一种可伸缩式道闸闸杆的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种可伸缩式道闸闸杆。

背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路、居民小区、停车场等场合，用于管理车辆通行的通道出入口管理设备，现广泛应用于上述场合管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
3.中国专利公开了申请号为201710886432.0的一种可伸缩式道闸闸杆，其包括至少两段杆体，相邻两段杆体之间通过夹套式连接件进行连接，在每段杆体外分别套设有防撞的保护套管，在相邻两段保护套管之间设有装饰圈，装饰圈套设于夹套式连接件外，并分别与保护套管连接。本发明通过多段杆体拼装而成，因而可将杆体的长度减少，通过增加杆体的数量来实现道闸杆的总体长度，进而可方便包装，减少包装长度，利于运输。其次，杆体之间通过夹套式连接件进行紧固，其连接稳定。而保护套管和装饰圈可直接套入杆体外和夹套式连接件外，其不需额外安装工具进行安装，只需套入相应部位即可，因而其安装简单，利于减少安装工序，提高安装效率。
4.但是上述专利由于是利用多根杆拼装而成，在散落时容易与复杂环境里的其他物品弄混造成丢失，尤其是细小零件，更容易造成丢失，导致无法组装，因此形成财产损失，而且在将多根杆件拼接在一起时，杆件的数量越多，所需要拼接的时间越长，不利于快速投入使用。

技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可伸缩式道闸闸杆，具备各部件之间连接稳固不易丢失，并且可以快速完成伸展投入使用的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩式道闸闸杆，包括伸缩杆体，所述伸缩杆体的表面设置有杆件连接机构，所述伸缩杆体包括空心套杆一、空心套杆二和尾杆，所述空心套杆二的右端活动连接在空心套杆一的内部，所述空心套杆二的左端套设在尾杆右端的表面，所述空心套杆一的右侧固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有安装孔；
7.所述杆件连接机构包括套设在尾杆和空心套杆二右端表面的承载环，所述承载环内部的两侧均活动连接有夹块，所述夹块靠近承载环的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆远离夹块的一端延伸性至承载环的外部并与承载环螺纹连接，所述承载环右侧的两端均固定连接有连接杆，所述空心套杆一和空心套杆二左端的表面均固定连接有连接套，所述连接套套设在连接杆的表面，所述连接套的内部滑动连接有定位块，所述连接杆靠近定位块的一侧开设有若干个定位槽，所述定位块与定位槽卡接。
8.作为本实用新型优选的，所述空心套杆一和空心套杆二内壁的两侧均开设有限位槽，所述尾杆和空心套杆二的两侧均固定连接有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。
9.作为本实用新型优选的，所述夹块靠近尾杆和空心套杆二的一侧固定连接有防滑
垫，所述防滑垫与尾杆和空心套杆二贴合。
10.作为本实用新型优选的，所述承载环内壁的两侧均开设有容纳槽一，所述容纳槽一与夹块配合使用。
11.作为本实用新型优选的，所述空心套杆一左侧的两端均开设有容纳槽二，所述容纳槽二与连接杆配合使用。
12.作为本实用新型优选的，所述定位块位于连接套外部的一端固定连接有拉块，所述拉块靠近连接套的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧远离拉块的一端与连接套固定连接，所述定位块的远离拉块的一端为弧形设置，所述定位槽的槽底为弧形设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置最少两段杆体组成伸缩杆体，如要增加杆体则如本装置在对应位置增设杆件连接机构，杆与杆之间利用杆件连接机构进行连接，连接稳固，连接时利用承载环中的夹块与杆件贴合，并利用螺杆提供推力进行夹持，承载环则利用连接杆与连接套连接，利用定位块和定位槽调节连接杆的位置，连接组件可活动安装于杆件表面，即可单独拆下也可贴合安装的目的，做到在灵活多变使用的同时让杆件和连接组件不易丢失，使用时只需将承载环拉动至任意位置，然后旋转螺杆夹紧杆件即可快速完成伸展投入使用。
15.2、本实用新型通过设置限位槽和限位块，在各杆件之间进行连接时，是通过杆件连接机构进行连接的，当杆件连接机构不处于连接状态时，各杆件之间容易脱落，利用限位槽和限位块可以起到限位防脱落的效果。
16.3、本实用新型通过设置防滑垫，在夹块夹紧杆件时，通过防滑垫增加夹块与杆件之间的摩擦力，使夹块更加稳固的夹紧杆件。
