一种扫轨器的制作方法

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1.本技术涉及有轨车辆清扫技术领域，尤其涉及一种扫轨器。

背景技术：

2.在有轨车辆使用中通常使用扫轨器扫除轨道端面的障碍杂物，常用的扫轨器由钢刷和支撑杆构成，支撑杆固定在车体上，钢刷贴于轨道端面被动地刷掉障碍杂物。此种纯机械方式工作模式单一，在车辆运行中钢刷持续摩擦轨道端面，不能根据轨道端面实际情况实时调整扫轨器工作模式；即使调整，也是人工手动调整，且限制于在停车期间调整，不能在车辆运行时调整，存在局限性。

技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种扫轨器，以解决现有技术中存在的技术问题：即如何解决扫轨器的刷头调整不便的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
5.本技术实施例的第一方面提供了一种扫轨器，所述扫轨器适用于有轨车辆，包括：固定组件，所述固定组件固定于有轨车辆；滑轨，所述滑轨固定于所述固定组件；滑动组件，所述滑动组件可活动的设置于所述滑轨；清扫组件，所述清扫组件固定于所述滑动组件上端；驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述清扫组件在所述清扫组件在试试滑动组件上滑动。
6.在一些实施例中，所述固定组件包括：底板，所述底板固定于所述有轨车辆；限位板，所述限位板固定于所述底板靠近清扫组件的一端。
7.在一些实施例中，所述滑动组件包括滑动块和支撑板，所述滑动块可活动的设置于所述滑轨，所述支撑板固定于所述滑动块上端。
8.在一些实施例中，所述滑轨设有2条，2条所述滑轨平行设置于所述底板上端，2条滑轨上均设有滑动块，所述支撑板固定于2个所述滑动块上端。
9.在一些实施例中，所述清扫组件包括：气动马达和清洁单元，所述气动马达固定于所述支撑板上端，所述气动马达通过连轴与所述清洁单元连接。
10.在一些实施例中，所述清洁单元包括刷子。
11.在一些实施例中，所述驱动组件包括：驱动气缸，所述驱动气缸固定于所述底板上端，所述驱动气缸通过驱动杆与所述支撑板下端的连接架铰接。
12.在一些实施例中，所述扫轨器还包括控制组件，所述控制组件包括气源，所述气源分别与所述驱动气缸和气动马达连接。
13.在一些实施例中，所述气源与所述气动马达的连接处设有调速阀，所述气源与所述驱动气缸的连接处设有开关阀。
14.在一些实施例中，所述驱动气缸上设有行程标定器，所述行程标定器用于记录所述驱动气缸的伸缩长度，所述行程标定器与所述开关阀连接。
15.由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
16.本技术中的一种扫轨器，通过所述驱动组件驱动所述清扫组件在滑轨上滑动，可以同时对请假组件的位置和转速进行调整，调控方便，运行稳定，且能够在车辆运行中调控，便于实际操作和推广运行。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为根据实施例的一种扫轨器的结构示意图；
19.图2为根据实施例的一种扫轨器的驱动组件结构示意图；
20.图3为根据实施例的一种扫轨器的控制组件结构示意图。
21.附图标记说明如下：101、底板；102、限位板；2、驱动组件；201、驱动气缸；202、行程标定器；203、驱动杆；204、连接架；301、滑轨；302、滑动块；303、支撑板；401、气动马达；402、联轴；403、刷子；501、气源；502、调速阀；503、开关阀。
具体实施方式
22.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
24.术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
25.在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.请参阅图1。
28.图1是本技术一实施例中的一种扫轨器的结构示意图，如图所示，所述扫轨器适用于有轨车辆，包括：固定组件，所述固定组件固定于有轨车辆；滑轨301，所述滑轨301固定于所述固定组件；滑动组件，所述滑动组件可活动的设置于所述滑轨301；清扫组件，所述清扫
组件固定于所述滑动组件上端；驱动组件2，所述驱动组件2用于驱动所述清扫组件在所述清扫组件在试试滑动组件上滑动，通过所述驱动组件2驱动所述清扫组件在滑轨301上滑动，可以同时对请假组件的位置和转速进行调整，调控方便，运行稳定，且能够在车辆运行中调控，便于实际操作和推广运行。
29.在本实施例中，所述固定组件包括：底板101，所述底板101固定于所述有轨车辆；限位板102，所述限位板102固定于所述底板101靠近清扫组件的一端。所述限位板102用于防止所述滑动组件滑出底板101。
30.在本实施例中，所述滑动组件包括滑动块302和支撑板303，所述滑动块302可活动的设置于所述滑轨301，所述支撑板303固定于所述滑动块302上端。
31.在本实施例的具体实施过程中，所述滑轨301设有2条，2条所述滑轨301平行设置于所述底板101上端，2条滑轨301上均设有滑动块302，所述支撑板303固定于2个所述滑动块302上端。设置2条滑轨301可以使得传输更加稳定。
32.在本实施例中，所述清扫组件包括：气动马达401和清洁单元，所述气动马达401固定于所述支撑板303上端，所述气动马达401通过连轴与所述清洁单元连接。所述清洁单元包括刷子403。
33.请参阅图2；
34.在本实施例中，所述驱动组件2包括：驱动气缸201，所述驱动气缸201固定于所述底板101上端，所述驱动气缸201通过驱动杆203与所述支撑板303下端的连接架204铰接。通过所述驱动气缸201带动支撑板303滑动。
35.请参阅图3；
36.在本实施例中，所述扫轨器还包括控制组件，所述控制组件包括气源501，所述气源501分别与所述驱动气缸201和气动马达401连接。所述气源501与所述气动马达401的连接处设有调速阀502，所述气源501与所述驱动气缸201的连接处设有开关阀503。
37.在本实施例的具体实施过程中，清扫组件中通过气动马达401带动联轴402驱动刷子403转动工作，气动马达401的转速快慢由调速阀502控制；驱动组件2通过开关阀503控制驱动气缸201推动驱动杆203以推动支撑板303伸出返回，进一步推动刷子403伸出和缩回，行程标定器202与开关阀503信号连接，驱动气缸201得气推动刷子403伸出至标定长度，行程标定器202将刷子403到位信号反馈至开关阀503，开关阀503关断气缸气路，使得刷子403不再向前伸出。
38.在本实施例中，所述驱动气缸201上设有行程标定器202，所述行程标定器202用于记录所述驱动气缸201的伸缩长度，所述行程标定器202与所述开关阀503连接。由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
39.本技术中的一种扫轨器，通过所述驱动组件驱动所述清扫组件在滑轨上滑动，可以同时对请假组件的位置和转速进行调整，调控方便，运行稳定，且能够在车辆运行中调控，便于实际操作和推广运行。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的
保护范围为准。

