一种基于车位共享平台的预约系统的制作方法

阅读：评论：0

1.本技术涉及车位管理技术领域，特别是涉及一种基于车位共享平台的预约系统。

背景技术：

2.目前，大城市停车困难已成为困扰车主的一大问题，主要表现在：1)停车场太满而没有可用停车位；2)有闲置车位，但是闲置的车位已被私人买下，其他车主无法进行使用。对于情况2)，不仅造成车位资源的浪费，对车位所有者来说，也是一种损失。而车位共享是将人们闲置的车位资源利用互联网连接起来，实现车位的共享，提高社会资源利用效率，缓解城市的停车压力
3.但现阶段的车位共享管理平台，在车辆管理，和自动化程度上都有欠缺，现有的车位共享可用于缓解用户寻车位的困难，但是用户停车后还需要自己寻车场出口，对于方向感不好的用户，将会浪费大量的时间寻车场出口。也无法根据预约信息进行灵活制定方案，导致用户浪费时间，造成车位管理效率的低下。

技术实现要素：

4.本技术的目的是：为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于车位共享平台的预约系统，旨在缓解城市停车压力，实现对于共享车位的高效管理。
5.本技术的一些实施例中，通过增设车位预约模块和车位管理模块，根据预约时间长短设定不同的停车区域，将停车时间长的设置在距离出口远的停车位，停车时间短的设置在近的停车位，提高停车效率，避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。
6.本技术的一些实施例中，通过增设路径规划模块，生成在停车场内的最优停车路径，解决用户停车后还需要自己寻车场出口，浪费大量的时间寻车场出口的问题。通过增设车位锁模块和密码模块，通过车位锁和对应密码，防止车辆乱停，提高停车场的管理效率。
7.本技术的一些实施例中，提供了一种基于车位共享平台的预约系统，包括：
8.管理子系统和终端子系统，所述终端子系统通过无线信号与所述管理子系统连接；
9.所述管理子系统包括：
10.车位管理模块，用于获取车位数据，并根据所述车位数据生成若干车位区域，所述车位管理模块还用于生成车位管理数据库；
11.管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据所述车辆数据和所述人员数据生成车辆管理数据包；
12.所述终端子系统包括：
13.车位监测单元，用于获取车位实时数据，所述车位管理模块根据所述车位监测单元获取的车位实时数据更新车位管理数据库；
14.预约单元，用于获取预约信息数据，并根据所述预约信息数据选择预约车位区域；
15.用户终端，用于登录预约单元。
16.本技术的一些实施例中，所述预约单元包括：
17.车位查询模块，用于查询所述车位管理数据库内空闲车位数据；
18.时间模块，用于获取用户预约车位使用时间；
19.车位预约模块，获取所述车位管理数据库中的空闲车位信数据和用户预约信息数据，并根据所述空闲车位数据和所述用户预约信息数据选择预约车位，并生成预设车位数据包。
20.本技术的一些实施例中，所述生成车位管理数据库时，包括：
21.所述车位管理模块用于预设出口距离矩阵a，设定a(a1，a2，a3，a4)，其中，a1为预设第一出口距离，a2为预设第二出口距离，a3为预设第三出口距离，a4为预设第四出口距离，且a1＜a2＜a3＜a4；
22.所述车位管理单元还用于预设车位区域等级矩阵b，设定b(b1，b2，b3，b4)，其中，b1为预设第一车位区域等级，b2为预设第二车位区域等级，b3为预设第三车位区域等级，b4为预设第四车位区域等级，
23.所述车位管理模块获取车位与停车场出口距离数据a，并设定车位区域等级b；
24.当a1＜a＜a2时，设定车位区域等级为预设第一车位区域等级b1；
25.当a2＜a＜a3时，设定车位区域等级为预设第二车位区域等级b2；
26.当a3＜a＜a4时，设定车位区域等级为预设第三车位区域等级b3；
