一种集成推座的液压换步机构的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及顶管机技术领域，具体涉及一种集成推座的液压换步机构。

背景技术：

2.目前，顶管是市政管道铺设的常用施工方法，对于小型、微型顶管机，为了减小始发井尺寸，方便基坑的安装和拆卸，采用集主顶油缸、顶铁、油缸架、后靠背和导轨于一体的管节推进装置称作集成底座，由于城市道路内的工作井尺寸小，设备布置紧凑，通过人工去调整集成底座的换步工作占用大量时间，同时在换步时存在吊运水泥管节，存在一定的安全风险。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供一种集成推座的液压换步机构，提升了整体的工作效率。
4.本实用新型所解决的技术问题为：
5.(1)顶管机通过人工去调整集成底座的换步工作占用大量时间；
6.(2)顶管机在换步时存在吊运水泥管节，存在一定的安全风险。
7.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种集成推座的液压换步机构，包括集成底座，集成底座的一侧上部安装有主顶油缸，主顶油缸上安装有固定架，固定架上贯穿开设有套接通口，主顶油缸活动贯穿套接通口，主顶油缸的外周套设有传动管套，传动管套的外周固定连接有若干对顶推卡块，固定架上且位于套接通口的外周开设有顶推滑槽，套接通口的两端外侧且位于固定架的两侧外表面上均安装有法兰环，法兰环的内周上开设有限位槽，法兰环的一侧且位于固定架上安装有换步油缸。
8.优选的，集成底座上滑动连接有支撑小车，固定架的底部固定连接在支撑小车上，支撑小车的上表面中部安装有若干个呈阵列均匀分布的支撑滚轴。
9.优选的，主顶油缸设有两个且在集成底座上呈并排对称设置，套接通口设置有两个且与主顶油缸呈一一对应。
10.优选的，顶推卡块、顶推滑槽以及限位槽均设置有若干个，且顶推卡块、顶推滑槽以及限位槽均呈一一对应。
11.优选的，法兰环的内周与限位槽的内周均固定连接有连接滑套，每对法兰环之间均通过支撑管套板相连，且支撑管套板的两端均固定连接在连接滑套的侧面中部。
12.优选的，每对支撑管套板之间呈对称设置，且支撑管套板和连接滑套的内周均与传动管套滑动连接，换步油缸的伸缩端与固定端均安装有关节轴承和固定杆，且关节轴承与固定杆转动连接，换步油缸通过关节轴承与固定杆分别和法兰环以及固定架转动连接。
13.本实用新型的有益效果为：
14.(1)通过固定架推动待组装管道，通过主顶油缸推动固定架，在推动时，首先将固定架设置在靠近主顶油缸与集成底座连接处的一侧，通过传动管套上成对的顶推卡块对固
定架进行限位，限位时，法兰环套在传动管套的一端，在换步油缸的伸缩调节下转动法兰环，进而转动限位槽，从而使顶推卡块与法兰环卡接，从而在传动管套上对固定架进行限位，随后放置待组装管道，通过主顶油缸推动固定架，完成一次顶推工步，随后换步油缸转动法兰环，使限位槽与顶推卡块处于同一直线上，再收缩主顶油缸，并再次通过换步油缸转动法兰环，使得固定架卡接在传动管套的另一端，随后再次通过主顶油缸推动传动管套，通过固定架再次推动待组装管道，将待组装管道从集成底座上移动到安装孔位置上，完成二次顶推工步，通过换步油缸调节法兰环，并配合传动管套以及顶推卡块的限位卡接，从而使两次顶推工步连续进行，并快速地不断重复，从而缩短管道施工的用时，缩短工期，提高工作效率，步骤之间没有中断，顺畅衔接。
15.(2)通过支撑小车盛装待组装管道，当待组装管道安装在安装孔位置上时，通过支撑滚轴对待组装管道进行支撑，并降低移动时的阻力，确保待组装管道的稳定安装，顶推卡块设置有六对且呈对称设置在传动管套的两侧，顶推滑槽设置有两个且呈对称设置，顶推滑槽与顶推卡块共轴，从而固定架在传动管套上可以灵活滑动，使得固定架仅通过法兰环与顶推卡块的卡接进行调节限位，通过支撑管套板和连接滑套均与传动管套滑动连接，便于换步油缸转动法兰环，并方便法兰环与顶推卡块相互卡接，从而方便主顶油缸推动固定架并将各个待组装管道依次推动至安装位置快速组装，减少了人力成本，提高了工作效率。
附图说明
16.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
17.图1为本实用新型的整体结构主视图；
18.图2为本实用新型换步油缸的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型固定架的整体结构示意图；
