一种注氢机的制作方法

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1.本发明涉及注氢技术领域，尤其涉及一种注氢机。

背景技术：

2.注氢机用于将储氢罐中的氢气注入至氢能汽车中，现有的注氢机为了适配不同的车型，一般在注氢机的机体上设置两种不同的头，其中一种头的外径比较小，适配小型车的注氢口，而另一种头的外径比较大，适配大型车的注氢口。因此，现有的注氢机最多同时为两辆车(一辆大型车和一辆小型车)注氢，不能同时给两辆小型车或两辆大型车注氢，当有两辆小型车或两辆大型车需要注氢时，需要排队注氢，从而使得注氢的效率降低和头的闲置率提高。

技术实现要素：

3.本发明为了解决现有技术注氢机无法同时对同一种车型的氢能汽车注氢的缺点，提出一种注氢机，可同时对两种车型的氢能汽车注氢，注氢效率高。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种注氢机，包括机体以及设置在机体的相对两侧的头，头和机体之间通过气管连接，头包括外体以及内体，外体的一端和气管连接并设置有阀门，外体的另一端设置有滑槽，内体滑动连接在滑槽内，内体设置有贯穿内体的两端的第一气道，外体靠近阀门的一端设置有和气管连通的第二气道，阀门用于控制第二气道的开关。
5.通过上述设置，可同时对两辆小型车或两辆大型车进行注氢。具体的，头包括两种状态，分别为第一状态和第二状态，当头处于第一状态时，手动拔内体，内体沿滑槽向远离阀门的一侧滑动，从而使得内体超过一半均裸露在外体外。当头处于第二状态时，手动插内体，内体沿滑槽运动并靠近滑槽的槽底，从而使得内体基本位于外体内。其中，内体的外径适配小型车的注氢口，外体的外径适配大型车的注氢口。当头处于第一状态时，头可将内体插入小型车的注氢口，然后打开阀门以对小型车进行注氢，氢气经过气管、第二气道、滑槽、第一气道进入注氢口。当头处于第二状态时，头可将外体插入大型车的注氢口，然后打开阀门以对大型车注氢，氢气经过气管、第二气道、滑槽、第一气道进入注氢口。综上，通过头的状态的切换，可对大型车或小型车进行注氢。所以本技术可同时对两辆不同车型的氢能汽车进行注氢，也可对两辆相同车型的氢能汽车进行注氢。
6.进一步的，外体远离阀门的一端的外侧固定连接有第一环形凸起，内体远离阀门的一端的外侧固定连接有第二环形凸起。
7.通过上述设置，可增加注氢的稳定性。具体的，当内体插入小型车的注氢口并连接后，第二环形凸起可防止内体从注氢口脱出，当外体插入大型车的注氢口并连接后，第一环形凸起可防止外体从注氢口脱出，第一环形凸起和第二环形凸起可参考现有的头的相应设计。
8.进一步的，外体远离阀门的一端设置有向内延伸的翻边，翻边和内体滑动连接，沿内体靠近阀门的一端的周向设置有密封凸边，翻边靠近密封凸边的一侧设置有第一密封圈。
9.通过上述设置，当头处于第一状态并进行注氢时，内体和外体之间具有较好的气密性，即内体和外体之间不容易漏气。具体的，当头处于第一状态并进行注氢时，氢气经过气管、第二气道、滑槽、第一气道而进入氢能汽车，此时滑槽内的气压较大，在气压的作用下，密封凸边压紧在第一密封圈上，从而增加了密封凸边和第一密封圈之间的气密性，从而防止内体和外体之间漏气。
10.进一步的，滑槽的相对两侧设置有侧槽，侧槽的延伸方向和滑槽的延伸方向一致，密封凸边的外侧固定连接有限位凸起，限位凸起滑动连接在侧槽内，侧槽远离阀门的一端设置有用于滑入限位凸起的第一限位槽，侧槽设置有用于滑入限位凸起的第二限位槽，第二限位槽设置在第一限位槽靠近阀门的一侧。
11.当限位凸起位于第一限位槽内时，密封凸边和第一密封圈抵接。
12.通过上述设置，可对内体进行限位，从而使得头的状态保持稳定。具体的，当头处于第一状态时，限位凸起位于第一限位槽内，从而使得头保持第一状态，进而防止头在注氢时内体相对外体沿内体的轴线方向运动。当头处于第二状态时，限位凸起位于第二限位槽内，从而使得头保持在第二状态，进而防止内体相对外体沿内体的轴线方向运动，进而使得头保持第二状态。
