一种具有充装和卸气功能的CNG卸气柱的制作方法

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一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱
技术领域
1.本实用新型涉及一种cng卸气柱领域，特别涉及一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱领域。

背景技术：

2.根据规范《压缩天然气供应站设计规范》（gb51102-2016）6.2.9条规定，压缩天然气供气站内的加气柱、卸气柱等加卸气装置应设置拉断阀、紧急切断阀和放空阀。紧急切断系阀与站内紧急切断系统连锁。
3.目前市场上加气柱和卸气柱都是独立分开设置，比如供气站内需要加气卸气两种工程时，需要在加气岛设置1台加气柱，1台卸气柱。同时需要考虑2个停车位，占地大。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，通过将加气路管道和卸气路管道集成在同一台设备中，以节约空间且提高工作效率。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，包括箱体、管道，所述箱体包括箱体上板、箱体下板、箱体门板、箱体后板以及两个侧板；所述箱体上板开设有一个贯穿孔，所述箱体后板和所述箱体下板开分别设有相对于放散管道对称的两个贯穿孔；所述管道两端穿过所述箱体上板、下板的贯穿孔；
7.所述管道包括总放散管道、cng加气路管道和cng卸气路管道；所述总放散管道、所述cng加气路管道与所述cng卸气路管道以放散汇管三通相连；其中，所述cng加气路管道与所述cng卸气路管道对称设于所述总放散管道下端两侧；
8.所述总放散管道包括第一手动放散管道、第二手动放散管道、第一安全放散管道以及第二安全放散管道。
9.进一步的，所述cng加气路管道上设有cng加气路高压球阀、cng加气路气动紧急切断阀、cng加气路高压止回阀和第一主管线高压球阀；所述cng加气路管道一端连接压缩机，cng加气路高压球阀设置在靠近所述箱体下板一侧，所述cng加气路高压球阀的远离所述箱体下板的一侧设有cng加气路气动紧急切断阀；所述cng加气路气动紧急切断阀上方依次设有cng加气路高压止回阀和第一主管线高压球阀；所述cng加气路管道另一端穿过所述箱体后板上的贯穿孔与气瓶车cng加气口相连；所述cng加气路高压止回阀的安装方向为从下至上。
10.进一步的，所述cng加气路管道上端通过异径三通与所述第一手动放散管道下端相连；所述第一手动放散管道靠近所述cng加气路管道的一端沿竖直方向依次设有第一手动放散管根部高压球阀和第一手动放散管操作阀。
11.进一步的，所述cng加气路管道靠近所述箱体后板一侧与所述第一安全放散管道以三通相连；所述第一安全放散管道上设有第一安全放散管根部高压球阀；所述第一安全
放散管道上端与总放散管道以第一全启式超压放散阀相连；
12.所述第一手动放散管道、所述第一安全放散管道与所述总放散管道三者并联。
13.进一步的，所述cng卸气路管道上设有cng卸气路高压球阀、cng卸气路气动紧急切断阀、cng卸气路高压止回阀和第二主管线高压球阀；
14.所述cng卸气路管道一端连接减压撬，cng卸气路高压球阀设置在靠近所述箱体下板一侧，所述cng卸气路高压球阀的远离所述箱体下板的一侧设有cng卸气路气动紧急切断阀；所述cng卸气路气动紧急切断阀上方依次设有cng卸气路高压止回阀和第二主管线高压球阀；所述cng卸气管道另一端穿过所述箱体后板上的贯穿孔与气瓶车cng卸气部相连；所述cng卸气路高压止回阀的安装方向为从下至上。
15.进一步的，所述cng卸气路管道上端通过异径三通与所述第二手动放散管道下端相连；所述第二手动放散管道靠近所述cng卸气路管道的一端沿竖直方向依次设有第二手动放散管根部高压球阀和第二手动放散管操作阀。
16.进一步的，所述cng卸气路管道靠近所述箱体后板一侧与所述第二安全放散管道以三通相连；所述第二安全放散管道上设有第二安全放散管根部高压球阀；所述第二安全放散管道上端与总放散管道以第二全启式超压放散阀相连；
17.所述第二手动放散管道和所述第二安全放散管道并联，所述第二手动放散管道与所述总放散管道串联。
18.进一步的，所述cng加气路气动紧急切断阀和所述cng卸气路气动紧急切断阀与紧急切断系统相连，并均由控制柜控制。
19.进一步的，所述总放散管道穿出顶板一端设有放散管阻火器。
20.进一步的，所述箱体内设有横梁；所述横梁位于所述箱体中部；所述箱体底部设有支撑柱；所述支撑柱接地。相对于现有技术，本实用新型具有以下优势。
