锚接式无砟轨道的制作方法

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1.本实用新型涉及无砟轨道技术领域，尤其涉及锚接式无砟轨道。

背景技术：

2.无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术，无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上；根据中国专利授权公告号cn202221659855.1提供的“一种无砟轨道新型限位装置”，通过限位装置具有结构简单、操作简便、成本低廉优点，适用于结构尺寸小而难易控制精度的施工结构物，比如限位桩、垫石、挡块等要求标高、位置精度高的小型结构物；但是无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离；
3.为此，设计锚接式无砟轨道来解决上述问题。

技术实现要素：

4.本实用新型提供锚接式无砟轨道，解决了无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的锚接式无砟轨道，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有两个混凝土枕，两个所述混凝土枕位于同一水平面，两个所述混凝土枕的内壁均固定安装有两个轨距挡板，两个所述轨距挡板位于同一水平面，两个所述混凝土枕的内部螺纹套接有两个锚接螺杆，每个所述锚接螺杆均与相对应的轨距挡板活动套接，每个所述锚接螺杆的外部均活动套接有钢轨压板、弹条和防脱垫片，两个所述混凝土枕的内部设有弹性垫层、铁垫板和钢轨垫板，所述混凝土底座的顶部设有四个套接架，每两个相对应的所述套接架为一组，每个所述套接架的内部均活动套接有定位压板，每个所述定位压板的一侧均固定连接有支撑滑杆，每个所述支撑滑杆均与相对应的套接架滑动套接，每个所述套接架的内壁均固定安装有螺纹连筒,每个所述定位压板的一侧均转动套接有螺纹连杆，每个所述螺纹连杆的另一端均与相对应的螺纹连筒螺纹套接。
6.优选的，两个所述混凝土枕的内部均固定套接有两个膨胀套管，每个所述锚接螺杆均通过膨胀套管与混凝土枕螺纹套接。
7.优选的，每个所述套接架的底部均固定安装有固定支架，每个所述套接架均通过固定支架与混凝土底座的顶部固定套接。
8.优选的，每个所述套接架的内部均固定套接有活动套筒，每个所述支撑滑杆均通过活动套筒与套接架活动套接。
9.优选的，每个所述定位压板的一侧均固定安装有转轴套筒，每个所述螺纹连杆均通过转轴套筒与定位压板的一侧转动套接。
10.优选的，每个所述螺纹连杆的外壁均固定套接有调节把手，四个所述调节把手均等距离分布在螺纹连杆的外部。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的锚接式无砟轨道具有如下有益效果：
12.本实用新型提供锚接式无砟轨道，通过在混凝土底座的顶部设有两个混凝土枕，其次在混凝土枕的内部设有弹性垫层、铁垫板和钢轨垫板，进而得以对铁轨进行弹性支撑，其次在混凝土枕的内部固定安装有两个轨距挡板，进而得以对铁轨进行限位套接，配合在混凝土枕的内部固定套接有膨胀套管，由此得以将轨距挡板内部的锚接螺杆与混凝土底座进行锚接，再配合在锚接螺杆的外部活动套接有弹条，进而得以稳定的对铁轨进行压紧限位，防止铁轨在使用中出现偏离的问题；通过在混凝土底座的顶部固定安装有四个套接架，由此在套接架的内部经两个支撑滑杆活动套接有定位压板，配合在定位压板的一侧转动套接有螺纹连杆，使得螺纹连杆与套接架内部的螺纹连筒螺纹套接，进而使得两个定位压板对铁轨进行定位辅助支撑。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型局部的结构示意图；
15.图3为本实用新型a处放大的结构示意图；
16.图4为本实用新型b处放大的结构示意图。
17.图中标号：1、混凝土底座；2、混凝土枕；3、固定支架；4、套接架；5、定位压板；6、轨距挡板；7、弹性垫层；8、铁垫板；9、钢轨垫板；10、膨胀套管；11、锚接螺杆；12、钢轨压板；13、弹条；14、防脱垫片；15、活动套筒；16、支撑滑杆；17、螺纹连筒；18、螺纹连杆；19、转轴套筒；20、调节把手。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括混凝土底座1，混凝土底座1的顶部设有两个混凝土枕2，两个混凝土枕2位于同一水平面，两个混凝土枕2的内壁均固定安装有两个轨距挡板6，两个轨距挡板6位于同一水平面，两个混凝土枕2的内部螺纹套接有两个锚接螺杆11，每个锚接螺杆11均与相对应的轨距挡板6活动套接，每个锚接螺杆11的外部均活动套接有钢轨压板12、弹条13和防脱垫片14，两个混凝土枕2的内部设有弹性垫层7、铁垫板8和钢轨垫板9，混凝土底座1的顶部设有四个套接架4，每两个相对应的套接架4为一组，每个套接架4的内部均活动套接有定位压板5，每个定位压板5的一侧均固定连接有支撑滑杆16，每个支撑滑杆16均与相对应的套接架4滑动套接，每个套接架4的内壁均固定安装有螺纹连筒17,每个定位压板5的一侧均转动套接有螺纹连杆18，每个螺纹连杆18的另一端均与相对应的螺纹连筒17螺纹套接。