13.当头从第一状态转换至第二状态的过程中，先手动使得内体绕内体的轴线转动，使得限位凸起从第一限位槽进入侧槽，然后手动使得内体沿滑槽向第二限位槽运动，当限位凸起运动至第二限位槽时，手动转动内体，内体绕内体的轴线转动，限位凸起进入第二限位槽，至此，头处于第二状态。
14.当头从第二状态转换至第一状态的过程中，先手动使得内体绕内体的轴线转动，使得限位凸起从第二限位槽进入侧槽，然后手动使得内体沿滑槽向第一限位槽运动，当限位凸起运动至第一限位槽时，手动转动内体，内体绕内体的轴线转动，限位凸起进入第一限位槽，至此，头处于第一状态。
15.需要特别说明，当头处于第二状态并连接注氢口后，阀门打开后，氢气输入至滑槽，此时滑槽内的压力突然增大，在限位凸起的作用下，可防止内体向前冲出，从而可防止氢能汽车的注氢口内的管道被内体撞坏。
16.进一步的，内体靠近阀门的一端固定连接有凸柱，第一气道靠近阀门的一端贯穿至凸柱靠近阀门的一端，滑槽的槽底设置有和凸柱适配的密封槽，密封槽的内侧设置有第二密封圈，第二气道包括和气管连通的主路，阀门设置在主路上，主路远离气管的一端分叉形成若干支路，支路远离主路的一端设置在滑槽的槽底并设置在密封槽的四周，侧槽靠近阀门的一端设置有用于滑入限位凸起的第三限位槽，第二限位槽设置在第一限位槽和第三限位槽之间。
17.当限位凸起设置在第三限位槽内时，内体和滑槽的槽底抵接，且内体盖在支路的出气口，凸柱设置在密封槽内。
18.通过上述设置，在不注氢的时候，利用内体封堵第二气道，防止当阀门的气密性降低而导致的氢气泄露，从而增加安全性。具体的，当注氢完毕后，手动转动内体，内体
绕内体的轴线转动，使得限位凸起进入侧槽内，使得内体沿滑槽向滑槽的槽底运动，直至内体和滑槽的槽底抵接，此时限位凸起和第三限位槽位置对应，手动转动内体，内体绕内体的轴线转动，限位凸起进入第三限位槽，从而防止内体相对外体沿内体的轴线运动，从而使得内体始终盖在支路的出气口上，从而防止第二气道内的氢气溢出，另外，凸柱插入密封槽，在第二密封圈的作用下，凸柱和密封槽之间气密性很好，从而当有氢气从支路的出气口溢出时，溢出的氢气将保持在滑槽内，而不会经过第一气道溢出至大气，保障了注氢站的安全。
19.进一步的，凸柱靠近密封槽的一端的周向设置有便于凸柱插入密封槽的第一倒角。
20.进一步的，第一限位槽靠近阀门的一侧设置有第一容纳槽，第一容纳槽的槽口设置有第一珠子，第一珠子和第一容纳槽的槽底之间通过第一弹簧连接，第一珠子至少部分设置在第一限位槽内。
21.当限位凸起和第一限位槽的槽底抵接时，第一珠子和限位凸起靠近第一限位槽的槽口的一侧抵接。
22.通过上述设置，可防止限位凸起在第一限位槽内更加的稳定。具体的，限位凸起进入第一限位槽时，限位凸起推动第一珠子，第一弹簧缩短，当限位凸起运动至第一限位槽的槽底时，第一弹簧伸长，第一珠子和限位凸起靠近第一限位槽的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起轻易和第一限位槽的槽底脱开。
23.限位凸起从第一限位槽离开时，转动内体，内体带动限位凸起向第一限位槽的槽口运动，由于第一珠子的存在，内体转动的阻力较大，限位凸起挤压第一珠子，第一珠子挤压第一弹簧，并使得第一弹簧缩短，当限位凸起经过第一珠子后，第一弹簧重新伸长并使得第一珠子部分进入第一限位槽内。
24.进一步的，第二限位槽靠近阀门的一侧设置有第二容纳槽，第二容纳槽的槽口设置有第二珠子，第二珠子和第二容纳槽的槽底之间通过第二弹簧连接，第二珠子至少部分设置在第二限位槽内。
25.当限位凸起和第二限位槽的槽底抵接时，第二珠子和限位凸起靠近第二限位槽的槽口的一侧抵接。
26.通过上述设置，可防止限位凸起在第二限位槽内更加的稳定。具体的，限位凸起进入第二限位槽时，限位凸起推动第二珠子，第二弹簧缩短，当限位凸起运动至第二限位槽的槽底时，第二弹簧伸长，第二珠子和限位凸起靠近第二限位槽的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起轻易和第二限位槽的槽底脱开。
