一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件的制作方法

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1.本实用新型涉及柴油机喷油器装置技术领域，尤其涉及一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件。

背景技术：

2.柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功，其中针阀偶件是燃油系统中最关键，最精密的部件。
3.传统的柴油机喷油器在使用一段时间之后，就会因为燃油的问题将喷油器下端的出油口堵塞，从而造成喷油器的无法正常使用，并且喷油器的长时间使用，会导致针阀发生磨损而损坏，从而造成喷油器内部针阀的密封性下降，发生燃油泄漏等一系列问题，使用起来比较不方便，故此需要进行改进。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，包括喷油器本体，所述喷油器本体的前侧中上部分别从上到下依次设置有回油嘴和进油嘴，所述进油嘴内设置有磁吸环，所述磁吸环的内侧中部设置有过滤座，所述进油嘴的内侧中部通过进油道与喷油器本体的内侧中下部连通，所述进油道内等距设置有三个油道滤芯，所述喷油器本体的下端设置有针阀体，所述针阀体的内侧中部设置有针阀本体，所述针阀本体的外侧中上部设置有高分子陶瓷聚合物涂层，所述针阀本体的外侧中下部设置有纳米陶瓷涂层，所述针阀本体的底端设置有碳化钨合金涂层。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述喷油器本体的上端螺纹连接有锁紧螺帽，所述喷油器本体的内侧上端螺纹连接有调压螺钉。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述调压螺钉的底端中部固定连接有电磁座，所述电磁座的下端设置有调压弹簧。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述针阀本体的上端固定连接在顶杆的底端，所述顶杆的上端固定连接在连接座的底端中部。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述喷油器本体的下端螺纹连接有螺套。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述针阀体的底端中部设置有出油孔。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述磁吸环与后侧边缘处呈圆化处理，所述磁吸环与进油嘴相匹配。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，进油管内的油通过进油嘴进入到喷油器本体的内部时，首先通过磁吸环上的过滤座将进油的中的杂质进行初步过滤，并且通过磁吸环与进油嘴内部的磁吸吸附，防止进油压力使得磁吸环上的过滤座发生移位，经过过滤的进油进入到进油道内之后，经过进油道内的三个油道滤芯将进油进行多次过滤，将进油中的杂质进行再次过滤，防止因燃油内的杂质将针阀体下端的出油孔堵塞，保证喷油器本体的正常使用。
20.2、本实用新型中，在针阀本体工作的时候，首先通过针阀本体中上部的高分子陶瓷聚合物涂层提高针阀偶件中上部的耐磨强度，并且通过高分子陶瓷聚合物涂层可以增加针阀偶件的耐腐蚀性，然后通过针阀本体中下部的纳米陶瓷涂层可以增加针阀偶件中下部的耐磨强度，可以同步提高针阀偶件的耐高温性，最后通过针阀本体底端的碳化钨合金涂层可以增加针阀偶件底端的耐磨性，提高针阀偶件的耐疲劳磨损程度，从而提高整体低惯量喷油器针阀偶件的使用寿命。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件的前侧视图；
22.图2为本实用新型提出的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件的后侧视图；
23.图3为本实用新型提出的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件的内部结构纵向剖视图；
24.图4为本实用新型提出的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件的针阀本体结构示意图。
25.图例说明：
26.1、喷油器本体；2、锁紧螺帽；3、回油嘴；4、过滤座；5、进油嘴；6、针阀体；7、螺套；8、调压螺钉；9、磁吸环；10、进油道；11、针阀本体；12、出油孔；13、碳化钨合金涂层；14、顶杆；15、油道滤芯；16、纳米陶瓷涂层；17、调压弹簧；18、电磁座；19、高分子陶瓷聚合物涂层。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，包括喷油器本体1，喷油器本体1的前侧中上部分别从上到下依次设置有回油嘴3和进油嘴5，进油嘴5内设置有磁吸环9，磁吸环9的内侧中部设置有过滤座4，进油嘴5的内侧中部通过进油道10与喷油器本体1的内侧中下部连通，进油道10内等距设置有三个油道滤芯15，喷油器本体1的下端设置有针阀体6，针阀体6的内侧中部设置有针阀本体11，针阀本体11的外侧中上部设置有高分子陶瓷聚合物涂层19，针阀本体11的外侧中下部设置有纳米陶瓷涂层16，针阀本体11的底端设置有碳化钨合金涂层13。
