便于安装的车灯护板的制作方法

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1.本实用新型涉及车灯护板技术领域，具体涉及便于安装的车灯护板。

背景技术：

2.车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，但是车灯容易由于撞击等情况导致损坏，因此出现了一种车灯护板，用于对车灯进行防护，且得到了广泛使用。
3.现有的车灯护板技术中，例如中国专利公开号为cn216268949u的实用新型专利公开了一种具有脱落警示结构的车灯护板，其通过设有第三固定杆与滑动杆使得左护板与右护板分离时通过滑动杆挤压点触开关进行报警，而左护板与右护板整体晃动时第二固定杆推动梯形块使得第三固定杆侧端与不设滑动杆的通槽对应，不会触动开关，避免由于震动导致的报警，提高了装置使用的安全性，使得装置在护板分离时才会报警，提高了装置的实用性；通过设有转动块与圆销，使得装置能够将左右护板连接在一起，结构简单，功能完善，实用性强。
4.但是当车灯损坏需要检修时，不便于将左护板与右护板取下，从而不便于对车灯进行检修，因此为了解决上述问题，特此提出一种便于安装的车灯护板。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了便于安装的车灯护板，以解决背景技术中提出的现有技术当车灯损坏需要检修时，不便于将左护板与右护板取下，从而不便于对车灯进行检修的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于安装的车灯护板，包括车灯本体、左夹板和右夹板，所述车灯本体设置在左夹板和右夹板之间，所述右夹板上固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有螺纹板，所述螺纹板固定连接在左夹板上，螺杆上设置有用于驱动螺杆进行转动驱转组件，左夹板和右夹板之间设置有限转组件，左夹板和右夹板上设置有护板架，所述护板架上固定连接有两个l型板，左夹板和右夹板上均固定连接有限位块，所述限位块上开设有与l型板相匹配的通过槽，所述l型板与限位块之间设置有限位组件。
9.优选的，所述驱转组件包括转动杆，所述转动杆固定连接在螺杆上，转动杆贯穿固定板延伸至外界且固定连接有旋转钮。
10.进一步的，所述限转组件包括稳定板，所述稳定板固定连接在右夹板上，稳定板上固定连接有滑动杆，所述滑动杆上滑动套设有滑动板，所述滑动板固定连接在左夹板上。
11.再进一步的，所述滑动杆和螺杆上均固定连接有挡板。
12.作为本方案进一步的方案，所述限位组件包括两个弹簧，所述限位块上开设有两
个凹槽，两个所述弹簧分别连接在两个凹槽内，两个弹簧上连接有连接板，所述连接板上固定连接有限位柱，限位块上开设有与限位柱相匹配的贯通槽，贯通槽与通过槽相通，所述l型板上开设有与限位柱相匹配的限位槽。
13.作为本方案再进一步的方案，所述凹槽内固定连接有滑筒，所述滑筒上滑动套设有滑杆，所述滑杆固定连接在连接板上，所述弹簧套设在滑筒和滑杆上。
14.在前述方案的基础上，所述连接板上固定连接有把手。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述左夹板和右夹板上均固定连接有防护垫。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了便于安装的车灯护板，具备以下有益效果：
18.本实用新型中，通过驱转组件驱动螺杆进行转动，带动螺纹板靠近固定板，带动左夹板靠近右夹板，即可将车灯本体夹持在左夹板和右夹板之间，通过限转组件可以以免左夹板和螺纹板进行转动，通过将护板架放置到左夹板和右夹板上，l型板进入到限位块上的通过槽内，再通过限位组件l型板进行限位，便于将护板架安装到左夹板和右夹板，因此，该便于安装的车灯护板，便于对护板架进行安装和拆卸，便于对车灯本体进行日常的检修，实用性较强。
附图说明
