一种发动机空气滤清器的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型属于空气滤清器安装技术领域，特别是涉及一种发动机空气滤清器。

背景技术：

2.现有的空气滤清器总成的安装方式一般采用传统的两端螺接式的箍带安装结构，但是该安装结构不方便调节对滤清器安装的松紧度，导致安装不够牢固，并且无法灵活调节安装的尺寸，安装灵活性较差；因此，提出一种发动机空气滤清器。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种发动机空气滤清器，解决现有的空气滤清器总成的安装方式一般采用传统的两端螺接式的箍带安装结构，但是该安装结构不方便调节对滤清器安装的松紧度，导致安装不够牢固，并且无法灵活调节安装的尺寸，安装灵活性较差的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种发动机空气滤清器，包括固定板和空气滤清器本体，所述固定板前端面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动配合有两组滑块，所述滑块前端面固定连接有调节座，所述调节座前端面安装有限位箍，所述调节座前端面开设有调节槽，所述调节槽内部滑动配合有滑座，所述滑座前端面铰接有卡箍，所述卡箍一端固定连接有插柱，所述限位箍一端固定连接有卡桩，所述插柱与卡桩卡装配合；通过限位箍配合卡箍，可以快速对空气滤清器进行装配，卡箍与限位箍连接后，通过旋转转杆，主动齿与从动齿配合，使丝杆旋转，丝杆带动滑座位移，当滑座下移时，卡箍与限位箍之间的距离进一步缩近，提升了对滤清器的固定稳定性，同时具有一定的夹紧调节功能，可灵活调节卡箍与限位箍对滤清器夹持的松紧度，提升固定效果；通过旋转旋钮，带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆带动两组滑块移动，实现对调节座的位置调节，从而实现相邻限位箍或卡箍间距的调节，实现了对空气滤清器两侧的夹紧距离调节，提升了安装灵活性。
6.所述卡桩上表面开设有插槽，所述插柱与插槽卡装配合。
7.所述插柱一侧壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽内表面连接有记忆弹簧，所述记忆弹簧一端连接有卡块，所述插槽一侧壁开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡装配合；需要将卡箍与限位箍连接时，将插柱插入插槽中，卡块受到挤压被压入弹簧槽中，当弹簧槽位置与卡槽对齐时，记忆弹簧将卡块弹出，卡块卡入卡槽中，使卡箍与限位箍固定，提升了安装效率，并且后期拆卸方式简单，只需下压卡块即可，提升了拆卸效率。
8.所述调节槽内表面转动连接有丝杆，所述丝杆与滑座螺纹配合，所述调节槽一侧壁转动连接有转杆，所述转杆一端固定连接有主动齿，所述丝杆周侧面安装有从动齿，所述主动齿与从动齿啮合。
9.所述滑槽内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与滑块螺纹配合。
10.所述双向螺纹杆一端固定连接有旋钮。
11.所述固定板上表面固定连接有连接板，所述连接板一表面开设有若干安装孔；通过连接板和安装孔可以对该滤清器进行安装。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型通过设置调节座、限位箍、卡箍、丝杆、转杆、主动齿和从动齿，使卡箍与限位箍之间的距离得到调节，提升了对滤清器的固定稳定性，同时具有一定的夹紧调节功能，可灵活调节卡箍与限位箍对滤清器夹持的松紧度，提升固定效果；通过设置滑槽、双向螺纹杆、滑块和调节座，实现相邻限位箍或卡箍间距的调节，实现了对空气滤清器两侧的夹紧距离调节，提升了安装灵活性，便于装配不同尺寸的滤清器；通过设置插柱、插槽、卡槽、弹簧槽、记忆弹簧和卡块，提升了安装效率，并且后期拆卸方式简单，只需下压卡块即可，提升了拆卸效率。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为一种发动机空气滤清器的等轴侧立体结构示意图；
17.图2为一种发动机空气滤清器的上视结构示意图；
18.图3为图2中a-a剖面结构示意图；
19.图4为图2中b-b剖面结构示意图；
20.图5为一种发动机空气滤清器的右侧立体结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、固定板；2、调节座；3、限位箍；4、卡桩；5、插槽；6、卡槽；7、调节槽；8、丝杆；9、滑座；10、转杆；11、主动齿；12、从动齿；13、卡箍；14、插柱；15、弹簧槽；16、记忆弹簧；17、卡块；18、连接板；19、安装孔；20、空气滤清器本体；21、滑槽；22、双向螺纹杆；23、滑块；24、旋钮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种发动机空气滤清器，包括固定板1和空气滤清器本体20，固定板1前端面开设有滑槽21，滑槽21内部滑动配合有两组滑块23，滑块23前端面固定连接有调节座2，调节座2前端面安装有限位箍3，调节座2前端面开设有调节槽7，调节槽7内部滑动配合有滑座9，滑座9前端面铰接有卡箍13，卡箍13一端固定连接有插柱
