一种出料门外置式垃圾中转站的制作方法

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1.本实用新型涉及垃圾处理设备领域，尤其涉及一种出料门外置式垃圾中转站。

背景技术：

2.随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行，压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。
3.垃圾中转站上设置有垃圾压缩舱，垃圾压缩舱对垃圾进行压缩打包，压缩后的垃圾由垃圾车转运至垃圾处理中心，在专利申请号 cn201720956451.1的文件中提出了一种垃圾中转站，通过压缩箱和防护罩对气体进行双重隔离，以实现更好的防臭效果；而现有方式中，需要先打开垃圾中转站的大门，再利用设备将压缩打包后的垃圾装车，整个装车过程繁琐，效率低下，同时，压缩打包后的垃圾会散发大量的恶臭气体，影响周围环境，最后，为了配合垃圾转运车对压缩打包后的垃圾进行转运，垃圾中转站建造需要较大的占地面积，垃圾中转站的土地资源成本较大。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种出料门外置式垃圾中转站。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括：
6.垃圾站本体，包括出料门、垃圾站外壳和垃圾压缩仓，所述垃圾压缩仓设置于垃圾站外壳的内部，所述出料门设置于垃圾压缩仓的一侧且外置设置于垃圾压缩仓上；
7.料门开合机构，设置于所述出料门与垃圾站外壳的连接位置处，用于控制出料门的开合状态；
8.感应装置，包括感应开关，设置于所述出料门外侧面，用于接收感应信息；
9.推出机构，设置于垃圾压缩仓的内部一侧，用于将垃圾压缩仓处理后的垃圾推出。
10.优选的，该垃圾中转站配套设置有转运车，所述转运车的尾部设置有与感应开关适配的转运车感应器。
11.优选的，所述料门开合机构包括出料门油缸和滑轨，所述滑轨设置于出料门与垃圾站外壳的连接位置处，所述滑轨内开设有滑槽，所述出料门油缸设置于出料门的底部两侧，所述出料门通过出料门油缸在滑轨上做升降往复运动。
12.优选的，所述出料门的底部设置有出料门固定销，所述垃圾压缩仓的底板上对应设置有卡口。
13.优选的，所述出料门与垃圾压缩仓密封连接。
14.优选的，所述推出机构包括推铲与推铲油缸，所述推铲油缸设置于推铲的后侧。
15.优选的，所述推铲通推铲油缸做水平方向来回往复运动。
16.优选的，还设有智能控制中心，所述智能控制中心接受感应开关信号信号，并对所述料门开合机构和推出机构进行控制。
17.优选的，所述垃圾压缩仓的底板高度高于转运车的尾厢高度。
18.优选的，所述垃圾压缩仓内设置有压缩打包机构。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.1、垃圾中转站在出料时，可以直接与转运车对接，转运车抵达后，出料门自动打开，推铲将垃圾自动推送装车，极大了缩短了垃圾中转站出料装车的时间，效率更高，同时节省人力物力；
21.2、垃圾中转站的结构便于实现中转站的内部密封，从而有效避免垃圾散发的恶臭气体逸散，同时垃圾中转站的出料过程短暂，出料过程中气体逸散少，从而有效减少垃圾中转站对周围居民的影响；
22.3、垃圾中转站的外置出料门设计可以使得中转站无需配置安装大门，从而在场地布设上占用面积更小，使用更灵活，架设更方便。
附图说明
23.图1为本实用新型的垃圾中转站与转运车对接场景示意图；
24.图2为本实用新型的垃圾中转站内部结构示意图；
25.图3为本实用新型的出料门结构示意。
26.图例说明：
27.1、转运车；2、出料门；3、垃圾站外壳；4、垃圾压缩仓；5、出料门油缸；6、推铲；7、推铲油缸；8、滑槽；9、出料门固定销； 10、感应开关；11、转运车感应器；12、滑轨。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：包括：
31.垃圾站本体，包括设置出料门2、垃圾站外壳3和垃圾压缩仓4，垃圾压缩仓4设置于垃圾站外壳3的内部，出料门2设置于垃圾压缩仓4的一侧且外置设置于垃圾压缩仓4上；
32.料门开合机构，设置于出料门2与垃圾站外壳3的连接位置处，用于控制出料门2的开合状态；
33.感应装置，包括感应开关10，设置于出料门2外侧面，用于接收感应信息；
34.推出机构，设置于垃圾压缩仓4的内部一侧，用于将垃圾压缩仓 4处理后的垃圾推出。
35.进一步的，该垃圾中转站配套设置有转运车1，转运车1的尾部设置有与感应开关10适配的转运车感应器11。
36.通过该技术方案，当转运车1与转运垃圾时，将转运车1的尾部与出料口对接，转运车感应器11发出信号，感应开关10获取转运车感应器11信号，从而向垃圾中转站传递垃圾转运信息。
37.进一步的，料门开合机构包括出料门油缸5和滑轨12，滑轨12 设置于出料门2与垃圾站外壳3的连接位置处，所述滑轨12内开设有滑槽8，出料门油缸5设置于出料门2的底部两侧，出料门2通过出料门油缸5在滑轨12上做升降往复运动。
38.通过该技术方案，出料门2在出料门油缸5的带动下在滑轨12 上来回滑动，当需要打开出料门2时，出料门2被出料门油缸5顶升，转运结束后出料门2在出料门油缸5的带动下复位，在另外的实施例中，带动出料门2做往复运动的可以是气缸、电机等别的驱动装置。
39.进一步的，出料门2的底部设置有出料门固定销9，垃圾压缩仓 4的底板上对应设置有卡口。
