一种农用柴油机净化消声器

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及汽车排气系统领域，尤其涉及一种农用柴油机净化消声器。

背景技术：

2.柴油机因其在动力性、经济性、稳定性方面具有明显优势，使得我国在农业生产中广泛使用，但同时也造成了严重的尾气及噪音污染，目前最为有效的途径是安装排气消声器，但因排气过程中会有烟油等杂质积累导致消声器内部净化消声材料发生堵塞、腐蚀，严重影响消声器净化消声效果及使用寿命，此外，消声器体积过大，造成安装不便、所占空间较大等问题，因此需要一种有效方法解决这些重要问题。

技术实现要素：

3.本实用新型提供一种农用柴油机净化消声器，旨在解决柴油机排气过程中烟油、微粒等杂质积累导致消声器内部净化消声材料发生腐蚀堵塞严重影响净化消声效果及使用寿命的问题，解决消声器体积大，所需安装空间较大的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种农用柴油机净化消声器，包括筒形壳体，所述筒形壳体是由进气壳体、净化壳体、排气壳体连接而成，连接处设置有可拆卸装置；所述进气壳体左端中间位置处固定连接有进气管，进气管左端成型有连接法兰ⅰ；所述进气壳体内壁固定连接有进气保温材料；所述净化壳体内部设置有净化处理装置；所述排气壳体右端中间位置处固定连接有排气管，排气管右端成型有连接法兰ⅱ；所述排气壳体内部固定连接有消声装置。
6.优选的，所述可拆卸装置包括环形密封圈，环形密封圈外侧设置有卡箍，卡箍上端连接有紧固螺栓，卡箍下端对称设置有连接轴。
7.优选的，所述净化处理装置包括微粒捕集器，微粒捕集器外侧左右两端分别对称设置有氧化催化基体ⅰ、氧化催化基体ⅱ。
8.优选的，所述净化处理装置为嵌套式结构。
9.优选的，所述消声装置包括穿孔板，穿孔板固定连接有内插管。
10.优选的，所述进气管、排气管插入部分沿管壁周向呈圆周阵列分布设置有气孔。
11.优选的，所述氧化催化基体ⅰ、氧化催化基体ⅱ采用筒形蜂窝多孔结构；微粒捕集器采用柱形蜂窝多孔结构。
12.优选的，所述穿孔板设置有通孔。
13.优选的，所述内插管沿管壁周向呈圆周阵列分布设置有气孔。
14.与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
15.(1)本实用新型壳体之间采用了多级密封连接，实现可快速拆卸和安装功能，当内部净化消声材料发生堵塞、腐蚀后，可实现快速更换，以恢复正常功能。
16.(2)本实用新型中氧化催化基体采用了中空结构，中空部分安装有微粒捕集器，在保证净化消声效果的同时结构简单紧凑，有效的节省了消声器内部空间。
附图说明
17.图1为本实用新型的局部剖视三维结构示意图；
18.图2为本实用新型三维结构示意图；
19.图3为本实用新型所涉及卡箍的三维结构示意图；
20.图4为本实用新型所涉及穿孔板的结构示意图。
21.图中：1-进气壳体、2-净化壳体、3-排气壳体、4-进气保温材料、5-氧化催化基体ⅰ、6-氧化催化基体ⅱ、7-微粒捕集器、8-进气管、801-连接法兰ⅰ、802-连接法兰ⅱ、9-卡箍、901-紧固螺栓、902-连接轴ⅰ、903-连接轴ⅱ、10-密封圈、11-排气管、12-穿孔板、13-内插管。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
24.请参阅图1至图4，本实用新型实施例中，农用柴油机净化消声器包括：筒形壳体、进气管8和排气管11，筒形壳体是由进气壳体1、净化壳体2和排气壳体3通过密封圈10、卡箍9连接而成，进气壳体1内壁均安装有进气保温材料4，进气管8安装于进气壳体1左端，净化壳体2中安装有氧化催化基体ⅰ5和氧化催化基体ⅱ6，氧化催化基体ⅰ5与氧化催化基体ⅱ6开口处对接形成空腔，微粒捕集器7安装在空腔内，排气壳体3内安装有穿孔板12，穿孔板12安装有内插管13，排气管11安装于排气壳体3右端。
25.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气壳体1、净化壳体2和排气壳体3的对接处通过密封圈10密封及卡箍9连接，卡箍9为三段式，开口处通过紧固螺栓901连接，三段式卡箍连接处分别使用连接轴902及连接轴903连接。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述氧化催化基体ⅰ5和氧化催化基体ⅱ6为半中空柱状结构，开口面对接后形成空腔，微粒捕集器7安装于空腔内并与空腔两端距离相同。
27.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述氧化催化基体ⅰ5和氧化催化基体ⅱ6采用铁铬铝蜂窝状多孔结构，微粒捕集器7采用堇青石蜂窝状多孔结构，在其他实施例中，还可采用其他净化材料。
