一种汽缸盖打磨装置的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车发动机零部件技术领域，尤其涉及一种汽缸盖打磨装置。

背景技术：

2.汽缸盖是汽车发动机的零部件，通常是由优质灰铸铁或合金铸铁制成的，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖。在汽缸盖的精加工中常需要对汽缸盖表面进行打磨，去毛刺、去氧化皮等。
3.现有的技术存在以下问题：
4.例如申请号：cn202021082808.6公开了汽缸盖加工用表面处理装置，包括操作台，操作台上设有汽缸盖夹具，操作台的一侧设有汽缸，汽缸上端横向设有第一固定杆，第一固定杆上滑动安装有打磨装置，操作台上位于汽缸盖夹具的左侧设有风扇，操作台上位于汽缸盖夹具的前后两侧均安装有第一挡板，操作台上位于汽缸盖夹具的右侧设有配合第一挡板的第二挡板，操作台底部设有集渣箱，操作台开设有连通集渣箱的通孔，通孔位于汽缸盖夹具的右侧。解决了现有的处理装置对汽缸盖表面打磨过程中会出现大量的废渣，缺少对废渣的清理装置，这些废渣会存留在操作台和汽缸盖的表面上，存留在汽缸盖表面的废渣容易影响打磨质量，且汽缸盖表面处理后需要人工对操作台上的废渣进行清理，费时费力的问题。
5.然而该专利在实际使用过程中存在一定的不足之处，例如在对汽缸盖实际打磨后，不便于工作人员对汽缸盖打磨的效果及平整程度进行判断。
6.我们为此，提出了一种汽缸盖打磨装置解决上述弊端。