27.限位凸起从第二限位槽离开时，转动内体，内体带动限位凸起向第二限位槽的槽口运动，由于第二珠子的存在，内体转动的阻力较大，限位凸起挤压第二珠子，第二珠子挤压第二弹簧，并使得第二弹簧缩短，当限位凸起经过第二珠子后，第二弹簧重新伸长并使得第二珠子部分进入第二限位槽内。
28.进一步的，第三限位槽靠近阀门的一侧设置有第三容纳槽，第三容纳槽的槽口设置有第三珠子，第三珠子和第三容纳槽的槽底之间通过第三弹簧连接，第三珠子至少部分设置在第三限位槽内。
29.当限位凸起和第三限位槽的槽底抵接时，第三珠子和限位凸起靠近第三限位槽的
槽口的一侧抵接。
30.通过上述设置，可防止限位凸起在第三限位槽内更加的稳定。具体的，限位凸起进入第三限位槽时，限位凸起推动第三珠子，第三弹簧缩短，当限位凸起运动至第三限位槽的槽底时，第三弹簧伸长，第三珠子和限位凸起靠近第三限位槽的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起轻易和第三限位槽的槽底脱开。
31.限位凸起从第三限位槽离开时，转动内体，内体带动限位凸起向第三限位槽的槽口运动，由于第三珠子的存在，内体转动的阻力较大，限位凸起挤压第三珠子，第三珠子挤压第三弹簧，并使得第三弹簧缩短，当限位凸起经过第三珠子后，第三弹簧重新伸长并使得第三珠子部分进入第三限位槽内。
32.进一步的，第三限位槽的槽底设置有向第二限位槽延伸的第四容纳槽，第四容纳槽用于滑入限位凸起，第四容纳槽内滑动连接有推板，推板设置在第四容纳槽的槽口，推板和第四容纳槽的槽底之间通过第四弹簧连接，侧槽和第四容纳槽之间形成分隔块，分隔块靠近第三限位槽的一侧设置有第二倒角，第二倒角便于限位凸起从第三限位槽滑入第四容纳槽，且第二倒角便于限位凸起从第三限位槽的槽底向第三限位槽的槽口运动。
33.通过上述设置，可提醒人员氢气泄露。具体的，当注氢完毕后，限位凸起位于第三限位槽内并和第三限位槽的槽底抵接，此时推板和限位凸起抵接。
34.第一种情况，当阀门的气密性完好时，当需要注氢时，手动转动内体，内体带动限位凸起向第三限位槽的槽口运动并进入侧槽，然后手动驱动内体沿滑槽运动，从而使得限位凸起沿侧槽运动至第一限位槽或第二限位槽，进而使得限位凸起进入第一限位槽或第二限位槽，进而使得头进入第一状态或第二状态。其中第二倒角的设置，可防止限位凸起在向第三限位槽的槽口运动时和分隔块卡死。
35.第二种情况，当第二气道由于阀门的气密性降低而出现漏气时，氢气从支路的出气口溢出并进入滑槽内，进入滑槽内的氢气在第一密封圈和第二密封圈的作用下不会溢出至大气，从而保证了注氢站的安全，另外，在支路的出气口的气流作用下，氢气推开内体并使得限位凸起推动推板并压缩第四弹簧，另外，随着滑槽内的气压增加，也帮助内体向外体的外侧运动，即内体的上下两端存在气压差，在气压差的作用下，内体将向上运动并通过限位凸起推动推板向上运动，此时当需要注氢时，限位凸起被分隔块挡住，人员无法转动内体，从而提醒人员阀门的气密性降低，需要对头进行维修。
附图说明
36.图1为实施例的示意图。
37.图2为头的示意图。
38.图3为图2的a-a剖视图。
39.图4为图2的b-b剖视图。
40.图5为图2的c-c剖视图。
41.图6为图2的e-e剖视图。
42.图7为头在第一状态的示意图。
43.图8为限位凸起进入第一限位槽的示意图。
44.图9为头在第二状态的示意图。
45.图10为限位凸起进入第二限位槽的示意图。
46.图11为内体和滑槽的槽底抵接的示意图。
47.图12为限位凸起进入第三限位槽的示意图。
48.图13为头在氢气泄露时的示意图。
49.图14为限位凸起推动推板的示意图。
具体实施方式
50.下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
