一种光控自动开闭风门装置的制作方法

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1.本实用新型涉及矿用风门，具体涉及一种光控自动开闭风门装置。

背景技术：

2.根据煤矿安全生产的相关要求，为了安全需要，在煤矿巷道中必须通过通风稀释并消除瓦斯，增加巷道中的氧气含量，从而达到适合煤矿职工工作的安全环境。但是煤矿巷道错综复杂，给供风工作造成不便，为了达到将新鲜风分送到各个巷道和各个工作面的目的，保证含有有害气体的回风不会重新回流巷道，巷道中必须加设通风系统来调整风的流向和流量，使其按照预先设定的方向流动。通风系统是煤矿生产体系重要构成部分，对煤矿生产的安全性具有十分重要的作用，因此通风系统优化一直是煤矿企业关注的重点。
3.而现有的技术方案中，授权公告号为cn 215979451 u的一种矿用自动开启闭锁控制风门装置，需要进行人工操作才能实现风门的开启和关闭，操作不方便，效率不高。
4.为了解决以上技术问题，本实用新型提出了一种光控自动开闭风门装置。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提出一种光控自动开闭风门装置，能够不需人工操作便可实现风门的开启和关闭，效率高，安全性好。
6.为实现以上目的，本实用新型提出以下技术方案：
7.一种光控自动开闭风门装置，包括第一风门、第二风门、第一气缸、第二气缸；所述第一气缸置于墙壁上，控制第一风门的开闭，所述第二气缸置于墙壁上，控制第二风门的开闭；
8.所述第一风门和第二风门的前后两侧均设有传感器；
9.所述传感器为热释红外线传感器。
10.还包括智能控制主控箱和电磁阀主控箱，所述智能控制主控箱与传感器连接，同时与电磁阀主控箱连接；
11.所述电磁阀主控箱与第一气缸和第二气缸连接，控制第一气缸和第二气缸的伸长和收缩，以控制第一风门和第二风门的开启和关闭；
12.所述电磁阀主控箱与矿井气源连接。
13.优选地，所述第一风门在前后两侧均设置两个传感器，对称设在第一风门的左右两侧，前侧两传感器中只要有一个传感器捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱便会接收到要开门的信号；后侧两传感器中只有两个传感器均不能捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱才能接收到要关门的信号，这样能够增加本装置的开门灵敏度以及关门安全性。
14.优选地，所述电磁阀主控箱通过气水过滤装置与矿井气源连接，对矿井气源提供的气源进行过滤，过滤气源中夹带的水分和杂质，防止对本装置造成损坏；
15.优选地，所述气水过滤装置底部设有自动排水阀，气水过滤装置中的水分及杂质
到达一定高度之后，排水阀自动打开，排除水分及杂质，防止气管管路内有水分及杂质通往主控箱内，造成气动件损坏，导致风门无法正常开启及关闭。
16.优选地，所述第一风门和第二风门上设有位置传感器，即磁簧开关，所述磁簧开关包括磁铁和干，所述磁铁设在门板上，所述干设在门框上，所述干与智能控制主控箱连接；当门板和门框接触时，磁簧开关被接通，智能控制主控箱便接收到风门已关闭的信号；
17.第一风门上设置第一位置传感器，第二风门上设置第二位置传感器，第一位置传感器与第二气缸存在条件逻辑关系，只有第一位置传感器被接通，那第二气缸才能缩短即第二风门才能打开，如果第一位置传感器未被接通，那第二气缸不能缩短，即第二风门不能打开；第二位置传感器与第一气缸存在条件逻辑关系，只有第二位置传感器被接通，那第一气缸才能缩短即第一风门才能打开，如果第二位置传感器未被接通，那第一气缸不能缩短即第一风门不能打开；从而避免巷道通风短路，同一时间只能开启一道风门，实现闭锁效果。
18.具体地，井下巷道中的车辆或人员在通过第一风门前的传感器即第一传感器时，第一传感器接收到人体或车辆释放的红外线信号，然后将信号传递至智能控制主控箱，智能控制主控箱对电磁阀主控箱发出指令，使得第一气缸收缩，同时第一风门开启；
