一种运输耐火砖的托盘的制作方法

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1.本实用新型属于耐火砖加工技术领域，特别是涉及一种运输耐火砖的托盘。

背景技术：

2.当今市场上现有的运输耐火砖的托盘不仅制造成本较高，并且结构复杂难以进行拆装和检修，而且使用者难以对设备边缘的高度进行调节，造成因砖块堆积过高导致底盘不稳，同时传统托盘在堆架过程中容易发生打滑和脱落，导致实用性较低，因此，当今市场上迫切需要一种新型的运输耐火砖的托盘，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的运输耐火砖的托盘，在使用时，运输耐火砖的托盘不仅结构复杂难以拆装和检修，并且使用者难以对设备边缘的高度进行调节，导致因砖块堆积过高造成底盘不稳的问题；
4.2、现有的运输耐火砖的托盘，在使用时，运输耐火砖的托盘不仅制造成本较高，并且使用者难以对设备进行层层叠加，导致耐火砖的运输量较小，同时传统托盘在堆架过程中容易发生打滑和脱落，造成设备实用性较低的问题。
5.因此，现有的运输耐火砖的托盘，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种运输耐火砖的托盘，通过设置第一护架、第二护架和拼接板，且第一护架滑动连接在托板的内侧，第二护架滑动连接在第一护架的内侧，并且多个拼接板放置在第一卡板与第二卡板之间，不仅结构简单便于拆装和检修，并且方便使用者对设备边缘的高度进行调节，防止因砖块堆积过高导致底盘不稳，同时拼接板可有效提高承载稳定性，避免因压力过大造成折断，并通过设置搭接块、定位杆和橡胶垫，且搭接块的上侧开设有放置孔，定位杆插接在搭接块的下侧，并且橡胶垫粘接在定位杆的底部，不仅制造成本较低，而且方便使用者对设备进行层层叠加，增加耐火砖的运输量，提高工作效率，并且可有效防止衔接处发生打滑和脱落，同时橡胶垫的设置可减小冲击和噪音，实用性较强，解决了现有的运输耐火砖的托盘不仅结构复杂难以拆装和检修，同时传统托盘在堆架过程中容易发生打滑和脱落的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种运输耐火砖的托盘，包括托板、第一护架、第二护架和搭接块，所述托板的内侧滑动连接有第一护架，所述第一护架的内侧滑动连接有第二护架，所述托板的外侧安装有搭接块，所述托板的外侧开设有第一限位槽，所述托板的内侧安装有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板与第二卡板之间相对设置，具体地，所述第一卡板与拼接板滑动连接，所述第二卡板与拼接板滑动连接。
9.进一步地，所述第一卡板与第二卡板之间放置有多个拼接板，所述搭接块的上侧开设有放置孔，具体地，所述拼接板呈等距分布设置。
10.进一步地，所述搭接块的下侧插接有定位杆，所述定位杆的底部粘接有橡胶垫，具体地，所述定位杆与放置孔同轴心。
11.进一步地，所述第一护架的两侧设置有提把，所述第一护架的两侧设置有第一限位块，具体地，提把的设置，方便使用者提起第一护架。
12.进一步地，所述第一护架的两侧开设有第二限位槽，具体地，第二限位槽的设置，可对第二限位块进行限位，避免第二护架发生脱落。
13.进一步地，所述第二护架的外侧设置有第二限位块，具体地，所述第二限位块共设置有四个。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置第一护架、第二护架和拼接板，在使用时，第一护架滑动连接在托板的内侧，且第二护架滑动连接在第一护架的内侧，并且多个拼接板放置在第一卡板与第二卡板之间，不仅结构简单便于拆装和检修，并且方便使用者对设备边缘的高度进行调节，防止因砖块堆积过高导致底盘不稳，同时拼接板可有效提高承载稳定性，避免因压力过大造成折断，解决了现有的运输耐火砖的托盘，在使用时，运输耐火砖的托盘不仅结构复杂难以拆装和检修，并且使用者难以对设备边缘的高度进行调节，导致因砖块堆积过高造成底盘不稳的问题。
16.2、本实用新型通过设置搭接块、定位杆和橡胶垫，在使用时，搭接块的上侧开设有放置孔，且定位杆插接在搭接块的下侧，并且橡胶垫粘接在定位杆的底部，不仅制造成本较低，而且方便使用者对设备进行层层叠加，增加耐火砖的运输量，提高工作效率，并且可有效防止衔接处发生打滑和脱落，同时橡胶垫的设置可减小冲击和噪音，实用性较强，解决了现有的运输耐火砖的托盘，在使用时，运输耐火砖的托盘不仅制造成本较高，并且使用者难以对设备进行层层叠加，导致耐火砖的运输量较小，同时传统托盘在堆架过程中容易发生打滑和脱落，造成设备实用性较低的问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的图1中的托板结构图；