14，限位箍3一端固定连接有卡桩4，插柱14与卡桩4卡装配合；通过限位箍3配合卡箍13，可以快速对空气滤清器进行装配，卡箍13与限位箍3连接后，通过旋转转杆10，主动齿11与从动齿12配合，使丝杆8旋转，丝杆8带动滑座9位移，当滑座9下移时，卡箍13与限位箍3之间的距离进一步缩近，提升了对滤清器的固定稳定性，同时具有一定的夹紧调节功能，可灵活调节卡箍13与限位箍3对滤清器夹持的松紧度，提升固定效果；通过旋转旋钮24，带动双向螺纹杆22旋转，双向螺纹杆22带动两组滑块23移动，实现对调节座2的位置调节，从而实现相邻限位箍3或卡箍13间距的调节，实现了对空气滤清器两侧的夹紧距离调节，提升了安装灵活性。
25.卡桩4上表面开设有插槽5，插柱14与插槽5卡装配合。
26.插柱14一侧壁开设有弹簧槽15，弹簧槽15内表面连接有记忆弹簧16，记忆弹簧16一端连接有卡块17，插槽5一侧壁开设有卡槽6，卡块17与卡槽6卡装配合；需要将卡箍13与限位箍3连接时，将插柱14插入插槽5中，卡块17受到挤压被压入弹簧槽15中，当弹簧槽15位置与卡槽6对齐时，记忆弹簧16将卡块17弹出，卡块17卡入卡槽6中，使卡箍13与限位箍3固定，提升了安装效率，并且后期拆卸方式简单，只需下压卡块17即可，提升了拆卸效率。
27.调节槽7内表面转动连接有丝杆8，丝杆8与滑座9螺纹配合，调节槽7一侧壁转动连接有转杆10，转杆10一端固定连接有主动齿11，丝杆8周侧面安装有从动齿12，主动齿11与从动齿12啮合。
28.滑槽21内部转动连接有双向螺纹杆22，双向螺纹杆22与滑块23螺纹配合。
29.双向螺纹杆22一端固定连接有旋钮24。
30.固定板1上表面固定连接有连接板18，连接板18一表面开设有若干安装孔19；通过连接板18和安装孔19可以对该滤清器进行安装。
31.如图1-图5所示本实施例为一种发动机空气滤清器的使用方法：通过限位箍3配合卡箍13，可以快速对空气滤清器进行装配，卡箍13与限位箍3连接后，通过旋转转杆10，主动齿11与从动齿12配合，使丝杆8旋转，丝杆8带动滑座9位移，当滑座9下移时，卡箍13与限位箍3之间的距离进一步缩近，提升了对滤清器的固定稳定性，同时具有一定的夹紧调节功能，可灵活调节卡箍13与限位箍3对滤清器夹持的松紧度，提升固定效果；通过旋转旋钮24，带动双向螺纹杆22旋转，双向螺纹杆22带动两组滑块23移动，实现对调节座2的位置调节，从而实现相邻限位箍3或卡箍13间距的调节；需要将卡箍13与限位箍3连接时，将插柱14插入插槽5中，卡块17受到挤压被压入弹簧槽15中，当弹簧槽15位置与卡槽6对齐时，记忆弹簧16将卡块17弹出，卡块17卡入卡槽6中，使卡箍13与限位箍3固定，后期拆卸只需下压卡块17即可。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地
解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种发动机空气滤清器，包括固定板（1）和空气滤清器本体（20），其特征在于：所述固定板（1）前端面开设有滑槽（21），所述滑槽（21）内部滑动配合有两组滑块（23），所述滑块（23）前端面固定连接有调节座（2），所述调节座（2）前端面安装有限位箍（3），所述调节座（2）前端面开设有调节槽（7），所述调节槽（7）内部滑动配合有滑座（9），所述滑座（9）前端面铰接有卡箍（13），所述卡箍（13）一端固定连接有插柱（14），所述限位箍（3）一端固定连接有卡桩（4），所述插柱（14）与卡桩（4）卡装配合。2.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述卡桩（4）上表面开设有插槽（5），所述插柱（14）与插槽（5）卡装配合。3.根据权利要求2所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述插柱（14）一侧壁开设有弹簧槽（15），所述弹簧槽（15）内表面连接有记忆弹簧（16），所述记忆弹簧（16）一端连接有卡块（17），所述插槽（5）一侧壁开设有卡槽（6），所述卡块（17）与卡槽（6）卡装配合。4.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述调节槽（7）内表面转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）与滑座（9）螺纹配合，所述调节槽（7）一侧壁转动连接有转杆（10），所述转杆（10）一端固定连接有主动齿（11），所述丝杆（8）周侧面安装有从动齿（12），所述主动齿（11）与从动齿（12）啮合。5.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述滑槽（21）内部转动连接有双向螺纹杆（22），所述双向螺纹杆（22）与滑块（23）螺纹配合。6.根据权利要求5所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述双向螺纹杆（22）一端固定连接有旋钮（24）。7.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器，其特征在于，所述固定板（1）上表面固定连接有连接板（18），所述连接板（18）一表面开设有若干安装孔（19）。

技术总结

本实用新型公开了一种发动机空气滤清器，涉及空气滤清器安装技术领域。本实用新型包括固定板和空气滤清器本体，固定板前端面开设有滑槽，滑槽内部滑动配合有两组滑块，滑块前端面固定连接有调节座，调节座前端面安装有限位箍，调节座前端面开设有调节槽，调节槽内部滑动配合有滑座，滑座前端面铰接有卡箍，卡箍一端固定连接有插柱，限位箍一端固定连接有卡桩，插柱与卡桩卡装配合。本实用新型通过设置滑槽、双向螺纹杆、滑块和调节座，实现相邻限位箍或卡箍间距的调节，实现了对空气滤清器两侧的夹紧距离调节，提升了安装灵活性，便于装配不同尺寸的滤清器。不同尺寸的滤清器。不同尺寸的滤清器。