19.待车辆或人员通过第一风门后，第一风门后的传感器即第二传感器负责检监测车辆或人员是否安全通过，若通过，第二传感器便监测不到人员或车辆的信号，智能控制主控箱在接收不到第二传感器发出的信号时，便向电磁阀主控箱发出指令，使得第一气缸伸长，复位，此时第一风门便被关闭；此时第一位置传感器中的磁铁和干接触，被接通，便向智能控制主控箱传递第一风门已关闭的信号；
20.当车辆或人员到达第二风门前时，第二风门前的传感器即第三传感器接收到人体或车辆发出的红外线信号，将信号传递至智能控制主控箱，智能控制主控箱便对电磁阀主控箱发出指令，使得第二气缸收缩，同时第二风门打开；
21.待车辆或人员通过第二风门后，第二风门后的传感器即第四传感器负责监测车辆或人员是否安全通过，若通过，第四传感器便监测不到人员或车辆的信号，智能控制主控箱在接收不到第四传感器发出的信号时便向电磁阀主控箱发出指令，使得第二气缸伸长，复位，此时第二风门便被关闭；此时第二位置传感器中的磁铁和干接触被接通，便向智能控制主控箱传递第二风门已关闭的信号，如果第一风门前又有车辆或者人员，第一风门便可再次被打开。
22.本实用新型有益效果在于：
23.本实用新型通过在两道风门前后设置热释红外线传感器，使得智能控制主控箱及时得到要打开以及要关闭的信号，不需要操作，便可实现风门的开闭；
24.本实用新型通过设置智能控制主控箱，同时与热释红外线传感器、气缸连接，使得在得到开门或者关门的信号时，气缸快速进行反应；
25.本实用新型通过在两道风门上均设置位置传感器，形成两道风门之间的连锁关系，防止两道风门同时开启，避免巷道通风短路。
26.采用上述方案，本实用新型能够自动开启风门，且反应快速，同时能够防止风门同时开启，避免巷道通风短路。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1是本实用新型的整体结构示意图。
29.图中，1-第一风门，2-第二风门，3-第一气缸，4-第二气缸，5-第一传感器，6-第二传感器，7-智能控制主控箱，8-电磁阀主控箱，9-气水过滤装置，10-自动排水阀，11-第三传感器，12-第四传感器。
具体实施方式
30.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
32.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
34.如图1所示，一种光控自动开闭风门装置，包括第一风门1、第二风门2、第一气缸3、第二气缸4；所述第一气缸3置于墙壁上，控制第一风门1的开闭，所述第二气缸4置于墙壁上，控制第二风门2的开闭；
35.所述第一风门1和第二风门2的前后两侧均设有传感器；
36.所述传感器为热释红外线传感器。
37.还包括智能控制主控箱7和电磁阀主控箱8，所述智能控制主控箱7与传感器连接，同时与电磁阀主控箱8连接；
38.所述电磁阀主控箱8与第一气缸3和第二气缸4连接，控制第一气缸3和第二气缸4的伸长和收缩，以控制第一风门1和第二风门2的开启和关闭；
39.所述电磁阀主控箱8与矿井气源连接；
40.优选地，所述第一风门1在前后两侧均设置两个传感器，对称设在第一风门的左右两侧，前侧两传感器中只要有一个传感器捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱7便会接收到要开门的信号；后侧两传感器中只有两个传感器均不能捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱7才能接收到要关门的信号，这样能够增加本装置的开门灵敏度以及关门
安全性。
41.优选地，所述电磁阀主控箱8通过气水过滤装置9与矿井气源连接，对矿井气源提供的气源进行过滤，过滤气源中夹带的水分和杂质，防止对本装置造成损坏；
42.优选地，所述气水过滤装置9底部设有自动排水阀10，气水过滤装置9中的水分及杂质到达一定高度之后，排水阀自动打开，排除水分及杂质，防止气管管路内有水分及杂质通往主控箱内，造成气动件损坏，导致风门无法正常开启及关闭。
43.优选地，所述第一风门1和第二风门2上设有位置传感器，即磁簧开关，所述磁簧开关包括磁铁和干，所述磁铁设在门板上，所述干设在门框上，所述干与智能控制主控箱7连接；当门板和门框接触时，磁簧开关被接通，智能控制主控箱7便接收到风门已关闭的信号；
