一种隧道管片支撑架的制作方法

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1.本实用新型属于管片支撑技术领域，尤其涉及一种隧道管片支撑架。

背景技术：

2.地铁盾构隧道建设施工是指使用盾构机，一边控制开挖面及周围土体不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进和出渣，盾构机在地中推进时，通过盾构外壳和管片支承周围土体，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片需要通过支撑架进行支撑定型。
3.基于上述，本发明人发现，现有的隧道管片支撑架存在以下不足：
4.1、管片的支撑架需要拆解后运输至隧道内部再次组装进行支撑，不方便整体通过轨道运输至隧道内部直接展开进行支撑；
5.2、第一个支撑完毕的支撑架无法使第二个支撑架整体从中通过，不方便在支撑架整体轨道运输时将支撑架进行整体收缩。
6.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种隧道管片支撑架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道管片支撑架，以解决现有的管片的支撑架需要拆解后运输至隧道内部再次组装进行支撑，不方便整体通过轨道运输至隧道内部直接展开进行支撑；第一个支撑完毕的支撑架无法使第二个支撑架整体从中通过，不方便在支撑架整体轨道运输时将支撑架进行整体收缩的问题。
8.本实用新型隧道管片支撑架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
9.一种隧道管片支撑架，包括装置本体；
10.所述装置本体底部左右两侧均设置有上下方向的固定承载杆，固定承载杆外部圆周开设有螺纹，固定承载杆底部端面设置有带安装孔的固定板，固定承载杆顶部开设有前后贯穿的安装孔，固定承载杆顶部外部圆周通过螺纹安装有限位螺母，固定承载杆外部圆周下部套装有轨道滚轮板，轨道滚轮板外端设置有开口向下的u形板，轨道滚轮板的u形板内部通过固定轴安装有轨道轮，轨道滚轮板的u形板内端面设置有带上下贯穿孔的半圆头板。
11.进一步的，所述锁紧螺纹杆的固定柱上通过轴承安装有管片契合板，管片契合板内弧面中心开设有圆槽，管片契合板的圆槽两侧均设置有导向杆。
12.进一步的，所述承载横向杆和支撑承载杆的螺纹孔内部均安装有锁紧螺纹杆，锁紧螺纹杆外部圆周开设有螺纹，锁紧螺纹杆外端面设置有固定柱，锁紧螺纹杆内端面设置有正六棱柱。
13.进一步的，所述直角连接杆之间安装有左右方向的承载横向杆，承载横向杆中间开设有上下贯穿的螺纹孔，承载横向杆的螺纹孔左右两侧均开设有上下贯穿的导向孔，承
载横向杆左右端面均开设有插入腔，承载横向杆的插入腔前后壁均开设有左右方向的条形孔。
14.进一步的，所述支撑承载杆顶部插入并通过固定轴限位有直角连接杆，直角连接杆外部圆周开设有螺纹，直角连接杆两端均开设有前后贯穿的安装孔，直角连接杆两端外部圆周均通过螺纹安装有限位螺母。
15.进一步的，所述固定承载杆顶部套装并通过固定轴限位有支撑承载杆，支撑承载杆中间开设有左右贯穿的螺纹孔，支撑承载杆的螺纹孔上下均开设有左右贯穿的导向孔，支撑承载杆上下端面均开设有插入腔，支撑承载杆的插入腔前后壁均开设有上下方向的条形孔。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
17.固定承载杆的设置，方便轨道滚轮板套装安装放置在轨道顶部进行移动，方便通过固定轴安装在支撑承载杆的插入腔内部进行伸缩防脱，解决了管片的支撑架需要拆解后运输至隧道内部再次组装进行支撑，不方便整体通过轨道运输至隧道内部直接展开进行支撑的问题。
18.支撑承载杆的设置，方便固定承载杆和直角连接杆通过固定轴安装在插入腔内部进行伸缩防脱，方便锁紧螺纹杆通过螺纹啮合带动管片契合板同步内外移动，解决了第一个支撑完毕的支撑架无法使第二个支撑架整体从中通过，不方便在支撑架整体轨道运输时将支撑架进行整体收缩的问题。