51.参见图1至图14，一种注氢机，包括机体11以及设置在机体11的相对两侧的头12，头12和机体11之间通过气管13连接，头12包括外体121以及内体123，外体121的一端和气管13连接并设置有阀门122，外体121的另一端设置有滑槽1211，内体123滑动连接在滑槽1211内，内体123设置有贯穿内体123的两端的第一气道1231，外体121靠近阀门122的一端设置有和气管13连通的第二气道1212，阀门122用于控制第二气道1212的开关。
52.通过上述设置，可同时对两辆小型车或两辆大型车进行注氢。具体的，头12包括两种状态，分别为第一状态和第二状态，当头12处于第一状态时，手动拔内体123，内体123沿滑槽1211向远离阀门122的一侧滑动，从而使得内体123超过一半均裸露在外体121外，参见图7。当头12处于第二状态时，手动插内体123，内体123沿滑槽1211运动并靠近滑槽1211的槽底，从而使得内体123基本位于外体121内，参见图9。其中，内体123的外径适配小型车的注氢口，外体121的外径适配大型车的注氢口。当头12处于第一状态时，头12可将内体123插入小型车的注氢口，然后打开阀门122以对小型车进行注氢，氢气通过气管、第二气道、滑槽、第一气道进入注氢口。当头12处于第二状态时，头12可将外体121插入大型车的注氢口，然后打开阀门122以对大型车注氢，氢气通过气管、第二气道、滑槽、第一气道进入注氢口。综上，通过头12的状态的切换，可对大型车或小型车进行注氢。所以本技术可同时对两辆不同车型的氢能汽车进行注氢，也可对两辆相同车型的氢能汽车进行注氢。
53.作为一种实现方式，外体121远离阀门122的一端的外侧固定连接有第一环形凸起1213，内体123远离阀门122的一端的外侧固定连接有第二环形凸起1232。
54.通过上述设置，可增加注氢的稳定性。具体的，当内体123插入小型车的注氢口并连接后，第二环形凸起1232可防止内体123从注氢口脱出，当外体121插入大型车的注氢口并连接后，第一环形凸起1213可防止外体121从注氢口脱出，第一环形凸起1213和第二环形凸起1232可参考现有的头12的相应设计。
55.作为一种实现方式，外体121远离阀门122的一端设置有向内延伸的翻边1214，翻边1214和内体123滑动连接，沿内体123靠近阀门122的一端的周向设置有密封凸边1233，翻边1214靠近密封凸边1233的一侧设置有第一密封圈12141。
56.通过上述设置，当头12处于第一状态并进行注氢时，内体123和外体121之间具有较好的气密性，即内体123和外体121之间不容易漏气。具体的，参见图7，当头12处于第一状态并进行注氢时，氢气经过气管13、第二气道1212、滑槽1211、第一气道1231而进入氢能汽车，此时滑槽1211内的气压较大，在气压的作用下，密封凸边1233压紧在第一
密封圈12141上，从而增加了密封凸边1233和第一密封圈12141之间的气密性，从而防止内体123和外体121之间漏气。
57.作为一种实现方式，滑槽1211的相对两侧设置有侧槽12111，侧槽12111的延伸方向和滑槽1211的延伸方向一致，密封凸边1233的外侧固定连接有限位凸起12331，限位凸起12331滑动连接在侧槽12111内，侧槽12111远离阀门122的一端设置有用于滑入限位凸起12331的第一限位槽12112，侧槽12111设置有用于滑入限位凸起12331的第二限位槽12113，第二限位槽12113设置在第一限位槽12112靠近阀门122的一侧。
58.当限位凸起12331位于第一限位槽12112内时，密封凸边1233和第一密封圈12141抵接。
