一种新型钳形刹车机构的制作方法

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1.本实用新型涉及刹车制动装置领域，具体为一种新型钳形刹车机构。

背景技术：

2.机组停机时，由于转动惯量，或因水轮机关闭不严少量漏水，机组长时间停不下来，长时间低速运转会因造成轴瓦损坏。
3.电站规模偏大的水电站，一般配套设备齐全，都装有油压或气压刹车制动装置，低压机组水电站，因为没有配套的油压和气压系统，无法配液压或气压刹车制动装置。为了节约成本，大多没有专用刹车制动装置，靠人工用粗木杠撬动机组转轮，要实现无人值班自动化改造，必须采用电动刹车制动装置，为此我们提出了一种新型钳形刹车机构。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型钳形刹车机构，解决了上述的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型钳形刹车机构，包括两个力矩臂，两个所述力矩臂的顶部设置有转动轴一，右侧力矩臂上的转动轴一为支点，两个所述转动轴一之间设置有夹持装置，夹持装置之间设置有机组转轮，两个力矩臂下端设置有电动推拉杆。
8.优选的，两个力矩臂下端设相互背离的一端均固定安装有连接件，两个连接件之间通过转动轴二与电动推拉杆连接。
9.优选的，所述夹持装置包括推力钢板以及刹车片，推力钢板靠近机组转轮的一侧设置有刹车片。
10.优选的，所述夹持装置还包括推动杆以及复位弹簧，两侧的推力钢板相互背离的一端固定安装有推动杆，两侧的推力钢板相互背离一侧固定安装有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧分别位于推动杆的上下两侧。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型钳形刹车机构，具备以下
13.有益效果：
14.1、该新型钳形刹车机构，可以实现实现无人值班，使用起来更加方便。
附图说明
15.图1为本实用新型示意图。
16.图中：1、力矩臂；2、转动轴一；3、推动杆；4、推力钢板；5、刹车片；6、复位弹簧；7、机组转轮；8、连接件；9、电动推拉杆；10、转动轴二。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1，一种新型钳形刹车机构，包括两个力矩臂1，两个力矩臂1的顶部设置有转动轴一2，右侧力矩臂1上的转动轴一2为支点，两个转动轴一2之间设置有夹持装置，夹持装置之间设置有机组转轮7，两个力矩臂1下端设置有电动推拉杆9，电动推拉杆9拉动一侧的力矩臂1，刹车制动时，在力矩臂1的挤压下，夹持装置对机组转轮7施加一定的压力，迫使机组转轮7停止下来，刹车解除时，夹持装置进行复位。
19.进一步的，电动推拉杆9选用六百公斤力的工业级的标准件，因为杠杆作用，在摩擦片处会有更大的推力。
20.进一步的，两个力矩臂1下端设相互背离的一端均固定安装有连接件8，两个连接件8之间通过转动轴二10与电动推拉杆9连接，电动推拉杆9与力矩臂1通过连接件8以及转动轴二10活动联接，保证在推拉动作时此处活动灵活，力矩臂1端部焊接一个连接件8，通过该连接件8更方便与电动推拉杆9进行转动轴二10联接。
21.进一步的，夹持装置包括推力钢板4以及刹车片5，推力钢板4靠近机组转轮7的一侧设置有刹车片5,推力钢板4与刹车片5之间通过专用胶粘合。
22.进一步的，夹持装置还包括推动杆3以及复位弹簧6，两侧的推力钢板4相互背离的一端固定安装有推动杆3，两侧的推力钢板4相互背离一侧固定安装有两个复位弹簧6，两个复位弹簧6分别位于推动杆3的上下两侧，复位弹簧6起到的作用为复位。
23.电动推拉杆9采用dc24v电机，采用100w开关电源供电。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型钳形刹车机构，其特征在于，包括两个力矩臂(1)，两个所述力矩臂(1)的顶部设置有转动轴一(2)，右侧力矩臂(1)上的转动轴一(2)为支点，两个所述转动轴一(2)之间设置有夹持装置，夹持装置之间设置有机组转轮(7)，两个力矩臂(1)下端设置有电动推拉杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型钳形刹车机构，其特征在于：两个所述力矩臂(1)下端设相互背离的一端均固定安装有连接件(8)，两个连接件(8)之间通过转动轴二(10)与电动推拉杆(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种新型钳形刹车机构，其特征在于：所述夹持装置包括推力钢板(4)以及刹车片(5)，推力钢板(4)靠近机组转轮(7)的一侧设置有刹车片(5)。4.根据权利要求3所述的一种新型钳形刹车机构，其特征在于：所述夹持装置还包括推动杆(3)以及复位弹簧(6)，两侧的推力钢板(4)相互背离的一端固定安装有推动杆(3)，两侧的推力钢板(4)相互背离一侧固定安装有两个复位弹簧(6)。5.根据权利要求4所述的一种新型钳形刹车机构，其特征在于：两个所述复位弹簧(6)分别位于推动杆(3)的上下两侧。

技术总结

本实用新型涉及刹车制动装置领域，且公开了一种新型钳形刹车机构，包括两个力矩臂，两个所述力矩臂的顶部设置有转动轴一，右侧力矩臂上的转动轴一为支点，两个所述转动轴一之间设置有夹持装置，夹持装置之间设置有机组转轮，两个力矩臂下端设置有电动推拉杆，电动推拉杆拉动一侧的力矩臂，刹车制动时，在力矩臂的挤压下，夹持装置对机组转轮施加一定的压力，迫使机组转轮停止下来，刹车解除时，夹持装置进行复位，该新型钳形刹车机构，可以实现实现无人值班，使用起来更加方便。使用起来更加方便。使用起来更加方便。