27.当a＞a4时，设定车位区域等级为预设第四车位区域等级b4。
28.本技术的一些实施例中，所述生成预约车位数据包时，包括：
29.所述车位预约模块用于预设用户预约车位使用时间矩阵t，设定t(t1，t2，t3，)其中，t1为预设第一用户预约车位使用时间值，t2为预设第二用户预约车位使用时间值，t3为预设第三用户预约车位使用时间值，且t1＜t2＜t3；
30.所述车位预约模块还用于获取实时用户预约车位使用时间值t，并根据所述实时用户预约车位使用时间值t选择实时预约车位区域等级b；
31.当t＜t1时，选择预设第一车位区域等级b1为实时预约车位区域等级b；
32.当t1＜t＜t2时，选择预设第二车位区域等级b2为实时预约车位区域等级b；
33.当t12＜t＜t3时，选择预设第三车位区域等级b3为实时预约车位区域等级b；
34.当t＞t4时，选择预设第四车位区域等级b4为实时预约车位区域等级b。
35.本技术的一些实施例中，所述管理单元包括：
36.车辆数据模块，用于获取车辆型号，车辆颜和车牌号数据；
37.人员数据模块，用于获取人员电话号数据；
38.第一处理模块，所述第一处理模块根据所述车辆型号，所述车辆颜和所述车牌号数据和所述人员电话号数据生成车辆管理数据包，并根据所述车牌号数据生成索引字符。
39.本技术的一些实施例中，所述车位控制单元，包括：
40.门禁模块，设置于停车场入口处，用于获取车辆车牌数据，并根据所述车牌数据查询用户预约信息；
41.若不存在用户预约信息，禁止入内；
42.若存在用户预约信息，根据所述车辆车牌数据获取所述车辆管理数据包，判断车辆是否符合；
43.若车辆型号或车辆颜不符合，禁止入内，并生成取消预约指令至所述车位管理模块；
44.若车辆型号和车辆颜均符合，允许入内。
45.监测模块，用于获取车辆实时数据；
46.车位锁模块，设置于车位上，所述车位锁模块包含若干车位锁。
47.本技术的一些实施例中，所述预约单元还包括：
48.密码模块，用于获取预约信息数据，并根据所述预约信息数据生成预约车位临时密码并发送至用户终端，所述预约车位临时密码用于开启预约车位的车位锁。
49.本技术的一些实施例中，所述预约单元还包括：
50.费用模块，用于根据所述用户预约车位使用时间生成费用金额；
51.所述费用模块还用于生成用户账户，并根据用户账户余额和所述费用金额，判断是否生成更细密码指令；
52.当所述费用金额大于所述户账户余额时，所述费用模块发送更新密码指令至密码模块。
53.本技术的一些实施例中，所述预约单元还包括：
54.时间预警模块，用于获取所述监测模块采集的车辆实时数据，并根据所述实时数据生成车辆停放时间；
55.所述时间预警模块还用于获取所述用户预约车位使用时间，当所述用户预约车位使用时间和所述车辆停放时间之间差值到达预警阈值时，发送时间预警指令至所述用户终端。
56.本技术的一些实施例中，所述预约单元还包括：
57.路径规划模块，用于获取停车场入口数据和预约车位数据，并根据所述停车场入口数据和所述预约车位数据，生成停车规划路径。
58.本技术实施例一种基于车位共享平台的预约系统与现有技术相比，其有益效果在于：
59.通过增设车位预约模块和车位管理模块，根据预约时间长短设定不同的停车区域，将停车时间长的设置在距离出口远的停车位，停车时间短的设置在近的停车位，提高停车效率，避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。
60.通过增设路径规划模块，生成在停车场内的最优停车路径，解决用户停车后还需要自己寻车场出口，浪费大量的时间寻车场出口的问题。通过增设车位锁模块和密码模块，通过车位锁和对应密码，防止车辆乱停，提高停车场的管理效率。
附图说明
61.图1是本技术实施例优选实施例中一种基于车位共享平台的预约系统结构示意图；