30.喷油器本体1的上端螺纹连接有锁紧螺帽2，喷油器本体1的内侧上端螺纹连接有调压螺钉8，通过喷油器本体1上的锁紧螺帽2将喷油器本体1内部的调压螺钉8进行锁紧限位，防止喷油器本体1内部的调压螺钉8脱落。
31.调压螺钉8的底端中部固定连接有电磁座18，电磁座18的下端设置有调压弹簧17，通过电磁座18通电产生磁性，吸附顶杆14以及连接座同步向上移动，并压缩调压弹簧17，使得进油嘴5内的油通过进油道10和出油孔12进入到内燃柴油机的内部，进油完毕之后，电磁座18断电磁性消失，调压弹簧17带动顶杆14以及针阀本体11进行复位将针阀体6底端的出油孔12进行封堵。
32.针阀本体11的上端固定连接在顶杆14的底端，顶杆14的上端固定连接在连接座的底端中部，连接座在受到电磁座18的磁吸吸引的时候，同步带动向上移动顶杆14以及针阀本体11向上移动，以此完成低惯量喷油器的喷油作业。
33.喷油器本体1的下端螺纹连接有螺套7，通过喷油器本体1下端的螺套7将喷油器本体1下端的针阀体6进行限位固定，防止其发生脱落，提高整体装置的使用稳定性。
34.针阀体6的底端中部设置有出油孔12，通过针阀体6下端的出油孔12将进油道10内的燃油进行喷出到内燃柴油机之内。
35.磁吸环9与后侧边缘处呈圆化处理，磁吸环9与进油嘴5相匹配，通过磁吸环9的边缘圆化使得其与进油嘴5的内部更加贴合，防止因油压过大而导致磁吸环9以及过滤座4发生移位，保证进油嘴5对燃油的初步过滤作业。
36.工作原理：在低惯量喷油器进行工作的时候，进油管内的油通过进油嘴5进入到喷油器本体1的内部时，首先通过磁吸环9上的过滤座4将进油的中的杂质进行初步过滤，并且通过磁吸环9与进油嘴5内部的磁吸吸附，防止进油压力使得磁吸环9上的过滤座4发生移位，经过过滤的进油进入到进油道10内之后，经过进油道10内的三个油道滤芯15将进油进行多次过滤，将进油中的杂质进行再次过滤，防止因燃油内的杂质将针阀体6下端的出油孔12堵塞，保证喷油器本体1的正常使用，在针阀本体11工作的时候，首先通过针阀本体11中上部的高分子陶瓷聚合物涂层19提高针阀偶件中上部的耐磨强度，并且通过高分子陶瓷聚合物涂层19可以增加针阀偶件的耐腐蚀性，然后通过针阀本体11中下部的纳米陶瓷涂层16
可以增加针阀偶件中下部的耐磨强度，可以同步提高针阀偶件的耐高温性，最后通过针阀本体11底端的碳化钨合金涂层13可以增加针阀偶件底端的耐磨性，提高针阀偶件的耐疲劳磨损程度。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，包括喷油器本体（1），其特征在于：所述喷油器本体（1）的前侧中上部分别从上到下依次设置有回油嘴（3）和进油嘴（5），所述进油嘴（5）内设置有磁吸环（9），所述磁吸环（9）的内侧中部设置有过滤座（4），所述进油嘴（5）的内侧中部通过进油道（10）与喷油器本体（1）的内侧中下部连通，所述进油道（10）内等距设置有三个油道滤芯（15），所述喷油器本体（1）的下端设置有针阀体（6），所述针阀体（6）的内侧中部设置有针阀本体（11），所述针阀本体（11）的外侧中上部设置有高分子陶瓷聚合物涂层（19），所述针阀本体（11）的外侧中下部设置有纳米陶瓷涂层（16），所述针阀本体（11）的底端设置有碳化钨合金涂层（13）。2.根据权利要求1所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述喷油器本体（1）的上端螺纹连接有锁紧螺帽（2），所述喷油器本体（1）的内侧上端螺纹连接有调压螺钉（8）。3.根据权利要求2所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述调压螺钉（8）的底端中部固定连接有电磁座（18），所述电磁座（18）的下端设置有调压弹簧（17）。4.根据权利要求1所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述针阀本体（11）的上端固定连接在顶杆（14）的底端，所述顶杆（14）的上端固定连接在连接座的底端中部。5.根据权利要求1所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述喷油器本体（1）的下端螺纹连接有螺套（7）。6.根据权利要求1所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述针阀体（6）的底端中部设置有出油孔（12）。7.根据权利要求1所述的一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，其特征在于：所述磁吸环（9）与后侧边缘处呈圆化处理，所述磁吸环（9）与进油嘴（5）相匹配。

技术总结

本实用新型涉及柴油机喷油器装置技术领域，公开了一种内燃柴油机上使用的低惯量喷油器针阀偶件，包括喷油器本体，所述喷油器本体的前侧中上部分别从上到下依次设置有回油嘴和进油嘴，所述进油嘴内设置有磁吸环，所述磁吸环的内侧中部设置有过滤座，所述进油嘴的内侧中部通过进油道与喷油器本体的内侧中下部连通，所述进油道内等距设置有三个油道滤芯，所述喷油器本体的下端设置有针阀体。本实用新型中，通过对进入喷油器内的燃油进行逐层的过滤，将燃油内的杂质进行过滤去除，防止燃油中的杂质将出油孔堵塞，并且通过针阀上的抗磨涂层材料，增加针阀整体的耐磨性，防止因针阀磨损而造成的燃油泄漏等问题。损而造成的燃油泄漏等问题。损而造成的燃油泄漏等问题。