20.图3为本实用新型的图1中的搭接块结构图；
21.图4为本实用新型的图1中的第一护架结构图；
22.图5为本实用新型的图1中的第二护架结构图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、托板；11、第一限位槽；2、第一护架；21、提把；22、第一限位块；23、第二限位槽；3、第二护架；31、第二限位块；4、搭接块；41、放置孔；5、第一卡板；6、第二卡板；7、拼接板；8、定位杆；81、橡胶垫。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种运输耐火砖的托盘，包括托板1、第一护架2、第二护架3和搭接块4，托板1的内侧滑动连接有第一护架2，第一护架2的内侧滑动连接有第二护架3，托板1的外侧安装有搭接块4，托板1的外侧开设有第一限位槽11，托板1的内侧安装有第一卡板5和第二卡板6，第一卡板5与第二卡板6之间相对设置，具体地，第一卡板5与拼接板7滑动连接，第二卡板6与拼接板7滑动连接。
27.其中如图2-5所示，第一卡板5与第二卡板6之间放置有多个拼接板7，搭接块4的上侧开设有放置孔41，搭接块4的下侧插接有定位杆8，定位杆8的底部粘接有橡胶垫81，第一护架2的两侧设置有提把21，第一护架2的两侧设置有第一限位块22，第一护架2的两侧开设有第二限位槽23，第二护架3的外侧设置有第二限位块31，具体地，拼接板7呈等距分布设置，定位杆8与放置孔41同轴心，提把21的设置，方便使用者提起第一护架2，第二限位槽23的设置，可对第二限位块31进行限位，避免第二护架3发生脱落，第二限位块31共设置有四个。
28.本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过设置第一护架2、第二护架3和拼接板7，且第一护架2滑动连接在托板1的内侧，第二护架3滑动连接在第一护架2的内侧，并且多个拼接板7放置在第一卡板5与第二卡板6之间，不仅结构简单便于拆装和检修，并且方便使用者对设备边缘的高度进行调节，防止因砖块堆积过高导致底盘不稳，同时拼接板7可有效提高承载稳定性，避免因压力过大造成折断，并通过设置搭接块4、定位杆8和橡胶垫81，且搭接块4的上侧开设有放置孔41，定位杆8插接在搭接块4的下侧，并且橡胶垫81粘接在定位杆8的底部，不仅制造成本较低，而且方便使用者对设备进行层层叠加，增加耐火砖的运输量，提高工作效率，并且可有效防止衔接处发生打滑和脱落，同时橡胶垫81的设置可减小冲击和噪音，实用性较强，提把21的设置，方便使用者提起第一护架2，第二限位槽23的设置，可对第二限位块31进行限位，避免第二护架3发生脱落。
29.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种运输耐火砖的托盘，包括托板(1)、第一护架(2)、第二护架(3)和搭接块(4)，其特征在于：所述托板(1)的内侧滑动连接有第一护架(2)，所述第一护架(2)的内侧滑动连接有第二护架(3)，所述托板(1)的外侧安装有搭接块(4)，所述托板(1)的外侧开设有第一限位槽(11)，所述托板(1)的内侧安装有第一卡板(5)和第二卡板(6)，所述第一卡板(5)与第二卡板(6)之间相对设置。2.根据权利要求1所述的一种运输耐火砖的托盘，其特征在于，所述第一卡板(5)与第二卡板(6)之间放置有多个拼接板(7)，所述搭接块(4)的上侧开设有放置孔(41)。3.根据权利要求1所述的一种运输耐火砖的托盘，其特征在于，所述搭接块(4)的下侧插接有定位杆(8)，所述定位杆(8)的底部粘接有橡胶垫(81)。4.根据权利要求1所述的一种运输耐火砖的托盘，其特征在于，所述第一护架(2)的两侧设置有提把(21)，所述第一护架(2)的两侧设置有第一限位块(22)。5.根据权利要求1所述的一种运输耐火砖的托盘，其特征在于，所述第一护架(2)的两侧开设有第二限位槽(23)。6.根据权利要求1所述的一种运输耐火砖的托盘，其特征在于，所述第二护架(3)的外侧设置有第二限位块(31)。

技术总结

本实用新型公开了一种运输耐火砖的托盘，涉及耐火砖加工技术领域。本实用新型包括托板、第一护架、第二护架和搭接块，托板的内侧滑动连接有第一护架，第一护架的内侧滑动连接有第二护架，托板的外侧安装有搭接块，托板的外侧开设有第一限位槽，托板的内侧安装有第一卡板和第二卡板，第一卡板与第二卡板之间相对设置。本实用新型通过设置第一护架、第二护架和拼接板，不仅方便使用者对设备边缘的高度进行调节，防止因砖块堆积过高导致底盘不稳，同时拼接板可提高承载稳定性，避免因压力过大造成折断，并通过设置搭接块、定位杆和橡胶垫，不仅可通过叠加来增大耐火砖的运输量，且可防止衔接处发生打滑和脱落，同时橡胶垫的设置可减小冲击和噪音。冲击和噪音。冲击和噪音。