21.本实用新型所述的具有充装和卸气功能的cng卸气柱，通过将加气路管道和卸气路管道集成在同一台设备中，以节约空间且提高工作效率。通过将管道两端穿过箱体上板、下板的贯穿孔，以实现将加气路管道和卸气路管道集成在同一台设备。将cng加气路管道与cng卸气路管道对称设于总放散管道下端两侧，以实现功能分区，提高使用效率。
22.通过设置cng加气路高压止回阀和cng卸气路高压止回阀以防止高压天然气反向流动。通过设置cng加气路紧急切断阀和cng卸气路紧急切断阀，以实现加气系统和卸气系统之间的转换。通过设置第一手动放散管操作阀和第二手动放散管操作阀以实现在管内压力降至2mpa时手动排空管内高压气。
23.通过设置第一全启式超压放散阀和第二全启式超压放散阀，当来气气源受外界环境影响超压时可开启以保护供气系统安全。过设置cng加气路气动紧急切断阀和cng卸气路气动紧急切断阀与紧急切断系统相连以实现事故紧急切断功能。通过设有放散管阻火器可进一步保证使用安全性。通过设有支撑柱接地，可有效避免静电对设备使用的影响。
附图说明
24.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
25.图1为本实用新型实施例所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱的正视图；
26.图2为本实用新型实施例所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱的左视图；
27.图3为本实用新型实施例所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱右视图；
28.图4为本实用新型实施例所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱原理图；
29.附图标记说明：
30.1、箱体；101、横梁；102、支撑柱；103、上板；104、下板；105、后板；2、总放散管道；201、第一手动放散管道；202、第一手动放散管根部高压球阀；203、第一手动放散管操作阀；204、第一安全放散管道；205、第一安全放散管根部高压球阀；206、第一全启式超压放散阀；207、第二手动放散管道；208、第二手动放散管根部高压球阀；209、第二手动放散管操作阀；210、第二安全放散管道；211、第二安全放散管根部高压球阀；212、第二全启式超压放散阀；213、放散管阻火器；3、cng加气路管道；301、cng加气路高压球阀；302、cng加气路气动紧急切断阀；303、cng加气路高压止回阀；304、第一主管线高压球阀；4、cng卸气路管道；401、cng卸气路高压球阀；402、cng卸气路气动紧急切断阀；403、cng卸气路高压止回阀；404、第二主管线高压球阀；5、异径三通。
具体实施方式
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.另外，在本实用新型的实施例中所提到的，是指。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
35.本实施例涉及一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，该具有充装和卸气功能的cng卸气柱，包括箱体1、管道。在箱体上板103开设有一个贯穿孔，箱体后板105和箱体下板104开分别设有相对于放散管道对称的两个贯穿孔。管道两端穿过箱体上板103、箱体下板104的贯穿孔。管道包括总放散管道2、cng加气路管道3和cng卸气路管道4。具体而言，总放散管道2、cng加气路管道3与cng卸气路管道4以放散汇管三通相连。其中，cng加气路管道3与cng卸气路管道4对称设于总放散管道2下端两侧。
36.如上结构，通过将cng加气路管道3和cng卸气路管道4集成在同一台设备中，使cng加气和cng卸气切换操作变得更简洁，从而提高工作效率。此外，还可以减少占地面积以节省空间。此处需要说明的是，cng加气路管道3和cng卸气路管道4不能同时工作，只能转换后仅供一路使用。
37.基于上述的设计思想，本实施例的具有充装和卸气功能的cng卸气柱的一种示例性结构如图1-4所示，其中，cng加气路管道3一端连接压缩机，cng加气路高压球阀301设置在靠近箱体下板104一侧，cng加气路高压球阀301的远离箱体下板104的一侧设有cng加气路气动紧急切断阀302。具体而言，cng加气路气动紧急切断阀302上方依次设有cng加气路
高压止回阀303和第一主管线高压球阀304。而cng加气路管道3另一端穿过箱体后板105上的贯穿孔与气瓶车cng加气口相连，且两者之间设有拉断阀。其中，cng加气路高压止回阀303的安装方向为从下至上。cng卸气路管道4一端连接减压撬，cng卸气路高压球阀401设置在靠近箱体下板104一侧。其中，cng卸气路高压球阀401的远离箱体下板104的一侧设有cng卸气路气动紧急切断阀402，而cng卸气路气动紧急切断阀402上方依次设有cng卸气路高压止回阀403和第二主管线高压球阀404。具体的，cng卸气管道另一端穿过箱体后板105上的贯穿孔与气瓶车cng卸气部相连，且两者之间设有拉断阀。而cng卸气路高压止回阀403的安装方向为从下至上。