59.通过上述设置，可对内体123进行限位，从而使得头12的状态保持稳定。具体的，当头12处于第一状态时，限位凸起12331位于第一限位槽12112内，从而使得头12保持第一状态，进而防止头12在注氢时内体123相对外体121沿内体123的轴线方向运动。当头12处于第二状态时，限位凸起12331位于第二限位槽12113内，从而使得头12保持在第二状态，进而防止内体123相对外体121沿内体123的轴线方向运动，进而使得头12保持第二状态。
60.当头12从第一状态转换至第二状态的过程中，先手动使得内体123绕内体123的轴线转动，使得限位凸起12331从第一限位槽12112进入侧槽12111，然后手动使得内体123沿滑槽1211向第二限位槽12113运动，当限位凸起12331运动至第二限位槽12113时，手动转动内体123，内体123绕内体123的轴线转动，限位凸起12331进入第二限位槽12113，至此，头12处于第二状态，参见图9和图10。
61.当头12从第二状态转换至第一状态的过程中，先手动使得内体123绕内体123的轴线转动，使得限位凸起12331从第二限位槽12113进入侧槽12111，然后手动使得内体123沿滑槽1211向第一限位槽12112运动，当限位凸起12331运动至第一限位槽12112时，手动转动内体123，内体123绕内体123的轴线转动，限位凸起12331进入第一限位槽12112，至此，头12处于第一状态，参见图7和图8。
62.需要特别说明，当头12处于第二状态并连接注氢口后，阀门122打开后，氢气输入至滑槽1211，此时滑槽1211内的压力突然增大，在限位凸起12331的作用下，可防止内体123向前冲出，从而可防止氢能汽车的注氢口内的管道被内体123撞坏。
63.作为一种实现方式，内体123靠近阀门122的一端固定连接有凸柱1234，第一气道1231靠近阀门122的一端贯穿至凸柱1234靠近阀门122的一端，滑槽1211的槽底设置有和凸柱1234适配的密封槽1215，密封槽1215的内侧设置有第二密封圈12151，第二气道1212包括和气管13连通的主路12121，阀门122设置在主路12121上，主路12121远离气管13的一端分叉形成若干支路12122，支路12122远离主路12121的一端设置在滑槽1211的槽底并设置在密封槽1215的四周，侧槽12111靠近阀门122的一端设置有用于滑入限位凸起12331的第三限位槽12114，第二限位槽12113设置在第一限位槽12112和第三限位槽12114之间。
64.当限位凸起12331设置在第三限位槽12114内时，内体123和滑槽1211的槽底抵接，且内体123盖在支路12122的出气口，凸柱1234设置在密封槽1215内。
65.通过上述设置，在不注氢的时候，利用内体123封堵第二气道1212，防止当阀门122的气密性降低而导致的氢气泄露，从而增加安全性。具体的，当注氢完毕后，手动转动内
体123，内体123绕内体123的轴线转动，使得限位凸起12331进入侧槽12111内，使得内体123沿滑槽1211向滑槽1211的槽底运动，直至内体123和滑槽1211的槽底抵接，此时限位凸起12331和第三限位槽12114位置对应，手动转动内体123，内体123绕内体123的轴线转动，限位凸起12331进入第三限位槽12114，从而防止内体123相对外体121沿内体123的轴线运动，从而使得内体123始终盖在支路12122的出气口上，从而防止第二气道1212内的氢气溢出，另外，凸柱1234插入密封槽1215，在第二密封圈12151的作用下，凸柱1234和密封槽1215之间气密性很好，从而当有氢气从支路12122的出气口溢出时，溢出的氢气将保持在滑槽1211内，而不会经过第一气道1231溢出至大气，保障了注氢站的安全，参见图11。
66.作为一种实现方式，凸柱1234靠近密封槽1215的一端的周向设置有便于凸柱1234插入密封槽1215的第一倒角12152。
67.作为一种实现方式，第一限位槽12112靠近阀门122的一侧设置有第一容纳槽1216，第一容纳槽1216的槽口设置有第一珠子12161，第一珠子12161和第一容纳槽1216的槽底之间通过第一弹簧12162连接，第一珠子12161至少部分设置在第一限位槽12112内。
