1.本技术涉及冷却领域,具体涉及一种液冷
组件以及电池包。
背景技术:
2.目前电动汽车行业发展迅速,电池包为电动汽车的主要动力源,电池包的安全性能和寿命受电池温度的影响,需要保证电池包处于适合的温度范围内,大多数动力电池包采用液冷板进行降温,液冷板上设置有进液管和出液管。由于蓄能件的形式多样,所配合设计的液冷组件也是各式各样,存在有底部冷却方案,电芯间隙方案,侧边冷却方案等。
3.当检测到蓄能件温度达到一定温度时,检测信号传输给热管理系统,以控制车载水泵启动,从进水口以一定压力向液冷组件输送
冷却液。当液冷组件内冷却液达到一个恒定值之后,使得整个液冷组件处于一个稳态。而由于液冷组件中流道的拐角,加工误差,设计缺陷等原因,使得液冷组件中有残余空气无法正常排出,从而形成气泡,造成液冷组件冷却效果差,而气泡在流道中持续残留,空气导热使得蓄能件整体或局部温度升高,严重时甚至损坏流道,破坏蓄能件。
技术实现要素:
4.本技术提供一种液冷组件以及电池包,以解决现有技术中的液冷组件内容易残留气泡的技术问题。
5.本技术提供一种液冷组件,包括:集流板,
所述集流板内部设有第一
空腔;进液管,连接于所述集流板并与所述第一空腔连通,所述进液管用以向所述第一空腔输送冷却液;出液管,连接于所述集流板并与所述第一空腔连通,所述出液管用以排出所述第一空腔内的冷却液;分流板,所述分流板连接于所述集流板,所述分流板内部设有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔连通;其中,所述进液管和/或所述出液管内的冷却液的液面高度不低于所述第二空腔内的液面高度。
6.可选的,在本技术一些实施例中,所述集流板的数量为两个,分别为相对设置的第一集流板和第二集流板,所述进液管连接于所述第一集流板,所述出液管连接于所述第二集流板,所述分流板位于所述第一集流板与所述第二集流板之间,且一端连接于所述第一集流板,另一端连接于所述第二集流板。
7.可选的,在本技术一些实施例中,所述第二空腔贯穿所述分流板并形成有第一开口和第二开口,所述第一开口与所述第一集流板的所述第一空腔连通,所述第二开口与所述第二集流板的所述第一空腔连通。
8.可选的,在本技术一些实施例中,所述集流板的数量为一个,所述进液管和所述出液管均设于同一集流板上。
9.可选的,在本技术一些实施例中,所述分流板的数量为偶数个,所述分流板平行且间隔设置,每两个所述分流板为一组,所述第二空腔贯穿各所述分流板并形成有第一开口和第二开口,其中,各所述第一开口均与所述第一空腔连通,同一组的两个所述分流板的所
述第二开口连通。
10.可选的,在本技术一些实施例中,所述进液管的液面高度不低于所述出液管的液面高度。
11.可选的,在本技术一些实施例中,所述第一空腔内的冷却液的液面高度不低于所述第二空腔内的液面高度。
12.相应的,本技术还提供一种电池包,包括所述的液冷组件;蓄能件,连接于所述分流板。
13.可选的,在本技术一些实施例中,所述蓄能件包括相背离的两个平面,至少一个所述平面与所述液冷板相对设置。
14.可选的,在本技术一些实施例中,相邻两个分流板之间的间距与所述蓄能件的两个平面之间的间距的比值为1~1.5。
15.本技术提供一种液冷组件以及电池包通过提升进液管和/或出液管的液面高度,使其不低于分流板内流道的液面高度,从而既可以限制气体进入分流板的流道内,也能够在填充冷却液时及时排出分流板内的气体,提升了冷却组件的冷却效果,同时提升了整个电池包的使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本技术实施例一提供的电池包的结构示意图;
18.图2是本技术实施例一提供的液冷组件的结构示意图;
19.图3是本技术实施例一提供的液冷组件的侧视图;
20.图4是本技术实施例一提供的液冷组件的剖视图;
21.图5是本技术实施例二提供的液冷组件的结构示意图;
22.图6是本技术实施例三提供的液冷组件的剖视图;
23.图7是本技术实施例四提供的液冷组件的剖视图。
24.附图标示如下:
25.液冷组件1;蓄能件2;
26.集流板11;进液管12;
27.出液管13;分流板14;
28.第一空腔111;第一集流板11a;
29.第二集流板11b;第二空腔141;
30.第一开口142;第二开口143。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本技术中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。此外,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术,并不用于限制本技术。在本技术中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上”、“下”、“左”、“右”通常是指装置实际使用或工作状态下的上、下、左和右,具体为附图中的图面方向。
32.本技术提供一种液冷组件以及电池包,以下进行详细说明。
