一种滑块式双向超越离合器的制作方法

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1.本实用新型涉及超越离合器技术领域，尤其是涉及一种滑块式双向超越离合器。

背景技术：

2.超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置。
3.现有的滑块式双向超越离合器在进行长期使用时，摩擦片与钢片会出现接触无效的状况，即摩擦片不能很好的带动钢片进行转动，进而会使得离合器的使用效果出现不佳的状况，因此，针对上述问题，发明人提出一种滑块式双向超越离合器用于解决上述问题。

技术实现要素：

4.为了解决现有的滑块式双向超越离合器在进行长期使用时，摩擦片与钢片会出现接触无效的状况，即摩擦片不能很好的带动钢片进行转动，进而会使得离合器的使用效果出现不佳的问题，本实用新型提供一种滑块式双向超越离合器。
5.本实用新型提供一种滑块式双向超越离合器，采用如下的技术方案：包括离合器外壳，所述离合器外壳的内部设置有离合器内壳，所述离合器内壳与离合器外壳同轴心，所述离合器外壳的侧壁贯穿设置有第一槽口，所述离合器内壳的侧壁贯穿设置有第二槽口，所述离合器外壳和离合器内壳之间可拆卸设置有摩擦片和钢片，所述摩擦片和钢片的内、外直径均相同，所述摩擦片朝向钢片的一面设置有环形槽，所述钢片朝向摩擦片的一面固定连接有弹性环，所述弹性环与环形槽相对应。
6.通过采用上述技术方案，在将离合器内壳安装在离合器外壳内后，依次将摩擦片和钢片环绕安装在离合器内壳的侧壁上，且需使得摩擦片上的第一凸块与第一槽口相配合，钢片上的第二凸块与第二槽口相配合，然后，在安装上压盘。
7.可选的，所述离合器外壳的端面固定连接有传动齿环，所述传动齿环与外接发动机输出端部齿轮相配合，压盘的目的是使得摩擦片与钢片紧密贴合，从而形成联动。
8.通过采用上述技术方案，外接发动机进行启动后会带动输出端的齿轮进行转动，通过外接齿轮与传动齿环的相互啮合，进而可以使得离合器外壳进行转动。
9.可选的，所述离合器内壳的端面中部穿插固定连接有传动轴，所述传动轴的侧壁固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的数量有若干个且呈阵列分布，所述传动齿轮位于离合器外壳的外部。
10.通过采用上述技术方案，当离合器内壳进行转动时会带动传动轴进行转动，进而使得传动轴上的传动齿轮进行转动。
11.可选的，所述第一槽口的数量有若干个，且若干个所述第一槽口以离合器外壳的轴线为中心呈阵列分布，所述摩擦片的外侧壁固定连接有第一凸块，所述第一凸块的尺寸与第一槽口的尺寸相同，所述第一凸块的数量有第一槽口的数量相同，且所述第一凸块与
第一槽口相对应。
12.通过采用上述技术方案，在安装摩擦片时，需使得摩擦片上的第一凸块与第一槽口相配合，从而在离合器外壳进行转动时，通过第一凸块与第一槽口的配合下可以使得摩擦片进行转动。
13.可选的，所述第二槽口的数量有若干个，且若干个所述第二槽口以离合器内壳的轴线为中心呈阵列分布，所述钢片的内侧壁固定连接有第二凸块，所述第二凸块的尺寸与第二槽口的尺寸相同，所述第二凸块的数量有第二槽口的数量相同，且所述第二凸块与第二槽口相对应。
14.通过采用上述技术方案，在安装钢片时，需使得钢片上的第二凸块与第二槽口相配合，当钢片与摩擦片紧密贴合时，从而可以通过摩擦片来带动钢片进行转动，进而可以使得离合器内壳进行转动。
15.可选的，所述离合器内壳背向离合器外壳的一面设置有压盘。
16.通过采用上述技术方案，离合器内壳通过压盘与离合器外壳转动连接，通过外界推动压盘可以使得钢片与摩擦片进行贴合。
17.可选的，所述环形槽的轴线与摩擦片的轴线相重合，所述弹性环的轴线与钢片的轴线相重合，所述弹性环的长度大于环形槽的长度，所述弹性环的外弧面设置有粗糙凸粒。
18.通过采用上述技术方案，当钢片向摩擦片进行靠近时，弹性环会进入到环形槽内，弹性环的长度大于环形槽的长度，因此，当钢片继续向摩擦片移动时，环形槽内的弹性环会发生挤压变形，进而来与环形槽的内壁紧密贴合，通过粗糙凸粒可以增大摩擦力度。
19.综上所述，本实用新型包括以下有益效果：
20.1.本实用新型，在将离合器内壳安装在离合器外壳内后，当离合器外壳进行转动时，通过离合器外壳和离合器内壳之间设置的摩擦片和钢片可以使得离合器内壳进行转动，进而可使得传动轴上的传动齿轮进行转动；