附图说明
19.图1是本实用新型的主视结构示意图。
20.图2是本实用新型支撑在管片内部状态示意图。
21.图3是本实用新型收缩放置在轨道状态示意图。
22.图4是本实用新型收缩状态通过支撑状态内部示意图。
23.图中：1、装置本体；2、固定承载杆；3、轨道滚轮板；4、支撑承载杆；5、锁紧螺纹杆；6、管片契合板；7、直角连接杆；8、承载横向杆。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
25.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的
普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图4所示：
29.本实用新型提供一种隧道管片支撑架，包括装置本体1；
30.装置本体1底部左右两侧均设置有上下方向的固定承载杆2，方便对各个部件进行承载，固定承载杆2外部圆周开设有螺纹，方便限位螺母通过螺纹安装，固定承载杆2底部端面设置有带安装孔的固定板，方便通过螺栓安装在地面，固定承载杆2顶部开设有前后贯穿的安装孔，方便通过固定轴安装在支撑承载杆4的插入腔内部进行防脱，固定承载杆2顶部外部圆周通过螺纹安装有限位螺母，方便固定承载杆2伸出后锁紧止动，固定承载杆2外部圆周下部套装有轨道滚轮板3，方便根据需要转动，轨道滚轮板3外端设置有开口向下的u形板，方便放置在轨道顶部，轨道滚轮板3的u形板内部通过固定轴安装有轨道轮，方便通过轨道轮进行移动，轨道滚轮板3的u形板内端面设置有带上下贯穿孔的半圆头板，方便套装安装，固定承载杆2顶部套装并通过固定轴限位有支撑承载杆4，方便固定承载杆2进行伸缩移动防脱，支撑承载杆4中间开设有左右贯穿的螺纹孔，方便锁紧螺纹杆5通过螺纹安装，支撑承载杆4的螺纹孔上下均开设有左右贯穿的导向孔，方便管片契合板6的导向杆插入止转导向，支撑承载杆4上下端面均开设有插入腔，方便固定承载杆2和直角连接杆7插入，支撑承载杆4的插入腔前后壁均开设有上下方向的条形孔，方便固定承载杆2和直角连接杆7通过固定轴进行移动防脱。
31.其中，支撑承载杆4顶部插入并通过固定轴限位有直角连接杆7，方便上下移动，直角连接杆7外部圆周开设有螺纹，方便限位螺母通过螺纹安装，直角连接杆7两端均开设有前后贯穿的安装孔，方便固定轴安装进行限位防脱，直角连接杆7两端外部圆周均通过螺纹安装有限位螺母，方便直角连接杆7伸出后进行锁紧固定，直角连接杆7之间安装有左右方向的承载横向杆8，方便对顶部进行支撑，承载横向杆8中间开设有上下贯穿的螺纹孔，方便锁紧螺纹杆5通过螺纹安装，承载横向杆8的螺纹孔左右两侧均开设有上下贯穿的导向孔，方便管片契合板6的导向杆插入止动导向，承载横向杆8左右端面均开设有插入腔，方便直角连接杆7插入并通过固定轴进行限位防脱，承载横向杆8的插入腔前后壁均开设有左右方向的条形孔，方便直角连接杆7通过固定轴进行移动防脱，承载横向杆8和支撑承载杆4的螺纹孔内部均安装有锁紧螺纹杆5，方便通过螺纹啮合内外移动收展，锁紧螺纹杆5外部圆周开设有螺纹，方便通过螺纹安装，锁紧螺纹杆5外端面设置有固定柱，方便管片契合板6通过轴承安装，锁紧螺纹杆5内端面设置有正六棱柱，方便通过工具进行转动，锁紧螺纹杆5的固定柱上通过轴承安装有管片契合板6，方便与管片契合支撑，管片契合板6内弧面中心开设有圆槽，方便锁紧螺纹杆5通过轴承安装，管片契合板6的圆槽两侧均设置有导向杆，方便进行内外移动导向和止转。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.本实用新型中，使用时将如图1所示第一个装置本体1取出安装在隧道端口位置，状态如图2所示，然后将第二个装置本体1收缩放置在轨道上，状态如图3所示，收缩时，通过工具转动锁紧螺纹杆5分别与支撑承载杆4和承载横向杆8螺纹啮合，使锁紧螺纹杆5通过螺纹啮合向内移动，通过锁紧螺纹杆5带动管片契合板6同步向内移动收起，通过工具转动限位螺母分别与固定承载杆2和直角连接杆7螺纹啮合，使限位螺母松开对固定承载杆2和直
