一种分体式伞齿轮的制作方法

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1.本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种分体式伞齿轮。

背景技术：

2.伞齿轮也叫锥形齿轮或锥齿轮，用于相交轴间的传动。与柱形齿轮相比，能够改变传动方向。伞齿轮在长时间使用后齿牙很可能出现损坏。目前的伞齿轮多是一体式结构，齿牙一旦出现损坏，需要将整个齿轮进行更换，会造成资源的浪费。因此，本领域技术人员提供了一种分体式伞齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分体式伞齿轮，包括传动轴、轮柱和轮体，传动轴安装在轮柱内，轮柱的外侧套设有轮体，轮柱与轮体之间卡接；
4.轮柱的一侧设有上下分布的两个插片，轮体的一侧内部对应两个插片的位置设有插槽，插片位于插槽内，两者相互适配；
5.轮体与轮柱之间的卡接通过磁性固定件连接，磁性固定件包括永磁体和变化磁体，轮体上设置永磁铁，轮柱上安装变化磁体。
6.优选的：所述轮柱内部为空心结构，且空心结构的侧壁上开设有卡槽，传动轴安装在空心结构内。
7.优选的：所述传动轴外侧设有卡条，卡条与卡槽相互适配。
8.优选的：所述变化磁体包括连接柱和电磁铁，连接柱设有两个，其在轮柱一侧前后对称设置，连接柱内部嵌设有电磁铁。
9.优选的：所述永磁体包括安装槽和强性磁铁，安装槽对应连接柱的位置开设在轮体内，且强性磁铁安装在安装槽内底部。
10.优选的：所述轮体的外侧设有若干齿牙，齿牙与外部的齿轮结构相互啮合。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.本实用新型中轮体与轮柱之间卡接固定，并且在卡接后通过电磁铁磁性的变化，使其与强性磁铁作用时吸附或者脱离，进而实现对轮体的固定安装和便捷拆卸，在齿牙出现损坏时，只需更换轮体，进而节约资源。
附图说明
13.图1是本申请实施例提供的一种分体式伞齿轮的结构示意图一；
14.图2是本申请实施例提供的一种分体式伞齿轮的结构示意图二；
15.图3是本申请实施例提供的一种分体式伞齿轮的分解图；
16.图4是本申请实施例提供的一种分体式伞齿轮中轮体的立体图；
17.图5是本申请实施例提供的一种分体式伞齿轮中轮体的侧视图。
18.图中：
19.1、传动轴；11、卡条；2、轮柱；21、卡槽；22、插片；3、轮体；31、齿牙；32、插槽；4、连接柱；5、电磁铁；6、安装槽；7、强性磁铁。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
21.实施例
22.请参阅图1～图5，在本实施例中提供一种分体式伞齿轮，包括传动轴1、轮柱2和轮体3，传动轴1安装在轮柱2内，轮柱2的外侧套设有轮体3，轮柱2与轮体3之间卡接，传动轴1转动时，其可使得轮柱2转动，从而卡接在轮柱2外部的轮体3跟着转动，进而实现传动效果，并且，轮柱2与轮体3 之间卡接的方式连接，也便于在轮体3磨损后对其进行更换；
23.轮柱2内部为空心结构，且空心结构的侧壁上开设有卡槽21，传动轴1 安装在空心结构内，且其外侧设有卡条11，卡条11与卡槽21相互适配，从而两者实现安装配合，传动轴1连接其他动力输送结构，进而带动整个齿轮结构转动，在图中，只是示意说明传动轴1与轮柱2的安装，其在具体的实际使用中还需要其他结构进行固定，由于其不是申请文件中所要解决的问题，在此不再说明；
24.轮柱2的一侧设有上下分布的两个插片22，轮体3的一侧内部对应两个插片22的位置设有插槽32，插片22位于插槽32内，两者相互适配，两者的设置使得轮柱2与轮体3安装时具有定位的效果，同时，轮柱2在转动时，可依靠插片22的作用带动轮体3跟着移动；
25.轮体3与轮柱2之间的卡接通过磁性固定件连接，磁性固定件包括永磁体和变化磁体，轮体3上设置永磁铁，轮柱2上安装变化磁体，同时变化磁体与永磁体的作用，在变化磁体具备磁性时，其能通过磁性牢固的吸附住永磁体，进而使得轮体3和轮柱2固定，在其不具备磁性时，又使得轮体3可非常容易的从轮柱2上取下，实现拆除，进而方便更换；
26.变化磁体包括连接柱4和电磁铁5，连接柱4设有两个，其在轮柱2一侧前后对称设置，连接柱4内部嵌设有电磁铁5，电磁铁5通过或者断电使其具备磁性或者消磁，进而实现磁性的变化；
27.永磁体包括安装槽6和强性磁铁7，安装槽6对应连接柱4的位置开设在轮体3内，且强性磁铁7安装在安装槽6内底部，强性磁铁7与电磁铁5的磁性吸附时，其能将轮体3固定在轮柱2上，在电磁铁5磁性消失时，两者可很方便的分离，从而实现对轮体3的便捷安装和更换；
28.轮体3的外侧设有若干齿牙31，齿牙31与外部的齿轮结构相互啮合，进而实现传动。
29.本实用新型的伞齿轮在传动轴1转动时，其带动轮柱2转动，轮柱2使得轮体3跟着旋转，进而实现与外部齿轮的传动配合，其中，轮柱2与轮体3 之间的卡接使得轮体3在磨损后利于更换；
30.在使用时，电磁铁5通电，其具备磁性，该磁性吸附住安装槽6内的强性磁铁7，两者
靠磁性吸附固定，同时在插片22与插槽32的配合作用下，带动轮体3转动；
31.磨损后，需要对其更换时，将电磁铁5断电，其磁性消失，这时只要将轮体3由轮柱2上取下即可，然后更换新的轮体3，插片22与插槽32配合安装，再将电源接通，电磁铁5重新具备磁性，从而吸附住强性磁铁7，进而实现固定。
32.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：

