一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统的制作方法

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1.本实用新型涉及离心压缩机技术领域，具体为一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统。

背景技术：

2.传统的油雾分离系统分为两类：抽油烟系统和喷射器系统。传统的油雾分离系统如图4所示，包括高压鼓风机1、油雾滤芯壳体2、回油管4、三通阀3、油雾吸入管道5，油雾滤芯壳体2的上端连接高压鼓风机1，并且油雾滤芯壳体2的一侧设有连接口，连接口连接三通阀3，三通阀3采用管路连接位于高压鼓风机1上端的抽风口；位于油雾滤芯壳体2的下端连接油雾吸入管道5，位于油雾吸入管道5一侧的滤芯壳体下端的回油孔连接回油管4，但抽油烟系统所需鼓风机为高压鼓风机抽气负压不高，一般小于2kpa,，维修保养复杂且寿命不长；而采用喷射器方式的抽负压易造成水分进入油路系统，造成润滑油乳化，损伤轴承，进而导致压缩机故障。

技术实现要素：

3.本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的使用寿命短等缺陷，提供一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统。所述一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统具有使用寿命长等特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，包括中压鼓风机、油雾滤芯、三通阀、回油管、油雾吸入管道，所述中压鼓风机、三通阀和油雾滤芯自上而下排列，所述三通阀顶部与中压鼓风机底部抽风口之间固定连接，且三通阀底部一体化连接有油雾滤芯的上盖，所述上盖与油雾滤芯之间固定连接，所述中压鼓风机左侧设有空气滤芯，所述空气滤芯底部固定连接有连接管，所述连接管与三通阀左侧接口连接。
5.优选的，所述三通阀顶部与中压鼓风机抽风口处均固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓固定连接，所述油雾滤芯顶部固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓与上盖固定连接，所述空气滤芯底部连接管与三通阀左侧接口螺纹连接。
6.优选的，所述上盖与油雾滤芯顶部法兰之间设有密封垫片，所述密封垫片位于开设在法兰上的环形槽内。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：中压鼓风机的抽风口直接与油雾滤芯连接进行抽风，且可以根据油雾滤芯的压损手动调整鼓风机的抽负压强度，延长了油雾滤芯的使用寿命，且设置空气滤芯吸入外接空气，避免喷射器造成油乳化现象，以防造成压缩机故障。
附图说明
8.图1为本实用新型立体图；
9.图2为本实用新型结构图；
10.图3为本实用新型图2中a处放大图；
11.图4为传统油雾分离系统结构图。
12.图中标号：1、中压鼓风机；2、油雾滤芯；3、油雾吸入管；4、回油管；5、三通阀；6、密封垫片；7、空气滤芯。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，包括中压鼓风机1、油雾滤芯2、三通阀5、回油管4、油雾吸入管道3，中压鼓风机1、三通阀5和油雾滤芯2自上而下排列，三通阀5顶部与中压鼓风机1底部抽风口之间固定连接，且三通阀5底部一体化连接有油雾滤芯2的上盖，上盖与油雾滤芯2之间固定连接，中压鼓风机1左侧设有空气滤芯7，空气滤芯7底部固定连接有连接管，连接管与三通阀5左侧接口连接；
15.三通阀5顶部与中压鼓风机1抽风口处均固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓固定连接，油雾滤芯2顶部固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓与上盖固定连接，空气滤芯7底部连接管与三通阀5左侧接口螺纹连接，便于拆卸中压鼓风机1、油雾滤芯2、空气滤芯7，方便维修更换；
16.上盖与油雾滤芯2顶部法兰之间设有密封垫片6，密封垫片6位于开设在法兰上的环形槽内，防止油雾泄露。
17.工作原理：使用压缩机时，打开三通阀5使连接管导通，中压鼓风机1开启进行抽风，并通过油雾吸入管3将压缩机内产生的油雾吸入油雾滤芯2内，通过油雾滤芯2将油雾中的润滑油和水雾分离，使润滑油通过回油管4回流至压缩机内，并通过中压鼓风机1将水雾排出，使用时，可根据油雾滤芯2的压损调节中压鼓风机1的抽负压强度，保护油雾滤芯2，延长油雾滤芯2的使用寿命，中压鼓风机1抽风排出水雾的同时，会通过空气滤芯7将外界空气抽入，避免喷射器造成油乳化现象，保护压缩机，且空气滤芯7会对外界空气进行过滤，防止灰尘等杂质进入。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，包括中压鼓风机(1)、油雾滤芯(2)、三通阀(5)、回油管(4)、油雾吸入管道(3)，其特征在于：所述中压鼓风机(1)、三通阀(5)和油雾滤芯(2)自上而下排列，所述三通阀(5)顶部与中压鼓风机(1)底部抽风口之间固定连接，且三通阀(5)底部一体化连接有油雾滤芯(2)的上盖，所述上盖与油雾滤芯(2)之间固定连接，所述中压鼓风机(1)左侧设有空气滤芯(7)，所述空气滤芯(7)底部固定连接有连接管，所述连接管与三通阀(5)左侧接口连接。2.根据权利要求1所述的一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，其特征在于：所述三通阀(5)顶部与中压鼓风机(1)抽风口处均固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓固定连接，所述油雾滤芯(2)顶部固定连接有法兰，并通过法兰和螺栓与上盖固定连接，所述空气滤芯(7)底部连接管与三通阀(5)左侧接口螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，其特征在于：所述上盖与油雾滤芯(2)顶部法兰之间设有密封垫片(6)，所述密封垫片(6)位于开设在法兰上的环形槽内。

技术总结

本实用新型公开了一种用于离心式气体压缩机的油雾分离系统，涉及压缩机技术领域；包括自上而下排列的中压鼓风机、三通阀和油雾滤芯，三通阀与中压鼓风机抽风口之间固定连接，三通阀底部与油雾滤芯之间固定连接，中压鼓风机左侧设有空气滤芯，空气滤芯底部固定连接有连接管，连接管与三通阀左侧接口连接。中压鼓风机的抽风口直接与油雾滤芯连接进行抽风，且可以根据油雾滤芯的压损手动调整鼓风机的抽负压强度，延长了油雾滤芯的使用寿命，且设置空气滤芯吸入外接空气，避免喷射器造成油乳化现象，以防造成压缩机故障。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有使用寿命长等特点。系列的结构使得本装置具有使用寿命长等特点。系列的结构使得本装置具有使用寿命长等特点。