28.本实用新型的工作原理：柴油机工作时产生的尾气通过进气管8进入净化消声器内，经过进气管8上气孔的均流消声作用后进入进气壳体1内部，由保温材料4保证尾气温度的同时流向净化壳体内，尾气进入净化壳体后将依次通过氧化催化基体ⅰ5、微粒捕集器7和氧化催化基体ⅱ6，在氧化催化器和微粒物捕集器中，主要对溶解性有机成分(sof)、干碳烟等污染物进行催化氧化及吸附，降低其反应活化能，促使其发生氧化反应，生成无害的co2和h2o，以化学反应的方式消除污染排放，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，经过净化后的尾气将进入排气壳体3内，在排气壳体3内安装有穿孔板12，穿孔板12上安装有内插管13，在穿孔板12及内插管13上均匀分布有气孔，当经过净化后的尾气通过穿孔板12和内插管13时，尾气发生压缩膨胀、
不断反射碰撞，使其发生能量损失，从而达到消声效果，经过净化消声后的尾气将从有均匀气孔的排气管11处排出。
29.当消声器在使用过程中出现消声效果或净化效果不良时，可将连接进气壳体1、净化壳体2、排气壳体3的密封圈10、卡箍9拆除，从而可实现对进气管8及排气管11上所均匀分布的气孔进行清洗，可实现对氧化催化基体ⅰ5、氧化催化基体ⅱ6和微粒捕集器7净化消声材料的更换，在对氧化催化基体材料和微粒捕集基体材料进行更换时，氧化催化基体ⅰ5和氧化催化基体ⅱ6可分别从净化壳体2左右两端取出，继而可取出微粒捕集器7，可实现对穿孔板12、内插管13进行清洗，也可实现净化消声装置各部位的维修，待更换或维修结束后可快速安装实现重新使用。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种农用柴油机净化消声器，包括筒形壳体，其特征在于：所述筒形壳体是由进气壳体(1)、净化壳体(2)、排气壳体(3)连接而成，连接处设置有可拆卸装置；所述进气壳体(1)左端中间位置处固定连接有进气管(8)，进气管(8)左端成型有连接法兰ⅰ(801)；所述进气壳体(1)内壁固定连接有进气保温材料(4)；所述净化壳体(2)内部设置有净化处理装置；所述排气壳体(3)右端中间位置处固定连接有排气管(11)，排气管(11)右端成型有连接法兰ⅱ(802)；所述排气壳体(3)内部固定连接有消声装置。2.根据权利要求1所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述可拆卸装置包括环形密封圈(10)，环形密封圈(10)外侧设置有卡箍(9)，卡箍(9)上端连接有紧固螺栓(901)，卡箍(9)下端对称设置有连接轴(902)。3.根据权利要求1所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述净化处理装置包括微粒捕集器(7)，微粒捕集器(7)外侧左右两端分别对称设置有氧化催化基体ⅰ(5)、氧化催化基体ⅱ(6)。4.根据权利要求1所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述净化处理装置为嵌套式结构。5.根据权利要求1所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述消声装置包括穿孔板(12)，穿孔板(12)固定连接有内插管(13)。6.根据权利要求1所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述进气管(8)、排气管(11)插入部分沿管壁周向呈圆周阵列分布设置有气孔。7.根据权利要求3所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述氧化催化基体ⅰ(5)、氧化催化基体ⅱ(6)采用筒形蜂窝多孔结构；微粒捕集器(7)采用柱形蜂窝多孔结构。8.根据权利要求5所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述穿孔板(12)设置有通孔。9.根据权利要求5所述的农用柴油机净化消声器，其特征在于：所述内插管(13)沿管壁周向呈圆周阵列分布设置有气孔。

技术总结

本实用新型适用于汽车排气系统领域，提供一种农用柴油机净化消声器，包括筒形壳体、进气管和排气管，所述筒形壳体是由进气壳体、净化壳体和排气壳体连接而成，所述进气壳体内壁均安装有进气保温材料，所述进气管安装于进气壳体左端，所述净化壳体中安装有氧化催化基体Ⅰ、氧化催化基体Ⅱ和微粒捕集器，所述排气壳体内安装有穿孔板，所述穿孔板安装有内插管，所述排气管安装于排气壳体右端；该柴油机净化消声器可快速拆卸和安装从而实现内部装置更换维修，并能够减少消声器体积，降低空间占用。降低空间占用。降低空间占用。