1.一种分体式伞齿轮，包括传动轴(1)、轮柱(2)和轮体(3)，传动轴(1)安装在轮柱(2)内，轮柱(2)的外侧套设有轮体(3)，其特征在于：轮柱(2)与轮体(3)之间卡接；轮柱(2)的一侧设有上下分布的两个插片(22)，轮体(3)的一侧内部对应两个插片(22)的位置设有插槽(32)，插片(22)位于插槽(32)内，两者相互适配；轮体(3)与轮柱(2)之间的卡接通过磁性固定件连接，磁性固定件包括永磁体和变化磁体，轮体(3)上设置永磁铁，轮柱(2)上安装变化磁体。2.根据权利要求1所述的一种分体式伞齿轮，其特征在于，所述轮柱(2)内部为空心结构，且空心结构的侧壁上开设有卡槽(21)，传动轴(1)安装在空心结构内。3.根据权利要求2所述的一种分体式伞齿轮，其特征在于，所述传动轴(1)外侧设有卡条(11)，卡条(11)与卡槽(21)相互适配。4.根据权利要求1所述的一种分体式伞齿轮，其特征在于，所述变化磁体包括连接柱(4)和电磁铁(5)，连接柱(4)设有两个，其在轮柱(2)一侧前后对称设置，连接柱(4)内部嵌设有电磁铁(5)。5.根据权利要求1所述的一种分体式伞齿轮，其特征在于，所述永磁体包括安装槽(6)和强性磁铁(7)，安装槽(6)对应连接柱(4)的位置开设在轮体(3)内，且强性磁铁(7)安装在安装槽(6)内底部。6.根据权利要求1所述的一种分体式伞齿轮，其特征在于，所述轮体(3)的外侧设有若干齿牙(31)，齿牙(31)与外部的齿轮结构相互啮合。

技术总结

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种分体式伞齿轮，包括传动轴、轮柱和轮体，传动轴安装在轮柱内，轮柱的外侧套设有轮体，轮柱与轮体之间卡接；轮柱的一侧设有上下分布的两个插片，轮体的一侧内部对应两个插片的位置设有插槽，插片位于插槽内，两者相互适配；轮体与轮柱之间的卡接通过磁性固定件连接，磁性固定件包括永磁体和变化磁体，轮体上设置永磁铁，轮柱上安装变化磁体。本实用新型中轮体与轮柱之间卡接固定，并且在卡接后通过电磁铁磁性的变化，使其与强性磁铁作用时吸附或者脱离，进而实现对轮体的固定安装和便捷拆卸，在齿牙出现损坏时，只需更换轮体，进而节约资源。进而节约资源。进而节约资源。