19.图1为本实用新型分解的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型整体的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型固定板、螺杆和螺纹板等配合的分解的立体结构示意图；
22.图4为本实用新型图3中a处的局部放大结构示意图。
23.图中：1、车灯本体；2、左夹板；3、右夹板；4、固定板；5、螺杆；6、螺纹板；7、护板架；8、l型板；9、限位块；10、转动杆；11、旋转钮；12、稳定板；13、滑动杆；14、滑动板；15、挡板；16、弹簧；17、连接板；18、限位柱；19、限位槽；20、滑筒；21、滑杆；22、把手；23、防护垫。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1-4，便于安装的车灯护板，包括车灯本体1、左夹板2和右夹板3，左夹板2和右夹板3上均固定连接有防护垫23，便于对车灯本体1进行防护，以免左夹板2和右夹板3对车灯本体1进行夹持时对车灯本体1造成损坏，车灯本体1设置在左夹板2和右夹板3之间，左夹板2和右夹板3将车灯本体1夹持在中间，右夹板3上固定连接有固定板4，固定板4上转动连接有螺杆5，螺杆5上螺纹套设有螺纹板6，螺纹板6固定连接在左夹板2上，螺杆5上设置有用于驱动螺杆5进行转动驱转组件，驱转组件包括转动杆10，转动杆10固定连接在螺杆5上，转动杆10贯穿固定板4延伸至外界且固定连接有旋转钮11，转动旋转钮11带动转动杆10进行转动，转动杆10转动带动螺杆5进行转动，螺杆5进行转动带动螺纹板6进行左右移动，
从而带动左夹板2进行左右移动，便于将车灯本体1夹持在左夹板2和右夹板3之间，便于将左夹板2和右夹板3安装在车灯本体1上，左夹板2和右夹板3之间设置有限转组件，限转组件包括稳定板12，稳定板12固定连接在右夹板3上，稳定板12上固定连接有滑动杆13，滑动杆13上滑动套设有滑动板14，滑动板14固定连接在左夹板2上，左夹板2进行左右移动带动滑动板14在滑动杆13上进行左右滑动，便于对左夹板2和右夹板3进行连接，同时可以以免螺纹板6和左夹板2跟随螺杆5的转动而产生转动，滑动杆13和螺杆5上均固定连接有挡板15，以免滑动杆13和螺杆5脱离滑动板14和螺纹板6。
27.进一步的，左夹板2和右夹板3上设置有护板架7，护板架7上固定连接有两个l型板8，左夹板2和右夹板3上均固定连接有限位块9，限位块9上开设有与l型板8相匹配的通过槽，l型板8与限位块9之间设置有限位组件，限位组件包括两个弹簧16，限位块9上开设有两个凹槽，两个弹簧16分别连接在两个凹槽内，两个弹簧16上连接有连接板17，连接板17上固定连接有限位柱18，限位块9上开设有与限位柱18相匹配的贯通槽，贯通槽与通过槽相通，l型板8上开设有与限位柱18相匹配的限位槽19，将护板架7放置到左夹板2和右夹板3上，向远离限位块9的方向拉动连接板17，连接板17带动弹簧16弹性伸缩，带动限位柱18向远离限位块9的方向进行移动，使l型板8进入到限位块9上的通过槽内，然后放开连接板17，弹簧16回弹，带动限位柱18进入到贯通槽内，进入到l型板8上的限位槽19内，便于对l型板8进行限位，从而便于对护板架7进行限位，便于对护板架7进行安装，凹槽内固定连接有滑筒20，滑筒20上滑动套设有滑杆21，滑杆21固定连接在连接板17上，弹簧16套设在滑筒20和滑杆21上，便于对弹簧16进行支撑，连接板17上固定连接有把手22，便于对连接板17进行拉动。
28.综上所述，该便于安装的车灯护板，在使用时，首先将该便于安装的车灯护板放置在所需使用的地点，使车灯本体1在左夹板2和右夹板3之间，转动旋转钮11带动转动杆10进行转动，转动杆10转动带动螺杆5进行转动，螺杆5进行转动带动螺纹板6向固定板4方向进行移动，从而带动左夹板2向右夹板3方向进行移动，直至左夹板2和右夹板3上防护垫23接触到车灯本体1即可，然后将护板架7放置到左夹板2和右夹板3上，向远离限位块9的方向拉动连接板17，连接板17带动弹簧16弹性伸缩，带动限位柱18向远离限位块9的方向进行移动，使l型板8进入到限位块9上的通过槽内，然后放开连接板17，弹簧16回弹，带动限位柱18进入到贯通槽内，进入到l型板8上的限位槽19内，即可将护板架7安装到左夹板2和右夹板3上。