承台、墩身技术交底书

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技 术 交 底 书

工程名称		大桥			编    号		HWDQ-2
工程部位		明挖基础、承台			开工时间		银行联动门 2005.11.05
技术交底内容及要求： 一、明挖基础基坑开挖 根据施工图纸设计：红燕大桥0#台，1#墩及潜南干渠大桥的0#台及12#台基础为明挖基础。 1、明挖基础的地质情况： （1）红燕大桥0#台及1#墩基础位置岩层仅覆盖层粘土仅有1m左右的硬塑粘土，土层的基本承载力[σ]=250Kpa，土层的直立性比较好，可以不放坡（即为直挖），粘土层以下为红砂岩的强风化层，基础必须进入弱风化层，基本承载力[σ]=600 Kpa。 2、基础开挖：石方开挖以松动爆破为主，具体要求见爆破作业安全技术交底。 二、承台基坑开挖 大桥承台均属低桩承台，均埋在原地面以下,要求开挖: 1、基坑开挖时边坡放坡为1：0.5。 2、基坑开挖断面较承台周边大0.6m，作为工作面。 3、沿基坑底坡脚处挖不小于0.2m的排水沟，在基坑一角挖一积水井以利排水。 4、模板支撑
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单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队

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工程名称		大桥			编    号		HWDQ-2
工程部位		明挖基础、承台			开工时间		2005.11.05
技术交底内容及要求： 三、承台浇注砼模板支撑 （一）、承台底面铺10cm碎石垫层夯实整平，碎石垫层顶面标高为承台底面标高。 （二）、模板支撑 1、承台侧模采用组合钢模。    电梯井口门2、钢模长度为150cm时，见支撑示意图四，立模采用Φ48×3.5的钢管。 3、立模外的水平支撑，用Φ48×3.5的钢管或10×10cm的方木。 4、每排立柱水平撑交接处均设斜撑或对撑，其材料原则上用方木（10×10cm）支撑长度小于2m的可用Φ48×3.5的钢管。支撑在边坡上的支承点应采用木板垫起以扩大承压面积。 5、在基底上1.0m处加设拉杆，拉杆直径用φ12的圆钢，水平面拉杆间距1.0m。 6、外支撑必须支撑牢固，在砼浇注过程中不能松动。 7、浇注砼时，必须有专人值班，随时检查模板支撑是否松动、变形，若有问题立即采取措施处理，确保模板位置正确。
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单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队

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工程名称		大桥			编    号		HWDQ-3
工程部位		墩台身（包括垫梁石）			开工时间		2006.03.25
技术交底内容及要求： 1、模板安装 我管段的大桥有圆端形和矩形两种桥墩，根据施工要求圆端形和矩形桥墩各制作一套专用组合钢模。 在模板安装时，在墩身周围应先搭设双排脚手支撑，作为钢模安装人员的施工操作平台。 钢模安装采用不小于16T的吊机起吊就位，安装人员对位进行安装。钢模采用Φ22的螺栓连接，螺栓必须拧牢固。 模板安装应根据墩位中心线定位，其中心线偏差±5mm，表面平整度3mm，两相邻板面高低差1mm。 2、台身模板安装 大桥台身是矩形空心桥台，根据桥台的钢筋布置情况分四次浇灌：第一次浇注从基础顶至桥台台帽底，即台帽钢筋下；待台帽钢筋绑扎完成，浇注第二次C35台帽砼；第三次浇注至道碴板以下C30台身砼；第四次浇注道碴板。由上述模板的高度，当台身高度为8.5m时，4.44m为第一次浇注高度，台帽砼为第二次浇注高度，3.04m为第三次浇注台身高度，第四次浇注道碴板。
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单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队

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工程名称		大桥			编    号		HWDQ-3
工程部位		墩台身（包括垫梁石）			海洋工程船开工时间		2006.03.25
技术交底内容及要求： 台身外模采用定型大块模板，内模可以采用15×0.3的组合钢模，内模支撑，当组合钢模水平支撑时，贴钢模应该用竖肋，若用Φ48钢管时，两根为一组，用方木时应为8×10c，竖肋外为水平肋，也是两根一组，其竖向及水平肋的间距不能大于50cm，内模支撑打对称与水平肋上，竖向间距与水平间距各为50cm。内模平整度不大于3mm。 3、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板内积水、杂物清理干净。 （四）、钢筋绑扎 1、钢筋进场的应检查产品合格证，及出示检验报告。 2、钢筋进场必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能（冷弯）试验，应符合现行国家标准的规定和设计要求。 3、钢筋末端：光面钢筋应作180°弯钩，带肋钢筋弯钩为直角。 4、纵向受力钢筋的连接，采用焊接接头时，应按批抽取试件做力学性能试验，应符合现行国家标准，其焊接接头每200个接头为一批，不足200个按一批计进行焊接抽检试验。
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单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队

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