38.基于前文所述，通过设置cng加气路高压止回阀303和cng卸气路高压止回阀403以防止高压天然气反向流动。通过设置cng加气路紧急切断阀和cng卸气路紧急切断阀，以实现加气系统和卸气系统之间的转换。
39g加气路管道3上端通过异径三通5与第一手动放散管道201下端相连。具体的，第一手动放散管道201靠近cng加气路管道3的一端沿竖直方向依次设有第一手动放散管根部高压球阀202和第一手动放散管操作阀203。cng卸气路管道4上端通过异径三通5与第二手动放散管道207下端相连。其中，第二手动放散管道207靠近cng卸气路管道4的一端沿竖直方向依次设有第二手动放散管根部高压球阀208和第二手动放散管操作阀209。通过设置第一手动放散管操作阀203和第二手动放散管操作阀209以实现在管内压力降至2mpa时手动排空管内高压气。
40g加气路管道3靠近箱体后板105一侧与第一安全放散管道204以三通相连。其中，第一安全放散管道204上设有第一安全放散管根部高压球阀205，第一安全放散管道204上端与总放散管道2以第一全启式超压放散阀206相连。cng卸气路管道4靠近箱体后板105一侧与第二安全放散管道210以三通相连。其中，第二安全放散管道210上设有第二安全放散管根部高压球阀211。第二安全放散管道210上端与总放散管道2以第二全启式超压放散阀212相连。
41.基于前文所述，第一手动放散管道201、第一安全放散管道204与总放散管道2三者并联。而第二手动放散管道207和第二安全放散管道210并联，第二手动放散管道207与总放散管道2串联。而cng加气路气动紧急切断阀302和cng卸气路气动紧急切断阀402与紧急切断系统相连，并均由控制柜控制。如此设置以实现当设备出现事故时，可具备紧急切断功能。具体而言，在总放散管道2穿出顶板一端设有放散管阻火器213。通过设有放散管阻火器213可进一步保证使用安全性。而通过箱体1内设有横梁101，横梁101位于箱体1中部，以提高箱体1的结构强度。通过在箱体1内设有支撑柱102接地，可有效避免静电对设备使用的影响。
42.本实施例所述的具有充装和卸气功能的cng卸气柱在使用时，将气瓶车与cng加气路管道3或cng卸气路管道4相连，当来气气源受外界环境影响超压后，第一全启式超压放散阀206或第二全启式超压放散阀212开始工作，随后，当气瓶车压力降至2mpa时，手动操作第一手动放散管操作阀203或第二手动放散管操作阀209以实现在管内压力降至2mpa时手动排空管内高压气。由于安装cng加气路紧急切断阀和cng卸气路紧急切断阀，可实现加气系统和卸气系统之间的转换。在使用过程中由于设有cng加气路高压止回阀303和cng卸气路高压止回阀403可有效防止高压天然气反向流动。而在总放散管顶部设置放散管阻火器213
可进一步保证使用安全性。
43.采用上述实施方案的具有充装和卸气功能的cng卸气柱的加气和卸气切换操作简单，控制原理明晰，能实现安全切换加气和卸气功能，可使现有设备操作工作的频率有效降低，从而节约人力，节省时间。此外，还可减少占地节约空间。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，包括箱体（1）、管道，其特征在于：所述箱体（1）包括箱体上板（103）、箱体下板（104）、箱体门板、箱体后板（105）以及两个侧板；所述箱体上板（103）开设有一个贯穿孔，所述箱体后板（105）和所述箱体下板（104）开分别设有相对于放散管道对称的两个贯穿孔；所述管道两端穿过所述箱体上板（103）、箱体下板（104）的贯穿孔；所述管道包括总放散管道（2）、cng加气路管道（3）和cng卸气路管道（4）；所述总放散管道（2）、所述cng加气路管道（3）与所述cng卸气路管道（4）以放散汇管三通相连；其中，所述cng加气路管道（3）与所述cng卸气路管道（4）对称设于所述总放散管道（2）下端两侧；所述总放散管道（2）包括第一手动放散管道（201）、第二手动放散管道（207）、第一安全放散管道（204）以及第二安全放散管道（210）。2.