一种无人机用电池组的制作方法

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1.本实用新型属于无人机电池组技术领域，具体涉及一种无人机用电池组。

背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。随着科技的进步，无人机的应用也越来越广泛。无人机中设置有电池，通过电池向无人机提供电能，使得无人机可以飞行。
3.现有的无人机用电池组大多是由多个蓄电池单元相互装配而成，由于电池单元较多，在装配时，装配人员或机器在进行组装时，往往会因为各种因素导致识别偏差，而导致某个电池单元正负极识别错误，进而导致整个电池组异常，后续安装返工耗时较长，另外，在某个电池单元的正负极安装出错的情况下，后续测试时，很容易造成电池组损坏。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种无人机用电池组，在装配电池组时，可不用区分蓄电池的电极进行安装，降低装配难度，提高装配效率，减少了产品测试环节，因电极出错造成的损伤。
5.本实用新型采取的技术方案具体如下：
6.一种无人机用电池组，包括：
7.电池盒，所述电池盒的上端安装有防护盖，所述电池盒的一端安装有接头，所述电池盒的内部安装有多个固定框，所述固定框的内部安装有蓄电池；
8.串联机构，所述串联机构安装有在电池盒的内部，所述串联机构与接头电性连接，所述串联机构用于串联电池盒内部的蓄电池；
9.导电机构，所述导电机构安装在蓄电池的端部，所述导电机构用于将蓄电池与串联机构进行电性连接。
10.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述串联机构包括第一导电条、第二导电条、第三导电条、第四导电条和回路件，所述第一导电条固定在电池盒内部的底端，所述第二导电条固定在第一导电条的一端，且所述第二导电条也固定在电池盒内部的底端，所述第四导电条固定在第一导电条的一侧，且所述第四导电条也固定在电池盒内部的底端，所述第三导电条固定在第二导电条靠近第四导电条的一侧，且所述第三导电条也固定在电池盒内部的底端，所述回路件固定在电池盒内部的底端。
11.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述回路件为回路条，所述回路条固定在电池盒内部的底端，所述回路条的一端与接头电性连接，所述回路条的另一端与电池盒内部远离接头的第二导电条电性连接，所述电池盒内部中靠近接头的第一导电条与接头电性连接。
12.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述第一导电
条远离第二导电条的一端固定有接触头，所述第二导电条远离第一导电条的一端也固定有接触头，所述第三导电条远离第一导电条的一端也固定有接触头，所述第四导电条远离第一导电条的一端也固定有接触头。
13.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述导电机构包括端极、导电块、连接杆、接触板、挡块、第一弹簧和弹片组件，所述端极固定在蓄电池的端部，所述导电块固定在端极远离蓄电池的一端，所述连接杆滑动连接在导电块的内部，所述接触板固定在连接杆的下端，所述挡块固定在连接杆的上端，所述第一弹簧设置在连接杆的外侧且位于接触板与导电块之间，所述弹片组件固定在导电块的内部，且所述弹片组件与连接杆接触。
14.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述弹片组件包括两个导电片和第二弹簧，两个所述导电片均固定在导电块的内部，且两个所述导电片均位于连接杆的内部，所述第二弹簧安装在两个导电片之间。
15.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述端极的下端安装有隔离条，所述隔离条的材质为不饱和聚酯树脂。
16.作为本实用新型所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：还包括断开机构，所述断开机构包括触片、连接板、固定杆、磁性体、固定板、电磁铁和第三弹簧，所述固定板固定在电池盒的内部且位于回路条的上方，所述固定杆滑动连接在固定板的内部，所述连接板固定在固定杆的下端，所述触片固定在连接板的下端，且所述触片与回路条接触，所述磁性体固定在连接板的表面，所述电磁铁固定在固定板的下端且位于磁性体的上方，所述第三弹簧设置在固定板与连接板。
17.作为本发明所述一种无人机用电池组的一种优选方案，其中：所述电磁铁与磁性体之间的吸引力大于第三弹簧的弹力。
