一种多通道视频实时分析识别的智能盒子的制作方法

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1.本发明涉及智能盒子，具体为一种多通道视频实时分析识别的智能盒子。

背景技术：

2.随着科技的发展，越来越多的智能化技术被应用于建筑领域。智能化小区是一种综合应用各种智能化、自动化手段代替传统人工式服务，旨在大幅提升业主舒适度和安全性的新型小区。现在的智能化小区车辆进出一般都引进了刷卡进出系统，提高了车辆进出的有序性和安全性，但是，缺少对车辆的停靠管理，常有车位被占造成业主之间的纠纷，或者消防通道被占未及时通知车主挪车，当小区内发生火灾等紧急情况时，救援车辆可能因需要绕行而错过最佳救援时机，造成严重后果；因此，亟需一种针对车辆停靠管理的多通道视频实时分析识别的智能盒子，加强小区的车辆停靠管理。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，以解决背景技术中所提到的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，包括智能盒主体，所述智能盒主体内设置有车辆管理系统，所述车辆管理系统包括：
5.获取系统，用于获取进入小区的车辆信息和小区停车区域、非停车区域的图像信息；
6.检测系统，用于检测小区停车区域、非停车区域是否有车辆停靠；
7.识别系统，用于识别小区停车区域停靠车辆的信息；
8.对比系统，用于对小区停车区域停靠的车辆信息与车位主车辆信息进行对比；
9.预警系统，用于识别系统识别小区非停车区域停放有车辆时或小区停车区域的车辆信息与车位主的车辆信息不匹配时通知小区物业。
10.优选的，所述获取系统通过通信模块，获取小区门禁摄像头和小区内部摄像头的图像信息，并建立信息库对获取的车辆信息进行储存，所述车辆信息包括车牌号和车型。
11.优选的，所述检测系统通过检测模块，对获取系统获取的所述小区停车区域、所述非停车区域的图像信息进行检测；检测是否有车辆驶入，当检测车辆驶入时，检测车辆为驶离还是停靠。
12.优选的，所述识别系统通过识别模块，对所述小区停车区域停靠的车辆信息进行识别。
13.优选的，所述对比系统通过对比模块，对所述停车区域停靠的车辆量信息与车位主车辆信息进行对比。
14.优选的，所述检测系统，检测到所述小区非停车区域停放有车辆时，所述预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车；所述对比系统，对比所述小区非停车区域停放
有车辆并与车位主的车辆信息不匹配时，所述预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车。
15.优选的，所述智能盒主体下方设置用于对智能盒主体散热的水冷组件。
16.优选的，所述水冷组件包括主散热水箱、副散热水箱、传热片、循环泵一、循环泵二、散热板组，所述主散热水箱和副散热水箱内均填充有冷却用液体，所述智能盒主体放置在主散热水箱的上端，所述智能盒主体的底部固定有多个传热片，所述传热片的上端延伸至智能盒主体内部，所述传热片的下端插入主散热水箱内部，所述主散热水箱的后端固定有副散热水箱，所述副散热水箱的两端分别固定有循环泵一和循环泵二，所述循环泵一和循环泵二均通过管道与主散热水箱和副散热水箱相连，所述循环泵一用于将副散热水箱内部的液体输入主散热水箱内部，所述循环泵二用于将主散热水箱内部的液体输入副散热水箱内部，所述主散热水箱内部通过引导板设置有水道，使主散热水箱内部的水流沿水道进行流动，所述副散热水箱的内部固定有散热板组，所述散热板组的一端贯穿副散热水箱延伸至副散热水箱外侧。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.1、本发明通过智能盒子搭载车辆管理系统，能够实时得知车辆停靠的位置，便于物业第一时间联系车主，有效减少车位被占造成业主之间的纠纷，也减少消防通道被占未及时通知车主挪车，导致救援车辆可能因需要绕行而错过最佳救援时机的现象，减少严重后果的发生。
19.2、本发明通过水冷组件的结构设计，能够有效地对智能盒主体工作时产生的热量进行散热，避免智能盒主体内部热量堆积，导致智能盒主体内部线路或电子元件老化，造成智能盒主体的使用寿命降低。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明车辆管理系统的流程示意图；
22.图2为本发明获取系统的流程示意图；
23.图3为本发明车辆停靠区域检测的流程示意图；
24.图4为本发明车位停靠车辆识别的流程示意图；
25.图5为本发明水冷组件的结构示意图；
26.图6为本发明水冷组件与智能盒主体的连接结构示意图；
