一种便于安装的门板焊接结构的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于安装的门板焊接结构。

背景技术：

2.车零部件技术特别是关于汽车内饰门板焊接结构，目前汽车内饰主要以卡接、螺接、焊接三种形式组装。其中焊接占比比其他两种应用更多。
3.现有的设备一般存在以下几点问题：焊接柱支撑筋与焊接底面接触空间不便于工人安装，尤其是一些较大变形的零件和焊柱较多的装配困难的零件，浪费安装时间。
4.因此，设计实用性强和节省安装时间的一种便于安装的门板焊接结构是很有必要的。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的门板焊接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的门板焊接结构，包括焊接板，所述焊接板的内部固定安装有第一套筒，所述第一套筒的内部滑动连接有第一插杆，所述第一插杆的左侧固定安装有固定盘，所述第一插杆的右侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与第一套筒相互焊接。
7.根据上述技术方案，所述固定盘的下方设置有第一凹槽，所述第一凹槽的下方滑动连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的下方焊接有第二弹簧，所述第二弹簧与焊接板相互焊接，所述支撑板的左侧固定安装有第二插杆，所述第二插杆的下方滑动连接有第二套筒，所述第二套筒与焊接板相互固定连接。
8.根据上述技术方案，所述连接杆的内侧焊接有弹，所述弹的下方焊接有限位板，所述焊接板的内部下方设置有第二凹槽。
9.根据上述技术方案，所述焊接板的上方固定安装有凸台，所述凸台的内侧滑动连接有焊接柱。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
11.(1)通过设置有固定盘，当焊接柱经过凸台插入焊接板内后，第一弹簧将第一插杆在第一套筒内向内推动，第一插杆带动固定盘向内推动，从而固定焊接柱，达到便于安装，为后期焊接做准备，减少焊接时的意外移动；
12.(2)通过设置有限位板，当焊接柱插入时，焊接柱会推动限位板向下滑动，当滑动一定距离后，因为连接限位板的是弹具有弹性，所以限位板会被焊接柱推动插入到第二凹槽内，从而焊接柱顺利通过焊接板，此时弹会带动连接杆向下互动，从而解开对固定盘的固定，使得固定盘顺利固定住焊接柱；
13.(3)通过设置有凸台，将焊接板增加凸台，凸台之间留下焊接柱与焊接板接触空间的避让，此结构便于工人安装，尤其是一些较大变形的零件和焊接柱较多的装配困难的零
件，节省安装时间，增加产品生产效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的立体结构示意图；
15.图2是本实用新型的正面剖视结构示意图；
16.图3是本实用新型的整体剖视示意图；
17.图中：1、焊接板；2、凸台；3、第一套筒；4、第一插杆；5、固定盘；6、第一弹簧；7、第二弹簧；8、第二套筒；9、第二插杆；10、支撑板；11、连接杆；12、弹；13、限位板；14、第二凹槽；15、第一凹槽；16、焊接柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种便于安装的门板焊接结构，包括焊接板1，焊接板1的内部固定安装有第一套筒3，第一套筒3的内部滑动连接有第一插杆4，第一插杆4的左侧固定安装有固定盘5，第一插杆4的右侧焊接有第一弹簧6，第一弹簧6的右侧与第一套筒3相互焊接，当焊接柱16经过凸台2插入焊接板1内后，第一弹簧6将第一插杆4在第一套筒3内向内推动，第一插杆4带动固定盘5向内推动，从而固定焊接柱16，达到便于安装，为后期焊接做准备，减少焊接时的意外移动；
20.固定盘5的下方设置有第一凹槽15，第一凹槽15的下方滑动连接有连接杆11，连接杆11的外侧固定安装有支撑板10，支撑板10的下方焊接有第二弹簧7，第二弹簧7与焊接板1相互焊接，支撑板10的左侧固定安装有第二插杆9，第二插杆9的下方滑动连接有第二套筒8，第二套筒8与焊接板1相互固定连接，当焊接柱16没有插入焊接板1内之前，连接杆11被第二弹簧7上的支撑板10向上推动插在第一凹槽15内，从而固定住固定盘5的位置，防止在焊接柱16插入之前固定盘5向内滑动导致焊接柱16无法正常插入，起到保险的作用，防止意外；
21.连接杆11的内侧焊接有弹12，弹12的下方焊接有限位板13，焊接板1的内部下方设置有第二凹槽14，当焊接柱16插入时，焊接柱16会推动限位板13向下滑动，当滑动一定距离后，因为连接限位板13的是弹12具有弹性，所以限位板13会被焊接柱16推动插入到第二凹槽14内，从而焊接柱16顺利通过焊接板1，此时弹12会带动连接杆11向下互动，从而解开对固定盘5的固定，使得固定盘5顺利固定住焊接柱16；
22.焊接板1的上方固定安装有凸台2，凸台2的内侧滑动连接有焊接柱16，将焊接板1增加凸台2，凸台2之间留下焊接柱16与焊接板1接触空间的避让，此结构便于工人安装，尤其是一些较大变形的零件和焊接柱16较多的装配困难的零件，节省安装时间，增加产品生产效率。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种便于安装的门板焊接结构，包括焊接板(1)，其特征在于：所述焊接板(1)的内部固定安装有第一套筒(3)，所述第一套筒(3)的内部滑动连接有第一插杆(4)，所述第一插杆(4)的左侧固定安装有固定盘(5)，所述第一插杆(4)的右侧焊接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的右侧与第一套筒(3)相互焊接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的门板焊接结构，其特征在于：所述固定盘(5)的下方设置有第一凹槽(15)，所述第一凹槽(15)的下方滑动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外侧固定安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的下方焊接有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)与焊接板(1)相互焊接，所述支撑板(10)的左侧固定安装有第二插杆(9)，所述第二插杆(9)的下方滑动连接有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)与焊接板(1)相互固定连接。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的门板焊接结构，其特征在于：所述连接杆(11)的内侧焊接有弹(12)，所述弹(12)的下方焊接有限位板(13)，所述焊接板(1)的内部下方设置有第二凹槽(14)。4.根据权利要求3所述的一种便于安装的门板焊接结构，其特征在于：所述焊接板(1)的上方固定安装有凸台(2)，所述凸台(2)的内侧滑动连接有焊接柱(16)。

技术总结

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种便于安装的门板焊接结构，解决现有技术中存在安装繁琐的缺点，包括焊接板，所述焊接板的内部固定安装有第一套筒，所述第一套筒的内部滑动连接有第一插杆，所述第一插杆的左侧固定安装有固定盘，所述第一插杆的右侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与第一套筒相互焊接，所述固定盘的下方设置有第一凹槽，所述第一凹槽的下方滑动连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的下方焊接有第二弹簧，所述第二弹簧与焊接板相互焊接，所述支撑板的左侧固定安装有第二插杆，本实用新型，具有实用性强和节省安装时间的特点。点。点。