18.本实用新型取得的技术效果为：
19.本实用新型通过串联机构的机构设计，能够有效的在进行装配时，可不用区分蓄电池的电极进行安装，降低装配难度，提高装配效率，减少了产品测试环节，因电极出错造成的损伤，减少了因电极出错造成的；
20.本实用新型通过导电机构的结构设计，在安装时，保证蓄电池与串联机构电性的连接，减少了安装的工序，保障了安装的准确性，另外，该结构设计相较于目前的设计，其结构组成方式更加精简，进一步降低装配难度；
21.本实用新型通过弹片组件的结构设计，增加了连接杆与导电块之间的接触面积，提升了导电的性能。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型电池盒内部的整体结构示意图；
24.图3是本实用新型电池盒内部固定框安装的结构示意图；
25.图4是本实用新型串联机构的整体结构示意图；
26.图5是本实用新型两个蓄电池第一种连接的结构示意图；
27.图6是本实用新型两个蓄电池第二种连接额结构示意图；
28.图7是本实用新型串联机构的局部图；
29.图8是本实用新型导电机构的结构示意图；
30.图9是本实用新型导电块的剖视图；
31.图10是本实用新型弹片组件的结构示意图；
32.图11是本实用新型断开机构的结构示意图；
33.图12是本实用新型断开机构的爆炸图。
34.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
35.1、电池盒；2、防护盖；3、接头；4、固定框；5、蓄电池；11、第一导电条；12、第二导电条；13、第三导电条；14、第四导电条；15、接触头；16、回路条；21、端极；22、导电块；23、连接杆；24、接触板；25、挡块；26、第一弹簧；31、导电片；32、第二弹簧； 41、触片；42、连接板；43、固定杆；44、磁性体；45、固定板；46、电磁铁；47、第三弹簧。
具体实施方式
36.为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
37.实施例一
38.如图1、图2和图3所示，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种无人机用电池组，包括电池盒1、串联机构和导电机构，电池盒1的上端安装有防护盖2，电池盒1的一端安装有接头3，电池盒1的内部安装有多个固定框4，固定框4的内部安装有蓄电池5，串联机构安装有在电池盒1的内部，串联机构与接头3电性连接，串联机构用于串联电池盒 1内部的蓄电池5，导电机构安装在蓄电池5的端部，导电机构用于将蓄电池5与串联机构进行电性连接。
39.本实用新型在使用时，将串联机构安装在电池盒1内部的底端，将蓄电池5安装在固定框4的内部，安装后，使得导电机构与串联机构接触，进行电性连接，将电池盒1安装在无人机内部，使无人机与接头3电性连接，进行供电。
40.如图4、图5、图6和图7所示，串联机构包括第一导电条11、第二导电条12、第三导电条13、第四导电条14和回路件，第一导电条11固定在电池盒1内部的底端，第二导电条 12固定在第一导电条11的一端，且第二导电条12也固定在电池盒1内部的底端，第四导电条14固定在第一导电条11的一侧，且第四导电条14也固定在电池盒1内部的底端，第三导电条13固定在第二导电条12靠近第四导电条14的一侧，且第三导电条13也固定在电池盒 1内部的底端，回路件固定在电池盒1内部的底端。
41.具体的，将多个第一导电条11、第二导电条12、第三导电条13和第四导电条14，按照图4的顺序安装在电池盒1内部的底端，将多个蓄电池5分别安装在多个固定框4的内部，在安装时可不区分蓄电池5的电极。
42.进一步地，回路件为回路条16，回路条16固定在电池盒1内部的底端，回路条16的一端与接头3电性连接，回路条16的另一端与电池盒1内部远离接头3的第二导电条12电性连接，电池盒1内部中靠近接头3的第一导电条11与接头3电性连接，当多个蓄电池5安装在电池盒1内部后，通过回路条16和多个第一导电条11、第二导电条12、第三导电条13和第四
导电条14的相互配合，使多个蓄电池5串联，形成电池组。
43.再进一步地，第一导电条11远离第二导电条12的一端固定有接触头15，第二导电条12 远离第一导电条11的一端也固定有接触头15，第三导电条13远离第一导电条11的一端也固定有接触头15，第四导电条14远离第一导电条11的一端也固定有接触头15，便于安装蓄电池5时，与蓄电池5的端极21电性连接。
44.实施例二
45.参照图8、图9和图10，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例。
