吉林大学机械学院 高秀华 于亚平 黄大巍
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摘 要:由于国内链板式输送机的计算公式不规范,计算方式不尽相同,给设计者带来了必然困难,文中提供了链板式输送机整套设计计算方式,为设计提供了靠得住的依据。
关键词:链板式输送机;链轮;链条;驱动;张紧
便携式翻译机随着国内汽车行业的飞速发展,链板式输送机在汽车领域的应用愈来愈普遍,但其设计计算仍沿用旧方式。针对链板式输送机设计计算资料缺乏的现状,本文进行了详细介绍,为链板式输送机的设计提供了理论依据。
1 链板式输送机的结构和主要技术参数
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链板式输送机是持续运输机械的一种,如图1所示。它的结构特点是链板总成3作为运输物料的承载装置,链条带动链板移动时向前输送物料。链条(一般用片式链)在运输机两头绕过驱动链轮和张紧链轮。张紧装置1使输送机在运行时有足够的张紧力,保证牵引机构运转平稳。 传动装置5用来传递驱动装置的转动力矩,并传递或改变驱动装置运动的速度与方向。驱动装置6将驱动电机的动力传递到驱动链轮,从而带动牵引构件工作。
图1 链板式输送机
1.张紧装置 2.中间支架 3.链板总成 4.链条润滑装置 5.传动装置 6.驱动装置
7.转动装置支架8.滚子链 9.张紧装置支架
按照目前汽车生产线上常常利用的链板式输送机设计参数,本次计算选用参数如下:
输送机长度L=51.17 m;链条节距t=200 mm;板宽B=2000 mm;工位节距T=4000 mm;工位数n=10;输送速度v=0.25~1.25 m/min,输送功率P=3kW;输送物体质量m鸽钟1=1000 kg。
2 计算公式
211 逐点张力的计算
webservice安全逐点计算法是将链板式输送机各区段的阻力顺序加起来,从而求得输送机的牵引力。首先,把牵引构件所形成的线路分割成若干持续的直线区段和曲线区段,定出这些区段的交接点,进而定出驱动装置、张紧装置、导料装置、卸料装置的位置,肯定最小张力点。从最小张力点,按计算规则进行逐点计算,即
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