一种公路工程路基压实度检测设备的制作方法

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1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程路基压实度检测设备。

背景技术：

2.随着科技的发展，人们的生活发生着翻天覆地的变化，要想富先修路，在经济大发展的情况下，为了更进一步发展经济，道路建设当然是必不可少的。现有的公路在修建时，为了确保道路质量需要对公路进行多项检测，其中就包括路基压实检测。
3.现有技术中，在对路基压实度检测时，大多是通过钻头进行钻孔，然后对钻孔位置的压实度进行检测，而钻头对路基进行钻孔时容易产生较多的碎石和灰尘四扬，在污染工作环境的同时，也一定程度上威胁着操作者的身体健康，故而现提出一种公路工程路基压实度检测设备。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程路基压实度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度检测设备，包括两个固定底板，两个固定底板的上方设置有活动板，所述活动板的下方设置有钻头，所述活动板与钻头之前设置有之间设置有防护组件；
6.所述防护组件包括保护罩、两组连接杆和两组弹性件，所述保护罩安装在钻头的外侧，两组所述连接杆对称固定连接在保护罩的顶端，两组所述弹性件分别滑动套接在两组连接杆的外侧。
7.可选的，所述活动板的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底端与钻头的顶端固定连接，且保护罩滑动套接在转轴的外侧。
8.可选的，所述弹性件的顶端与活动板的底端固定连接，所述弹性件的底端与保护罩的顶端固定连接，所述连接杆的顶端贯穿活动板并固定连接有限位块。
9.可选的，两个所述固定底板的底端均对称固定安装有两个导向轮，两个所述固定底板的顶端均对称固定连接有两个支撑杆，其中两个所述支撑杆的外侧固定安装有把手。
10.可选的，四个所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端与壳体的顶端传动连接。
11.可选的，四个所述支撑杆的一侧均开设有导向槽，四个所述导向槽的内部均滑动套设有导向杆，四个所述导向杆对称固定连接在活动板的外侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该公路工程路基压实度检测设备，通过防护组件的设计，在将本装置移动至路基处后，运行驱动电机和液压缸，驱动电机运行带动转轴和钻头转动，同时液压缸运行带动壳体和活动板同步向下移动，在保护罩底端与路基接触时，在活动板继续下压力下，保护罩受
力向靠近活动板的方向移动，在保护罩移动至钻头漏出后，在钻头的转动下直至实现对路基的钻孔采样检测工作，与传统方式相比，有效避免了钻头运行时产生的碎石和灰尘四扬，也相应程度上减轻了对操作者健康的影响。
附图说明
14.图1为本实用新型一种公路工程路基压实度检测设备的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种公路工程路基压实度检测设备的防护组件侧视图；
16.图3为本实用新型一种公路工程路基压实度检测设备的土1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、固定底板；2、活动板；3、顶板；4、转轴；5、钻头；6、保护罩；7、连接杆；8、弹性件；9、限位块；10、驱动电机；11、液压缸；12、支撑杆；13、导向轮；14、把手；15、导向槽；16、导向杆；17、壳体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种公路工程路基压实度检测设备，包括两个固定底板1，两个固定底板1的上方设置有活动板2，活动板2为方形结构，活动板2的下方设置有钻头5，活动板2与钻头5之前设置有之间设置有防护组件，防护组件包括保护罩6、两组连接杆7和两组弹性件8，其中每组连接杆7与弹性件8的数量均为两个，保护罩6安装在钻头5的外侧，保护罩6的设置，可有效避免钻头5运行时产生的碎石和灰尘四扬，从而起到了一定的保护作用，两组连接杆7对称固定连接在保护罩6的顶端，且两组连接杆7对称滑动穿插连接在活动板2的两侧，连接杆7可相对活动板2纵向移动，两组弹性件8分别滑动套接在两组连接杆7的外侧，弹性件8的顶端与活动板2的底端固定连接，弹性件8的底端与保护罩6的顶端固定连接，连接杆7的顶端贯穿活动板2并固定连接有限位块9，参考附图2，此时弹性件8处于未受力状态，利用弹性件8的弹性势能，以实现保护罩6在不受力时能够自动恢复至原位位置。
