一种显示模块及汽车应急装置的制作方法

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1.本技术涉及显示技术领域，尤其涉及一种显示模块及汽车应急装置。

背景技术：

2.现有的汽车多功能应急设备一般集供电、充电等多个功能，能够在汽车熄火抛锚无法启动时应急帮助汽车启动。现有的汽车多功能应急设备会设置显示屏，以通过显示屏让用户能够实时了解设备所使用的功能的工作状态，但由于显示屏外露且显示面积设置得较小，使得显示屏与设备壳体之间存在明显的分界线，导致其显示区域结构十分紧凑、复杂且一致性较差，导致用户无法清晰分辨出显示屏所显示的内容，影响用户体验感。

技术实现要素：

3.本技术提供了一种显示模块及应急装置，用以解决现有技术中的汽车多功能应急设备的显示区域结构紧凑、复杂且一致性较差，导致用户无法清晰分辨出显示屏所显示的内容，影响用户体验感的问题。
4.为解决上述问题，本技术提供了：一种显示模块，包括：
5.第一壳体，具有相背设置的安装面和展示面；
6.透光盖板，覆盖所述展示面，所述透光盖板的透光率小于70％；
7.显示屏，设于所述第一壳体上，所述显示屏的发光面朝向所述透光盖板，所述发光面的面积小于所述透光盖板的面积；
8.所述显示屏发出的光能够透过所述透光盖板，以显示在所述透光盖板背离所述第一壳体的一面上。
9.在一种可能的实施方式中，所述透光盖板朝向所述显示屏的一面开设有凹槽，所述发光面贴合所述凹槽的底面。
10.在一种可能的实施方式中，所述透光盖板上还设有哑光透光层，所述哑光透光层的透光率小于70％，所述显示屏发出的光能够透过所述哑光透光层。
11.在一种可能的实施方式中，所述第一壳体上设有围设于所述显示屏的环形凸起，所述环形凸起与所述透光盖板相抵接。
12.在一种可能的实施方式中，所述环形凸起与所述显示屏的形状相适应。
13.在一种可能的实施方式中，所述透光盖板朝向所述第一壳体的一面设有环形的密封围边，所述密封围边能够与所述第一壳体相抵接。
14.在一种可能的实施方式中，所述透光盖板朝向所述第一壳体的一面设有多个卡扣，所述多个卡扣沿所述透光盖板的周向间隔设置于所述密封围边的内侧，所述第一壳体上设有多个与所述卡扣的位置相对应的卡槽。
15.在一种可能的实施方式中，所述透光盖板和/或所述第一壳体的边沿呈弧面形，以使所述透光盖板与所述第一壳体平滑过渡。
16.本技术还提供了：一种汽车应急装置，包括第二壳体、电路板、电源组件、充气泵组
件和上述任一实施例提供的显示模块，所述第一壳体和所述第二壳体共同围设形成容置腔，所述电路板、所述电源组件和所述充气泵组件分别设于所述容置腔内，所述电路板分别与所述电源组件、所述充气泵组件和所述显示屏电连接，所述显示屏用于显示所述电源组件和/或所述充气泵组件的工作状态。
17.在一种可能的实施方式中，所述应急装置还包括按键模块，所述按键模块设于所述电路板上，且所述按键模块依次穿设于所述第一壳体和所述透光盖板。
18.本技术的有益效果是：本技术提出一种显示模块及汽车应急设备，显示模块在使用时，当显示屏处于息屏状态时，外部的环境光线会透过透光盖板到达展示面，然后经过展示面的反射形成反射光，反射光透过透光盖板之后向外发出，在此过程中，由于透光盖板的透光率小于70％，光线两次经过透光盖板后其强度会被极大地削弱，导致用户无法透过透光盖板看到展示面和显示屏的结构，因此透光盖板能够呈现出更简洁、整体的效果。当显示屏处于亮屏状态时，由于显示屏发出的光的强度较大，能够透过透光盖板，因此透光盖板背离第一壳体的一面上能够仅显示显示屏显示的画面，且透光盖板的显示区域与非显示区域之间没有明显的分界线，因而能够呈现出简单、整体的效果，使得用户能够更清晰地看清透光盖板上的画面，最终提高用户体验感。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1示出了本实用新型的实施例提供的显示模块的效果示意图；