图2是本技术实施例优选实施例中一种基于车位共享平台的预约单元示意图；图3是本技术实施例优选实施例中一种基于车位共享平台的管理单元示意图；图4是本技术实施例优选实施例中一种基于车位共享平台的车位控制单元示意图。
具体实施方式
62.下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
63.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
64.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
65.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
66.如图1－图2所示，本技术实施例优选实施例的一种基于车位共享平台的预约系统，包括：
67.管理子系统和终端子系统，终端子系统通过无线信号与管理子系统连接；
68.管理子系统包括：
69.车位管理模块，用于获取车位数据，并根据车位数据生成若干车位区域，车位管理模块还用于生成车位管理数据库；
70.管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据车辆数据和人员数据生成车辆管理数据包；
71.终端子系统包括：
72.车位监测单元，用于获取车位实时数据，车位管理模块根据车位监测单元获取的车位实时数据更新车位管理数据库；
73.预约单元，用于获取预约信息数据，并根据预约信息数据选择预约车位区域；
74.用户终端，用于登录预约单元。
75.具体而言，预约单元包括：
76.车位查询模块，用于查询车位管理数据库内空闲车位数据；
77.时间模块，用于获取用户预约车位使用时间；
78.车位预约模块，获取车位管理数据库中的空闲车位信数据和用户预约信息数据，并根据空闲车位数据和用户预约信息数据选择预约车位，并生成预设车位数据包。
79.具体而言，用户终端为车主的手机。
80.具体而言，通过用户终端登录预约单元，查询车位剩余情况，并发送预约信息，车位预约模块根据用户的预约信息选择车位，并生成相应的停车规划路线和车位锁秘钥，提高预约效率。
81.本技术实施例优选实施例中，生成车位管理数据库时，包括：
82.车位管理模块用于预设出口距离矩阵a，设定a(a1，a2，a3，a4)，其中，a1为预设第一出口距离，a2为预设第二出口距离，a3为预设第三出口距离，a4为预设第四出口距离，且a1＜a2＜a3＜a4；
83.车位管理单元还用于预设车位区域等级矩阵b，设定b(b1，b2，b3，b4)，其中，b1为预设第一车位区域等级，b2为预设第二车位区域等级，b3为预设第三车位区域等级，b4为预设第四车位区域等级，
84.车位管理模块获取车位与停车场出口距离数据a，并设定车位区域等级b；
85.当a1＜a＜a2时，设定车位区域等级为预设第一车位区域等级b1；
86.当a2＜a＜a3时，设定车位区域等级为预设第二车位区域等级b2；
87.当a3＜a＜a4时，设定车位区域等级为预设第三车位区域等级b3；
88.当a＞a4时，设定车位区域等级为预设第四车位区域等级b4。
89.具体而言，生成预约车位数据包时，包括：
90.车位预约模块用于预设用户预约车位使用时间矩阵t，设定t(t1，t2，t3，)其中，t1为预设第一用户预约车位使用时间值，t2为预设第二用户预约车位使用时间值，t3为预设第三用户预约车位使用时间值，且t1＜t2＜t3；
91.车位预约模块还用于获取实时用户预约车位使用时间值t，并根据实时用户预约车位使用时间值t选择实时预约车位区域等级b；
92.当t＜t1时，选择预设第一车位区域等级b1为实时预约车位区域等级b；
93.当t1＜t＜t2时，选择预设第二车位区域等级b2为实时预约车位区域等级b；
94.当t12＜t＜t3时，选择预设第三车位区域等级b3为实时预约车位区域等级b；
95.当t＞t4时，选择预设第四车位区域等级b4为实时预约车位区域等级b。
