机箱抗摔防护组件的制作方法

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1.本实用新型涉及机箱防护技术领域，尤其涉及一种机箱抗摔防护组件。

背景技术：

2.机箱是用于放置、固定和保护电脑中各零配件的结构。机箱运输过程中，为了提高运输量，需要将多个机箱相互堆叠放置在运输车上，在运输过程中，各机箱之间难免会发生相互磕碰的情况，该过程会影响机箱外表的良品率，当磕碰或冲击严重时，可能会造成机箱内部零部件的损坏。
3.目前，通常在机箱边角处包裹海绵板对机箱在运输时形成缓冲，避免机箱碰撞过程中受到损坏。虽然这种方法能在一定程度上对机箱进行保护，但是海绵板本身较为脆弱，在运输过程中，海绵板极易发生破裂，防护效果较差，另一方面，海绵板在经过运输后容易出现变形、破损等问题，无法二次使用，使用新的海绵板不仅增加了机箱运输防护成本，同时也造成了资源的浪费。
4.有鉴于此，有必要设计一种改进的机箱抗摔防护组件，以解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种机箱抗摔防护组件。
6.为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种机箱抗摔防护组件，包括对称设置于机箱外部的两个防护单元，两个所述防护单元与机箱之间可拆卸连接；
7.所述防护单元包括u形板和分别设置于所述u形板内部和外部的限位组件和缓冲装置，两个所述防护单元共同对所述机箱进行防护，避免所述机箱在运输的过程中受到损坏。
8.进一步地，所述限位组件设置于所述u形板的“u形”开口内，所述限位组件包括活动设置于所述u形板内的第一压板、第二压板及调节所述第一压板和所述第二压板在所述u形板内的相对位置的转动杆。
9.进一步地，所述缓冲装置设置于所述u形板外部与所述u形板的“u形”开口相对的壁面上，所述缓冲装置包括相对设置于所述u形板上的两个安装架和与两个所述安装架滑动连接的缓冲板。
10.进一步地，所述第一压板和所述第二压板均与所述u形板的两相对壁面相平行，所述u形板的两相对壁面上各开设有两个转动孔，且所述u形板的相对壁面上的所述转动孔相对设置。
11.进一步地，所述第一压板和所述第二压板的相应位置设有与所述转动孔配合使用的通孔，所述转动杆贯穿所述转动孔和所述通孔活动设置于所述u形板内。
12.进一步地，所述转动杆上设有两段方向相反的螺纹，所述转动杆与所述u形板外侧相接触的位置设有挡板；所述第一压板和所述第二压板的相对壁面上设有防滑垫，所述转动杆上远离所述u形板的一端设有把手。
13.进一步地，所述u形板的底面设有导条，所述导条的截面呈倒“t形”，所述第一压板和所述第二压板上靠近所述导条的一侧设有导槽，所述导槽的尺寸与所述导条的大小相匹配。
14.进一步地，两个所述安装架之间等间距设有若干底座，相邻的两个所述底座之间设有缓冲块。
15.进一步地，所述缓冲板的竖截面呈“u形”，所述缓冲板相对的两壁面与所述安装架滑动连接，所述缓冲板的底面与所述底座对应的位置固定有导向杆，所述导向杆的另一端插设于所述底座内，所述导向杆的外部设有弹簧。
16.进一步地，所述弹簧的一端固定于所述缓冲板的底面，所述弹簧的另一端固定于所述底座的顶面。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型提供的机箱抗摔防护组件，包括对称设置于机箱外部的两个防护单元，两个防护单元与机箱之间可拆卸连接，防护单元包括u形板和分别设置于u形板内部和外部的限位组件和缓冲装置，两个防护单元共同将机箱限制于两个防护单元共同构成的内部空间内，并在受到外界的碰撞和冲击的作用下，利用缓冲装置对外界的冲击力进行分散，避免机箱受到损坏，从而实现对运输中的机箱进行保护的作用。
19.2、本实用新型提供的机箱抗摔防护组件，通过在限位组件内设置距离可调的第一压板和第二压板，并在u形板的底面设置竖截面呈倒“t形”的导条，同时，相应地在第一压板和第二压板的相应位置上设置导槽，从而利用转动杆的转动，促使第一压板和第二压板在导条上发生相对运动，以改变第一压板和第二压板之间的位置，不仅便于将机箱置于防护组件，还可使整个防护组件与不同尺寸的机箱相适配，提升了防护组件的实用性；通过在缓冲装置内设置安装架和与安装架滑动连接的缓冲板，可在防护组件受到外力作用时，利用缓冲板在安装架内的滑动对外力进行分散，避免机箱内部零部件受到损坏；通过在两个安装架之间设置底座和缓冲块，同时，在缓冲板上的相应位置设置导向杆，并在导向杆的外部设置弹簧，从而可在防护组件受到外力时利用导向杆在底座内的滑动作用，以及弹簧和缓冲块的缓冲作用，共同对外力进行分散，有效提升了防护组件对机箱的防护效果。通过上述方式，即可利用限位组件对机箱的限位作用和缓冲装置对机箱的缓冲作用共同对机箱进行防护，并提供了一种实用性强、可重复使用、防护效果优良的机箱抗摔防护组件。
附图说明
20.图1为本实用新型的机箱抗摔防护组件在使用状态下的结构示意图；
21.图2为图1的另一状态的结构示意图；
