一种导向系统的制作方法

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1.本实用新型涉及船舶建造技术，尤其涉及一种导向系统。

背景技术：

2.货运船舶在远洋行驶过程中，科考船舶在深海进行科考探测过程中，需要对相关舱室内的设备、货物进行吊运进出舱的操作，一般这种吊运操作通常需要导向系统的配合，便于设备或货物的吊运升降导向，防止设备或货物在吊运过程中摇荡。
3.目前市面上的导向系统大多结构复杂，不易拆卸，造价高，样式单一。

技术实现要素：

4.鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种导向系统，便于设备或货物的吊运升降导向，结构简单，易于拆卸或安装，成本低，丰富了市面样式。
5.为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
6.一种导向系统，安装在船舶上，用于设备或货物的吊运升降导向，所述导向系统包括支架、连接板、导轨、导向轮装置，所述支架固定在船舶上，所述连接板设在支架两端，连接板一端与支架固定、另一端与导轨固定，所述导轨相对设在支架一侧，所述导向轮装置包括导向轮、连接部，所述导向轮相对设在支架一侧，导向轮与导轨配合连接，导轨水平约束导向轮，导向轮可沿着导轨轴向滚动，所述连接部一端与设备或货物连接、另一端与导向轮连接。
7.依照本实用新型的一个方面，所述连接板包括第一连板和第二连板，二者分别固定在支架两端，所述导轨包括第一工字轨和第二工字轨，二者相对设在支架一侧，所述导向轮包括第一滚轮和第二滚轮，二者相对设在支架一侧。
8.依照本实用新型的一个方面，所述第一连板、第二连板分别对应与第一工字轨、第二工字轨固定，所述第一滚轮、第二滚轮分别对应与第一工字轨、第二工字轨配合连接。
9.依照本实用新型的一个方面，所述第一连板包括第一主板和第一副板，二者固定连接，所述第二连板包括第二主板和第二副板，二者固定连接。
10.依照本实用新型的一个方面，所述第一主板、第一副板分别对应与支架、第一工字轨固定，所述第二主板、第二副板分别对应与支架、第二工字轨固定。
11.依照本实用新型的一个方面，所述连接部包括连接座、第一安装座、第二安装座，所述连接座与设备或货物连接，所述第一安装座、第二安装座分别固定在连接座两端。
12.依照本实用新型的一个方面，所述第一安装座包括第一固定板、第一耳板，所述第二安装座包括第二固定板、第二耳板，所述第一固定板、第二固定板分别固定在连接座两端，所述第一耳板相对固定在第一固定板两端，所述第二耳板相对固定在第二固定板两端。
13.依照本实用新型的一个方面，所述第一滚轮、第二滚轮分别对应与第一耳板、第二耳板铰接。
14.本实用新型实施的优点：通过设备或货物与连接部连接，而连接部与导向轮连接，
并且导向轮与导轨配合连接，导轨水平约束导向轮，导向轮可沿着导轨轴向滚动，使得设备或货物便于被吊运升降时的限位和导向；通过导向轮的两组滚轮分别对应与两组耳板的铰接，两组固定板与连接座由紧固件连接，两组连接板的两组主板分别与两组工字轨焊接，两组副板与支架由紧固件连接，使得整个装置易于拆卸或安装，结构也更简单；另外整个装置内各构件的材料基本采用钢材料，成本低廉，材料易得；通过本装置的设计，也丰富了市面样式，提供了一种新的导向系统样式。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型所述的一种导向系统的俯视示意图。
17.图中序号所对应的名称如下：