20.实施例二，在实施例一的基础上，两个混凝土枕2的内部均固定套接有两个膨胀套
管10，每个锚接螺杆11均通过膨胀套管10与混凝土枕2螺纹套接，由此得以将锚接螺杆11得以与混凝土底座1螺纹套接。
21.实施例三，在实施例一的基础上，每个套接架4的底部均固定安装有固定支架3，每个套接架4均通过固定支架3与混凝土底座1的顶部固定套接，由此得以将套接架4固定在混凝土底座1的顶部。
22.实施例四，在实施例一的基础上，每个套接架4的内部均固定套接有活动套筒15，每个支撑滑杆16均通过活动套筒15与套接架4活动套接，由此得以将支撑滑杆16得以与套接架4进行活动套接。
23.实施例五，在实施例一的基础上，每个定位压板5的一侧均固定安装有转轴套筒19，每个螺纹连杆18均通过转轴套筒19与定位压板5的一侧转动套接，由此实现对螺纹连杆18进行转动支撑。
24.实施例六，在实施例一的基础上，每个螺纹连杆18的外壁均固定套接有调节把手20，四个调节把手20均等距离分布在螺纹连杆18的外部，由此得以带动螺纹连杆18进行旋转。
25.工作原理：首先通过在混凝土底座1的顶部设有两个混凝土枕2，其次在混凝土枕2的内部设有弹性垫层7、铁垫板8和钢轨垫板9，进而得以对铁轨进行弹性支撑，其次在混凝土枕2的内部固定安装有两个轨距挡板6，进而得以对铁轨进行限位套接，配合在混凝土枕2的内部固定套接有膨胀套管10，由此得以将轨距挡板6内部的锚接螺杆11与混凝土底座1进行锚接，再配合在锚接螺杆11的外部活动套接有弹条13，进而得以稳定的对铁轨进行压紧限位，防止铁轨在使用中出现偏离的问题；通过在混凝土底座1的顶部固定安装有四个套接架4，由此在套接架4的内部经两个支撑滑杆16活动套接有定位压板5，配合在定位压板5的一侧转动套接有螺纹连杆18，使得螺纹连杆18与套接架4内部的螺纹连筒17螺纹套接，进而使得两个定位压板5对铁轨进行定位辅助支撑。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.锚接式无砟轨道，包括混凝土底座(1)，其特征在于：所述混凝土底座(1)的顶部设有两个混凝土枕(2)，两个所述混凝土枕(2)位于同一水平面，两个所述混凝土枕(2)的内壁均固定安装有两个轨距挡板(6)，两个所述轨距挡板(6)位于同一水平面，两个所述混凝土枕(2)的内部螺纹套接有两个锚接螺杆(11)，每个所述锚接螺杆(11)均与相对应的轨距挡板(6)活动套接，每个所述锚接螺杆(11)的外部均活动套接有钢轨压板(12)、弹条(13)和防脱垫片(14)，两个所述混凝土枕(2)的内部设有弹性垫层(7)、铁垫板(8)和钢轨垫板(9)，所述混凝土底座(1)的顶部设有四个套接架(4)，每两个相对应的所述套接架(4)为一组，每个所述套接架(4)的内部均活动套接有定位压板(5)，每个所述定位压板(5)的一侧均固定连接有支撑滑杆(16)，每个所述支撑滑杆(16)均与相对应的套接架(4)滑动套接，每个所述套接架(4)的内壁均固定安装有螺纹连筒(17),每个所述定位压板(5)的一侧均转动套接有螺纹连杆(18)，每个所述螺纹连杆(18)的另一端均与相对应的螺纹连筒(17)螺纹套接。2.根据权利要求1所述的锚接式无砟轨道，其特征在于，两个所述混凝土枕(2)的内部均固定套接有两个膨胀套管(10)，每个所述锚接螺杆(11)均通过膨胀套管(10)与混凝土枕(2)螺纹套接。3.根据权利要求1所述的锚接式无砟轨道，其特征在于，每个所述套接架(4)的底部均固定安装有固定支架(3)，每个所述套接架(4)均通过固定支架(3)与混凝土底座(1)的顶部固定套接。4.根据权利要求1所述的锚接式无砟轨道，其特征在于，每个所述套接架(4)的内部均固定套接有活动套筒(15)，每个所述支撑滑杆(16)均通过活动套筒(15)与套接架(4)活动套接。5.根据权利要求1所述的锚接式无砟轨道，其特征在于，每个所述定位压板(5)的一侧均固定安装有转轴套筒(19)，每个所述螺纹连杆(18)均通过转轴套筒(19)与定位压板(5)的一侧转动套接。6.根据权利要求1所述的锚接式无砟轨道，其特征在于，每个所述螺纹连杆(18)的外壁均固定套接有调节把手(20)，四个所述调节把手(20)均等距离分布在螺纹连杆(18)的外部。

技术总结

本实用新型公开了锚接式无砟轨道，涉及无砟轨道技术领域，解决了目前无砟轨道在安装时由于机车的剧烈震荡，容易对铁轨造成固定的螺钉造成松动，长久以往的震荡，很容易造成铁轨出现偏离的技术问题；包括混凝土底座，混凝土底座的顶部设有两个混凝土枕，两个混凝土枕位于同一水平面，两个混凝土枕的内壁均固定安装有两个轨距挡板，两个轨距挡板位于同一水平面，两个混凝土枕的内部螺纹套接有两个锚接螺杆；本实用新型具有得以稳定的对铁轨进行压紧限位，防止铁轨在使用中出现偏离的问题，以及使得螺纹连杆与套接架内部的螺纹连筒螺纹套接，进而使得两个定位压板对铁轨进行定位辅助支撑。支撑。支撑。