摘要：近年来，随着社会经济水平的不断增长，道路桥梁工程作业品质也随之提升，为国内交通线路延长及建造创造条件，为不同城区之间的贸易往来开辟运输条件，促进经济进一步发展。为此，本次研究中结合道路桥梁检测现状展开分析，探讨检测要点，并围绕具体的检测技术应用进行深入探讨，希冀借此为相关技术人员提供参考。 关键词：道路桥梁；检测技术；技术要点
前言：一直以来我国对于基础建设事业的发展均投以大量的关注目光，尤其是在道路交通建设方面，为各区域、各城区之间的贸易往来提供了可靠的交通运输支持。但随着交通道路运行年限的累积，道路桥梁运行负荷越来越大，导致工程安全出现问题，影响过往运输车辆行驶安全，诱发重大安全事故，此时针对道路桥梁工程做好对应的技术检测工作，就成为道路桥梁工程建设中的重要内容。但结合既有的检测现状来看，检测效果并不理想，有待有序改进和完善，并积极引入更先进的检测技术。鉴于此，本次研究展开具有重要现实意义。 一、道路桥梁检测现状
（一）检测工作重视程度不足、监督不到位
整体来讲，道路桥梁项目全程的建设时长比较久，建造环节涉及的内容也比较繁琐，一旦质量检测工作开展不到位，或是投标方以低价中标，很容易导致检测工作结果不符合施工标准[1]。另外，检测工作开展不到位，检测工作敷衍了事，为道路桥梁工程建造埋下安全隐患的同时，还会影响工程整体建造质量，甚至还会为后续的运维工作推进形成阻碍。
（二）检测人员的工作经验、技术水平较低
为了高效完成道路桥梁检测工作，作为工作人员，应该具备更加丰富的工作经验以及精湛的检测技术，才能在面对检测现场突发事故时，更加从容地应对，解决问题[2]。但是，经过调查却发现，部分道路桥梁现场的施工方及检测单位，人员配备与检测需求不匹配，参与检测的工作人员自身专业能力不足，工作经验匮乏，无法有效将先进检测技术的检测优势发挥出来，造成检测结构并不精准，未达到预期检测成效，最终影响道路桥梁工程的综合质量提升。
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（三）检测设备配置不全、精度不够
现代化道路桥梁工程检测技术背景下，想要保障工程检测质量，对于各类先进的检测设备具有极强的依赖性，因此检测设备是不可或缺的一类重要辅助工具[3]。但是，部分道路桥梁现场施工中，对于设备的配置并不全面，尤其是在高精确定、高技术难度的设备采购方面，并未结合工程需求采购相应设备，影响了质量检测工作的顺利展开。此外，部分施工方为了节约施工成本，减少项目花费，整项检测工作流于表面，对于道路桥梁工程内部检测并加以重视，导致检测结果与事实不符。
二、道路桥梁检测技术的要点
（一）明确道路桥梁检测重点操作流程
道路桥梁工程检测中，检测质量可能会受到多方面因素影响，而出现变形、裂缝、接头破损等情况，影响后续检测流程的顺利落实。因此，在工程现场的检测中，作为检测人员，必须重点针对建造道路桥梁的关键部位做出检测，并及时发现问题及时给出处理方案，为工程建造的安全性与可靠性提升起到促进作用手动折弯机[4]。此外，在检测中，还应着重做好小部件的检测，预防因细节存在问题而影响工程综合应用质量。
（二）道路桥梁检测中的分步检测
道路桥梁建造中，跨度较大是项目施工中一项比较明显的特点，随之而来的，检测工作开展难度也必然随之加大，致使工程全程检测所需要花费的时间被延长。因此，在检测过程中，工作人员应该积极将分步检测方法应用起来，以此更好地将检测工作难度将耕地，促使整体检测流程得以简化[5]。现场检测中，可以划分为低中高三种不同的检测区域，来区分不同区域内的检测项目。作为检测工作人员自身，应该不断就个人的综合能力加以提升，具备强烈的工作责任感，将每一项检测工作落实到位，确保分步检测流程处理到位。
（三）严格把控道路桥梁检测重点
道路桥梁工程施工期间，当某一类作业环节施工质量未满足工程标准，对于工程总体成效会产生直接性的影响。因此在工程检测中，道路桥梁工程开裂问题会随之发生，那么现场检测中，必须对开裂问题做重点检测[6]。检测中还应强调，必须将每一施工节点的明显安全问题解决掉，才能在确保道路桥梁工程建造性能的条件下，快速消灭可能存在的工程开裂隐患，促进检测工作质量及安全性随之提升，以此为工程质量检测夯实基础。
（四）重点落实道路桥梁钢筋结构锈蚀度检测