20.图4为本实用新型法兰环的整体结构示意图；
21.图5为本实用新型主顶油缸的整体结构示意图；
22.图中：1、固定架；2、换步油缸；3、主顶油缸；4、顶推卡块；5、法兰环；6、固定杆；7、关节轴承；8、套接通口；9、顶推滑槽；10、限位槽；11、连接滑套；12、支撑管套板；13、传动管套；14、集成底座；15、支撑小车。
具体实施方式
23.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
24.请参阅图1-5所示：一种集成推座的液压换步机构，包括集成底座14，集成底座14的一侧上部安装有主顶油缸3，主顶油缸3上安装有固定架1，固定架1上贯穿开设有套接通口8，主顶油缸3活动贯穿套接通口8，主顶油缸3的外周套设有传动管套13，传动管套13的外周固定连接有若干对顶推卡块4，固定架1上且位于套接通口8的外周开设有顶推滑槽9，套接通口8的两端外侧且位于固定架1的两侧外表面上均安装有法兰环5，法兰环5的内周上开设有限位槽10，法兰环5的一侧且位于固定架1上安装有换步油缸2。
25.本实施例中，通过固定架1推动待组装管道，通过主顶油缸3推动固定架1，在推动
时，首先将固定架1设置在靠近主顶油缸3与集成底座14连接处的一侧，通过传动管套13上成对的顶推卡块4对固定架1进行限位，限位时，法兰环5套在传动管套13的一端，在换步油缸2的伸缩调节下转动法兰环5，进而转动限位槽10，从而使顶推卡块4与法兰环5卡接，从而在传动管套13上对固定架1进行限位，随后放置待组装管道，通过主顶油缸3推动固定架1，完成一次顶推工步，随后换步油缸2转动法兰环5，使限位槽10与顶推卡块4处于同一直线上，再收缩主顶油缸3，并再次通过换步油缸2转动法兰环5，使得固定架1卡接在传动管套13的另一端，随后再次通过主顶油缸3推动传动管套13，通过固定架1再次推动待组装管道，将待组装管道从集成底座14上移动到安装孔位置上，完成二次顶推工步，通过换步油缸2调节法兰环5，并配合传动管套13以及顶推卡块4的限位卡接，从而使两次顶推工步连续进行，并快速地不断重复，从而缩短管道施工的用时，缩短工期，提高工作效率。
26.集成底座14上滑动连接有支撑小车15，固定架1的底部固定连接在支撑小车15上，支撑小车15的上表面中部安装有若干个呈阵列均匀分布的支撑滚轴，本实施例中，通过支撑小车15盛装待组装管道，当待组装管道安装在安装孔位置上时，通过支撑滚轴对待组装管道进行支撑，并降低移动时的阻力，确保待组装管道的稳定安装。
27.主顶油缸3设有两个且在集成底座14上呈并排对称设置，套接通口8设置有两个且与主顶油缸3呈一一对应，顶推卡块4、顶推滑槽9以及限位槽10均设置有若干个，且顶推卡块4、顶推滑槽9以及限位槽10均呈一一对应，本实例中，顶推卡块4设置有六对且呈对称设置在传动管套13的两侧，顶推滑槽9设置有两个且呈对称设置，顶推滑槽9与顶推卡块4共轴，从而固定架1在传动管套13上可以灵活滑动，使得固定架1仅通过法兰环5与顶推卡块4的卡接进行调节限位。
28.法兰环5的内周与限位槽10的内周均固定连接有连接滑套11，每对法兰环5之间均通过支撑管套板12相连，且支撑管套板12的两端均固定连接在连接滑套11的侧面中部，每对支撑管套板12之间呈对称设置，且支撑管套板12和连接滑套11的内周均与传动管套13滑动连接，通过支撑管套板12和连接滑套11均与传动管套13滑动连接，便于换步油缸2转动法兰环5，并方便法兰环5与顶推卡块4相互卡接，从而方便主顶油缸3推动固定架1并将各个待组装管道依次推动至安装位置快速组装。
29.换步油缸2的伸缩端与固定端均安装有关节轴承7和固定杆6，且关节轴承7与固定杆6转动连接，换步油缸2通过关节轴承7与固定杆6分别和法兰环5以及固定架1转动连接。
30.本实用新型在使用时，工作人员通过固定架1推动待组装管道，通过主顶油缸3推动固定架1，在推动时，首先将固定架1设置在靠近主顶油缸3与集成底座14连接处的一侧，通过传动管套13上成对的顶推卡块4对固定架1进行限位，限位时，法兰环5套在传动管套13的一端，在换步油缸2的伸缩调节下转动法兰环5，进而转动限位槽10，从而使顶推卡块4与法兰环5卡接，从而在传动管套13上对固定架1进行限位，随后放置待组装管道，通过主顶油缸3推动固定架1，完成一次顶推工步，随后换步油缸2转动法兰环5，使限位槽10与顶推卡块4处于同一直线上，再收缩主顶油缸3，并再次通过换步油缸2转动法兰环5，使得固定架1卡接在传动管套13的另一端，随后再次通过主顶油缸3推动传动管套13，通过固定架1再次推动待组装管道，将待组装管道从集成底座14上移动到安装孔位置上，完成二次顶推工步，通过换步油缸2调节法兰环5，并配合传动管套13以及顶推卡块4的限位卡接，从而使两次顶推工步连续进行，并快速地不断重复，从而缩短管道施工的用时，缩短工期，提高工作效率，步