技术特征：

1.一种扫轨器，所述扫轨器适用于有轨车辆，其特征在于，包括：固定组件，所述固定组件固定于有轨车辆；滑轨，所述滑轨固定于所述固定组件；滑动组件，所述滑动组件可活动的设置于所述滑轨；清扫组件，所述清扫组件固定于所述滑动组件上端；驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述清扫组件在所述清扫组件在试试滑动组件上滑动。2.根据权利要求1所述的一种扫轨器，其特征在于，所述固定组件包括：底板，所述底板固定于所述有轨车辆；限位板，所述限位板固定于所述底板靠近清扫组件的一端。3.根据权利要求2所述的一种扫轨器，其特征在于，所述滑动组件包括滑动块和支撑板，所述滑动块可活动的设置于所述滑轨，所述支撑板固定于所述滑动块上端。4.根据权利要求3所述的一种扫轨器，其特征在于，所述滑轨设有2条，2条所述滑轨平行设置于所述底板上端，2条滑轨上均设有滑动块，所述支撑板固定于2个所述滑动块上端。5.根据权利要求3所述的一种扫轨器，其特征在于，所述清扫组件包括：气动马达和清洁单元，所述气动马达固定于所述支撑板上端，所述气动马达通过连轴与所述清洁单元连接。6.根据权利要求5所述的一种扫轨器，其特征在于，所述清洁单元包括刷子。7.根据权利要求5所述的一种扫轨器，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动气缸，所述驱动气缸固定于所述底板上端，所述驱动气缸通过驱动杆与所述支撑板下端的连接架铰接。8.根据权利要求7所述的一种扫轨器，其特征在于，所述扫轨器还包括控制组件，所述控制组件包括气源，所述气源分别与所述驱动气缸和气动马达连接。9.根据权利要求8所述的一种扫轨器，其特征在于，所述气源与所述气动马达的连接处设有调速阀，所述气源与所述驱动气缸的连接处设有开关阀。10.根据权利要求9所述的一种扫轨器，其特征在于，所述驱动气缸上设有行程标定器，所述行程标定器用于记录所述驱动气缸的伸缩长度，所述行程标定器与所述开关阀连接。

技术总结

本申请实施例公开了一种扫轨器，涉及有轨车辆清扫技术领域，包括：固定组件，所述固定组件固定于有轨车辆；滑轨，所述滑轨固定于所述固定组件；滑动组件，所述滑动组件可活动的设置于所述滑轨；清扫组件，所述清扫组件固定于所述滑动组件上端；驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述清扫组件在所述清扫组件在试试滑动组件上滑动，通过所述驱动组件驱动所述清扫组件在滑轨上滑动，可以同时对请假组件的位置和转速进行调整，调控方便，运行稳定，且能够在车辆运行中调控，便于实际操作和推广运行。便于实际操作和推广运行。便于实际操作和推广运行。