96.可以理解的是，上述实施例中，通过增设车位预约模块和车位管理模块，根据预约时间长短设定不同的停车区域，将停车时间长的设置在距离出口远的停车位，停车时间短的设置在近的停车位，提高停车效率，避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。
97.如图2－图4所示，本技术实施例优选实施例中，管理单元包括：
98.车辆数据模块，用于获取车辆型号，车辆颜和车牌号数据；
99.人员数据模块，用于获取人员电话号数据；
100.第一处理模块，第一处理模块根据车辆型号，车辆颜和车牌号数据和人员电话号数据生成车辆管理数据包，并根据车牌号数据生成索引字符。
101.具体而言，车位控制单元，包括：
102.门禁模块，设置于停车场入口处，用于获取车辆车牌数据，并根据车牌数据查询用户预约信息；
103.若不存在用户预约信息，禁止入内；
104.若存在用户预约信息，根据车辆车牌数据获取车辆管理数据包，判断车辆是否符合；
105.若车辆型号或车辆颜不符合，禁止入内，并生成取消预约指令至车位管理模块；
106.若车辆型号和车辆颜均符合，允许入内。
107.具体而言，通过在停车场入口处设置门禁和摄像机，采集车辆的车牌照信息，车辆的颜和型号数据，并与登记数据进行比对，防止无关车辆进入，提高管理效率。
108.监测模块，用于获取车辆实时数据；
109.车位锁模块，设置于车位上，车位锁模块包含若干车位锁。
110.具体而言，通过车位锁模块，生成对应密码，保证车辆按照预约位置进行停车，防止车辆在进入停车场后乱停，提高预约管理效率。
111.具体而言，预约单元还包括：
112.密码模块，用于获取预约信息数据，并根据预约信息数据生成预约车位临时密码并发送至用户终端，预约车位临时密码用于开启预约车位的车位锁。
113.费用模块，用于根据用户预约车位使用时间生成费用金额；
114.费用模块还用于生成用户账户，并根据用户账户余额和费用金额，判断是否生成更细密码指令；
115.当费用金额大于户账户余额时，费用模块发送更新密码指令至密码模块。
116.具体而言，当费用金额大于户账户余额，更新车位锁密码，用户补齐费用后，发送新的车位锁密码至用户终端。
117.具体而言，通过增设车位锁模块和密码模块，通过车位锁和对应密码，防止车辆乱停，提高停车场的管理效率。
118.时间预警模块，用于获取监测模块采集的车辆实时数据，并根据实时数据生成车辆停放时间；
119.时间预警模块还用于获取用户预约车位使用时间，当用户预约车位使用时间和车辆停放时间之间差值到达预警阈值时，发送时间预警指令至用户终端。
120.具体而言，通过时间预警模块，在临近预约时间时对车主的用户终端发送提醒信息，询问车主是否进行再次预约，未进行再次预约，则需要车主按时挪车，若未预约且超时则进行警告，并进行双倍收费，若车主进行再次预约，则更新车位管理数据库。
121.具体而言，还包括，路径规划模块，用于获取停车场入口数据和预约车位数据，并根据停车场入口数据和预约车位数据，生成停车规划路径。
122.具体而言，路径规划模块根据车辆的位置，停车场入口数，选定车辆的进入停车场的入口，并对入口到停车位的路线进行优化。
123.根据本技术的第一构思，通过增设车位预约模块和车位管理模块，根据预约时间长短设定不同的停车区域，将停车时间长的设置在距离出口远的停车位，停车时间短的设置在近的停车位，提高停车效率，避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。
124.根据本技术的第二构思，通过增设路径规划模块，生成在停车场内的最优停车路径，解决用户停车后还需要自己寻车场出口，浪费大量的时间寻车场出口的问题。通过增设车位锁模块和密码模块，通过车位锁和对应密码，防止车辆乱停，提高停车场的管理效
率。
125.以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。