21.图2示出了本实用新型的实施例提供的显示模块的一个视角的爆炸结构示意图；
22.图3示出了本实用新型的实施例提供的显示模块另一个视角的爆炸结构示意图；
23.图4示出了本实用新型的实施例提供的显示模块的透光盖板的结构示意图；
24.图5示出了本实用新型的实施例提供的汽车应急装置的一个视角的爆炸结构示意图；
25.图6示出了本实用新型的实施例提供的汽车应急装置的另一个视角的爆炸结构示意图。
26.主要元件符号说明：
27.100-第一壳体；110-安装面；120-展示面；130-环形凸起；140-卡槽；200-透光盖板；210-凹槽；220-哑光透光层；230-密封围边；240-卡扣；300-显示屏；310-发光面；400-第二壳体；410-容置腔；420-散热孔；500-电路板；600-电源组件；700-充气泵组件；800-按键模块。
具体实施方式
28.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
29.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
31.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.实施例一
34.请参阅图1、图2和图3，本实施例提供了一种显示模块，显示模块包括第一壳体100、透光盖板200和显示屏300。第一壳体100具有相背设置的安装面110和展示面120。透光盖板200覆盖展示面120，透光盖板200的透光率小于70％。显示屏300设于第一壳体100上，显示屏300的发光面310朝向透光盖板200，发光面310的面积小于透光盖板200的面积。显示屏300发出的光能够透过透光盖板200，以显示在透光盖板200背离第一壳体100的一面上。
35.本技术的实施例提供的显示模块在使用时，当显示屏300处于息屏状态时，外部的环境光线会透过透光盖板200到达展示面120，然后经过展示面120的反射形成反射光，反射光透过透光盖板200之后向外发出，在此过程中，由于透光盖板200的透光率小于70％，光线两次经过透光盖板200后其强度会被极大地削弱，导致用户无法透过透光盖板200看到展示面120和显示屏300的结构，因此透光盖板200能够呈现出更简洁、整体的效果。当显示屏300处于亮屏状态时，由于显示屏300发出的光的强度较大，能够透过透光盖板200，因此透光盖板200背离第一壳体100的一面上能够仅显示显示屏300显示的画面，且透光盖板200的显示区域与非显示区域之间没有明显的分界线，因而能够呈现出简单、整体的效果，使得用户能够更清晰地看清透光盖板200上的画面，最终提高用户体验感。
36.其中，透光盖板200的显示区域与显示屏300的发光面310的位置相对应。
37.其中，透光盖板200可由如聚碳酸酯等透明塑料与黑粉末混合调配而成。
38.其中，为了进一步避免用户透过透光盖板200看到展示面120和显示屏300的结构，可设置第一壳体100的展示面120为黑，从而减低光在展示面120上的反射。
39.同时，由于显示屏300显示在透光盖板200上的画面具有较好的观感，因此显示屏
300可采用较普通且价格便宜的led数码管，从而降低配件成本。
40.实施例二
41.如图3和图4所示，本实施例在实施例一的基础上，提出了透光盖板200的一种设置方式。透光盖板200朝向显示屏300的一面开设有凹槽210，发光面310贴合凹槽210的底面。
42.具体的，透光盖板200的透光率与其厚度有关，当厚度降低时，其透光率会升高。为了提高显示屏300显示在透光盖板200上的画面的亮度，将透光盖板200朝向显示屏300的一面开设凹槽210，从而缩小透光盖板200的显示区域的厚度，且显示屏300的发光面310贴合凹槽210的底面，使透光盖板200上的画面显示亮度提高的同时，也能增加透光盖板200上画面显示的清晰度。其中，将凹槽210设置在透光盖板200朝向显示屏300的一面上时，能够使透光盖板200的外露的一面保持简约、整体的效果，从而提高美观性。
