发动机盖（罩）性能校核规范
1范围
本规范定义了发动机盖性能设计校核工作的内容及要求。
本规范适用于公司轿车、SUV等新车型开发的发动机盖性能设计校核工作。
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
2003/102/EC 欧洲行人碰撞保护技术指令
3对于产品设计的校核要求
3.1 结构性能
3．1.1 模态频率
mesh设备
图1 发动机盖一阶模态 图2 发动机盖二阶模态
边界条件
——自由，无约束。
试验样件要求
——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；
——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。 目标
一阶自由模态≥20Hz。
3．1.2 扭转刚度
乌氏粘度计原理
图3 扭转刚度约束条件 图4 扭转刚度分析结果
试验样件要求
——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；
——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。酒店预定系统
目标
>120 N.m/°
氨分解制氢3．1.3 横向刚度
图5 横向刚度约束条件 图6 横向刚度分析结果
试验样件要求
——具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；
——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。
目标
≥150 N/mm。
3．1.4 铰链安装点刚度
图7 铰链安装点刚度约束条件 图8 铰链安装点刚度分析结果
试验样件要求
>保险箱密码锁