27.图7为本发明主散热水箱的结构剖视图；
28.图8为本发明主散热水箱、副散热水箱的结构示意图。
29.图中：1、主散热水箱；2、副散热水箱；3、传热片；4、循环泵一；5、循环泵二；6、散热板组。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.实施例1：
32.请参阅图1-图4，一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，包括智能盒主体，智能盒主体内设置有车辆管理系统，车辆管理系统包括：
33.具体的，获取系统，用于获取进入小区的车辆信息和小区停车区域、非停车区域的图像信息；其中，获取系统通过通信模块，获取小区门禁摄像头和小区内部摄像头的图像信息，并建立信息库对获取的车辆信息进行储存，车辆信息至少包括车牌号和车型，从而能够通过车牌号和车型对车辆进行确认，便于后续对车辆的识别，其中，小区内部摄像头的图像信息至少包括停车区域、非停车区域的图像信息。
34.具体的，检测系统，用于检测小区停车区域、非停车区域是否有车辆停靠；其中，检测系统通过检测模块，对获取系统获取的小区停车区域、非停车区域的图像信息进行检测，检测是否有车辆驶入当前区域，当检测车辆驶入时当前区域时，检测车辆为驶离还是停靠。
35.具体的，识别系统，用于识别小区停车区域停靠车辆的信息；其中，识别系统通过识别模块，对小区停车区域停靠的车辆信息进行识别。
36.具体的，对比系统，用于对小区停车区域停靠的车辆信息与车位主车辆信息进行对比；其中，对比系统通过对比模块，对停车区域停靠的车辆量信息与车位主车辆信息进行对比。
37.具体的，预警系统，用于识别系统识别小区非停车区域停放有车辆时或小区停车区域的车辆信息与车位主的车辆信息不匹配时通知小区物业；其中，检测系统，检测到小区非停车区域停放有车辆时，预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车；对比系统，对比小区非停车区域停放有车辆并与车位主的车辆信息不匹配时，预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车。
38.具体的车辆管理系统流程：
39.当车辆驶入小区时，通过小区门禁监控获取车辆的车牌号和车型作为车辆识别的基本信息，当检测系统检测到车辆驶入非停车区域时，对车辆持续监控，当检测车辆驶离该区域时，结束对车辆的监控，当检测车辆停靠该区域时，预警系统通过通信模块向物业发送信号，通知物业联系车主及时挪车；
40.当检测系统检测到车辆驶入停车区域时，对车辆持续监控，当检测车辆驶离该区域时，结束对车辆的监控，当检测车辆停靠该区域时，通过识别系统识别车辆信息，并将该车辆的识别信息与该车停靠的车位信息进行对比，如该车辆的识别信息与该车停靠的车位信息匹配时，结束对车辆的监控，如该车辆的识别信息与该车停靠的车位信息不匹配时，预警系统通过通信模块向物业发送信号，通知物业联系车主及时挪车。
41.从而通过车辆管理系统，能够实时得知车辆停靠的位置，便于物业第一时间联系车主，有效减少车位被占造成业主之间的纠纷，也减少消防通道被占未及时通知车主挪车，导致救援车辆可能因需要绕行而错过最佳救援时机的现象，减少严重后果的发生。
42.实施例2：
43.请参阅图5-图8，本实施例与上述实施例1的区别仅在于在结构智能盒主体上，还
装配有结构水冷组件。智能盒主体下方设置用于对智能盒主体散热的水冷组件。
44.具体的，水冷组件包括主散热水箱1、副散热水箱2、传热片3、循环泵一4、循环泵二5、散热板组6，主散热水箱1和副散热水箱2内均填充有冷却用液体，智能盒主体放置在主散热水箱1的上端，智能盒主体的底部固定有多个传热片3，传热片3的上端延伸至智能盒主体内部，传热片3的下端插入主散热水箱1内部，主散热水箱1的后端固定有副散热水箱2，副散热水箱2的两端分别固定有循环泵一4和循环泵二5，循环泵一4和循环泵二5均通过管道与主散热水箱1和副散热水箱2相连，循环泵一4用于将副散热水箱2内部的液体输入主散热水箱1内部，循环泵二5用于将主散热水箱1内部的液体输入副散热水箱2内部，主散热水箱1内部通过引导板设置有水道，使主散热水箱1内部的水流沿水道进行流动，副散热水箱2的内部固定有散热板组6，散热板组6的一端贯穿副散热水箱2延伸至副散热水箱2外侧，其中，主散热水箱1与智能盒主体的两侧通过定位座与定位柱进行定位，并通过魔术贴将主散热水箱1与智能盒主体进行限位固定。
