一种多面可调式指示牌的制作方法

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1.本实用新型适用于路面警示技术领域，特别涉及一种多面可调式指示牌。

背景技术：

2.目前，在对路面进行道路维修养护时，需要提前设置相应的指示牌警示来往行人车辆注意避让以及提示行驶改路。
3.但是，现如今在使用指示牌时，都是将其放置于地面上而同步其底部的三角状支撑板提供给指示牌使用支撑力，而为了方便操作者对指示牌整体进行收放转运处理，进而支撑板的安装是可进行转动调节位置的，而在对多组支撑板进行位置调节时，则需要操作者依次对多组支撑板进行拉动收放处理，整体调节过程较为繁琐，费时费力。因此，我们提出一种多面可调式指示牌。

技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种多面可调式指示牌，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种多面可调式指示牌，包括固定管，所述固定管内侧顶部转动安装有转动架，所述转动架外侧表面均固定安装有指示牌，所述固定管内侧底部竖向转动安装有转动丝杆，所述转动丝杆外侧底部表面活动套接有传动套筒，所述传动套筒外侧两端表面均竖向固定安装有连接杆，所述固定管内侧底部滑动安装有升降板，且连接杆底部与升降板顶端表面固定相连接，所述固定管外侧底部表面活动套接有升降套筒，且升降板外侧与升降套筒内侧固定相连接，所述升降套筒外侧顶部通过转轴铰接有推动杆，且推动杆的数量为三组，所述固定管底部外侧通过转轴铰接有支撑板，且支撑板的数量为三组，每个所述支撑板内侧顶部均安装有调节框，且推动杆顶部通过转轴铰接于调节框外侧表面。
7.作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定管中端内侧横向通过阻尼轴承贯穿转动安装有转动杆，所述转动杆侧边外侧固定安装有传动锥齿。
8.作为本申请技术方案的一可选方案，所述转动丝杆顶部表面固定安装有随动锥齿，且随动锥齿外侧与传动锥齿外侧相啮合。
9.作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定管顶端通过螺纹拧接有限位螺栓，且限位螺栓底部拧接于转动架中端内部。
10.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述支撑板底部外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本申请技术方案的一种多面可调式指示牌，通过转轴将推动杆两端分别与调节框以及升降套筒外侧相连接，使得操作者只需通过转动丝杆的转动而带动传动套筒随之进行竖向移动时，在连接杆以及升降板的传动作用下，即可提供给升降套筒相应拉动而使其同
步竖向移动而通过推动杆提供给三组支撑板同步推动力，使得三组支撑板同步外向撑开转动，实现对固定管以及指示牌的使用加固处理，保证指示牌使用稳定性的同时，减少操作者调节操作所需的操作步骤以及劳力消耗；
13.通过传动锥齿与随动锥齿的啮合传动，使得操作者只需对转动杆进行手握转动后，即可带动转动丝杆随之进行同步转动，进而提供给升降套筒竖向移动力以及支撑板调节所需外力，进一步减少操作者对其调节所需的劳力消耗。
附图说明
14.图1为本实用新型一种多面可调式指示牌的整体正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型一种多面可调式指示牌的固定管俯视剖面结构示意图。
16.附图标记：1、固定管；2、转动丝杆；3、传动套筒；4、连接杆；5、升降板；6、升降套筒；7、支撑板；8、推动杆；9、调节框；10、转动杆；11、传动锥齿；12、随动锥齿；13、转动架；14、指示牌；15、限位螺栓；16、防滑摩擦垫。
具体实施方式
17.如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多面可调式指示牌，包括固定管1，固定管1内侧顶部转动安装有转动架13，转动架13外侧表面均固定安装有指示牌14，固定管1顶端通过螺纹拧接有限位螺栓15，且限位螺栓15底部拧接于转动架13中端内部。
18.在这种技术方案中，通过限位螺栓15的结构作用而方便操作者对转动架13以及指示牌14的警示位置进行调节处理。
19.在本技术方案中(通过图1和图2所示)，固定管1中端内侧横向通过阻尼轴承贯穿转动安装有转动杆10，转动杆10侧边外侧固定安装有传动锥齿11，转动丝杆2顶部表面固定安装有随动锥齿12，且随动锥齿12外侧与传动锥齿11外侧相啮合。
20.在这种技术方案中，通过传动锥齿11以及随动锥齿12的啮合传动而使得操作者只需对转动杆10进行手握转动后，即可带动转动丝杆2随之进行同步转动。
21.在本技术方案中(通过图1和图2所示)，固定管1内侧底部竖向转动安装有转动丝杆2，转动丝杆2外侧底部表面活动套接有传动套筒3，传动套筒3外侧两端表面均竖向固定安装有连接杆4，固定管1内侧底部滑动安装有升降板5，且连接杆4底部与升降板5顶端表面固定相连接，固定管1外侧底部表面活动套接有升降套筒6，且升降板5外侧与升降套筒6内侧固定相连接，升降套筒6外侧顶部通过转轴铰接有推动杆8，且推动杆8的数量为三组，固定管1底部外侧通过转轴铰接有支撑板7，且支撑板7的数量为三组，每个支撑板7内侧顶部均安装有调节框9，且推动杆8顶部通过转轴铰接于调节框9外侧表面。
22.在这种技术方案中，通过推动杆8的传动作用而使得转动丝杆2在发生转动时，即可带动三组支撑板7同步转动调节处理。
23.在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个支撑板7底部外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫16。
24.在这种技术方案中，通过防滑摩擦垫16的结构作用而进一步保证整个装置的放置稳定性。
25.工作时，在支撑板7竖直贴合于固定管1底部外侧时，携带整体指示装置使其竖立
放置于待警示路段口后，拧动拔出限位螺栓15随之拉动转动架15，带动多组指示牌14进行警示位置调节后，重新插入限位螺栓15使其安装至转动架13表面，随之手握转动杆10使其带动传动锥齿11同步进行转动后，结合传动锥齿11与随动锥齿12的啮合传动，带动转动丝杆2随之进行转动，带动传动套筒3连同升降板5和升降套筒6同步竖向抬升后，在推动杆8的传动作用下提供给三组支撑板7相应的外向推动力，使得三组支撑板7同步外向转动而进行撑开调节，使得支撑板7、固定管1以及地面可以形成相应的三角支撑结构，对固定管1以及指示牌14进行加固处理，进而对路口进行警示使用。