46.如图8、图9和图10所示，导电机构包括端极21、导电块22、连接杆23、接触板24、挡块25、第一弹簧26和弹片组件，端极21固定在蓄电池5的端部，导电块22固定在端极 21远离蓄电池5的一端，连接杆23滑动连接在导电块22的内部，接触板24固定在连接杆 23的下端，挡块25固定在连接杆23的上端，第一弹簧26设置在连接杆23的外侧且位于接触板24与导电块22之间，弹片组件固定在导电块22的内部，且弹片组件与连接杆23接触。
47.具体的，将蓄电池5安装在固定框4的内部时，接触板24与第四导电条14接触后，将使连接杆23在导电块22的内部向上移动，对第一弹簧26进行压缩，第一弹簧26压缩时将产生弹力，使接触板24与第四导电条14之间紧密接触，提升了接触的稳定性，通过弹片组件将连接杆23与导电块22进行电性连接，进而使蓄电池5与第四导电条14电性连接，便于多个蓄电池5串联。
48.进一步地，端极21的下端安装有隔离条，隔离条的材质为不饱和聚酯树脂，便于安装蓄电池5时，端极21与空闲的接触头15进行隔离，避免短路。
49.如图9和图10所示，弹片组件包括两个导电片31和第二弹簧32，两个导电片31均固定在导电块22的内部，且两个导电片31均位于连接杆23的内部，第二弹簧32安装在两个导电片31之间。
50.具体的，当连接杆23在导电块22的内部移动时，第二弹簧32将使两个导电片31始终与连接杆23的内壁接触，保障了导电片31与连接杆23之间的接触稳定性，避免了断路。
51.实施例三
52.参照图11和图12，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于上述实施例。
53.如图11和图12，还包括断开机构，断开机构包括触片41、连接板42、固定杆43、磁性体44、固定板45、电磁铁46和第三弹簧47，固定板45固定在电池盒1的内部且位于回路条16的上方，固定杆43滑动连接在固定板45的内部，连接板42固定在固定杆43的下端，触片41固定在连接板42的下端，且触片41与回路条16接触，磁性体44固定在连接板42 的表面，电磁铁46固定在固定板45的下端且位于磁性体44的上方，第三弹簧47设置在固定板45与连接板42。
54.需要说明的是，电池盒1的内部装载有电路板，在电路板上集成有监测报警系统，监测报警系统包括短路警示模块、高温预警模块和过电流模块，监测报警系统用于在蓄电池5发生异常时进行监控报警，断开机构与监测报警系统电性连接，断开机构安装在回路条16的上部，断开机构用于在监测报警系统触发时使蓄电池5与接头3断开。
55.在进一步的，在蓄电池5充放电时，监测报警系统对蓄电池5进行监控，到发生短路、高温或过电流，将使监测报警系统工作，使其发生警报，警示使用人员，在监测报警系统工作时，将使断开机构动作，使得蓄电池5与接头3断开，对蓄电池5进行防护。
56.具体的，在监测报警系统工作时，将使电磁铁46得电，使得电磁铁46产生吸力，将吸引磁性体44向上移动，带动触片41向上移动，使得触片41与回路条16分离，进而使回路条16断开，在触片41向上移动时，将使第三弹簧47受力压缩，在监测报警系统不工作时，将使电磁铁46失电，通过第三弹簧47弹力，使触片41与回路条16接触，使其通路。
57.进一步地，电磁铁46与磁性体44之间的吸引力大于第三弹簧47的弹力，减小电磁铁 46吸引磁性体44的阻力。
58.本实用新型的工作原理为：将串联机构安装在电池盒1内部的底端，将蓄电池5安装在固定框4的内部，在进行安装时，可不用区分蓄电池5的电极，降低装配难度，提高装配效率，减少了产品测试环节，因电极出错造成的损伤，保障了电池组的使用寿命，安装后，将使导电机构与串联机构接触，进行电性连接，减少了安装的工序，保障了安装的准确性，将电池盒1安装在无人机内部，使无人机与接头3电性连接，进行供电，在蓄电池5充放电时，监测报警系统对蓄电池5进行监控，到发生短路、高温或过电流，将使监测报警系统工作，使其发生警报，警示使用人员，在监测报警系统工作时，将使断开机构动作，使得蓄电池5 与接头3断开，对蓄电池5进行防护。
59.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：

