹板成水平状态，相邻两腹板之间的夹角为120
°
，腹板的内端固定于外套筒（29）上，外圈板以固定轴为圆心固定于三个腹板上，车轮（10）固定于腹板上。5.根据权利要求4所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述外圈板（25）上固定有可拆卸的配重块（33）。
6.根据权利要求4所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述车轮（10）经轮轴转动固定于倒u形轮架（35）上，倒u形轮架经连杆（36）与腹板（23）相连接，连杆的外围设置有起减震作用的支撑弹簧（34）。7.根据权利要求4所述的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，其特征在于：所述框架（1）的四个角上均设置有丝杆（37），丝杆以螺纹连接的形式与框架相连接，丝杆的下端固定有行走轮（38），丝杆的上端固定有用于转动丝杠（37）的手轮（39）。

技术总结

本发明的具有模拟高温和降水环境的铺面长期性能试验仪，包括框架、电机、控制箱、车轮架和车轮，框架的外表面上固定有外壳，外壳的内部形成下端开口的试验腔；特征在于：包括喷淋系统和加热装置，喷淋系统由水箱、喷淋水泵、电磁阀、环形水管和喷淋头组成，环形水管上均匀设置有喷淋头，喷淋水泵的进水口经出水管与水箱的底部相连通，喷淋水泵的出水口经电磁阀与环形水管相连通；所述加热装置由加热管构成。本发明的沥青路面车辙试验仪，实现了对沥青铺面的“全天候自然环境”模拟，可有效进行夏季高温、夏季降雨环境的模拟，使得铺面长期性能试验更加接近沥青铺面的真实使用状况。能试验更加接近沥青铺面的真实使用状况。能试验更加接近沥青铺面的真实使用状况。