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.便于安装的车灯护板，包括车灯本体(1)，其特征在于，还包括左夹板(2)和右夹板(3)，所述车灯本体(1)设置在左夹板(2)和右夹板(3)之间，所述右夹板(3)上固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)上转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)上螺纹套设有螺纹板(6)，所述螺纹板(6)固定连接在左夹板(2)上，螺杆(5)上设置有用于驱动螺杆(5)进行转动驱转组件，左夹板(2)和右夹板(3)之间设置有限转组件，左夹板(2)和右夹板(3)上设置有护板架(7)，所述护板架(7)上固定连接有两个l型板(8)，左夹板(2)和右夹板(3)上均固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)上开设有与l型板(8)相匹配的通过槽，所述l型板(8)与限位块(9)之间设置有限位组件。2.根据权利要求1所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述驱转组件包括转动杆(10)，所述转动杆(10)固定连接在螺杆(5)上，转动杆(10)贯穿固定板(4)延伸至外界且固定连接有旋转钮(11)。3.根据权利要求2所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述限转组件包括稳定板(12)，所述稳定板(12)固定连接在右夹板(3)上，稳定板(12)上固定连接有滑动杆(13)，所述滑动杆(13)上滑动套设有滑动板(14)，所述滑动板(14)固定连接在左夹板(2)上。4.根据权利要求3所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述滑动杆(13)和螺杆(5)上均固定连接有挡板(15)。5.根据权利要求4所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述限位组件包括两个弹簧(16)，所述限位块(9)上开设有两个凹槽，两个所述弹簧(16)分别连接在两个凹槽内，两个弹簧(16)上连接有连接板(17)，所述连接板(17)上固定连接有限位柱(18)，限位块(9)上开设有与限位柱(18)相匹配的贯通槽，贯通槽与通过槽相通，所述l型板(8)上开设有与限位柱(18)相匹配的限位槽(19)。6.根据权利要求5所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述凹槽内固定连接有滑筒(20)，所述滑筒(20)上滑动套设有滑杆(21)，所述滑杆(21)固定连接在连接板(17)上，所述弹簧(16)套设在滑筒(20)和滑杆(21)上。7.根据权利要求6所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述连接板(17)上固定连接有把手(22)。8.根据权利要求7所述的便于安装的车灯护板，其特征在于，所述左夹板(2)和右夹板(3)上均固定连接有防护垫(23)。

技术总结

本实用新型涉及车灯护板技术领域，提出了便于安装的车灯护板，其便于对护板架进行安装和拆卸，便于对车灯本体进行日常的检修，实用性较强，包括车灯本体、左夹板和右夹板，车灯本体设置在左夹板和右夹板之间，右夹板上固定连接有固定板，固定板上转动连接有螺杆，螺杆上螺纹套设有螺纹板，螺纹板固定连接在左夹板上，螺杆上设置有用于驱动螺杆进行转动驱转组件，左夹板和右夹板之间设置有限转组件，左夹板和右夹板上设置有护板架，护板架上固定连接有两个L型板，左夹板和右夹板上均固定连接有限位块，限位块上开设有与L型板相匹配的通过槽，L型板与限位块之间设置有限位组件，左夹板和右夹板上均固定连接有防护垫。和右夹板上均固定连接有防护垫。和右夹板上均固定连接有防护垫。