40.通过该技术方案，卸料转运过程结束后，出料门2在出料门油缸 5的带动下下降复位，出料门2复位后，出料门固定销9卡在卡口内，保证垃圾站的出料门2的连接稳定性。
41.进一步的，出料门2与垃圾压缩仓4密封连接。
42.通过该技术方案，出料门2关闭后，垃圾中转站与外界不进行空气交换，从而避免垃圾中转站的恶臭气体逸散至四周，影响周围居民的生活。
43.进一步的，推出机构包括推铲6与推铲油缸7，推铲油缸7设置于推铲6的后侧。
44.通过该技术方案，推铲6用于将压缩打包完成的垃圾推送向转运车1，这个过程中，推铲油缸7提供推动动力，而在别的实施方式中，推铲油缸7也可以替换成使气缸、电机等动力装置。
45.进一步的，推铲6通过推铲油缸7做水平方向来回往复运动。
46.进一步的，还设有智能控制中心，智能控制中心接受感应开关 10信号信号，并对料门开合机构和推出机构进行控制。
47.通过该技术方案，智能控制中心对垃圾中转站进行控制，当转运车1抵达后，转运车感应器11发出信号，感应开关10获取转运车感应器11信号，并将该信息传递给智能控制中心，智能控制中心控制出料门油缸5抬升，打开出料门2，出料门2打开后，控制推铲油缸 7带动推铲6运动，将垃圾推送至转运车1。
48.进一步的，垃圾压缩仓4的底板高度高于转运车1的尾厢高度。
49.通过该技术方案，保证垃圾顺利进入转运车1。
50.进一步的，垃圾压缩仓4内设置有压缩打包机构。
51.通过该技术方案，压缩打包机构可以将垃圾压缩打包成规则的块状结构，方便推铲6推出，同时方便在转运车1上码垛。
52.工作原理：当转运车1抵达后，转运车感应器11发出信号，感应开关10获取转运车感应器11信号，并将该信息传递给智能控制中心，智能控制中心控制出料门油缸2抬升，出料门2在出料门油缸5 的带动下向上滑动，从而打开出料口，出料口打开后，推铲油缸7启动，推铲6将垃圾压缩仓4内的垃圾推向转运车尾厢，推铲6推出适量的装车垃圾后，完成装车，推铲6与推铲油缸复位，出料门2在出料门油缸5的带动下复位，将垃圾转运站关闭，等待下一次装车转运。
53.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：包括：垃圾站本体，包括出料门(2)、垃圾站外壳(3)和垃圾压缩仓(4)，所述垃圾压缩仓(4)设置于垃圾站外壳(3)的内部，所述出料门(2)设置于垃圾压缩仓(4)的一侧且外置设置于垃圾压缩仓(4)上；料门开合机构，设置于所述出料门(2)与垃圾站外壳(3)的连接位置处，用于控制出料门(2)的开合状态；感应装置，包括感应开关(10)，设置于所述出料门(2)外侧面，用于接收感应信息；推出机构，设置于垃圾压缩仓(4)的内部一侧，用于将垃圾压缩仓(4)处理后的垃圾推出。2.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：该垃圾中转站配套设置有转运车(1)，所述转运车(1)的尾部设置有与感应开关(10)适配的转运车感应器(11)。3.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述料门开合机构包括出料门油缸(5)和滑轨(12)，所述滑轨(12)设置于出料门(2)与垃圾站外壳(3)的连接位置处，所述滑轨(12)内开设有滑槽(8)，所述出料门油缸(5)设置于出料门(2)的底部两侧，所述出料门(2)通过出料门油缸(5)在滑轨(12)上做升降往复运动。4.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述出料门(2)的底部设置有出料门固定销(9)，所述垃圾压缩仓(4)的底板上对应设置有卡口。5.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述出料门(2)与垃圾压缩仓(4)密封连接。6.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述推出机构包括推铲(6)与推铲油缸(7)，所述推铲油缸(7)设置于推铲(6)的后侧。7.根据权利要求6所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述推铲(6)通推铲油缸(7)做水平方向来回往复运动。8.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：还设有智能控制中心，所述智能控制中心接受感应开关(10)信号信号，并对所述料门开合机构和推出机构进行控制。9.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述垃圾压缩仓(4)的底板高度高于转运车(1)的尾厢高度。10.根据权利要求1所述的一种出料门外置式垃圾中转站，其特征在于：所述垃圾压缩仓(4)内设置有压缩打包机构。

技术总结

本实用新型公开了一种出料门外置式垃圾中转站，包括垃圾站本体、料门开合机构、感应装置和推出机构，所述垃圾站本体包括出料门、垃圾站外壳和垃圾压缩仓，所述垃圾压缩仓设置于垃圾站外壳的内部，所述出料门设置于垃圾压缩仓的一侧且外置设置于垃圾压缩仓上。垃圾中转站在出料时，可以直接与转运车对接，转运车抵达后，出料门自动打开，推铲将垃圾自动推送装车，极大了缩短了垃圾中转站出料装车的时间，效率更高，同时节省人力物力，垃圾中转站的结构便于实现中转站的内部密封，从而有效避免垃圾散发的恶臭气体逸散，同时垃圾中转站的出料过程短暂，出料过程中气体逸散少，从而有效减少垃圾中转站对周围居民的影响。少垃圾中转站对周围居民的影响。少垃圾中转站对周围居民的影响。