so.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q=道路桥梁建设中，部分施工点位或存在钢筋结构暴露于空气的情况，当工程投入运行一段时间之后，暴露部位的钢筋很容易出现被腐蚀，随之出现腐蚀斑痕，如果长时间未得到处理，钢筋架构的整体稳固性将会下降，影响钢筋结构安全。国内大部分道路桥梁工程中，均会应用到钢筋混凝土这一施工材料，虽然钢筋外层会包括厚厚的混凝土，但因受到各类户外恶劣情况的影响，混凝土会随着时间的推移而开始脱落，导致混凝土内部所裹挟的钢筋会逐渐暴露在空气之内，从而产生钢筋故事问题[7]。而想要避免上述问题发生，作为道路桥梁工程运维管理人员，就必须定期针对所管辖区域内的道路桥梁做腐蚀度检测，要求检测过程具备全面性，并积极借助于高质量、高专业的探伤技术，针对桥梁内部区域展开充分的检测工作。
（五）严格按照要求落实混凝土强度检测
基于道路桥梁建造的专业视角来分析，想要确保工程的承载强度满足建造需求，应该设计固定且规律的检测时间，完成相应的工程检测工作。在不同的原因的影响下，投用后的道路桥梁工程内部结构很难一直保持刚刚竣工的状态，从而出现不同程度的“使用损耗”，尤其是部分大型道路桥梁建筑工程而言[8]。因此想要保障大型工程的质量，就必须严格按照
精准的角度以及规律的时间，针对桥梁内部做好对应的检测工作，并在对各项检测指标进行评定时，重点做好混凝土强度数值的评定。想要保障混凝土强度数值的精准度，可以借助于超声回弹方案来实现，利用超声设备对混凝土结构内部声速给予检测，随后使用回弹装置，检测出混凝土结构外部的回弹数值。后续围绕上述两种方式所检测数值做精准计算，统计出当前道路桥梁混凝土真实强度数值，并计算出超声波在混凝土中的传播速度，统计出混凝土强度、回弹值之间的关联。
肉模三、道路桥梁检测技术的应用分析
（一）无线电检测技术
道路桥梁工程质量检测中应用无线电监测技术，主要是借助于先进设备，采集无线电发射频率、反馈波长等信息，并对采集数据中的异常反馈部分做出侧向定位的一类检测方法。所有的道路桥梁竣工投入运行后，均会面临交通运输压力及承载负荷增长的情况，而为了满足道路桥梁质量周期性、非周期性的沏茶负载压力，很多桥梁在经过长期使用后，开始出现裂缝，且负荷时间越长，裂缝也会变得越大，甚至出现危险的下坠问题，导致道路塌陷类重大安全事故[9]。为了避免上述状况出现，工程检测人员可以充分利用无线电探测技
术对工程质量展开检测，通过无线射线快速追踪裂缝所造成的反射弧，从而精准定位裂缝点位，及时解决质量问题，为道路桥梁运行安全提供保障。
（二）冲击波检测技术
腐蚀监测现代道路桥梁建造中，冲击波检测属于一类应用频率较高的技术，该项技术的操作原理如图1所示。检测工作中，技术人员可以面向工程内部发射脉冲信号，以此更加深入地分析道路桥梁内部结构体系，并在相关装置的支持下，完成脉冲信号的接收、分析、处理工作，最后将工程内部结构情况在计算机显示画面中展示出来。另外，应用冲击波检测技术的优势还体现在，不会对道路桥梁内部的整体结构产生破坏，且在检验效率以及检验结果的精准度把控方面，也相对更高，因此可以积极将该项技术融入到道路桥梁检测环节，以此为工程质量优化提供支持。
图1 冲击波检测技术
（三）自感应检测技术
将自感应检测技术应用到道路桥梁工程检测之前，现场的检测人员需要先行安装完自感应传感器，如此才可以为后续的检测工作顺利推进夯实基础。吸纳阶段，在道路桥梁建造中应用自感应检测技术时，检测的重点集中在钢筋架构、腐蚀等质量检测方面，可以快速发现桥梁内部出现的各类变形。腐蚀、生锈等问题，在技术影响下，桥梁内部钠离子数量会出现变化，从而影响工程内部的导电性能，此种变化就可以作为道路桥梁工程判断内部钢筋架构是否存在质量问题的依据，最终提升检测质量（技术应用如图2所示）。此外，在道路桥梁工程中应用自感应检测技术时，还能够准确地检测出工程内部应力分布、应力大小的变化情况，使得整个检测过程更具便捷、操作更简单，但检测准确度更高，在检测成本投入上也比较低，适用于不同的工程中。
图2 自感应检测技术
（四）无人机检测技术
随着我国道路桥梁工程建造规模的逐渐扩大，与工程息息相关的质量检测任务量也随之增长，为了进一步提升桥梁工程质量检测效率，部分施工队伍开始将无人机检测技术应用至检测工作中，借助于无人机上高清摄像机完成工程数据信息采集工作。应用无人机对桥梁工程检测的原理体现在：将传感器、高清摄像机安装在无人机之上，以此发挥出无人机的飞行优势，采集到道路桥梁施工现场的影像数据。其次，通过数字化技术的应用，完成摄像数据提取工作，及时出诸如路面裂缝、表面漆层脱落一类道路桥梁施工质量问题，并结合问题制定出相应的处理方案，最终为工程的建造质量优化起到促进作用。莹石球