角连接杆7的限位锁紧，使固定承载杆2和直角连接杆7分别插入支撑承载杆4和承载横向杆8的插入腔内部，将轨道滚轮板3转动至装置本体1内侧，将轨道滚轮板3放置在轨道顶部，状态如图3所示，然后将第二个装置本体1在轨道上移动即可，当第二个装置本体1通过第一个装置本体1内部时，状态如图4所示；其中固定承载杆2方便轨道滚轮板3套装安装放置在轨道顶部进行移动，方便通过固定轴安装在支撑承载杆4的插入腔内部进行伸缩防脱，解决了管片的支撑架需要拆解后运输至隧道内部再次组装进行支撑，不方便整体通过轨道运输至隧道内部直接展开进行支撑的问题；其中支撑承载杆4方便固定承载杆2和直角连接杆7通过固定轴安装在插入腔内部进行伸缩防脱，方便锁紧螺纹杆5通过螺纹啮合带动管片契合板6同步内外移动，解决了第一个支撑完毕的支撑架无法使第二个支撑架整体从中通过，不方便在支撑架整体轨道运输时将支撑架进行整体收缩的问题。
34.本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种隧道管片支撑架，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)底部左右两侧均设置有上下方向的固定承载杆(2)，固定承载杆(2)外部圆周开设有螺纹，固定承载杆(2)底部端面设置有带安装孔的固定板，固定承载杆(2)顶部开设有前后贯穿的安装孔，固定承载杆(2)顶部外部圆周通过螺纹安装有限位螺母，固定承载杆(2)外部圆周下部套装有轨道滚轮板(3)，轨道滚轮板(3)外端设置有开口向下的u形板，轨道滚轮板(3)的u形板内部通过固定轴安装有轨道轮，轨道滚轮板(3)的u形板内端面设置有带上下贯穿孔的半圆头板。2.如权利要求1所述一种隧道管片支撑架，其特征在于：所述固定承载杆(2)顶部套装并通过固定轴限位有支撑承载杆(4)，支撑承载杆(4)中间开设有左右贯穿的螺纹孔，支撑承载杆(4)的螺纹孔上下均开设有左右贯穿的导向孔，支撑承载杆(4)上下端面均开设有插入腔，支撑承载杆(4)的插入腔前后壁均开设有上下方向的条形孔。3.如权利要求2所述一种隧道管片支撑架，其特征在于：所述支撑承载杆(4)顶部插入并通过固定轴限位有直角连接杆(7)，直角连接杆(7)外部圆周开设有螺纹，直角连接杆(7)两端均开设有前后贯穿的安装孔，直角连接杆(7)两端外部圆周均通过螺纹安装有限位螺母。4.如权利要求3所述一种隧道管片支撑架，其特征在于：所述直角连接杆(7)之间安装有左右方向的承载横向杆(8)，承载横向杆(8)中间开设有上下贯穿的螺纹孔，承载横向杆(8)的螺纹孔左右两侧均开设有上下贯穿的导向孔，承载横向杆(8)左右端面均开设有插入腔，承载横向杆(8)的插入腔前后壁均开设有左右方向的条形孔。5.如权利要求4所述一种隧道管片支撑架，其特征在于：所述承载横向杆(8)和支撑承载杆(4)的螺纹孔内部均安装有锁紧螺纹杆(5)，锁紧螺纹杆(5)外部圆周开设有螺纹，锁紧螺纹杆(5)外端面设置有固定柱，锁紧螺纹杆(5)内端面设置有正六棱柱。6.如权利要求5所述一种隧道管片支撑架，其特征在于：所述锁紧螺纹杆(5)的固定柱上通过轴承安装有管片契合板(6)，管片契合板(6)内弧面中心开设有圆槽，管片契合板(6)的圆槽两侧均设置有导向杆。

技术总结

本实用新型提供一种隧道管片支撑架，涉及管片支撑技术领域，包括装置本体；所述装置本体底部左右两侧均设置有上下方向的固定承载杆，固定承载杆外部圆周开设有螺纹，固定承载杆底部端面设置有带安装孔的固定板，固定承载杆顶部开设有前后贯穿的安装孔，固定承载杆顶部外部圆周通过螺纹安装有限位螺母，固定承载杆外部圆周下部套装有轨道滚轮板，固定承载杆的设置，方便轨道滚轮板套装安装放置在轨道顶部进行移动，方便通过固定轴安装在支撑承载杆的插入腔内部进行伸缩防脱，解决了管片的支撑架需要拆解后运输至隧道内部再次组装进行支撑，不方便整体通过轨道运输至隧道内部直接展开进行支撑的问题。开进行支撑的问题。开进行支撑的问题。