21.2.本实用新型，钢片与摩擦片接触效果高，钢片与摩擦片相接触时，可以使得钢片跟随摩擦片一起进行转动，当钢片与摩擦片相分离时，钢片不再跟随摩擦片进行转动，而当钢片向摩擦片进行靠近时，弹性环会进入到环形槽内，弹性环的长度大于环形槽的长度，因此，当钢片继续向摩擦片移动时，环形槽内的弹性环会发生挤压变形，进而来与环形槽的内壁紧密贴合，从而可以使得钢片能更换的跟随摩擦片进行转动，且通过粗糙凸粒可以增大摩擦力。
附图说明
22.图1是本实用新型整体结构示意图；
23.图2是本实用新型爆炸图；
24.图3是本实用新型离合器外壳与离合器内壳配合示意图；
25.图4是本实用新型摩擦片与钢片配合示意图；
26.图5是本实用新型摩擦片与钢片配合另一示意图。
27.附图标记说明：1、离合器外壳；2、传动齿环；3、第一槽口；4、离合器内壳；5、第二槽口；6、传动轴；7、传动齿轮；8、压盘；9、摩擦片；10、第一凸块；11、环形槽；12、钢片；13、第二凸块；14、弹性环；15、粗糙凸粒。
具体实施方式
28.以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。
29.实施例：本实用新型公开一种滑块式双向超越离合器。
30.参照图1和图2，包括离合器外壳1，离合器外壳1的内部设置有离合器内壳4，离合器内壳4与离合器外壳1同轴心，离合器内壳4背向离合器外壳1的一面设置有压盘8，离合器内壳4通过压盘8与离合器外壳1转动连接，离合器外壳1的侧壁贯穿设置有第一槽口3，离合器内壳4的侧壁贯穿设置有第二槽口5，离合器外壳1和离合器内壳4之间可拆卸设置有摩擦片9和钢片12，摩擦片9和钢片12的内、外直径均相同，摩擦片9朝向钢片12的一面设置有环形槽11，钢片12朝向摩擦片9的一面固定连接有弹性环14，弹性环14与环形槽11相对应。
31.参照图2和图3，离合器外壳1的端面固定连接有传动齿环2，传动齿环2与外接发动机输出端部齿轮相配合，外接发动机进行启动后会带动输出端的齿轮进行转动，通过外接齿轮与传动齿环2的相互啮合，进而可以使得离合器外壳1进行转动。
32.参照图3，离合器内壳4的端面中部穿插固定连接有传动轴6，传动轴6的侧壁固定连接有传动齿轮7，传动齿轮7的数量有若干个且呈阵列分布，传动齿轮7位于离合器外壳1的外部，当离合器内壳4进行转动时会带动传动轴6进行转动，进而使得传动轴6上的传动齿轮7进行转动。
33.参照图3-5，第一槽口3的数量有若干个，且若干个第一槽口3以离合器外壳1的轴线为中心呈阵列分布，摩擦片9的外侧壁固定连接有第一凸块10，第一凸块10的尺寸与第一槽口3的尺寸相同，第一凸块10的数量有第一槽口3的数量相同，且第一凸块10与第一槽口3相对应，在安装摩擦片9时，需使得摩擦片9上的第一凸块10与第一槽口3相配合，从而在离合器外壳1进行转动时，通过第一凸块10与第一槽口3的配合下可以使得摩擦片9进行转动，第二槽口5的数量有若干个，且若干个第二槽口5以离合器内壳4的轴线为中心呈阵列分布，钢片12的内侧壁固定连接有第二凸块13，第二凸块13的尺寸与第二槽口5的尺寸相同，第二凸块13的数量有第二槽口5的数量相同，且第二凸块13与第二槽口5相对应，在安装钢片12时，需使得钢片12上的第二凸块13与第二槽口5相配合，当钢片12与摩擦片9紧密贴合时，从而可以通过摩擦片9来带动钢片12进行转动，进而可以使得离合器内壳4进行转动。
34.参照图4和图5，环形槽11的轴线与摩擦片9的轴线相重合，弹性环14的轴线与钢片12的轴线相重合，弹性环14的长度大于环形槽11的长度，弹性环14的外弧面设置有粗糙凸粒15，当钢片12向摩擦片9进行靠近时，弹性环14会进入到环形槽11内，弹性环14的长度大于环形槽11的长度，因此，当钢片12继续向摩擦片9移动时，环形槽11内的弹性环14会发生挤压变形，进而来与环形槽11的内壁紧密贴合，通过粗糙凸粒15可以增大摩擦力度。
35.本实用新型实施例的一种滑块式双向超越离合器的工作原理为：
36.在将离合器内壳4安装在离合器外壳1内后，依次将摩擦片9和钢片12环绕安装在离合器内壳4的侧壁上，且需使得摩擦片9上的第一凸块10与第一槽口3相配合，钢片12上的第二凸块13与第二槽口5相配合，然后，在安装上压盘8，外接发动机进行启动后会带动输出端的齿轮进行转动，通过外接齿轮与传动齿环2的相互啮合，进而可以使得离合器外壳1进行转动，在摩擦片9和钢片12的作用下可以使得离合器内壳4进行转动，从而可以使得传动轴6上的传动齿轮7进行转动；