68.当限位凸起12331和第一限位槽12112的槽底抵接时，第一珠子12161和限位凸起12331靠近第一限位槽12112的槽口的一侧抵接。
69.通过上述设置，可防止限位凸起12331在第一限位槽12112内更加的稳定。具体的，限位凸起12331进入第一限位槽12112时，限位凸起12331推动第一珠子12161，第一弹簧12162缩短，当限位凸起12331运动至第一限位槽12112的槽底时，第一弹簧12162伸长，第一珠子12161和限位凸起12331靠近第一限位槽12112的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起12331轻易和第一限位槽12112的槽底脱开，参见图8。
70.限位凸起12331从第一限位槽12112离开时，转动内体123，内体123带动限位凸起12331向第一限位槽12112的槽口运动，由于第一珠子12161的存在，内体123转动的阻力较大，限位凸起12331挤压第一珠子12161，第一珠子12161挤压第一弹簧12162，并使得第一弹簧12162缩短，当限位凸起12331经过第一珠子12161后，第一弹簧12162重新伸长并使得第一珠子12161部分进入第一限位槽12112内。
71.作为一种实现方式，第二限位槽12113靠近阀门122的一侧设置有第二容纳槽1217，第二容纳槽1217的槽口设置有第二珠子12171，第二珠子12171和第二容纳槽1217的槽底之间通过第二弹簧12172连接，第二珠子12171至少部分设置在第二限位槽12113内。
72.当限位凸起12331和第二限位槽12113的槽底抵接时，第二珠子12171和限位凸起12331靠近第二限位槽12113的槽口的一侧抵接。
73.通过上述设置，可防止限位凸起12331在第二限位槽12113内更加的稳定。具体的，限位凸起12331进入第二限位槽12113时，限位凸起12331推动第二珠子12171，第二弹簧12172缩短，当限位凸起12331运动至第二限位槽12113的槽底时，第二弹簧12172伸长，第二珠子12171和限位凸起12331靠近第二限位槽12113的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起12331轻易和第二限位槽12113的槽底脱开，参见图10。
74.限位凸起12331从第二限位槽12113离开时，转动内体123，内体123带动限位凸起12331向第二限位槽12113的槽口运动，由于第二珠子12171的存在，内体123转动的阻力较大，限位凸起12331挤压第二珠子12171，第二珠子12171挤压第二弹簧12172，并使得
第二弹簧12172缩短，当限位凸起12331经过第二珠子12171后，第二弹簧12172重新伸长并使得第二珠子12171部分进入第二限位槽12113内。
75.作为一种实现方式，第三限位槽12114靠近阀门122的一侧设置有第三容纳槽1218，第三容纳槽1218的槽口设置有第三珠子12181，第三珠子12181和第三容纳槽1218的槽底之间通过第三弹簧12182连接，第三珠子12181至少部分设置在第三限位槽12114内。
76.当限位凸起12331和第三限位槽12114的槽底抵接时，第三珠子12181和限位凸起12331靠近第三限位槽12114的槽口的一侧抵接。
77.通过上述设置，可防止限位凸起12331在第三限位槽12114内更加的稳定。具体的，限位凸起12331进入第三限位槽12114时，限位凸起12331推动第三珠子12181，第三弹簧12182缩短，当限位凸起12331运动至第三限位槽12114的槽底时，第三弹簧12182伸长，第三珠子12181和限位凸起12331靠近第三限位槽12114的槽口的一侧抵接，从而可防止限位凸起12331轻易和第三限位槽12114的槽底脱开，参见图12。