33.实施例一
34.本实施例主要用以解释本发明的液冷组件以及电池包,其中,如图1所示,所述电池包包括液冷组件1以及蓄能件2,液冷组件1主要用以对蓄能件2进行冷却降温,具体的,如图2所示,液冷组件1包括集流板11、进液管12、出液管13以及分流板14。
35.集流板11内部设有第一空腔111,第一空腔111用以容纳冷却液并将其分流或汇集,本实施例中,集流板的数量为2个,分别为相对设置的第一集流板11a和第二集流板11b,其中,进液管12连接于第一集流板11a并与第一集流板11a内部的第一空腔111连通,通过进液管12朝第一集流板11a内输入冷却液,出液管13连接于第二集流板11b并与第二集流板11b内部的第一空腔111连通,通过出液管13输出第二集流板11b内的冷却液。
36.如图3所示,分流板14内部设有第二空腔141,分流板14的第二空腔141贯穿分流板14并形成有第一开口142和第二开口143,其中,第一开口142与第一集流板11a的第一空腔111连通,第二开口143与第二集流板11b的第一空腔111连通,使得第一集流板11a的第一空腔111内的冷却液能够分流至第二空腔141内,且第二空腔141内的冷却液能够汇聚至第二集流板11b的第一空腔111内。
37.本实施例中,分流板14的数量为一个或多个,分流板14均设于相对的第一集流板11a和第二集流板11b之间,其中,蓄能件2为电芯,其包括相背离的两个平面,至少一个所述平面贴合至分流板14的侧壁,或通过导热件与分流板14的侧壁连接。为了保证冷却通道的冷却效果,冷却通道的宽度即相邻两个分流板14之间的间距与蓄能件2的两个平面之间的间距的比值为1~1.5。
38.本实施例通过分流板14的侧壁与蓄能件2进行热交换,以达到对蓄能件2降温的目的。具体的,进液管12输入的冷却液进入第一集流板11a内的第一空腔111内,然后分流至每一分流板14内的第二空腔141内,再汇聚至第二集流板11b内的第一空腔111内经由出液管13输出,蓄能件2贴合于分流板14的侧壁,进而第二空腔141内流动的冷却液能够与蓄能件2进行热交换,并带走热量。
39.在对液冷组件1进行冷却液填充时,冷却液自进液管12源源不断输入至集流板11a的第一空腔111内,然后分流至每一分流板14的第二空腔141内,通过将第一空腔111和第二空腔141内的空气自出液管13排出从而实现填充冷却液的目的,分流板14的液面高度越高,其用以冷却的侧壁面积就越大,冷却组件1的冷却效果也就越好。为了确保分流板14的第二空腔141能够被冷却液完全填充,本实施例中,如图4所示,提升了进液管12的高度,使得进液管12的液面高度不低于分流板14的液面高度,从而在填充冷却液时能够将第二空腔141内的空气完全“挤出”,避免第二空腔141残留的空气上浮并残留在第二空腔141上方,造成冷却失效的技术问题。
40.同时,在对蓄能件2降温的过程中,液冷组件1内的冷却液处于持续流通状态,进液
管12内的液面高度不低于分流板14内流道的液面高度,可以解决现有的在输入冷却液时,外界空气或冷却液内部的气体进入分流板14的第二空腔141内,并上浮于第二空腔141上方而无法排出的技术问题。
41.可以理解的,由于进液管12通过集流板11内部的第一空腔111与分流板14内的第二空腔141连通,为确保能够将第二空腔141内的气体完全排出,第一空腔111内的冷却液的液面高度须不低于第二空腔141内的液面高度。
42.本实施例的有益效果在于,通过提升进液管12的液面高度,使其不低于分流板14内流道的液面高度,从而可以限制外界气体进入流道内,同时通过进液管12输入的冷却液可以将分流板14的流道内残留的气体排出,避免残留气体产生的气泡长时间滞留在分流板14内,从而影响液冷组件1的冷却效果,避免电池包出现局部过热的技术问题。
43.实施例二
44.本实施例与实施例一的不同点在于,如图5所示,本实施例中,集流板的数量为1个,其中,出液管13和进液管12均与同一集流板11连通。在本发明的其他优选实施例中,集流板11的数量可以为n个,其中n为自然数,出液管13和进液管12可以与同一集流板11内的第一空腔111连通,亦可与不同的集流板11内的第一空腔111连通。
45.进液管12和出液管13均连通至集流板11内的第一空腔111,且进液管12的液面高度不低于出液管13的液面高度,从而使得冷却液能够自出液管13自然流出,降低功耗损失。分流板14的数量为偶数个,分流板14平行且间隔设置,每两个分流板14为一组,第二空腔141贯穿各分流板14并形成有第一开口142和第二开口143,其中,各第一开口142均与集流板11的第一空腔111连通,同一组的两个分流板14的第二开口143连通,使得同一组的两个分流板14内的第二空腔141分别作为进水流道和出水流道,从而实现冷却液的循环。
46.实施例三
47.本实施例与实施例一或实施例二的不同点在于,如图6所示,本实施例中,仅将出液管13的位置上调,使出液管13的液面高度不低于第二空腔141的液面高度,从而便于及时排出第二空腔141内的气体,避免气体长时间残留至第二空腔141内。