骤之间没有中断，顺畅衔接；
31.通过支撑小车15盛装待组装管道，当待组装管道安装在安装孔位置上时，通过支撑滚轴对待组装管道进行支撑，并降低移动时的阻力，确保待组装管道的稳定安装，顶推卡块4设置有六对且呈对称设置在传动管套13的两侧，顶推滑槽9设置有两个且呈对称设置，顶推滑槽9与顶推卡块4共轴，从而固定架1在传动管套13上可以灵活滑动，使得固定架1仅通过法兰环5与顶推卡块4的卡接进行调节限位，通过支撑管套板12和连接滑套11均与传动管套13滑动连接，便于换步油缸2转动法兰环5，并方便法兰环5与顶推卡块4相互卡接，从而方便主顶油缸3推动固定架1并将各个待组装管道依次推动至安装位置快速组装，减少了人力成本，提高了工作效率。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，包括集成底座(14)，所述集成底座(14)的一侧上部安装有主顶油缸(3)，所述主顶油缸(3)上安装有固定架(1)，所述固定架(1)上贯穿开设有套接通口(8)，所述主顶油缸(3)活动贯穿套接通口(8)，所述主顶油缸(3)的外周套设有传动管套(13)，所述传动管套(13)的外周固定连接有若干对顶推卡块(4)，所述固定架(1)上且位于套接通口(8)的外周开设有顶推滑槽(9)，所述套接通口(8)的两端外侧且位于固定架(1)的两侧外表面上均安装有法兰环(5)，所述法兰环(5)的内周上开设有限位槽(10)，所述法兰环(5)的一侧且位于固定架(1)上安装有换步油缸(2)。2.根据权利要求1所述的一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，所述集成底座(14)上滑动连接有支撑小车(15)，所述固定架(1)的底部固定连接在支撑小车(15)上，所述支撑小车(15)的上表面中部安装有若干个呈阵列均匀分布的支撑滚轴。3.根据权利要求1所述的一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，所述主顶油缸(3)设有两个且在集成底座(14)上呈并排对称设置，所述套接通口(8)设置有两个且与主顶油缸(3)呈一一对应。4.根据权利要求1所述的一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，所述顶推卡块(4)、顶推滑槽(9)以及限位槽(10)均设置有若干个，且顶推卡块(4)、顶推滑槽(9)以及限位槽(10)均呈一一对应。5.根据权利要求1所述的一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，所述法兰环(5)的内周与限位槽(10)的内周均固定连接有连接滑套(11)，每对法兰环(5)之间均通过支撑管套板(12)相连，且支撑管套板(12)的两端均固定连接在连接滑套(11)的侧面中部。6.根据权利要求1所述的一种集成推座的液压换步机构，其特征在于，每对支撑管套板(12)之间呈对称设置，且支撑管套板(12)和连接滑套(11)的内周均与传动管套(13)滑动连接，所述换步油缸(2)的伸缩端与固定端均安装有关节轴承(7)和固定杆(6)，且关节轴承(7)与固定杆(6)转动连接，换步油缸(2)通过关节轴承(7)与固定杆(6)分别和法兰环(5)以及固定架(1)转动连接。

技术总结

本实用新型涉及一种集成推座的液压换步机构，集成底座的一侧上部安装有主顶油缸，主顶油缸上安装有固定架，固定架上贯穿开设有套接通口，主顶油缸活动贯穿套接通口，主顶油缸的外周套设有传动管套，传动管套的外周固定连接有若干对顶推卡块，固定架上且位于套接通口的外周开设有顶推滑槽，套接通口的两端外侧且位于固定架的两侧外表面上均安装有法兰环，法兰环的内周上开设有限位槽，法兰环的一侧且位于固定架上安装有换步油缸，主顶油缸推动固定架并将各个待组装管道依次推动至安装位置快速组装，两次顶推工步连续进行，并快速地不断重复，从而缩短管道施工的用时，缩短工期，提高工作效率，步骤之间没有中断，顺畅衔接。顺畅衔接。顺畅衔接。