44.第一风门1上设置第一位置传感器，第二风门2上设置第二位置传感器，第一位置传感器与第二气缸4存在条件逻辑关系，只有第一位置传感器被接通，那第二气缸4才能缩短即第二风门才能打开，如果第一位置传感器未被接通，那第二气缸4不能缩短，即第二风门2不能打开；第二位置传感器与第一气缸3存在条件逻辑关系，只有第二位置传感器被接通，那第一气缸3才能缩短即第一风门1才能打开，如果第二位置传感器未被接通，那第一气缸3不能缩短即第一风门1不能打开；从而避免巷道通风短路，同一时间只能开启一道风门，实现闭锁效果。
45.具体地，井下巷道中的车辆或人员在通过第一传感器5时，第一传感器5接收到人体或车辆释放的红外线信号，然后将信号传递至智能控制主控箱7，智能控制主控箱7对电磁阀主控箱8发出指令，使得第一气缸3收缩，同时第一风门1开启；
46.待车辆或人员通过第一风门1后，第二传感器6负责检监测车辆或人员是否安全通过，若通过，第二传感器6便监测不到人员或车辆的信号，智能控制主控箱7在接收不到第二传感器6发出的信号时，便向电磁阀主控箱8发出指令，使得第一气缸3伸长，复位，此时第一风门1便被关闭；此时第一位置传感器中的磁铁和干接触，被接通，便向智能控制主控箱7传递第一风门已关闭的信号；
47.当车辆或人员到达第二风门2前时，第三传感器11接收到人体或车辆发出的红外线信号，将信号传递至智能控制主控箱7，智能控制主控箱7便对电磁阀主控箱8发出指令，使得第二气缸4收缩，同时第二风门2打开；
48.待车辆或人员通过第二风门2后，第四传感器12负责监测车辆或人员是否安全通过，若通过，第四传感器12便监测不到人员或车辆的信号，智能控制主控箱7在接收不到第四传感器12发出的信号时便向电磁阀主控箱8发出指令，使得第二气缸4伸长，复位，此时第二风门2便被关闭；此时第二位置传感器中的磁铁和干接触被接通，便向智能控制主控箱7传递第二风门2已关闭的信号，如果第一风门1前又有车辆或者人员，第一风门1便可再次被打开。
49.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种光控自动开闭风门装置，其特征在于：包括第一道风门、第二风门、第一气缸、第二气缸；所述第一气缸和第二气缸置于墙壁上，并分别控制第一风门和第二风门的开闭；所述第一风门和第二风门的前后两侧均设有传感器，所述传感器为热释红外线传感器；还包括智能控制主控箱和电磁阀主控箱，所述智能控制主控箱同时与传感器和电磁阀主控箱连接；所述电磁阀主控箱与第一气缸和第二气缸连接；所述电磁阀主控箱与矿井气源连接。2.根据权利要求1所述的一种光控自动开闭风门装置，其特征在于：所述第一风门在前后两侧均设置两个传感器，对称设在第一风门的左右两侧，前侧两传感器中只要有一个传感器捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱便会接收到要开门的信号；后侧两传感器中只有两个传感器均不能捕捉到人员或车辆的信号，智能控制主控箱才能接收到要关门的信号。3.根据权利要求2所述的一种光控自动开闭风门装置，其特征在于：所述电磁阀主控箱通过气水过滤装置与矿井气源连接。4.根据权利要求3所述的一种光控自动开闭风门装置，其特征在于：所述气水过滤装置底部设有自动排水阀。5.根据权利要求4所述的一种光控自动开闭风门装置，其特征在于：所述第一风门和第二风门上设有位置传感器，即磁簧开关，所述磁簧开关包括磁铁和干，所述磁铁设在门板上，所述干设在门框上，所述干与智能控制主控箱连接；当门板和门框接触时，磁簧开关被接通，智能控制主控箱便接收到风门已关闭的信号。

技术总结

本实用新型公开了一种光控自动开闭风门装置。本实用新型的装置包括：包括第一风门、第二风门、第一气缸、第二气缸；所述第一气缸置于墙壁上，控制第一风门的开闭，所述第二气缸置于墙壁上，控制第二风门的开闭；所述第一风门和第二风门的前后两侧均设有传感器；所述传感器为热释红外线传感器。还包括智能控制主控箱和电磁阀主控箱，所述智能控制主控箱与传感器连接，同时与电磁阀主控箱连接；所述电磁阀主控箱与第一气缸和第二气缸连接，控制第一气缸和第二气缸的伸长和收缩，以控制第一风门和第二风门的开启和关闭；所述电磁阀主控箱与矿井气源连接。本实用新型能够不需人工操作便可实现风门的开启和关闭，效率高，安全性好。安全性好。安全性好。