技术特征：

1.一种基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，包括：管理子系统和终端子系统，所述终端子系统通过无线信号与所述管理子系统连接；所述管理子系统包括：车位管理模块，用于获取车位数据，并根据所述车位数据生成若干车位区域，所述车位管理模块还用于生成车位管理数据库；管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据所述车辆数据和所述人员数据生成车辆管理数据包；所述终端子系统包括：车位监测单元，用于获取车位实时数据，所述车位管理模块根据所述车位监测单元获取的车位实时数据更新车位管理数据库；预约单元，用于获取预约信息数据，并根据所述预约信息数据选择预约车位区域；用户终端，用于登录预约单元。2.如权利要求1所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述预约单元包括：车位查询模块，用于查询所述车位管理数据库内空闲车位数据；时间模块，用于获取用户预约车位使用时间；车位预约模块，获取所述车位管理数据库中的空闲车位信数据和用户预约信息数据，并根据所述空闲车位数据和所述用户预约信息数据选择预约车位，并生成预设车位数据包。3.如权利要求2所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述生成车位管理数据库时，包括：所述车位管理模块用于预设出口距离矩阵a，设定a(a1，a2，a3，a4)，其中，a1为预设第一出口距离，a2为预设第二出口距离，a3为预设第三出口距离，a4为预设第四出口距离，且a1＜a2＜a3＜a4；所述车位管理单元还用于预设车位区域等级矩阵b，设定b(b1，b2，b3，b4)，其中，b1为预设第一车位区域等级，b2为预设第二车位区域等级，b3为预设第三车位区域等级，b4为预设第四车位区域等级，所述车位管理模块获取车位与停车场出口距离数据a，并设定车位区域等级b；当a1＜a＜a2时，设定车位区域等级为预设第一车位区域等级b1；当a2＜a＜a3时，设定车位区域等级为预设第二车位区域等级b2；当a3＜a＜a4时，设定车位区域等级为预设第三车位区域等级b3；当a＞a4时，设定车位区域等级为预设第四车位区域等级b4。4.如权利要求3所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述生成预约车位数据包时，包括：所述车位预约模块用于预设用户预约车位使用时间矩阵t，设定t(t1，t2，t3，)其中，t1为预设第一用户预约车位使用时间值，t2为预设第二用户预约车位使用时间值，t3为预设第三用户预约车位使用时间值，且t1＜t2＜t3；所述车位预约模块还用于获取实时用户预约车位使用时间值t，并根据所述实时用户预约车位使用时间值t选择实时预约车位区域等级b；
当t＜t1时，选择预设第一车位区域等级b1为实时预约车位区域等级b；当t1＜t＜t2时，选择预设第二车位区域等级b2为实时预约车位区域等级b；当t12＜t＜t3时，选择预设第三车位区域等级b3为实时预约车位区域等级b；当t＞t4时，选择预设第四车位区域等级b4为实时预约车位区域等级b。5.如权利要求2所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述管理单元包括：车辆数据模块，用于获取车辆型号，车辆颜和车牌号数据；人员数据模块，用于获取人员电话号数据；第一处理模块，所述第一处理模块根据所述车辆型号，所述车辆颜和所述车牌号数据和所述人员电话号数据生成车辆管理数据包，并根据所述车牌号数据生成索引字符。6.如权利要求5所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述车位控制单元，包括：门禁模块，设置于停车场入口处，用于获取车辆车牌数据，并根据所述车牌数据查询用户预约信息；若不存在用户预约信息，禁止入内；若存在用户预约信息，根据所述车辆车牌数据获取所述车辆管理数据包，判断车辆是否符合；若车辆型号或车辆颜不符合，禁止入内，并生成取消预约指令至所述车位管理模块；若车辆型号和车辆颜均符合，允许入内。监测模块，用于获取车辆实时数据；车位锁模块，设置于车位上，所述车位锁模块包含若干车位锁。7.如权利要求6所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述预约单元还包括：密码模块，用于获取预约信息数据，并根据所述预约信息数据生成预约车位临时密码并发送至用户终端，所述预约车位临时密码用于开启预约车位的车位锁。8.如权利要求7所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述预约单元还包括：费用模块，用于根据所述用户预约车位使用时间生成费用金额；所述费用模块还用于生成用户账户，并根据用户账户余额和所述费用金额，判断是否生成更细密码指令；当所述费用金额大于所述户账户余额时，所述费用模块发送更新密码指令至密码模块。9.如权利要求8所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述预约单元还包括：时间预警模块，用于获取所述监测模块采集的车辆实时数据，并根据所述实时数据生成车辆停放时间；所述时间预警模块还用于获取所述用户预约车位使用时间，当所述用户预约车位使用时间和所述车辆停放时间之间差值到达预警阈值时，发送时间预警指令至所述用户终端。10.如权利要求5－9中任一项所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述
预约单元还包括：路径规划模块，用于获取停车场入口数据和预约车位数据，并根据所述停车场入口数据和所述预约车位数据，生成停车规划路径。

技术总结

本申请涉及车位管理技术领域，特别是涉及一种基于车位共享平台的预约系统。包括：管理子系统和终端子系统，终端子系统通过无线信号与管理子系统连接；管理子系统包括：车位管理模块，用于获取车位数据，并根据车位数据生成若干车位区域；管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据车辆数据和人员数据生成车辆管理数据包；终端子系统包括：车位监测单元，用于获取车位实时数据；预约单元，用于获取预约信息数据，并根据预约信息数据选择预约车位区域；用户终端，用于登录预约单元。避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。感差的问题。感差的问题。