一种自行车用反射器的制作方法

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1.本实用新型涉及支撑桩技术领域，尤其涉及一种自行车用反射器。

背景技术：

2.目前市面上的自行车反射器都采用单面或者双面，通过反光片上面的折射角度尽可能保证更大范围的可视。
3.一台自行车通常有前反光片、后反光片、脚踏反光片以及轮子上的双面方光片，通过反射外来光照，综合保证自行车四周的车辆和行人有效的识别自行车的位置，确保骑行安全。
4.目前市面上的反光片分为广角型与普通型两种。单面反射器只能在同一面起到反射作用；轮子双面反光片也只是左右双面可以起到反射作用，因此现有的反射器无法反射周围各种角度的光照。
5.针对上述缺点，本实用新型提供一种自行车用反射器来解决现有存在的技术问题。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种自行车用反射器。
7.为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种自行车用反射器，包括反射器本体、固定座，所述固定座呈柱形结构，柱形结构的固定座表面开设有与反射器本体相适配的数面凹槽，以使反射器本体固定设置于数面凹槽内。
9.进一步的，所述数面凹槽的数量至少为3面。
10.进一步的，还包括气嘴帽，所述固定座底部开设有与气嘴帽相适配的安装槽，以使气嘴帽设置于安装槽内。
11.进一步的，所述反射器本体包括反射镜面、镜面框，反射镜面固定安装于反射框内，反射框固定设置于凹槽内。
12.进一步的，所述气嘴帽与安装槽一体成型。
13.进一步的，所述气嘴帽外表面设有数个凸起，安装槽内设有与凸起相适配的卡槽，以使气嘴帽通过凸起固定安装于安装槽内。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.1、反射器得反射面由原来单面或者双面，改为至少3面的设计方案，可以反射车辆周围任何角度来的光照，更便于四周的车辆与行人及时发现与识别自行车的位置，保证骑行者的安全；
16.2、通过设计气嘴帽结构，使得自行车轮反光片的安装不受辐条编法的限制，只需要简单的拧在自行车内胎气门嘴上就可以，安装简单方便。
附图说明
17.图1是实施例一提供的三棱柱反射器结构图；
18.图2是实施例一提供的反射器本体结构图；
19.图3是实施例一提供的反射器本体结构图；
20.图4是实施例一提供的支撑座结构图；
21.图5是实施例一提供的支撑座结构图；
22.图6是实施例一提供的支撑座结构剖视图；
23.图7是实施例一提供的反射器设置于车胎气嘴上示意图；
24.图8是实施例一提供的四棱柱反射器结构图；
25.图9是实施例一提供的反射器本体结构图；
26.图10是实施例一提供的反射器本体结构图；
27.图11是实施例一提供的支撑座结构图；
28.图12是实施例一提供的支撑座结构图；
29.图13是实施例一提供的支撑座结构剖视图；
30.图14是实施例一提供的反射器设置于车胎气嘴上示意图；
31.图15是实施例一提供的五棱柱反射器结构图；
32.图16是实施例一提供的反射器本体结构图；
33.图17是实施例一提供的反射器本体结构图；
34.图18是实施例一提供的支撑座结构图；
35.图19是实施例一提供的支撑座结构图；
36.图20是实施例一提供的支撑座结构剖视图；
37.图21是实施例一提供的反射器设置于车胎气嘴上示意图；
38.图22是实施例一提供的气嘴帽结构图；
39.其中：1.反射器本体；2.固定座；21.凹槽；3.安装槽；31.卡槽；4.气嘴帽；41.凸起。
具体实施方式
40.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种自行车用反射器。
42.实施例一
43.本实施例提供一种自行车用反射器，如图1-22所示，包括反射器本体1、固定座2。
44.反射器本体1包括反射镜面、镜面框，反射镜面固定安装于反射框内；需要说明的是，反射器本体1与现有技术中的反射片类似，在此不多做赘述。
45.固定座2呈柱形结构，如正三棱柱、正四棱柱、正五棱柱、正六棱柱等等；本实施例为了降低固定座的磨损，将固定住的各个角呈倒角设置，使其各个角呈圆滑过渡，防止磨损。
46.固定座2柱形结构外周侧的每个表面均开设有与反射框相适配的凹槽21，以使每个凹槽21内均安装有一个反射器本体1；本实施例的反射器采用至少3面反射的设计，可以反射车辆周围任何角度来的光照，保证骑行者的安全。
47.固定座2柱形结构的内部中空，且顶部闭合、底部开设有开口，固定座2内嵌安装结构，安装结构呈内部中空的圆柱形结构，圆柱型安装结构顶部闭合、底部开口，且安装结构的底部开口与固定座2的底部开口位置相对应；固定座2的高度和直径均大于安装结构的高度和直径。
48.安装结构可以为安装槽3，安装槽3与固定座2通过一体成型形成。
49.本实施例中还包括气嘴帽4，气嘴帽4的结构与自行车车胎的气嘴相适配，用于盖于自行车车胎的气嘴上，防止自行车车胎漏气；气嘴帽4与气嘴的连接方式可以是螺纹连接、卡接、过盈配合等。
50.气嘴帽4固定安装于安装槽3内，安装的方式可以为一体成型、卡接、胶粘等方式；气嘴帽4的设置以使整个反射器均可设置于自行车车胎的气嘴上，进而使反射器的安装不受辐条编法的限制，只需要简单的拧在自行车内胎气门嘴上就可以，安装简单方便。
51.气嘴帽4外表面设有数个凸起41，安装槽3内设有与凸起相适配的卡槽31，以使气嘴帽4通过凸起41固定安装于安装槽3内。
52.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
53.1、反射器得反射面由原来单面或者双面，改为至少3面的设计方案，可以反射车辆周围任何角度来的光照，更便于四周的车辆与行人及时发现与识别自行车的位置，保证骑行者的安全；
54.2、通过设计气嘴帽结构，使得自行车轮反光片的安装不受辐条编法的限制，只需要简单的拧在自行车内胎气门嘴上就可以，安装简单方便。
55.实施例二
56.本实施例提供的一种自行车用反射器与实施例一的不同之处在于，本实施例以固定座为正三棱柱为例进行说明。
57.如图1-7所示，三棱柱的固定座侧面为3个面，顶部封闭，底部开设有三角形开口；固定座侧面的3个面均设有凹槽，用于安装反射器本体。
58.固定座底部内安装有圆柱形安装槽，安装槽外表面与三棱柱固定座的内表面接触的位置固定连接；安装槽内部中空，顶部封闭、底部圆形开口；安装槽内固定安装有气嘴帽。
59.在三棱柱的反射器中，固定座、安装槽、气嘴帽可采用一体成型的方式设置。
60.实施例三
61.本实施例提供的一种自行车用反射器与实施例一的不同之处在于，本实施例以固定座为正四棱柱为例进行说明。
62.如图8-14所示，四棱柱的固定座侧面为4个面，顶部封闭，底部开设有类方形开口；固定座侧面的4个面均设有凹槽，用于安装反射器本体。
63.固定座底部内安装有类方形安装槽，安装槽内部中空，顶部封闭、底部方形开口，且安装槽内表面设有数个卡槽；气嘴帽外表面设有数个与卡槽相适配的凸起，以使凸起与卡槽相连接进而将气嘴帽卡接于安装槽内，如图22所示。
64.在四棱柱的反射器中，固定座、安装槽可采用一体成型的方式设置，安装槽、气嘴
帽通过卡接的方式连接。
65.实施例四
66.本实施例提供的一种自行车用反射器与实施例一的不同之处在于，本实施例以固定座为正五棱柱为例进行说明。
67.如图15-21所示，五棱柱的固定座侧面为5个面，顶部封闭，底部开设有圆形开口；固定座侧面的5个面均设有凹槽，用于安装反射器本体。
68.固定座底部内安装有类圆柱形安装槽，安装槽内部中空，顶部封闭、底部圆形开口；气嘴帽外表面设有凸起，以使通过凸起将气嘴帽设置于安装槽内。
69.在四棱柱的反射器中，固定座、安装槽可采用一体成型的方式设置，安装槽、气嘴帽通过过盈配合的方式连接。
70.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：