18.1、货物；2、支架；3、导轨；31、第一工字轨；32、第二工字轨；4、导向轮；41、第一滚轮；42、第二滚轮；5、第一连板；51、第一主板；52、第一副板；6、第二连板；61、第二主板；62、第二副板；7、连接座；8、第一安装座；81、第一固定板；82、第一耳板；9、第二安装座；91、第二固定板；92、第二耳板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1所示，一种导向系统，安装在船舶上，用于设备或货物1的吊运升降导向，所述导向系统包括支架2、连接板、导轨3、导向轮4装置，所述支架2焊接或由紧固件固定在船舶上，所述连接板设在支架2两端，连接板一端与支架2固定、另一端与导轨3固定，所述导轨3相对设在支架2一侧，所述导向轮4装置包括导向轮4、连接部，所述导向轮4相对设在支架2一侧，导向轮4与导轨3配合连接，导轨3水平约束导向轮4，即导向轮4水平移动受限，导向轮4可沿着导轨3轴向或者说长度方向或者说竖直方向滚动，所述连接部一端与设备或货物1连接、另一端与导向轮4连接。
21.在实际应用中，连接板包括第一连板5和第二连板6，二者分别相对固定在支架2两端。所述导轨3包括第一工字轨31和第二工字轨32，二者相对设在支架2一侧，二者规格可一致，都可选用工字钢或者说h型钢制作，结构简单、易于加工制作。所述导向轮4包括第一滚轮41和第二滚轮42，二者对称设在支架2一侧。
22.在实际应用中，第一连板5、第二连板6分别对应与第一工字轨31、第二工字轨32固定，所述第一滚轮41、第二滚轮42分别对应与第一工字轨31、第二工字轨32配合连接，两组滚轮分别位于两组工字轨内侧。
23.在实际应用中，第一连板5包括第一主板51和第一副板52，二者垂直焊接固定或一
体成型，组合外形呈l形；所述第二连板6包括第二主板61和第二副板62，二者垂直焊接固定或一体成型，组合外形呈l形。所述两组主板结构一致，都可采用矩形钢板制作；两组副板结构一致，都可采用矩形钢板制作。
24.在实际应用中，第一主板51、第一副板52分别对应与支架2、第一工字轨31固定，所述第二主板61、第二副板62分别对应与支架2、第二工字轨32固定。第一主板51、第二主板61上都设有若干螺纹孔，两组主板通过螺纹孔分别与支架2由紧固件螺纹连接固定，该结构易于拆卸或安装。两组主板也可分别与支架2焊接。所述第一副板52、第二副板62分别对应与第一工字轨31外侧、第二工字轨32外侧焊接，当需要拆卸时可通过火焰切割快速拆卸。
25.在实际应用中，连接部包括连接座7、第一安装座8、第二安装座9，所述连接座7与设备或货物1连接，所述第一安装座8、第二安装座9分别固定在连接座7两端。连接座7的具体结构形状依据实际情况而定，或者说依据设备或货物1的大小、导向轮4的大小等参数而定。
26.在实际应用中，第一安装座8包括第一固定板81、第一耳板82，所述第二安装座9包括第二固定板91、第二耳板92。所述第一固定板81、第二固定板91分别由紧固件固定在连接座7两端，便于拆装。所述第一耳板82对称固定在第一固定板81两端，所述第二耳板92对称固定在第二固定板91两端。所述第一安装座8、第二安装座9结构可一致，即第一固定板81与第二固定板91结构一致，都呈矩形板状；第一耳板82与第二耳板92结构一致，都可由一块矩形板和一块半圆板焊接或一体设置组合而成。两组安装座的材料都可采用钢材料。
27.在实际应用中，第一滚轮41、第二滚轮42分别对应与第一耳板82、第二耳板92铰接，即第一滚轮41铰接在两块第一耳板82之间，第一滚轮41可在两块第一耳板82之间转动；第二滚轮42铰接在两块第二耳板92之间，第二滚轮42可在两块第二耳板92之间转动。此为常规技术，在此不再赘述。
28.在实际应用中，支架2可采用角钢制作，数量若干，在船舶上竖直方向上呈线性阵列。所述第一连板5和第二连板6数量若干，二者数量都与支架2数量一致，二者分别相对于导轨3轴向或者说竖直方向呈线性阵列。
29.本实用新型实施的优点：通过设备或货物1与连接部连接，而连接部与导向轮4连接，并且导向轮4与导轨3配合连接，导轨3水平约束导向轮4，导向轮4可沿着导轨3轴向滚动，使得设备或货物1便于被吊运升降时的限位和导向；通过导向轮4的两组滚轮分别对应与两组耳板的铰接，两组固定板与连接座7由紧固件连接，两组连接板的两组主板分别与两组工字轨焊接，两组副板与支架2由紧固件连接，使得整个装置易于拆卸或安装，结构也更简单；另外整个装置内各构件的材料基本采用钢材料，成本低廉，材料易得；通过本装置的设计，也丰富了市面样式，提供了一种新的导向系统样式。
