长沙涵威贸易有限公司
二0一四年二月
目录
一、安全注意事项
四、储存及维护
五、蓄电池的使用
六、常见故障的判断
漂浮箱一、安全注意事项
1、加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作
时请采取防护措施。如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗，严重时请即时送医院。
2、不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾或事故。
3、蓄电池连接请用适合的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。
4、蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源，否则
可能造成爆炸或事故。
5、高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。
6、为了电池有较好的性能，使用过程中，严禁过放电、欠充电或过充电。
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二、电解液的配制
1、铅酸蓄电池电解液是用纯水（符合标准JB/T10053）和浓硫酸（符合标准HG/T2692）)
配制成的，起动用铅酸蓄电池电解液密度为1.280±0.005g/cm³(25℃)。
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2、配制电解液的容器，必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷，玻璃缸，塑料槽或铅衬木槽，
配制时，工作人员必须穿戴好防护用具。
3、配制前将容器洗刷干净，并用纯水清洗。
十字滑块联轴器4、配制电解液时，应先将需用的纯水，放入容器内，然后将浓硫酸缓慢注入纯水内，
并不断搅拌，严禁将水注入硫酸内，以免发生飞溅灼伤。
家庭智能化控制系统5、电解液密度换算公式为： d25=dt+0.0007×(t-25)
d25: 25℃电解液密度dt：温度为t时的电解液密度 0.0007：温度系数t：实测电解液密度
密度为1.280g/cm³(25℃) 的电解液在不同温度时的密度见表一：
表一
将配好的密度为1.280±0.005 g/cm3（25℃）的电解液冷却至室温注入蓄电池至上液面线。禁止温度过高的电解液加入电池内。
三、蓄电池充电
1、补充电，新电池补充电及日常补充电电流及时间见表二：
表二：补充电电流及时间
注：具体充电时间以电池充电至满足完全充电条件来确定，与电池状态密切相关，日常补充电时间相差很大。
2、蓄电池充电时，应在温度为10～30℃、通风良好的环境中进行。电解液温度若
高于45℃时应立即将电流值减半再充电，直至完全充电；
3、充电时，蓄电池“正（+）”、“负（-）”分别与直流充电设备输出的“正（+）”、
“负（-）”相连接且连接处接触良好、牢固，严禁反接，否则会损坏蓄电池；
4、充电完毕现象：
A 电池单格内有大量气泡产生。
B 电池单体电压在2.6～2.8V（12 V电池为15.6～16.8 V，6 V电池为7.8～8.4
V），且在3h以上测定不变。
C 电液比重达1.285g/ml（25℃），且在3h以上测定不变。
注：同时满足以上三个现象方可认为蓄电池已完全充电。
充电程序结束后，用电解液调整液面高度至高出最低液面线10～15mm，无液面线的应高出隔板顶部10～15mm。拧紧气塞，清洗擦干蓄电池。
严禁未完全充电就装车使用，否则会缩短其使用寿命
充电注意事项
A 当环境温度超过25℃时，普通充电时间均为3h。
B不同容量、不同批次的蓄电池应分开充电。
C充电过程中电解液温度不得超过45℃，当电解液温度接近45℃时减半电流或停止充电或放入水中冷却。
氯化氢压缩机D充电间应通风良好，不得有明火。
四、储存及维护
A.车辆长时间停驶时蓄电池的储存(若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的充电技术状态，应做到):
1 确保电解液比重为1.28±0.01g/mL（25℃）。
2 断开蓄电池负极搭铁线，以防止由于附加电流泄放引起蓄电池放电；
3 制订一个常规日程表，每20-45天给蓄电池充一次电；
4 当发现蓄电池电解液比重小于1.2
5 g/mL（25℃）时，进行蓄电池检查，充电或
更换蓄电池。
5蓄电池应储存在5～35℃的干燥、通风良好的地方。不得倒置和卧放，不得受任何机械撞击和重压。
6将合格的电解液加入电池的每格中至最高液面线，旋紧液孔塞（确认已撕去不干胶），洗浄后可装车。电池安装时，应先在端柱上涂小量凡士林以防腐蚀。将电