1.一种自行车用反射器，其特征在于，包括反射器本体、固定座，所述固定座呈柱形结构，柱形结构的固定座表面开设有与反射器本体相适配的数面凹槽，以使反射器本体固定设置于数面凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种自行车用反射器，其特征在于，所述数面凹槽的数量至少为3面。3.根据权利要求1所述的一种自行车用反射器，其特征在于，还包括气嘴帽，所述固定座底部开设有与气嘴帽相适配的安装槽，以使气嘴帽设置于安装槽内。4.根据权利要求3所述的一种自行车用反射器，其特征在于，所述反射器本体包括反射镜面、镜面框，反射镜面固定安装于反射框内，反射框固定设置于凹槽内。5.根据权利要求3所述的一种自行车用反射器，其特征在于，所述气嘴帽与安装槽一体成型。6.根据权利要求3所述的一种自行车用反射器，其特征在于，所述气嘴帽外表面设有数个凸起，安装槽内设有与凸起相适配的卡槽，以使气嘴帽通过凸起固定安装于安装槽内。

技术总结

本实用新型公开了一种自行车用反射器，包括反射器本体、固定座，所述固定座呈柱形结构，柱形结构的固定座表面开设有与反射器本体相适配的数面凹槽，以使反射器本体固定设置于数面凹槽内。本实用新型的反射器得反射面由原来单面或者双面，改为至少3面的设计方案，可以反射车辆周围任何角度来的光照，更便于四周的车辆与行人及时发现与识别自行车的位置，保证骑行者的安全。行者的安全。行者的安全。