22.图3为图1中防护单元的结构示意图；
23.图4为图3中缓冲装置的结构示意图；
24.附图标记如下：
25.10、机箱；20、防护单元；21、u形板；211、转动孔；22、缓冲装置；221、安装架；2211、底座；2212、缓冲块；222、缓冲板；2221、导向杆；2222、弹簧；23、限位组件；231、第一压板；232、第二压板；233、转动杆；234、导条；235、防滑垫。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
27.在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
28.另外，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.请参阅图1至图4所示，本实用新型提供了一种机箱抗摔防护组件，包括对称设置于机箱10外部的两个防护单元20，防护单元20与机箱10可拆卸连接，两防护单元20共同将机箱10限制在两防护单元20共同构成的空间内，以对机箱10进行防护，避免机箱10在运输的过程中受到损坏。
30.请参阅图1和图2所示，防护单元20包括u形板21、设置于u形板21的外部的缓冲装置22及设置于“u形”开口内的限位组件23，具体地，u形板21的相对侧壁上相对设有四个转动孔211，u形板21内部与转动孔211对应的位置设有导条234，导条234的设置位置与两个相对的转动孔211的连线相平行。
31.请参阅图3并结合图2所示，限位组件23包括相对活动设置于u形板21内的第一压板231、第二压板232及调节两压板在u形板21内的相对位置的转动杆233，具体地，第一压板231和第二压板232均与u形板21的相对壁面平行，且第一压板231和第二压板232上与转动孔211相对应的位置开设有通孔(图中未标号)；u形板21的底面设有导条234，导条234的竖截面呈倒“t形”，第一压板231和第二压板232上靠近导条234的一侧设有导槽(图中未标号)，导槽的尺寸与导条234的大小相匹配，导槽的存在可将第一压板231和第二压板232卡设于导条234上，如此即可在对压板进行限位时，可以利用导条234的倒“t形”结构，避免两个压板与导条234脱离；更进一步地说，第一压板231和第二压板232的相对壁面上均设有防滑垫235，防滑垫235优选为橡胶垫，橡胶垫的设置不仅可以增大机箱10与两个压板的摩擦力，使压板对机箱10的挤压固定更加牢固，并且可以利用橡胶垫的变形性避免压板对机箱10造成过度挤压；转动杆233依次贯穿u形板21上的转动孔211、第一压板231和第二压板232上的通孔，利用转动杆233与转动孔211和通孔之间的转动连接，即可将第一压板231和第二压板232限制于u形板21内；特别地，转动杆233上设有两段方向相反的螺纹；转动杆233上设有把手，u形板21外侧与转动杆233连接的位置设有挡板，以使转动杆233与u形板21连接得更紧固。如此设置，可在需要对机箱10进行防护时，先调整第一压板231和第二压板232之间的距离，再将机箱10置于第一压板231和第二压板232之间的区域，接着通过旋转转动杆233，利用第一压板231和第二压板232在导条234上的滑动，将第一压板231和第二压板232之间的距离调整至机箱10的大小，以对机箱10进行限制。
32.请参阅图4并结合图3所示，缓冲装置22设置于u形板21外与“u形”开口相对的壁面上，包括相对设置于u形板21上的两个安装架221和与安装架221滑动连接的缓冲板222，具体地，两个安装架221之间等间距设有若干底座2211，相邻的两个底座2211之间设有缓冲块
2212；缓冲板222的竖截面呈“u形”，缓冲板222相对的两壁面与安装架221滑动连接，缓冲板222的底面与底座2211对应的位置固定有导向杆2221，导向杆2221的另一端插设于底座2211内，导向杆2221的外部设有弹簧2222，导向杆2221的设置可在弹簧2222发生形变时，对弹簧2222的形变方向进行限制，避免弹簧2222因发生偏移而受到损坏；弹簧2222的一端固定于缓冲板222的底面，另一端固定于底座2211的顶面；如此设置，可在运输中的机箱10受到碰撞或冲击时，使缓冲板222在安装架221内的滑动，此时，弹簧2222在外力的作用下形变，缓冲板222逐渐向下运动，向下运动的缓冲板222挤压缓冲块2212，以避免缓冲板222在受到冲击向机箱10移动时，对机箱10及其内部零部件造成损坏。需要说明的是，本实施例中缓冲块2212为eva泡棉块，本领域人员应当理解，在另一些实施例中缓冲块2212还可以为其他材质，此处不以此为限。