技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提出的一种汽缸盖打磨装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽缸盖打磨装置，包括外壳，所述外壳的内顶面通过安装板固定安装有电推杆，且电推杆的伸缩端通过安装板固定安装有活动板，所述活动板的顶面固定安装有打磨电机，且打磨电机的输出端贯穿活动板的表面安装有打磨盘，所述外壳的顶面固定安装有油漆存储箱，且油漆存储箱的两侧连通有油泵，所述活动板的底面位于打磨盘的两侧焊接有吊杆，且吊杆的一端焊接有吊环，所述吊环的内部穿设有喷涂管，且喷涂管的表面安装有喷头，所述喷涂管的表面通过油漆管与油泵的输出端连通，所述外壳的内底面一体化设置有底板，且底板的表面开设有滑轨，并且滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的顶面焊接有活动载物板，且活动载物板的前端面焊接有把手，所述活动载物板的表面两侧安装有夹具。
9.优选的，所述外壳的前端面下端对应活动载物板的位置处通过合页铰接有箱门，且箱门的长度大于活动载物板的长度。
10.优选的，所述外壳的内顶面一侧固定安装有控制面板，且控制面板通过导线与油
泵和电推杆电性连接。
11.优选的，所述喷头设有多个，且多个喷头环形阵列分布在喷涂管的表面，并且多个喷头与活动载物板之间的夹角为30
°
。
12.优选的，所述油漆存储箱为长方体结构，且油漆存储箱的材质为铝合金。
13.优选的，所述滑块为长方体结构，且滑块的长度与活动载物板的长度相同。
14.优选的，所述夹具设有多个，且多个夹具两两分布在活动载物板的顶面两侧。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型中通过设置油漆存储箱、油泵、吊杆、吊环、喷涂管、喷头和油漆管的相互配合使用，在对汽缸盖进行打磨前，油泵将油漆存储箱内的油漆泵送至油漆管，再进入喷涂管并从若干个与汽缸盖之间为30
°
夹角的喷头喷出，保证油漆最终喷在汽缸盖的表面，在对汽缸盖进行打磨过程中，若汽缸盖表面打磨的凹凸不平，则汽缸盖表面会残留油漆，反之则相反，从而便于工作人员判断汽缸盖打磨的平整性。
17.2、本实用新型中通过设置外壳，便于在打磨过程中使汽缸盖处于密封的环境，避免打磨时的粉尘四处飘散并排入大气，降低对大气造成的污染，减少对作业人员身体造成的危害。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型提出的一种汽缸盖打磨装置的结构示意图；
20.图2为正视图；
21.图3为图1中a的放大示意图；
22.图4为底板、活动载物板、滑轨、滑块和把手的结构示意图。
23.图例说明：
24.1、外壳；2、电推杆；3、活动板；4、打磨电机；5、打磨盘；6、油漆存储箱；7、油泵；8、吊杆；9、吊环；10、喷涂管；11、喷头；12、油漆管；13、底板；14、活动载物板；15、滑轨；16、滑块；17、把手；18、夹具；19、控制面板；20、箱门。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参照图1-4，一种汽缸盖打磨装置，包括外壳1，外壳1的内顶面通过安装板固定安装有电推杆2，且电推杆2的伸缩端通过安装板固定安装有活动板3，活动板3的顶面固定安装有打磨电机4，且打磨电机4的输出端贯穿活动板3的表面安装有打磨盘5，便于在打磨过程中使汽缸盖处于密封的环境，避免打磨时的粉尘四处飘散并排入大气，降低对大气造成的污染，减少对作业人员身体造成的危害，外壳1的顶面固定安装有油漆存储箱6，且油漆存储箱6的两侧连通有油泵7，活动板3的底面位于打磨盘5的两侧焊接有吊杆8，且吊杆8的一端焊接有吊环9，吊环9的内部穿设有喷涂管10，且喷涂管10的表面安装有喷头11，喷涂管10的表面通过油漆管12与油泵7的输出端连通，在对汽缸盖进行打磨前，油泵7将油漆存储箱6内的油漆泵送至油漆管12，再进入喷涂管10并从若干个与汽缸盖之间为30
°
夹角的喷头11喷出，保证油漆最终喷在汽缸盖的表面，在对汽缸盖进行打磨过程中，若汽缸盖表面打磨的凹凸不平，则汽缸盖表面会残留油漆，反之则相反，从而便于工作人员判断汽缸盖打磨的平整性，外壳1的内底面一体化设置有底板13，且底板13的表面开设有滑轨15，并且滑轨15内滑动连接有滑块16，滑块16的顶面焊接有活动载物板14，且活动载物板14的前端面焊接有把手17，活动载物板14的表面两侧安装有夹具18，能够对汽缸盖进行夹持，提高打磨时的稳定性。
28.本实施方案中：外壳1的前端面下端对应活动载物板14的位置处通过合页铰接有箱门20，且箱门20的长度大于活动载物板14的长度。
29.具体的，便于进出取放汽缸盖。
30.本实施方案中：外壳1的内顶面一侧固定安装有控制面板19，且控制面板19通过导线与油泵7和电推杆2电性连接。
31.具体的，为常见电路连接结构，在此不做过多赘述。
32.本实施方案中：喷头11设有多个，且多个喷头11环形阵列分布在喷涂管10的表面，并且多个喷头11与活动载物板14之间的夹角为30
°
。
33.具体的，便于在汽缸盖的表面喷洒薄薄的一层油漆。
34.本实施方案中：油漆存储箱6为长方体结构，且油漆存储箱6的材质为铝合金。
35.具体的，降低其重量，保证其强度。
36.本实施方案中：滑块16为长方体结构，且滑块16的长度与活动载物板14的长度相同。
37.具体的，提高滑动时的稳定性，避免晃动。
38.本实施方案中：夹具18设有多个，且多个夹具18两两分布在活动载物板14的顶面两侧。
39.具体的，提高对汽缸盖固定的稳定性。
40.本实施方案中：控制器为现有结构，且控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制
方式和电路连接。
41.工作原理：使用时，首先打开箱门20将汽缸盖放在活动载物板14上，并通过夹具18进行固定，然后将活动载物板14推至外壳1内并关闭箱门20，在对汽缸盖进行打磨前，油泵7将油漆存储箱6内的油漆泵送至油漆管12，再进入喷涂管10并从若干个与汽缸盖之间为30
°
夹角的喷头11喷出，保证油漆最终喷在汽缸盖的表面，在对汽缸盖进行打磨过程中，若汽缸盖表面打磨的凹凸不平，则汽缸盖表面会残留油漆，反之则相反，从而便于工作人员判断汽缸盖打磨的平整性，便于在打磨过程中使汽缸盖处于密封的环境，避免打磨时的粉尘四处飘散并排入大气，降低对大气造成的污染，减少对作业人员身体造成的危害。
42.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽缸盖打磨装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内顶面通过安装板固定安装有电推杆(2)，且电推杆(2)的伸缩端通过安装板固定安装有活动板(3)，所述活动板(3)的顶面固定安装有打磨电机(4)，且打磨电机(4)的输出端贯穿活动板(3)的表面安装有打磨盘(5)，所述外壳(1)的顶面固定安装有油漆存储箱(6)，且油漆存储箱(6)的两侧连通有油泵(7)，所述活动板(3)的底面位于打磨盘(5)的两侧焊接有吊杆(8)，且吊杆(8)的一端焊接有吊环(9)，所述吊环(9)的内部穿设有喷涂管(10)，且喷涂管(10)的表面安装有喷头(11)，所述喷涂管(10)的表面通过油漆管(12)与油泵(7)的输出端连通，所述外壳(1)的内底面一体化设置有底板(13)，且底板(13)的表面开设有滑轨(15)，并且滑轨(15)内滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的顶面焊接有活动载物板(14)，且活动载物板(14)的前端面焊接有把手(17)，所述活动载物板(14)的表面两侧安装有夹具(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述外壳(1)的前端面下端对应活动载物板(14)的位置处通过合页铰接有箱门(20)，且箱门(20)的长度大于活动载物板(14)的长度。3.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述外壳(1)的内顶面一侧固定安装有控制面板(19)，且控制面板(19)通过导线与油泵(7)和电推杆(2)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述喷头(11)设有多个，且多个喷头(11)环形阵列分布在喷涂管(10)的表面，并且多个喷头(11)与活动载物板(14)之间的夹角为30
°
。5.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述油漆存储箱(6)为长方体结构，且油漆存储箱(6)的材质为铝合金。6.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述滑块(16)为长方体结构，且滑块(16)的长度与活动载物板(14)的长度相同。7.根据权利要求1所述的一种汽缸盖打磨装置，其特征在于，所述夹具(18)设有多个，且多个夹具(18)两两分布在活动载物板(14)的顶面两侧。

技术总结

本实用新型公开了一种汽缸盖打磨装置，包括外壳，所述外壳的内顶面通过安装板固定安装有电推杆，且电推杆的伸缩端通过安装板固定安装有活动板，所述活动板的顶面固定安装有打磨电机，且打磨电机的输出端贯穿活动板的表面安装有打磨盘，所述外壳的顶面固定安装有油漆存储箱，且油漆存储箱的两侧连通有油泵。本实用新型中，在对汽缸盖进行打磨前，油泵将油漆存储箱内的油漆泵送至油漆管，再进入喷涂管并从若干个与汽缸盖之间为30