一种应用于B型舱的低温液体泄漏保护装置的制作方法

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一种应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置
技术领域
1.本发明涉及b型舱技术领域,更具体地说,涉及一种b型舱的低温液体泄漏保护装置。


背景技术:



2.近年来,用于运输液体燃料或以燃烧液体燃料为动力的船舶越来越多,这促使低温液体在船舶上的存储技术得到了广泛关注及发展。目前在各种存储低温液体的舱型中,b型舱以其容积率高的特点慢慢成为主流舱型。而根据igc 规则的要求,对于具有独立液体舱型的船舶,货物维护系统含有两层周界,第一层是被用于装货时的内层构件,即主屏蔽;第二层是被设计成能够暂时容纳可能从第一层泄漏出的液体,即次屏蔽,可以防止泄漏出的低温液体接触到船体结构而对结构安全造成重大危害。由于b型舱的底部面板与船体甲板之间的空间狭小,还布置有各种支撑及限位结构,因此,如何设置结构简单小巧而又对泄漏低温液体能有效收集,对船体结构形成有效保护的次屏蔽结构,成为需要重点研究的内容。


技术实现要素:



3.针对如何设置结构简单小巧而又对泄漏低温液体能有效收集,对船体结构形成有效保护的次屏蔽结构问题,本发明提供一种应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,间隔的设置在b型舱的底部,包括引流部分和集液部分。所述引流部分包括与所述b型舱外部绝缘层的引流槽相连通,并且尖端向下穿出所述绝缘层底外部的导流管;所述集液部分包括安装在所述导流管相对侧的船舱甲板上的基座和集液槽。
4.所述基座包括垫板、固定在所述垫板四角处的支座、可拆卸的固定在所述支座上的集液槽框架;其中,所述支座与所述集液槽框架的连接处垫有用于隔凉的绝缘木块。所述集液槽框架的下部安装有开口朝上的集液槽;所述集液槽框架为矩形环状且其内侧边缘上安装了用于覆盖在所述集液槽开口上的集液槽盖板。所述集液槽盖板上开有供所述导流管伸入的容置口。
5.优选的是,所述集液槽盖板和所述集液槽框架的连接处设有密封垫。
6.优选的是,所述支座由两个夹角呈90
°
的支板和安装在两个所述支板上的顶板组成;所述顶板上开有长螺栓孔,所述集液槽框架通过螺栓伸入所述长螺栓孔中固定在所述顶板上。
7.优选的是,两个所述支板为上端至下端逐渐变宽的梯形板。
8.优选的是,所述导流管嵌入所述绝缘层中的部分呈t型。
9.本发明是即次屏蔽,一旦主屏蔽有结构破坏而使低温液体发生泄漏,能够将泄漏的液体全部导流入该装置,避免低温液体滴落至船体结构对其造成破坏。并且该保护装置具有结构简单小巧,成本低廉的特点。
附图说明
10.图1是本发明所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置所在位置的剖面结构示意图。
11.图2是本发明所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置在图1中a处的放大结构示意图。
12.图3是图2的俯视结构示意图。
13.其中:100—泄漏保护装置,101—b型舱,102—船舱甲板,201—支座,202—垫板,203—绝缘木块,204—螺栓,205—螺栓孔,206—集液槽框架,207—集液槽,208—集液槽盖板,209—密封垫,210—绝缘层,211—导流管,212—引流槽。
具体实施方式
14.本发明的具体结构如下:
15.如图1~3所示,一种应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,间隔的设置在b型舱101的底部,泄漏保护装置100包括引流部分和集液部分。所述引流部分包括与所述b型舱101外部绝缘层210的引流槽212相连通,并且尖端向下穿出所述绝缘层210底外部的导流管211;所述集液部分包括安装在所述导流管211相对侧的船舱甲板102上的基座和集液槽207。所述导流管211为中空的管状结构,用于收集引导b型舱壁渗漏的低温液体。
16.如图2~3所示,所述基座包括垫板202、固定在所述垫板202四角处的支座 201、可拆卸的固定在所述支座201上的集液槽框架206;其中,所述支座201 与所述集液槽框架206的连接处垫有用于隔凉的绝缘木块203。所述支座201由两个夹角呈90
°
的支板和安装在两个所述支板上的顶板组成;两个所述支板为上端至下端逐渐变宽的梯形板。所述顶板上开有长螺栓孔,所述集液槽框架206 通过螺栓伸入所述长螺栓孔中固定在所述顶板上。
17.所述集液槽框架206的下部安装有开口朝上的集液槽207;所述集液槽框架 206为矩形环状且其内侧边缘上安装了用于覆盖在所述集液槽207开口上的集液槽盖板208;所述集液槽盖板208上开有供所述导流管211伸入的容置口。所述集液槽盖板208和所述集液槽框架206的连接处设有密封垫209。所述导流管 211嵌入所述绝缘层210中的部分呈t型。
18.下面结合附图对本发明的实施例作详细说明,本实施例以本发明技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
19.实施例:
20.如图1所示,若干个泄漏保护装置100间隔的设置在b型舱101与船舱甲板102之间,泄漏保护装置100包括引流部分和集液部分。所述引流部分包括与所述b型舱101外部绝缘层210的引流槽212相连通,并且尖端向下穿出所述绝缘层210底外部的导流管211;b型舱的主屏蔽外侧包有起隔热作用的绝缘层210,从绝缘层伸出导流管211,将主屏蔽泄漏出的低温液体收集后导流进该泄漏保护装置的集液槽内。所述集液部分包括安装在所述导流管211相对侧的船舱甲板102上的基座和集液槽207。基座通过焊接固定在船舱甲板上。当b 型舱发生泄漏时,通过引流部分将泄漏的低温液体导入泄漏保护装置,从而避免低温液体接触船体结构对其造成破坏。
21.如图2~3所示,所述基座包括垫板202、焊接固定在所述垫板202四角处的支座201、可拆卸的固定在所述支座201上的集液槽框架206;其中,所述支座 201与所述集液槽
框架206的连接处垫有用于隔凉的绝缘木块203;所述绝缘木块203的热传导率低。所述支座201由两个夹角呈90
°
的支板和安装在两个所述支板上的顶板组成;两个所述支板为上端至下端逐渐变宽的梯形板。所述顶板上开有长螺栓孔,所述集液槽框架206通过螺栓204伸入所述长螺栓孔中固定在所述顶板上,一旦发生低温液体泄漏,液体滴入集液槽使其遇冷收缩,螺栓能够随之沿螺栓孔滑动,不至于被拉断或破坏装置结构。所述集液槽框架206 的下部安装有开口朝上的用于盛装泄漏液体的集液槽207;并通过若干螺栓204 将集液槽207和集液槽框架206把合到一起。
22.为了防止当盛装较多泄漏液体时,随着船舶的晃荡液体洒出该保护装置而对船体造成损坏,还设有通过螺栓204把合在集液槽框架206上的集液槽盖板208,并且之间设置有密封垫209,防止液体从缝隙渗出。所述集液槽框架206 为矩形环状且其内侧边缘上安装了用于覆盖在所述集液槽207开口上的集液槽盖板208;所述集液槽盖板208上开有供所述导流管211伸入的容置口。所述导流管211嵌入所述绝缘层210中的部分呈t型。
23.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,结合具体实施方式并参照附图,对本发明进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
24.以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征:


1.一种应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,间隔的设置在b型舱(101)的底部,其特征在于,包括引流部分和集液部分;所述引流部分包括与所述b型舱(101)外部绝缘层(210)的引流槽(212)相连通,并且尖端向下穿出所述绝缘层(210)底外部的导流管(211);所述集液部分包括安装在所述导流管(211)相对侧的船舱甲板(102)上的基座和集液槽(207);所述基座包括垫板(202)、固定在所述垫板(202)四角处的支座(201)、可拆卸的固定在所述支座(201)上的集液槽框架(206);其中,所述支座(201)与所述集液槽框架(206)的连接处垫有用于隔凉的绝缘木块(203);所述集液槽框架(206)的下部安装有开口朝上的集液槽(207);所述集液槽框架(206)为矩形环状且其内侧边缘上安装了用于覆盖在所述集液槽(207)开口上的集液槽盖板(208);所述集液槽盖板(208)上开有供所述导流管(211)伸入的容置口。2.根据权利要求1所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,其特征在于,所述集液槽盖板(208)和所述集液槽框架(206)的连接处设有密封垫(209)。3.根据权利要求1所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,其特征在于,所述支座(201)由两个夹角呈90
°
的支板和安装在两个所述支板上的顶板组成;所述顶板上开有长螺栓孔,所述集液槽框架(206)通过螺栓伸入所述长螺栓孔中固定在所述顶板上。4.根据权利要求3所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,其特征在于,两个所述支板为上端至下端逐渐变宽的梯形板。5.根据权利要求1所述的应用于b型舱的低温液体泄漏保护装置,其特征在于,所述导流管(211)嵌入所述绝缘层(210)中的部分呈t型。

技术总结


本发明记载了一种应用于B型舱的低温液体泄漏保护装置,间隔的设置在B型舱(101)的底部,包括引流部分和集液部分;所述引流部分包括与所述B型舱(101)外部绝缘层(210)的引流槽(212)相连通,并且尖端向下穿出所述绝缘层(210)底外部的导流管(211);所述集液部分包括安装在所述导流管(211)相对侧的船舱甲板(102)上的基座和集液槽(207)。本发明是即次屏蔽,一旦主屏蔽有结构破坏而使低温液体发生泄漏,能够将泄漏的液体全部导流入该装置,避免低温液体滴落至船体结构对其造成破坏。并且该保护装置具有结构简单小巧,成本低廉的特点。成本低廉的特点。成本低廉的特点。


技术研发人员:

杜欣 孙强 常立勇 郭强 潘帅 张林涛 片成荣 吴楠 马俊 吕岩 彭东升

受保护的技术使用者:

大连船舶重工集团有限公司

技术研发日:

2022.07.06

技术公布日:

2023/2/13

本文发布于:2023-02-24 13:15:27,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://patent.en369.cn/patent/3/55517.html

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