摘要:介绍了汽车空调压缩机的分类,涡旋式空调压缩机结构、特点及其工作原理,并且对汽车空调压缩机的前景进行了展望。
Abstract: The paper introduces the classification of automobile air-conditioning compressor,the structure,feature and working principle of scroll type compressor and describes the prospects of automobile air-conditioning compressor.
关键词:汽车空调;涡旋式压缩机;动涡盘;静涡盘
Key words: automobile air-conditioning;scroll type compressor;orbiting scroll;static scroll
0引言
汽车工业是我国的支柱产业,而空调是汽车现代化标志之一,现在基本所有的轿车上都装备有汽车空调。
作为汽车空调核心部件的压缩机,在技术和质量上也取得了长足的进步,压缩机的设计正朝着减少重量和体积、降低噪音和增加振动稳定性的方向发展。目前压缩机仍以斜板式、旋叶式和漩涡式压缩机为主,自20世纪以来,涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点,在汽车空调中的应用也越来越引起人们的关注。本论文将对汽车用涡旋式空调压缩机技术及其发展进行阐述。
1概述
压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器。
用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分以下几种:
1.1 往复活塞式压缩机。
①曲轴连杆式;②径向活塞式;③轴向活塞式:翘板式、斜板式。
1.2 旋转式压缩机。
①旋叶式:圆形汽缸、椭圆形汽缸;高速路收费系统②转子式:滚动活塞式、三角转子式;③螺杆式压缩机;④涡旋式压缩机。 云母带
而车用空调要求体积小、重量轻,并且要能在比较恶劣的工况下工作,随着汽车技术的发展,汽车空调对这些技术要求越来越高,而与传统的往复式和斜盘式空调压缩机相比,涡旋压缩机因其性能上满足上述特点而在汽车空调的应用上具有明显的优势,得到了越来越多的应用。
2涡旋式压缩机发展优越性
涡旋式压缩机由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。涡旋式压缩机的压缩腔形状及其变化,既不同于往复式压缩机,又不同于旋转式压缩机,故把它称作新一代容积式压缩机。综合起来,涡旋压缩机有以下优点:
年轻的MM2 2.1 效率高,多个压缩腔同时工作,相邻压缩腔之间的气体压差小,气体泄漏量少,效率高达90%-98%。
2.2 涡旋式压缩机体积小、重量轻,噪声小,整机振动小。
2.3 低温性能好,高效节能(高容积效率):在中、低温应用时,比传统的活塞机在容积效率上高30%以上。 跆拳道护具
2.4 没有吸、排气阀,涡旋压缩机运转可靠,且特别适应于变转速运转和变速技术。
2.5 由于涡旋空压机本身无易损件、机组性能优良,因此保养费用极低。
3涡旋压缩机的整体结构及工作原理
可控硅触发电路 3.1 涡旋压缩机的整体结构。 汽车香水瓶
汽车空调涡旋压缩机的主要构件有动涡盘、静涡盘、防自转机构、曲轴和支架等,其中,动涡盘放置于静涡盘和支架之间,可以沿轴向移动。
工作时,动涡盘在气体力的作用下,会存在绕其中心自转的趋势。这种趋势会破坏了涡旋压缩机的正常工作,因此存在防自转装置。防自转机构设置在动涡盘与支架之间,常见的结构型式有十字联轴器、球轴承、圆柱销、小曲柄轴等。
3.2 涡旋压缩机的工作原理。