1.一种无人机用电池组，其特征在于：包括：电池盒(1)，所述电池盒(1)的上端安装有防护盖(2)，所述电池盒(1)的一端安装有接头(3)，所述电池盒(1)的内部安装有多个固定框(4)，所述固定框(4)的内部安装有蓄电池(5)；串联机构，所述串联机构安装有在电池盒(1)的内部，所述串联机构与接头(3)电性连接，所述串联机构用于串联电池盒(1)内部的蓄电池(5)；导电机构，所述导电机构安装在蓄电池(5)的端部，所述导电机构用于将蓄电池(5)与串联机构进行电性连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述串联机构包括第一导电条(11)、第二导电条(12)、第三导电条(13)、第四导电条(14)和回路件，所述第一导电条(11)固定在电池盒(1)内部的底端，所述第二导电条(12)固定在第一导电条(11)的一端，且所述第二导电条(12)也固定在电池盒(1)内部的底端，所述第四导电条(14)固定在第一导电条(11)的一侧，且所述第四导电条(14)也固定在电池盒(1)内部的底端，所述第三导电条(13)固定在第二导电条(12)靠近第四导电条(14)的一侧，且所述第三导电条(13)也固定在电池盒(1)内部的底端，所述回路件固定在电池盒(1)内部的底端。3.根据权利要求2所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述回路件为回路条(16)，所述回路条(16)固定在电池盒(1)内部的底端，所述回路条(16)的一端与接头(3)电性连接，所述回路条(16)的另一端与电池盒(1)内部远离接头(3)的第二导电条(12)电性连接，所述电池盒(1)内部中靠近接头(3)的第一导电条(11)与接头(3)电性连接。4.根据权利要求2所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述第一导电条(11)远离第二导电条(12)的一端固定有接触头(15)，所述第二导电条(12)远离第一导电条(11)的一端也固定有接触头(15)，所述第三导电条(13)远离第一导电条(11)的一端也固定有接触头(15)，所述第四导电条(14)远离第一导电条(11)的一端也固定有接触头(15)。5.根据权利要求1所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述导电机构包括端极(21)、导电块(22)、连接杆(23)、接触板(24)、挡块(25)、第一弹簧(26)和弹片组件，所述端极(21)固定在蓄电池(5)的端部，所述导电块(22)固定在端极(21)远离蓄电池(5)的一端，所述连接杆(23)滑动连接在导电块(22)的内部，所述接触板(24)固定在连接杆(23)的下端，所述挡块(25)固定在连接杆(23)的上端，所述第一弹簧(26)设置在连接杆(23)的外侧且位于接触板(24)与导电块(22)之间，所述弹片组件固定在导电块(22)的内部，且所述弹片组件与连接杆(23)接触。6.根据权利要求5所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述弹片组件包括两个导电片(31)和第二弹簧(32)，两个所述导电片(31)均固定在导电块(22)的内部，且两个所述导电片(31)均位于连接杆(23)的内部，所述第二弹簧(32)安装在两个导电片(31)之间。7.根据权利要求5所述的一种无人机用电池组，其特征在于：所述端极(21)的下端安装有隔离条，所述隔离条的材质为不饱和聚酯树脂。8.根据权利要求1所述的一种无人机用电池组，其特征在于，还包括断开机构，所述断开机构包括触片(41)、连接板(42)、固定杆(43)、磁性体(44)、固定板(45)、电磁铁(46)和第三弹簧(47)，所述固定板(45)固定在电池盒(1)的内部且位于回路条(16)的上方，所述固定杆(43)滑动连接在固定板(45)的内部，所述连接板(42)固定在固定杆(43)的下端，所述触
片(41)固定在连接板(42)的下端，且所述触片(41)与回路条(16)接触，所述磁性体(44)固定在连接板(42)的表面，所述电磁铁(46)固定在固定板(45)的下端且位于磁性体(44)的上方，所述第三弹簧(47)设置在固定板(45)与连接板(42)。9.根据权利要求8所述的无人机用电池组，其特征在于：所述电磁铁(46)与磁性体(44)之间的吸引力大于第三弹簧(47)的弹力。

技术总结

本实用新型属于无人机电池组技术领域，具体涉及一种无人机用电池组，包括电池盒、串联机构和导电机构，电池盒的上端安装有防护盖，电池盒的一端安装有接头，电池盒的内部安装有多个固定框，固定框的内部安装有蓄电池。本实用新型通过串联机构的机构设计，能够有效的在进行装配时，可不用区分蓄电池的电极进行安装，提升了安装的效率，减少了因电极出错造成的安全隐患，保障了电池组的使用寿命；通过导电机构的结构设计，在安装时，保证蓄电池与串联机构电性的连接，减少了安装的工序，保障了安装的准确性；并通过弹片组件的结构设计，增加了连接杆与导电块之间的接触面积，提升了导电的性能。电的性能。电的性能。