43.如图1和图3所示，在上述实施例中，可选的，透光盖板200上还设有哑光透光层220，哑光透光层220的透光率小于70％，显示屏300发出的光能够透过哑光透光层220。
44.具体的，由于哑光透光层220的表面反光率低，光线模糊不明显，光线朝向各个方向进行反射，因此光感柔和不刺眼，能够避免透光盖板200发生镜面反射而产生反射眩光的问题，有利于用户看清画面。同时，由于哑光透光层220表面粗糙，当光线透过哑光透光层220时会发生漫折射，进一步使用户无法透过透光盖板200看清展示面120和显示屏300的结构，从而提高透光盖板200简洁、整体的效果。
45.实施例三
46.如图2所示，本实施例在实施例一或实施例二的基础上，提出了第一壳体100的一种设置方式。第一壳体100上设有围设于显示屏300的环形凸起130，环形凸起130与透光盖板200相抵接。
47.具体的，显示屏300发出的光照射在透光盖板200上时会发生反射从而照亮展示面120，导致用户可能透过透光盖板200看到展示面120的结构，影响透光盖板200的展示效果，因此，通过在第一壳体100上设置能够围设在显示屏300周围的环形凸起130，且该环形凸起130能够与透光盖板200相抵接，从而通过该环形凸起130阻挡显示屏300发出的光和透光盖板200反射的光照。同时，由于环形凸起130与透光盖板200相抵接，因此也能提高密封效果，从而起到防水防尘的作用。
48.如图4所示，在上述实施例中，可选的，环形凸起130与显示屏300的形状相适应。
49.具体的，当环形凸起130与显示屏300的形状相适应时，环形凸起130能够与显示屏300相贴合，从而对显示屏300进行限位，同时，环形凸起130也能够更好地阻挡光线的传播，提高透光盖板200的展示效果。
50.如图3和图4所示，在上述实施例中，可选的，透光盖板200朝向第一壳体100的一面设有环形的密封围边230，密封围边230能够与第一壳体100相抵接。
51.具体的，环形的密封围边230能够抵接在第一壳体100和透光盖板200之间，从而提高密封效果，起到防水防尘的作用。
52.如图2和图3所示，在上述实施例中，可选的，透光盖板200朝向第一壳体100的一面设有多个卡扣240，多个卡扣240沿透光盖板200的周向间隔设置于密封围边230的内侧，第一壳体100上设有多个与卡扣240的位置相对应的卡槽140。
53.具体的，通过在透光盖板200上设置卡扣240，并在第一壳体100上设置与卡扣240
的位置相对应的卡槽140，从而使透光盖板200和第一壳体100之间形成可拆卸连接，方便拆卸透光盖板200。同时，卡扣240与卡槽140卡接后，能够提供弹力使透光盖板200的密封围边230与第一壳体100相抵接，从而提高密封效果。
54.实施例四
55.如图4所示，本实施例在实施例一至实施例三的基础上，对技术方案进行了进一步的限定。透光盖板200和/或第一壳体100的边沿呈弧面形，以使透光盖板200与第一壳体100平滑过渡。
56.具体的，通过使透光盖板200和/或第一壳体100的边沿呈弧面形，从而使透光盖板200和第一壳体100之间能够平滑过渡，从而提高美观性。
57.其中，可在第一壳体100的展示面120上开设安装槽，将透明盖板嵌入安装槽内，从而使透明盖板与第一壳体100形成近似于一体的结构。
58.实施例四
59.如图5和图6所示，本技术的另一个实施例提供了一种汽车应急装置，该汽车应急装置包括第二壳体400、电路板500、电源组件600、充气泵组件700和上述任一实施例中的显示模块。第一壳体100和第二壳体400共同围设形成容置腔410，电路板500、电源组件600和充气泵组件700分别设于容置腔410内，电路板500分别与电源组件600、充气泵组件700和显示屏300电连接，显示屏300用于显示电源组件600和/或充气泵组件700的工作状态。