45.智能盒主体运行时散发的热量通过传热片3导入主散热水箱1内部，通过主散热水箱1内部的冷却用液体进行散热，从而减少智能盒主体运行时内部热量的堆积；通过循环泵二5将主散热水箱1内部的液体输入副散热水箱2内部，在通过循环泵一4将副散热水箱2内部的液体从新输入主散热水箱1内部，实现冷却用液体的循环，并使冷却用液体在主散热水箱1内部进行流动，通过设置的水道对流动的液体进行引导，使其形成s形，从而避免小部分液体停留原地不动，在吸收热量的液体输入副散热水箱2内部后，通过副散热水箱2的内部散热板组6将热量向外引导，进行实现对副散热水箱2内部液体散热的效果，避免长时间使用导致冷却用液体升温，影响对智能盒主体散热的效果。
46.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，包括智能盒主体，其特征在于：所述智能盒主体内设置有车辆管理系统，所述车辆管理系统包括：获取系统，用于获取进入小区的车辆信息和小区停车区域、非停车区域的图像信息；检测系统，用于检测小区停车区域、非停车区域是否有车辆停靠；识别系统，用于识别小区停车区域停靠车辆的信息；对比系统，用于对小区停车区域停靠的车辆信息与车位主车辆信息进行对比；预警系统，用于识别系统识别小区非停车区域停放有车辆时或小区停车区域的车辆信息与车位主的车辆信息不匹配时通知小区物业。2.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述获取系统通过通信模块，获取小区门禁摄像头和小区内部摄像头的图像信息，并建立信息库对获取的车辆信息进行储存，所述车辆信息包括车牌号和车型。3.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述检测系统通过检测模块，对获取系统获取的所述小区停车区域、所述非停车区域的图像信息进行检测；检测是否有车辆驶入，当检测车辆驶入时，检测车辆为驶离还是停靠。4.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述识别系统通过识别模块，对所述小区停车区域停靠的车辆信息进行识别。5.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述对比系统通过对比模块，对所述停车区域停靠的车辆量信息与车位主车辆信息进行对比。6.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述检测系统，检测到所述小区非停车区域停放有车辆时，所述预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车；所述对比系统，对比所述小区非停车区域停放有车辆并与车位主的车辆信息不匹配时，所述预警系统通过通信模块通知小区物业联系车主挪车。7.根据权利要求1所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述智能盒主体下方设置用于对智能盒主体散热的水冷组件。8.根据权利要求7所述的一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，其特征在于：所述水冷组件包括主散热水箱(1)、副散热水箱(2)、传热片(3)、循环泵一(4)、循环泵二(5)、散热板组(6)，所述主散热水箱(1)和副散热水箱(2)内均填充有冷却用液体，所述智能盒主体放置在主散热水箱(1)的上端，所述智能盒主体的底部固定有多个传热片(3)，所述传热片(3)的上端延伸至智能盒主体内部，所述传热片(3)的下端插入主散热水箱(1)内部，所述主散热水箱(1)的后端固定有副散热水箱(2)，所述副散热水箱(2)的两端分别固定有循环泵一(4)和循环泵二(5)，所述循环泵一(4)和循环泵二(5)均通过管道与主散热水箱(1)和副散热水箱(2)相连，所述循环泵一(4)用于将副散热水箱(2)内部的液体输入主散热水箱(1)内部，所述循环泵二(5)用于将主散热水箱(1)内部的液体输入副散热水箱(2)内部，所述主散热水箱(1)内部通过引导板设置有水道，使主散热水箱(1)内部的水流沿水道进行流动，所述副散热水箱(2)的内部固定有散热板组(6)，所述散热板组(6)的一端贯穿副散热水箱(2)延伸至副散热水箱(2)外侧。

技术总结

本发明公开了一种多通道视频实时分析识别的智能盒子，涉及智能盒子。本发明包括智能盒主体，所述智能盒主体内设置有车辆管理系统，所述车辆管理系统包括：获取系统，用于获取进入小区的车辆信息和小区停车区域、非停车区域的图像信息；检测系统，用于检测小区停车区域、非停车区域是否有车辆停靠；识别系统，用于识别小区停车区域停靠车辆的信息。本发明通过智能盒子搭载车辆管理系统，能够实时得知车辆停靠的位置，便于物业第一时间联系车主，有效减少车位被占造成业主之间的纠纷，也减少消防通道被占未及时通知车主挪车，导致救援车辆可能因需要绕行而错过最佳救援时机的现象，减少严重后果的发生。严重后果的发生。严重后果的发生。