17.4、本实用新型通过设置容纳槽一，在需要收起夹块时，可将夹块收至承载环内的容纳槽一中，在收起杆件时，可以避免夹块与杆件因碰撞阻碍导致无法完全收缩。
18.5、本实用新型通过设置容纳槽二，在需要收起承载环时，可将连接杆收至容纳槽二中，在收起承载环时，可以避免连接杆与各杆件之间发生碰撞阻碍导致无法完全收缩。
19.6、本实用新型通过设置拉簧，在定位块卡进定位槽内后，利用拉簧可以带动定位块持续卡在定位槽内，使定位块不易动定位槽中脱离，并且可以在定位块需要卡进定位槽内时做到自动复位进行卡接，而设置弧形的定位块和定位槽，则有利于在伸展杆件时进行直接抽拉伸展。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型结构剖视示意图；
22.图3为本实用新型结构收缩状态示意图；
23.图4为本实用新型结构杆件连接机构的剖视示意图；
24.图5为本实用新型结构定位块与定位槽的连接示意图；
25.图6为本实用新型结构承载环的侧面剖视示意图。
26.图中：1、伸缩杆体；11、空心套杆一；12、空心套杆二；13、尾杆；2、杆件连接机构；21、承载环；22、夹块；23、螺杆；24、连接杆；25、连接套；26、定位块；27、定位槽；3、安装块；4、
限位槽；5、限位块；6、防滑垫；7、容纳槽一；8、容纳槽二；9、拉块；10、拉簧。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1至图6所示，一种可伸缩式道闸闸杆，包括伸缩杆体1，伸缩杆体1的表面设置有杆件连接机构2，伸缩杆体1包括空心套杆一11、空心套杆二12和尾杆13，空心套杆二12的右端活动连接在空心套杆一11的内部，空心套杆二12的左端套设在尾杆13右端的表面，空心套杆一11的右侧固定连接有安装块3，安装块3的表面开设有安装孔；
29.杆件连接机构2包括套设在尾杆13和空心套杆二12右端表面的承载环21，承载环21内部的两侧均活动连接有夹块22，夹块22靠近承载环21的一侧通过轴承转动连接有螺杆23，螺杆23远离夹块22的一端延伸性至承载环21的外部并与承载环21螺纹连接，承载环21右侧的两端均固定连接有连接杆24，空心套杆一11和空心套杆二12左端的表面均固定连接有连接套25，连接套25套设在连接杆24的表面，连接套25的内部滑动连接有定位块26，连接杆24靠近定位块26的一侧开设有若干个定位槽27，定位块26与定位槽27卡接。
30.参考图2，空心套杆一11和空心套杆二12内壁的两侧均开设有限位槽4，尾杆13和空心套杆二12的两侧均固定连接有限位块5，限位块5与限位槽4滑动连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位槽4和限位块5，在各杆件之间进行连接时，是通过杆件连接机构2进行连接的，当杆件连接机构2不处于连接状态时，各杆件之间容易脱落，利用限位槽4和限位块5可以起到限位防脱落的效果。
32.参考图6，夹块22靠近尾杆13和空心套杆二12的一侧固定连接有防滑垫6，防滑垫6与尾杆13和空心套杆二12贴合。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防滑垫6，在夹块22夹紧杆件时，通过防滑垫6增加夹块22与杆件之间的摩擦力，使夹块22更加稳固的夹紧杆件。
34.参考图6，承载环21内壁的两侧均开设有容纳槽一7，容纳槽一7与夹块22配合使用。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置容纳槽一7，在需要收起夹块22时，可将夹块22收至承载环21内的容纳槽一7中，在收起杆件时，可以避免夹块22与杆件因碰撞阻碍导致无法完全收缩。
36.参考图2和图4，空心套杆一11左侧的两端均开设有容纳槽二8，容纳槽二8与连接杆24配合使用。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置容纳槽二8，在需要收起承载环21时，可将连接杆24收至容纳槽二8中，在收起承载环21时，可以避免连接杆24与各杆件之间发生碰撞阻碍导致无法完全收缩。
38.参考图5，定位块26位于连接套25外部的一端固定连接有拉块9，拉块9靠近连接套25的一侧固定连接有拉簧10，拉簧10远离拉块9的一端与连接套25固定连接，定位块26的远离拉块9的一端为弧形设置，定位槽27的槽底为弧形设置。
39.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉簧10，在定位块26卡进定位槽27内后，利用拉簧10可以带动定位块26持续卡在定位槽27内，使定位块26不易动定位槽27中脱离，并且可以在定位块26需要卡进定位槽27内时做到自动复位进行卡接，而设置弧形的定位块26和定位槽27，则有利于在伸展杆件时进行直接抽拉伸展。
