一种差速器积木件的制作方法

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1.本实用新型涉及积木玩具技术领域，尤其涉及一种差速器积木件。

背景技术：

2.积木玩具作为一种可拓展性强、适应人广的玩具，其包含的种类也多种多样。其中，车辆类型的积木玩具由于其造型多样性和可玩性强等特点，深受广大玩家的喜爱，车辆类型的积木玩具的复杂程度也越来越高，越来越趋近于真实车辆的结构。其中，对于四轮及四轮以上的车辆类型的积木玩具，尤其是带有可遥控的电动驱动部件的车辆积木玩具，其在转弯时由于两侧车轮的转速不同会对车轮造成损坏，因此需要有一种模拟真实车辆中差速器的积木件，以解决上述出现的问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种差速器积木件，具体在于提供一种可应用于积木玩具中实现差速器功能的差速器积木件。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种差速器积木件，包括驱动齿轮、传动支架、传动锥形齿轮和输出锥形齿轮，所述传动支架与驱动齿轮固定连接，所述传动锥形齿轮为两个且相对设置，传动锥形齿轮可转动设置于传动支架内，输出锥形齿轮为两个且设置于两个传动锥形齿轮两侧，两个输出锥形齿轮均同时与两个传动锥形齿轮啮合连接；所述传动锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相垂直，输出锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相平行；两个输出锥形齿轮中央均设置有积木装配插接孔。
5.具体的，驱动齿轮一侧设置有装配壳体，传动支架通过插接于装配壳体上与驱动齿轮固定连接。
6.具体的，驱动齿轮侧面设置有卡槽，传动支架上设置有卡扣并通过卡扣与驱动齿轮上的卡槽配合固定连接。
7.具体的，传动支架和驱动齿轮之间形成安装腔体，传动锥形齿轮和输出锥形齿轮均位于安装腔体内，传动支架远离驱动齿轮的一侧以及驱动齿轮中央均设置有输出通孔，输出通孔与输出锥形齿轮的积木装配插接孔相对应。
8.本实用新型的有益效果在于：利用传动支架对传动锥形齿轮和输出锥形齿轮进行支撑固定，并将传动支架与驱动齿轮固定连接，当驱动齿轮转动时，通过传动锥形齿轮对输出锥形齿轮进行驱动转动，实现差速器的功能，有效提高车辆积木玩具的可玩性。
附图说明
9.附图1为实施例中差速器积木件的整体组装结构图；
10.附图2为实施例中差速器积木件的拆分结构示意图；
11.附图3为实施例中驱动支架内部的连接结构图；
12.附图4为实施例中传动锥形齿轮与输出锥形齿轮的连接结构图。
具体实施方式
13.实施例1，参照图1-4，一种差速器积木件，包括驱动齿轮1、传动支架2、传动锥形齿轮3和输出锥形齿轮4，所述传动支架2与驱动齿轮1固定连接，所述传动锥形齿轮3为两个且相对设置，传动锥形齿轮3可转动设置于传动支架2内，输出锥形齿轮4为两个且设置于两个传动锥形齿轮3两侧，两个输出锥形齿轮4均同时与两个传动锥形齿轮3啮合连接；所述传动锥形齿轮3的中心轴与驱动齿轮1的中心轴互相垂直，输出锥形齿轮4的中心轴与驱动齿轮1的中心轴互相平行；两个输出锥形齿轮4中央均设置有积木装配插接孔41。
14.在本实施例中，驱动齿轮1由外部驱动部件进行驱动转动，驱动齿轮1转动时带动驱动支架2和两个传动锥形齿轮3一同绕驱动齿轮1的中心轴转动，两个传动锥形齿轮3均同时与两个输出锥形齿轮4啮合连接，两个输出锥形齿轮4均分别向外连接驱动轴和车轮。与真实的差速器原理相同，当两个输出锥形齿轮4所连接的车轮由于转向或其他原因转速不同时，会利用两个传动锥形齿轮3实现差速抵消，使得驱动齿轮1保持一定转速时，两个输出锥形齿轮4能形成一定的转速差，起到差速器的作用，从而可以有效提高车辆积木玩具的可玩性。其中，两个输出锥形齿轮4中央均设置有积木装配插接孔41，可以用于插接输出轴，并利用输出轴连接车轮。
15.其中，驱动齿轮1一侧设置有装配壳体11，传动支架2通过插接于装配壳体11上与驱动齿轮1固定连接；驱动齿轮1侧面设置有卡槽12，传动支架2上设置有卡扣21并通过卡扣21与驱动齿轮1上的卡槽12配合固定连接。驱动齿轮1上设置的装配壳体11可以对传动支架2进行安装固定，并对传动支架2上的两个传动锥形齿轮3进行限位，避免传动锥形齿轮3从传动支架2上脱落。
16.其中，传动支架2和驱动齿轮1之间形成安装腔体，传动锥形齿轮3和输出锥形齿轮4均位于安装腔体内，传动支架2远离驱动齿轮1的一侧以及驱动齿轮1中央均设置有输出通孔，输出通孔与输出锥形齿轮4的积木装配插接孔41相对应。两个输出锥形齿轮4被限制在传动支架2和驱动齿轮1之间形成的安装腔体内，在保障输出锥形齿轮4转动的同时，实现对输出锥形齿轮4的支撑限位，避免输出锥形齿轮4与驱动支架2上的传动锥形齿轮3脱离。
17.当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种差速器积木件，其特征在于：包括驱动齿轮、传动支架、传动锥形齿轮和输出锥形齿轮，所述传动支架与驱动齿轮固定连接，所述传动锥形齿轮为两个且相对设置，传动锥形齿轮可转动设置于传动支架内，输出锥形齿轮为两个且设置于两个传动锥形齿轮两侧，两个输出锥形齿轮均同时与两个传动锥形齿轮啮合连接；所述传动锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相垂直，输出锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相平行；两个输出锥形齿轮中央均设置有积木装配插接孔。2.根据权利要求1所述的一种差速器积木件，其特征在于：所述驱动齿轮一侧设置有装配壳体，传动支架通过插接于装配壳体上与驱动齿轮固定连接。3.根据权利要求2所述的一种差速器积木件，其特征在于：所述驱动齿轮侧面设置有卡槽，传动支架上设置有卡扣并通过卡扣与驱动齿轮上的卡槽配合固定连接。4.根据权利要求3所述的一种差速器积木件，其特征在于：所述传动支架和驱动齿轮之间形成安装腔体，传动锥形齿轮和输出锥形齿轮均位于安装腔体内，传动支架远离驱动齿轮的一侧以及驱动齿轮中央均设置有输出通孔，输出通孔与输出锥形齿轮的积木装配插接孔相对应。

技术总结

本实用新型涉及积木玩具技术领域，尤其涉及一种差速器积木件。采用如下技术方案：包括驱动齿轮、传动支架、传动锥形齿轮和输出锥形齿轮，传动支架与驱动齿轮固定连接，传动锥形齿轮为两个且相对设置，输出锥形齿轮为两个且设置于两个传动锥形齿轮两侧；传动锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相垂直，输出锥形齿轮的中心轴与驱动齿轮的中心轴互相平行；两个输出锥形齿轮中央均设置有积木装配插接孔。有益效果在于：利用传动支架对传动锥形齿轮和输出锥形齿轮进行支撑固定，并将传动支架与驱动齿轮固定连接，当驱动齿轮转动时，通过传动锥形齿轮对输出锥形齿轮进行驱动转动，实现差速器的功能，有效提高车辆积木玩具的可玩性。有效提高车辆积木玩具的可玩性。有效提高车辆积木玩具的可玩性。