78.限位凸起12331从第三限位槽12114离开时，转动内体123，内体123带动限位凸起12331向第三限位槽12114的槽口运动，由于第三珠子12181的存在，内体123转动的阻力较大，限位凸起12331挤压第三珠子12181，第三珠子12181挤压第三弹簧12182，并使得第三弹簧12182缩短，当限位凸起12331经过第三珠子12181后，第三弹簧12182重新伸长并使得第三珠子12181部分进入第三限位槽12114内。
79.作为一种实现方式，第三限位槽12114的槽底设置有向第二限位槽12113延伸的第四容纳槽1219，第四容纳槽1219用于滑入限位凸起12331，第四容纳槽1219内滑动连接有推板12191，推板12191设置在第四容纳槽1219的槽口，推板12191和第四容纳槽1219的槽底之间通过第四弹簧12192连接，侧槽12111和第四容纳槽1219之间形成分隔块12193，分隔块12193靠近第三限位槽12114的一侧设置有第二倒角12194，第二倒角12194便于限位凸起12331从第三限位槽12114滑入第四容纳槽1219，且第二倒角12194便于限位凸起12331从第三限位槽12114的槽底向第三限位槽12114的槽口运动。
80.通过上述设置，可提醒人员氢气泄露。具体的，当注氢完毕后，限位凸起12331位于第三限位槽12114内并和第三限位槽12114的槽底抵接，参见图12，此时推板12191和限位凸起12331抵接。
81.第一种情况，当阀门122的气密性完好时，当需要注氢时，手动转动内体123，内体123带动限位凸起12331向第三限位槽12114的槽口运动并进入侧槽12111，然后手动驱动内体123沿滑槽1211运动，从而使得限位凸起12331沿侧槽12111运动至第一限位槽12112或第二限位槽12113，进而使得限位凸起12331进入第一限位槽12112或第二限位槽12113，进而使得头12进入第一状态或第二状态。其中第二倒角12194的设置，可防止限位凸起12331在向第三限位槽12114的槽口运动时和分隔块12193卡死。
82.第二种情况，当第二气道1212由于阀门122的气密性降低而出现漏气时，氢气从支路12122的出气口溢出并进入滑槽1211内，进入滑槽1211内的氢气在第一密封圈12141和第二密封圈12151的作用下不会溢出至大气，从而保证了注氢站的安全，另外，在支路12122的出气口的气流作用下，氢气推开内体123并使得限位凸起12331推动推板12191并压缩第四弹簧12192，参见图14，另外，随着滑槽1211内的气压增加，也帮助内体123向外体121的外侧运动，即内体123的上下两端存在气压差，在气压差的作用下，内体123将向上运
动并通过限位凸起12331推动推板12191向上运动，参见图14，此时当需要注氢时，限位凸起12331被分隔块12193挡住，人员无法转动内体123，从而提醒人员阀门122的气密性降低，需要对头12进行维修。
83.应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种注氢机，其特征在于，包括机体以及设置在所述机体的相对两侧的头，所述头和所述机体之间通过气管连接，所述头包括外体以及内体，所述外体的一端和所述气管连接并设置有阀门，所述外体的另一端设置有滑槽，所述内体滑动连接在所述滑槽内，所述内体设置有贯穿所述内体的两端的第一气道，所述外体靠近所述阀门的一端设置有和所述气管连通的第二气道，所述阀门用于控制所述第二气道的开关。2.根据权利要求1所述的一种注氢机，其特征在于，所述外体远离所述阀门的一端的外侧固定连接有第一环形凸起，所述内体远离所述阀门的一端的外侧固定连接有第二环形凸起。3.根据权利要求1所述的一种注氢机，其特征在于，所述外体远离所述阀门的一端设置有向内延伸的翻边，所述翻边和所述内体滑动连接，沿所述内体靠近所述阀门的一端的周向设置有密封凸边，所述翻边靠近所述密封凸边的一侧设置有第一密封圈。