30.总而言之，本系统便于设备或货物1被吊运升降时的限位和导向，结构简单，易于拆卸或安装，材料易得，成本低，丰富了市面样式。
31.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种导向系统，安装在船舶上，用于设备或货物(1)的吊运升降导向，其特征在于，所述导向系统包括支架(2)、连接板、导轨(3)、导向轮(4)装置，所述支架(2)固定在船舶上，所述连接板设在支架(2)两端，连接板一端与支架(2)固定、另一端与导轨(3)固定，所述导轨(3)相对设在支架(2)一侧，所述导向轮(4)装置包括导向轮(4)、连接部，所述导向轮(4)相对设在支架(2)一侧，导向轮(4)与导轨(3)配合连接，导轨(3)水平约束导向轮(4)，导向轮(4)可沿着导轨(3)轴向滚动，所述连接部一端与设备或货物(1)连接、另一端与导向轮(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种导向系统，其特征在于，所述连接板包括第一连板(5)和第二连板(6)，二者分别固定在支架(2)两端，所述导轨(3)包括第一工字轨(31)和第二工字轨(32)，二者相对设在支架(2)一侧，所述导向轮(4)包括第一滚轮(41)和第二滚轮(42)，二者相对设在支架(2)一侧。3.根据权利要求2所述的一种导向系统，其特征在于，所述第一连板(5)、第二连板(6)分别对应与第一工字轨(31)、第二工字轨(32)固定，所述第一滚轮(41)、第二滚轮(42)分别对应与第一工字轨(31)、第二工字轨(32)配合连接。4.根据权利要求3所述的一种导向系统，其特征在于，所述第一连板(5)包括第一主板(51)和第一副板(52)，二者固定连接，所述第二连板(6)包括第二主板(61)和第二副板(62)，二者固定连接。5.根据权利要求4所述的一种导向系统，其特征在于，所述第一主板(51)、第一副板(52)分别对应与支架(2)、第一工字轨(31)固定，所述第二主板(61)、第二副板(62)分别对应与支架(2)、第二工字轨(32)固定。6.根据权利要求2所述的一种导向系统，其特征在于，所述连接部包括连接座(7)、第一安装座(8)、第二安装座(9)，所述连接座(7)与设备或货物(1)连接，所述第一安装座(8)、第二安装座(9)分别固定在连接座(7)两端。7.根据权利要求6所述的一种导向系统，其特征在于，所述第一安装座(8)包括第一固定板(81)、第一耳板(82)，所述第二安装座(9)包括第二固定板(91)、第二耳板(92)，所述第一固定板(81)、第二固定板(91)分别固定在连接座(7)两端，所述第一耳板(82)相对固定在第一固定板(81)两端，所述第二耳板(92)相对固定在第二固定板(91)两端。8.根据权利要求7所述的一种导向系统，其特征在于，所述第一滚轮(41)、第二滚轮(42)分别对应与第一耳板(82)、第二耳板(92)铰接。

技术总结

本实用新型公开了一种导向系统，安装在船舶上，用于设备或货物的吊运升降导向，所述导向系统包括支架、连接板、导轨、导向轮装置，所述支架固定在船舶上，所述连接板设在支架两端，连接板一端与支架固定、另一端与导轨固定，所述导轨相对设在支架一侧，所述导向轮装置包括导向轮、连接部，所述导向轮相对设在支架一侧，导向轮与导轨配合连接，导轨水平约束导向轮，导向轮可沿着导轨轴向滚动，所述连接部一端与设备或货物连接、另一端与导向轮连接。本实用新型提供的一种导向系统，便于设备或货物被吊运升降时的限位和导向，结构简单，易于拆卸或安装，材料易得，成本低，丰富了市面样式。丰富了市面样式。丰富了市面样式。