48.本实施例的有益效果在于,通过提升出液管的液面高度,使其不低于分流板内流道的液面高度,从而可以将分流板流道内残留的气体排出,避免气体长时间滞留在分流板内,从而影响冷却组件的冷却效果,避免电池包出现局部过热的技术问题。
49.实施例四
50.本实施例与实施例一的不同点在于,如图7所示,本实施例中,将进液管12和出液管13的位置均上调,使进液管12的液面高度不低于第二空腔141的液面高度,同时出液管13的液面高度不低于第二空腔141的液面高度。
51.本实施例的有益效果在于,通过提升进液管和出液管的液面高度,使其均不低于分流板内流道的液面高度,从而既可以限制气体进入分流板的流道内,也能够在填充冷却液时及时排出分流板内的气体,提升了冷却组件的冷却效果,同时提升了整个电池包的使用寿命。
52.以上对本技术提供液冷组件以及电池包进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本技术的思想,在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
技术特征:
1.一种液冷组件(1),其特征在于,包括:集流板(11),所述集流板(11)内部设有第一空腔(111);进液管(12),连接于所述集流板并与所述第一空腔(111)连通,所述进液管(12)用以向所述第一空腔输送冷却液;出液管(13),连接于所述集流板并与所述第一空腔(111)连通,所述出液管用以排出所述第一空腔内的冷却液;分流板(14),所述分流板(14)连接于所述集流板(11),所述分流板(14)内部设有第二空腔(141),所述第二空腔(141)与所述第一空腔(111)连通;其中,所述进液管(12)和/或所述出液管(13)内的冷却液的液面高度不低于所述第二空腔(141)内的液面高度。2.根据权利要求1所述的液冷组件,其特征在于,所述集流板(11)的数量为两个,分别为相对设置的第一集流板(11a)和第二集流板(11b),所述进液管连接于所述第一集流板(11a),所述出液管连接于所述第二集流板(11b),所述分流板(14)位于所述第一集流板(11a)与所述第二集流板(11b)之间,且一端连接于所述第一集流板(11a),另一端连接于所述第二集流板(11b)。3.根据权利要求2所述的液冷组件,其特征在于,所述第二空腔(141)贯穿所述分流板(14)并形成有第一开口(142)和第二开口(143),所述第一开口(142)与所述第一集流板(11a)的所述第一空腔(111)连通,所述第二开口(143)与所述第二集流板(11b)的所述第一空腔(111)连通。4.根据权利要求1所述的液冷组件,其特征在于,所述集流板(11)的数量为一个,所述进液管(12)和所述出液管(13)均设于同一集流板(11)上。5.根据权利要求4所述的液冷组件,其特征在于,所述分流板(14)的数量为偶数个,所述分流板(14)平行且间隔设置,每两个所述分流板(14)为一组,所述第二空腔(141)贯穿各所述分流板(14)并形成有第一开口(142)和第二开口(143),其中,各所述第一开口(142)均与所述第一空腔(111)连通,同一组的两个所述分流板(14)的所述第二开口(143)连通。6.根据权利要求1所述的液冷组件,其特征在于,所述进液管(12)的液面高度不低于所述出液管(13)的液面高度。7.根据权利要求1所述的液冷组件,其特征在于,所述第一空腔(111)内的冷却液的液面高度不低于所述第二空腔(141)内的液面高度。8.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1~7中任意一项所述的液冷组件(1);蓄能件(2),连接于所述分流板(14)。9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述蓄能件(2)包括相背离的两个平面,至少一个所述平面与所述液冷板相对设置。10.根据权利要求9所述的电池包,其特征在于,相邻两个分流板(14)之间的间距与所述两个平面之间的间距的比值为1~1.5。
技术总结
本申请提供一种液冷组件以及电池包。一种液冷组件,包括:集流板,所述集流板内部设有第一空腔;进液管,连接于所述集流板并与所述第一空腔连通,所述进液管用以向所述第一空腔输送冷却液;出液管,连接于所述集流板并与所述第一空腔连通,所述出液管用以排出所述第一空腔内的冷却液;分流板,所述分流板连接于所述集流板,所述分流板内部设有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔连通;其中,所述进液管和/或所述出液管内的冷却液的液面高度不低于所述第二空腔内的液面高度,以确保能够将第二空腔内的气体完全排除,避免产生气泡而影响散热效果。热效果。热效果。
技术研发人员:
程志刚 张波 王晓航
受保护的技术使用者:
欣旺达电动汽车电池有限公司
技术研发日:
2022.10.11
技术公布日:
2023/2/16