根据权利要求1所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng加气路管道（3）上设有cng加气路高压球阀（301）、cng加气路气动紧急切断阀（302）、cng加气路高压止回阀（303）和第一主管线高压球阀（304）；所述cng加气路管道（3）一端连接压缩机，所述cng加气路高压球阀（301）设置在靠近所述箱体下板（104）一侧，所述cng加气路高压球阀（301）的远离所述箱体下板（104）的一侧设有所述cng加气路气动紧急切断阀（302）；所述cng加气路气动紧急切断阀（302）上方依次设有所述cng加气路高压止回阀（303）和所述第一主管线高压球阀（304）；所述cng加气路管道（3）另一端穿过所述箱体后板（105）上的贯穿孔与气瓶车cng加气口相连，且两者之间设有拉断阀；所述cng加气路高压止回阀（303）的安装方向为从下至上。3.根据权利要求2所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng加气路管道（3）通过异径三通（5）与所述第一手动放散管道（201）下端相连；所述第一手动放散管道（201）靠近所述cng加气路管道（3）的一端沿竖直方向依次设有第一手动放散管根部高压球阀（202）和第一手动放散管操作阀（203）。4.根据权利要求3所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng加气路管道（3）靠近所述箱体后板（105）一侧与所述第一安全放散管道（204）以三通相连；所述第一安全放散管道（204）上设有第一安全放散管根部高压球阀（205）；所述第一安全放散管道（204）上端与总放散管道（2）以第一全启式超压放散阀（206）相连；所述第一手动放散管道（201）、所述第一安全放散管道（204）与所述总放散管道（2）三者并联。5.根据权利要求4所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng卸气路管道（4）上设有cng卸气路高压球阀（401）、cng卸气路气动紧急切断阀（402）、cng卸气路高压止回阀（403）和第二主管线高压球阀（404）；所述cng卸气路管道（4）一端连接减压撬，所述cng卸气路高压球阀（401）设置在靠近所述箱体下板（104）一侧，所述cng卸气路高压球阀（401）的远离所述箱体下板（104）的一侧设有所述cng卸气路气动紧急切断阀（402）；所述cng卸气路气动紧急切断阀（402）上方依次设有所述cng卸气路高压止回阀（403）和所述第二主管线高压球阀（404）；所述cng卸气路管道（4）另一端穿过所述箱体后板（105）上的贯穿孔与气瓶车cng卸气部相连，且两者之间设有拉断阀；所述cng卸气路高压止回阀（403）的安装方向为从下至上。6.根据权利要求5所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：
所述cng卸气路管道（4）上端通过异径三通（5）与所述第二手动放散管道（207）下端相连；所述第二手动放散管道（207）靠近所述cng卸气路管道（4）的一端沿竖直方向依次设有第二手动放散管根部高压球阀（208）和第二手动放散管操作阀（209）。7.根据权利要求6所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng卸气路管道（4）靠近所述箱体后板（105）一侧与所述第二安全放散管道（210）以三通相连；所述第二安全放散管道（210）上设有第二安全放散管根部高压球阀（211）；所述第二安全放散管道（210）上端与总放散管道（2）以第二全启式超压放散阀（212）相连；所述第二手动放散管道（207）和所述第二安全放散管道（210）并联，所述第二手动放散管道（207）与所述总放散管道（2）串联。8.根据权利要求7所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述cng加气路气动紧急切断阀（302）和所述cng卸气路气动紧急切断阀（402）与紧急切断系统相连，并均由控制柜控制。9.根据权利要求1所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述总放散管道（2）穿出顶板一端设有放散管阻火器（213）。10.根据权利要求1所述的一种具有充装和卸气功能的cng卸气柱，其特征在于：所述箱体（1）内设有横梁（101）；所述横梁（101）位于所述箱体（1）中部；所述箱体（1）底部设有支撑柱（102）；所述支撑柱（102）接地。

技术总结

本实用新型提供了一种具有充装和卸气功能的CNG卸气柱，包括箱体、管道。箱体上板开设有一个贯穿孔，箱体后板和箱体下板开分别设有相对于放散管道对称的两个贯穿孔，管道两端穿过箱体上板、下板的贯穿孔。管道包括总放散管道、CNG加气路管道和CNG卸气路管道。总放散管道、CNG加气路管道与CNG卸气路管道以放散汇管三通相连。其中，CNG加气路管道与CNG卸气路管道对称设于总放散管道下端两侧。本实用新型的具有充装和卸气功能的CNG卸气柱，通过将加气路管道和卸气路管道集成在同一台设备中，以节约空间且提高工作效率。约空间且提高工作效率。约空间且提高工作效率。