40.本实用新型的工作原理及使用流程：在伸展杆件时，通过拉动尾杆13和空心套杆二12进行伸展，伸展后进行定位，定位时，拉动承载环21，承载环21带动连接杆24同步移动，当承载环21移动至待定位杆件的任意位置后，停止移动，并使定位块26卡在定位槽27内，然后旋转螺杆23，螺杆23带动夹块22移动夹紧待定位杆件即可完成安装，当需要收缩杆件时，首先反转螺杆23，使夹块22缩进容纳槽一7内，然后向上倾斜杆件，使杆件由直杆变为斜杆，此时杆件就会沿着倾斜方向滑进杆套内，然后拉动拉块9，使定位块26从定位槽27内脱离，承载环21和连接杆24也会沿着倾斜方向进行收缩，使连接杆24收进容纳槽二8内，然后松开拉块9，使定位块26在拉簧10的拉动下卡进定位槽27内对连接杆24和承载环21进行定位，也可使承载环21不收缩至极限位置，而是保持在空心套杆二12和尾杆13的表面进行夹紧，从而防止杆件自动神展开，此时夹紧时则夹紧尾杆13的表面和空心套杆二12表面的连接杆24上。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种可伸缩式道闸闸杆，包括伸缩杆体(1)，其特征在于：所述伸缩杆体(1)的表面设置有杆件连接机构(2)，所述伸缩杆体(1)包括空心套杆一(11)、空心套杆二(12)和尾杆(13)，所述空心套杆二(12)的右端活动连接在空心套杆一(11)的内部，所述空心套杆二(12)的左端套设在尾杆(13)右端的表面，所述空心套杆一(11)的右侧固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的表面开设有安装孔；所述杆件连接机构(2)包括套设在尾杆(13)和空心套杆二(12)右端表面的承载环(21)，所述承载环(21)内部的两侧均活动连接有夹块(22)，所述夹块(22)靠近承载环(21)的一侧通过轴承转动连接有螺杆(23)，所述螺杆(23)远离夹块(22)的一端延伸性至承载环(21)的外部并与承载环(21)螺纹连接，所述承载环(21)右侧的两端均固定连接有连接杆(24)，所述空心套杆一(11)和空心套杆二(12)左端的表面均固定连接有连接套(25)，所述连接套(25)套设在连接杆(24)的表面，所述连接套(25)的内部滑动连接有定位块(26)，所述连接杆(24)靠近定位块(26)的一侧开设有若干个定位槽(27)，所述定位块(26)与定位槽(27)卡接。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于：所述空心套杆一(11)和空心套杆二(12)内壁的两侧均开设有限位槽(4)，所述尾杆(13)和空心套杆二(12)的两侧均固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)与限位槽(4)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于：所述夹块(22)靠近尾杆(13)和空心套杆二(12)的一侧固定连接有防滑垫(6)，所述防滑垫(6)与尾杆(13)和空心套杆二(12)贴合。4.根据权利要求1所述的一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于：所述承载环(21)内壁的两侧均开设有容纳槽一(7)，所述容纳槽一(7)与夹块(22)配合使用。5.根据权利要求1所述的一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于：所述空心套杆一(11)左侧的两端均开设有容纳槽二(8)，所述容纳槽二(8)与连接杆(24)配合使用。6.根据权利要求1所述的一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于：所述定位块(26)位于连接套(25)外部的一端固定连接有拉块(9)，所述拉块(9)靠近连接套(25)的一侧固定连接有拉簧(10)，所述拉簧(10)远离拉块(9)的一端与连接套(25)固定连接，所述定位块(26)的远离拉块(9)的一端为弧形设置，所述定位槽(27)的槽底为弧形设置。

技术总结

本实用新型公开了一种可伸缩式道闸闸杆，包括伸缩杆体，所述伸缩杆体的表面设置有杆件连接机构。本实用新型通过设置最少两段杆体组成伸缩杆体，如要增加杆体则如本装置在对应位置增设杆件连接机构，杆与杆之间利用杆件连接机构进行连接，连接稳固，连接时利用承载环中的夹块与杆件贴合，并利用螺杆提供推力进行夹持，承载环则利用连接杆与连接套连接，利用定位块和定位槽调节连接杆的位置，连接组件可活动安装于杆件表面，即可单独拆下也可贴合安装的目的，做到在灵活多变使用的同时让杆件和连接组件不易丢失，使用时只需将承载环拉动至任意位置，然后旋转螺杆夹紧杆件即可快速完成伸展投入使用。展投入使用。展投入使用。