60.具体的，该汽车应急装置在使用时，显示屏300能够通过电路板500与电源组件600和充气泵组件700进行电连接，从而在显示屏300上显示出的电源组件600和/或充气泵组件700工作状态的相关参数。使得用户能够实时清晰地了解在使用的功能的工作状态。
61.其中，可在第二壳体400上开设多个散热孔420，从而辅助充气泵组件700、电源组件600进行被动散热，以保持设备工作的性能和稳定性。
62.如图5和图6所示，在上述实施例中，可选的，应急装置还包括按键模块800，按键模块800设于电路板500上，且按键模块800依次穿设于第一壳体100和透光盖板200。
63.具体的，按键模块800通过电路板500控制电源组件600和充气泵组件700运行，同时，由于按键模块800也位于透光盖板200上，与透光盖板200的显示区域接近，因此用户能够边操作按键模块800边查看显示区域，方便用户使用。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
65.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种显示模块，其特征在于，包括：第一壳体，具有相背设置的安装面和展示面；透光盖板，覆盖所述展示面，所述透光盖板的透光率小于70％；显示屏，设于所述第一壳体上，所述显示屏的发光面朝向所述透光盖板，所述发光面的面积小于所述透光盖板的面积；所述显示屏发出的光能够透过所述透光盖板，以显示在所述透光盖板背离所述第一壳体的一面上。2.根据权利要求1所述的显示模块，其特征在于，所述透光盖板朝向所述显示屏的一面开设有凹槽，所述发光面贴合所述凹槽的底面。3.根据权利要求1所述的显示模块，其特征在于，所述透光盖板上还设有哑光透光层，所述哑光透光层的透光率小于70％，所述显示屏发出的光能够透过所述哑光透光层。4.根据权利要求1所述的显示模块，其特征在于，所述第一壳体上设有围设于所述显示屏的环形凸起，所述环形凸起与所述透光盖板相抵接。5.根据权利要求4所述的显示模块，其特征在于，所述环形凸起与所述显示屏的形状相适应。6.根据权利要求1所述的显示模块，其特征在于，所述透光盖板朝向所述第一壳体的一面设有环形的密封围边，所述密封围边能够与所述第一壳体相抵接。7.根据权利要求6所述的显示模块，其特征在于，所述透光盖板朝向所述第一壳体的一面设有多个卡扣，所述多个卡扣沿所述透光盖板的周向间隔设置于所述密封围边的内侧，所述第一壳体上设有多个与所述卡扣的位置相对应的卡槽。8.根据权利要求1所述的显示模块，其特征在于，所述透光盖板和/或所述第一壳体的边沿呈弧面形，以使所述透光盖板与所述第一壳体平滑过渡。9.一种汽车应急装置，其特征在于，包括第二壳体、电路板、电源组件、充气泵组件和权利要求1至8中任一项所述的显示模块，所述第一壳体和所述第二壳体共同围设形成容置腔，所述电路板、所述电源组件和所述充气泵组件分别设于所述容置腔内，所述电路板分别与所述电源组件、所述充气泵组件和所述显示屏电连接，所述显示屏用于显示所述电源组件和/或所述充气泵组件的工作状态。10.根据权利要求9所述的汽车应急装置，其特征在于，所述应急装置还包括按键模块，所述按键模块设于所述电路板上，且所述按键模块依次穿设于所述第一壳体和所述透光盖板。

技术总结

本申请公开了一种显示模块及汽车应急装置，该显示模块包括第一壳体、透光盖板和显示屏。第一壳体具有相背设置的安装面和展示面。透光盖板覆盖展示面，透光盖板的透光率小于70％。显示屏设于第一壳体上，显示屏的发光面朝向透光盖板，发光面的面积小于透光盖板的面积。显示屏发出的光能够透过透光盖板，以显示在透光盖板背离第一壳体的一面上。本申请提供的显示模块在使用时，当显示屏处于亮屏状态时，显示屏发出的光能够透过透光盖板并显示在透光盖板背离第一壳体的一面上，且用户无法透过透光盖板看到展示面和显示屏的结构，因此透明盖板能够呈现出简约的画面，使得用户能够更清晰地看清所显示的内容，最终提高用户体验感。感。感。