37.在安装钢片12和摩擦片9时，需使得钢片12和摩擦片9呈间隔状进行安装，在当钢
片12向摩擦片9进行靠近时，弹性环14会进入到环形槽11内，弹性环14的长度大于环形槽11的长度，因此，当钢片12继续向摩擦片9移动时，环形槽11内的弹性环14会发生挤压变形，进而来与环形槽11的内壁紧密贴合，通过粗糙凸粒15可以增大摩擦力，从而可以使得摩擦片9带动钢片12进行转动，进而使得离合器内壳4进行转动。
38.以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种滑块式双向超越离合器，包括离合器外壳（1），其特征在于：所述离合器外壳（1）的内部设置有离合器内壳（4），所述离合器内壳（4）与离合器外壳（1）同轴心，所述离合器外壳（1）的侧壁贯穿设置有第一槽口（3），所述离合器内壳（4）的侧壁贯穿设置有第二槽口（5），所述离合器外壳（1）和离合器内壳（4）之间可拆卸设置有摩擦片（9）和钢片（12），所述摩擦片（9）朝向钢片（12）的一面设置有环形槽（11），所述钢片（12）朝向摩擦片（9）的一面固定连接有弹性环（14），所述弹性环（14）与环形槽（11）相对应。2.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述离合器外壳（1）的端面固定连接有传动齿环（2），所述传动齿环（2）与外接发动机输出端部齿轮相配合。3.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述离合器内壳（4）的端面中部穿插固定连接有传动轴（6），所述传动轴（6）的侧壁固定连接有传动齿轮（7），所述传动齿轮（7）的数量有若干个且呈阵列分布，所述传动齿轮（7）位于离合器外壳（1）的外部。4.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述摩擦片（9）和钢片（12）的内、外直径均相同。5.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述第一槽口（3）的数量有若干个，且若干个所述第一槽口（3）以离合器外壳（1）的轴线为中心呈阵列分布，所述摩擦片（9）的外侧壁固定连接有第一凸块（10），所述第一凸块（10）的尺寸与第一槽口（3）的尺寸相同，所述第一凸块（10）的数量有第一槽口（3）的数量相同，且所述第一凸块（10）与第一槽口（3）相对应。6.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述第二槽口（5）的数量有若干个，且若干个所述第二槽口（5）以离合器内壳（4）的轴线为中心呈阵列分布，所述钢片（12）的内侧壁固定连接有第二凸块（13），所述第二凸块（13）的尺寸与第二槽口（5）的尺寸相同，所述第二凸块（13）的数量有第二槽口（5）的数量相同，且所述第二凸块（13）与第二槽口（5）相对应。7.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述离合器内壳（4）背向离合器外壳（1）的一面设置有压盘（8），所述离合器内壳（4）通过压盘（8）与离合器外壳（1）转动连接。8.根据权利要求1所述的一种滑块式双向超越离合器，其特征在于：所述环形槽（11）的轴线与摩擦片（9）的轴线相重合，所述弹性环（14）的轴线与钢片（12）的轴线相重合，所述弹性环（14）的长度大于环形槽（11）的长度，所述弹性环（14）的外弧面设置有粗糙凸粒（15）。

技术总结

本实用新型公开了一种滑块式双向超越离合器，涉及超越离合器技术领域，包括离合器外壳，离合器外壳的内部设置有离合器内壳，离合器内壳与离合器外壳同轴心，离合器内壳背向离合器外壳的一面设置有压盘，离合器内壳通过压盘与离合器外壳转动连接，离合器外壳的侧壁贯穿设置有第一槽口，离合器内壳的侧壁贯穿设置有第二槽口，离合器外壳和离合器内壳之间可拆卸设置有摩擦片和钢片，摩擦片和钢片的内、外直径均相同，摩擦片朝向钢片的一面设置有环形槽，钢片朝向摩擦片的一面固定连接有弹性环，弹性环与环形槽相对应。本实用新型，可以使得钢片与摩擦片进行良好的接触，从而使得离合器内壳进行稳定的转动。内壳进行稳定的转动。内壳进行稳定的转动。