4.根据权利要求3所述的一种注氢机，其特征在于，所述滑槽的相对两侧设置有侧槽，所述侧槽的延伸方向和所述滑槽的延伸方向一致，所述密封凸边的外侧固定连接有限位凸起，所述限位凸起滑动连接在所述侧槽内，所述侧槽远离所述阀门的一端设置有用于滑入所述限位凸起的第一限位槽，所述侧槽设置有用于滑入所述限位凸起的第二限位槽，所述第二限位槽设置在所述第一限位槽靠近所述阀门的一侧；当限位凸起位于所述第一限位槽内时，所述密封凸边和所述第一密封圈抵接。5.根据权利要求4所述的一种注氢机，其特征在于，所述内体靠近所述阀门的一端固定连接有凸柱，所述第一气道靠近所述阀门的一端贯穿至所述凸柱靠近所述阀门的一端，所述滑槽的槽底设置有和所述凸柱适配的密封槽，所述密封槽的内侧设置有第二密封圈，所述第二气道包括和所述气管连通的主路，所述阀门设置在所述主路上，所述主路远离所述气管的一端分叉形成若干支路，所述支路远离所述主路的一端设置在所述滑槽的槽底并设置在所述密封槽的四周，所述侧槽靠近所述阀门的一端设置有用于滑入所述限位凸起的第三限位槽，所述第二限位槽设置在所述第一限位槽和所述第三限位槽之间；当所述限位凸起设置在所述第三限位槽内时，所述内体和所述滑槽的槽底抵接，且所述内体盖在所述支路的出气口，所述凸柱设置在所述密封槽内。6.根据权利要求5所述的一种注氢机，其特征在于，所述凸柱靠近所述密封槽的一端的周向设置有便于所述凸柱插入所述密封槽的第一倒角。7.根据权利要求4所述的一种注氢机，其特征在于，所述第一限位槽靠近所述阀门的一侧设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽的槽口设置有第一珠子，所述第一珠子和所述第一容纳槽的槽底之间通过第一弹簧连接，所述第一珠子至少部分设置在所述第一限位槽内；当所述限位凸起和所述第一限位槽的槽底抵接时，所述第一珠子和所述限位凸起靠近所述第一限位槽的槽口的一侧抵接。8.根据权利要求4所述的一种注氢机，其特征在于，所述第二限位槽靠近所述阀门的一侧设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽的槽口设置有第二珠子，所述第二珠子和所述第二容纳槽的槽底之间通过第二弹簧连接，所述第二珠子至少部分设置在所述第二限位槽内；当所述限位凸起和所述第二限位槽的槽底抵接时，所述第二珠子和所述限位凸起靠近所述第二限位槽的槽口的一侧抵接。9.根据权利要求5所述的一种注氢机，其特征在于，所述第三限位槽靠近所述阀门的一
侧设置有第三容纳槽，所述第三容纳槽的槽口设置有第三珠子，所述第三珠子和所述第三容纳槽的槽底之间通过第三弹簧连接，所述第三珠子至少部分设置在所述第三限位槽内；当所述限位凸起和所述第三限位槽的槽底抵接时，所述第三珠子和所述限位凸起靠近所述第三限位槽的槽口的一侧抵接。10.根据权利要求9所述的一种注氢机，其特征在于，所述第三限位槽的槽底设置有向所述第二限位槽延伸的第四容纳槽，所述第四容纳槽用于滑入所述限位凸起，所述第四容纳槽内滑动连接有推板，所述推板设置在所述第四容纳槽的槽口，所述推板和所述第四容纳槽的槽底之间通过第四弹簧连接，所述侧槽和所述第四容纳槽之间形成分隔块，所述分隔块靠近所述第三限位槽的一侧设置有第二倒角，所述第二倒角便于所述限位凸起从所述第三限位槽滑入所述第四容纳槽，且所述第二倒角便于所述限位凸起从所述第三限位槽的槽底向所述第三限位槽的槽口运动。

技术总结

本发明公开了一种注氢机，包括机体以及设置在机体的相对两侧的头，头和机体之间通过气管连接，头包括外体以及内体，外体的一端和气管连接并设置有阀门，外体的另一端设置有滑槽，内体滑动连接在滑槽内，内体设置有贯穿内体的两端的第一气道，外体靠近阀门的一端设置有和气管连通的第二气道，阀门用于控制第二气道的开关。本发明提出一种注氢机，可同时对两种车型的氢能汽车注氢，注氢效率高。注氢效率高。注氢效率高。