33.本实用新型的工作原理：应用本实用新型提供的种机箱抗摔防护组件对机箱10进行防护时，先旋转转动杆233调整防护单元20中第一压板231和第二压板232之间的距离最大，然后，将机箱10置于第一压板231和第二压板232之间，调整好机箱10的位置后；旋转转动杆233并利用第一压板231和第二压板232在导条234上的滑动，将第一压板231和第二压板232之间的距离调整至合适位置，利用u形板21、转动杆233及第一压板231和第二压板232对机箱10的限制作用，即可将机箱10限制于限位组件23；然后，再重复操作上述步骤在机箱10另一端固定另一限位组件23，即可完成整个防护组件的安装。通过上述方式，可在机箱10运输过程受到碰撞或冲击时，利用限制组件对机箱10的限制作用和缓冲装置22缓冲作用对机箱10进行防护，以避免机箱10在运输过程中受到损坏；同时，防护组件内缓冲装置22的设置，可避免防护组件在机箱10运输过程中，因变形、破损等问题而无法使用，实现了资源的有效利用。
34.综上所述，本实用新型提供了一种机箱抗摔防护组件，包括对称设置于机箱10外部的两个防护单元20，防护单元20与机箱10可拆卸连接，两防护单元20共同将机箱10限制在两防护单元20共同构成的空间内，以对机箱10机型防护，避免机箱10在运输的过程中受到损坏。通过上述方式，可在机箱10运输过程受到碰撞或冲击时，利用限制组件对机箱10的限制作用和缓冲装置22缓冲作用对机箱10进行防护，以避免机箱10在运输过程中受到损坏；同时，防护组件内缓冲装置22的设置，可避免防护组件在机箱10运输过程中，因变形、破损等问题而无法使用，实现了资源的有效利用。
35.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种机箱抗摔防护组件，其特征在于，包括对称设置于机箱外部的两个防护单元，两个所述防护单元与机箱之间可拆卸连接；所述防护单元包括u形板和分别设置于所述u形板内部和外部的限位组件和缓冲装置，两个所述防护单元共同对所述机箱进行防护，避免所述机箱在运输的过程中受到损坏。2.根据权利要求1所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述限位组件设置于所述u形板的“u形”开口内，所述限位组件包括活动设置于所述u形板内的第一压板、第二压板及调节所述第一压板和所述第二压板在所述u形板内的相对位置的转动杆。3.根据权利要求1所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述缓冲装置设置于所述u形板外部与所述u形板的“u形”开口相对的壁面上，所述缓冲装置包括相对设置于所述u形板上的两个安装架和与两个所述安装架滑动连接的缓冲板。4.根据权利要求2所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述第一压板和所述第二压板均与所述u形板的两相对壁面相平行，所述u形板的两相对壁面上各开设有两个转动孔，且所述u形板的相对壁面上的所述转动孔相对设置。5.根据权利要求4所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述第一压板和所述第二压板的相应位置设有与所述转动孔配合使用的通孔，所述转动杆贯穿所述转动孔和所述通孔活动设置于所述u形板内。6.根据权利要求5所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述转动杆上设有两段方向相反的螺纹，所述转动杆与所述u形板外侧相接触的位置设有挡板；所述第一压板和所述第二压板的相对壁面上设有防滑垫，所述转动杆上远离所述u形板的一端设有把手。7.根据权利要求2所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述u形板的底面设有导条，所述导条的截面呈倒“t形”，所述第一压板和所述第二压板上靠近所述导条的一侧设有导槽，所述导槽的尺寸与所述导条的大小相匹配。8.根据权利要求3所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，两个所述安装架之间等间距设有若干底座，相邻的两个所述底座之间设有缓冲块。9.根据权利要求8所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述缓冲板的竖截面呈“u形”，所述缓冲板相对的两壁面与所述安装架滑动连接，所述缓冲板的底面与所述底座对应的位置固定有导向杆，所述导向杆的另一端插设于所述底座内，所述导向杆的外部设有弹簧。10.根据权利要求9所述的机箱抗摔防护组件，其特征在于，所述弹簧的一端固定于所述缓冲板的底面，所述弹簧的另一端固定于所述底座的顶面。

技术总结

本实用新型提供了一种机箱抗摔防护组件，包括对称设置于机箱外部的两个防护单元，两个防护单元与机箱之间可拆卸连接，防护单元包括U形板和分别设置于U形板内部和外部的限位组件和缓冲装置，两个防护单元共同将机箱限制于两个防护单元共同构成的内部空间内，并在受到外界的碰撞和冲击的作用下，利用缓冲装置对外界的冲击力进行分散，避免机箱受到损坏，从而实现对运输中的机箱进行保护的作用。通过上述方式，即可利用限位组件对机箱的限位作用和缓冲装置对机箱的缓冲作用共同对机箱进行防护，并提供了一种实用性强、可重复使用、防护效果优良的机箱抗摔防护组件。优良的机箱抗摔防护组件。优良的机箱抗摔防护组件。