技术特征：

1.一种多面可调式指示牌，包括固定管，其特征在于：所述固定管内侧顶部转动安装有转动架，所述转动架外侧表面均固定安装有指示牌；所述固定管内侧底部竖向转动安装有转动丝杆，所述转动丝杆外侧底部表面活动套接有传动套筒，所述传动套筒外侧两端表面均竖向固定安装有连接杆，所述固定管内侧底部滑动安装有升降板，且连接杆底部与升降板顶端表面固定相连接，所述固定管外侧底部表面活动套接有升降套筒，且升降板外侧与升降套筒内侧固定相连接，所述升降套筒外侧顶部通过转轴铰接有推动杆，且推动杆的数量为三组；所述固定管底部外侧通过转轴铰接有支撑板，且支撑板的数量为三组，每个所述支撑板内侧顶部均安装有调节框，且推动杆顶部通过转轴铰接于调节框外侧表面。2.根据权利要求1所述的一种多面可调式指示牌，其特征在于：所述固定管中端内侧横向通过阻尼轴承贯穿转动安装有转动杆，所述转动杆侧边外侧固定安装有传动锥齿。3.根据权利要求1所述的一种多面可调式指示牌，其特征在于：所述转动丝杆顶部表面固定安装有随动锥齿，且随动锥齿外侧与传动锥齿外侧相啮合。4.根据权利要求1所述的一种多面可调式指示牌，其特征在于：所述固定管顶端通过螺纹拧接有限位螺栓，且限位螺栓底部拧接于转动架中端内部。5.根据权利要求1所述的一种多面可调式指示牌，其特征在于：每个所述支撑板底部外侧表面均固定粘合有防滑摩擦垫。

技术总结

本实用新型适用于路面警示技术领域，公开了一种多面可调式指示牌，固定管内侧底部竖向转动安装有转动丝杆，转动丝杆外侧底部表面活动套接有传动套筒，传动套筒外侧两端表面均竖向固定安装有连接杆，固定管内侧底部滑动安装有升降板，且连接杆底部与升降板顶端表面固定相连接。本实用新型技术方案通过转轴将推动杆两端分别与调节框以及升降套筒外侧相连接，使得操作者只需通过转动丝杆的转动而带动传动套筒随之进行竖向移动时，在连接杆以及升降板的传动作用下，即可使得三组支撑板同步外向撑开转动，实现对固定管以及指示牌的使用加固处理，保证指示牌使用稳定性的同时，减少操作者调节操作所需的操作步骤以及劳力消耗。调节操作所需的操作步骤以及劳力消耗。调节操作所需的操作步骤以及劳力消耗。