20.活动板2的顶端固定连接有壳体17，壳体17的内部固定安装有驱动电机10，驱动电机10通过外接电源线与外部电源电性连接，驱动电机10的输出端固定连接有转轴4，转轴4的底端与钻头5的顶端固定连接，且保护罩6滑动套接在转轴4的外侧，通过保护罩6与转轴4之间的滑动套接，以限制保护罩6在转轴4上的纵向移动。
21.两个固定底板1的底端均对称固定安装有两个导向轮13，两个固定底板1的顶端均对称固定连接有两个支撑杆12，其中两个支撑杆12的外侧固定安装有把手14，四个支撑杆12的顶端固定连接有顶板3，顶板3的顶端固定安装有液压缸11，液压缸11的输出端与壳体17的顶端传动连接，通过液压缸11的运行，以实现活动板2的纵向移动，四个支撑杆12的一侧均开设有导向槽15，四个导向槽15的内部均滑动套设有导向杆16，四个导向杆16对称固定连接在活动板2的外侧，利用导向杆16与导向槽15之间的滑动连接，保证了活动板2纵向
移动时的稳定性。
22.工作原理：使用时，在将本装置移动至路基处后，运行驱动电机10和液压缸11，驱动电机10运行带动转轴4转动，转轴4转动带动钻头5转动，同时液压缸11运行带动壳体17和活动板2同步向下移动，在保护罩6底端与路基接触时，在活动板2继续下压力下，保护罩6受力向靠近活动板2的方向移动，保护罩6移动带动两组连接杆7移动，连接杆7移动使得弹性件8受力压缩，在保护罩6移动至钻头5漏出后，在钻头5的转动下直至实现对路基的钻孔采样检测工作，同时在保护罩6的作用下，可有效避免钻头5运行时产生的碎石和灰尘四扬，从而对操作者起到防护工作。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括两个固定底板（1），其特征在于，两个固定底板（1）的上方设置有活动板（2），所述活动板（2）的下方设置有钻头（5），所述活动板（2）与钻头（5）之前设置有之间设置有防护组件；所述防护组件包括保护罩（6）、两组连接杆（7）和两组弹性件（8），所述保护罩（6）安装在钻头（5）的外侧，两组所述连接杆（7）对称固定连接在保护罩（6）的顶端，两组所述弹性件（8）分别滑动套接在两组连接杆（7）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述活动板（2）的顶端固定连接有壳体（17），所述壳体（17）的内部固定安装有驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出端固定连接有转轴（4），所述转轴（4）的底端与钻头（5）的顶端固定连接，且保护罩（6）滑动套接在转轴（4）的外侧。3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述弹性件（8）的顶端与活动板（2）的底端固定连接，所述弹性件（8）的底端与保护罩（6）的顶端固定连接，所述连接杆（7）的顶端贯穿活动板（2）并固定连接有限位块（9）。4.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，两个所述固定底板（1）的底端均对称固定安装有两个导向轮（13），两个所述固定底板（1）的顶端均对称固定连接有两个支撑杆（12），其中两个所述支撑杆（12）的外侧固定安装有把手（14）。5.根据权利要求4所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，四个所述支撑杆（12）的顶端固定连接有顶板（3），所述顶板（3）的顶端固定安装有液压缸（11），所述液压缸（11）的输出端与壳体（17）的顶端传动连接。6.根据权利要求4所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，四个所述支撑杆（12）的一侧均开设有导向槽（15），四个所述导向槽（15）的内部均滑动套设有导向杆（16），四个所述导向杆（16）对称固定连接在活动板（2）的外侧。

技术总结

本实用新型公开了一种公路工程路基压实度检测设备，包括两个固定底板，两个固定底板的上方设置有活动板，活动板的下方设置有钻头，活动板与钻头之前设置有之间设置有防护组件，防护组件包括保护罩、两组连接杆和两组弹性件。该公路工程路基压实度检测设备，通过防护组件的设计，在将本装置移动至路基处后，运行驱动电机运行带动转轴和钻头转动，液压缸运行带动活动板向下移动，在活动板继续下压力下，保护罩受力向靠近活动板的方向移动，在保护罩移动至钻头漏出后，在钻头的转动下直至实现对路基的钻孔采样检测工作，与传统方式相比，有效避免了钻头运行时产生的碎石和灰尘四扬，也相应程度上减轻了对操作者健康的影响。也相应程度上减轻了对操作者健康的影响。也相应程度上减轻了对操作者健康的影响。