螺母
城市道桥与防洪２０１２年１２月第１２期浅谈淤泥固化技术在中新天津生态城中的应用 刘俊，蒋宏伟，程海波
（天津市市政工程设计研究院，天津市３００４５７）
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摘要：依托中新天津生态城工程，着眼于地基处理与现场土源就地利用问题，选取固化剂ＨＳＣ３０１，对淤泥进行固化处理，并对其固化机理、应用成效和应用前景等进行了相关的研究分析与总结。旨在为“淤泥固化技术”在道路建设中的应用及推广提供参
考和依据。
关键词：固化剂ＨＳＣ３０１；淤泥固化技术；生态城；天津
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清洁推车中图分类号：Ｕ４１６．２１２文献标识码：Ｂ文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－０１７８－０４
0前言
城市的飞速发展随之带来的是环境污染、资源枯竭、交通拥挤、土地紧张。严峻的城市环境现状迫使人们反思以往的城市建设模式和理念。２００７年１１月１８日中新两国总理签署了两国政府在中国天津建设生态城的框架协议。中新天津生态城是第一个国家间合作开发建设的生态城市。中新天津生态城项目的合作，展示了两国应对全球气候变化、加强环境保护、资源与能源节约以及构建和谐社会的决心。２００８年９月２８日，国务院总理和新加坡国务资政吴作栋共同出席中新天津生态城开工仪式，并为生态城奠基。中新天津生态城的地质特征为：软土分布厚，地表承载力低；地下水位高，地表排水不畅；土质盐渍化，对混凝土结构存在严重腐蚀性；塑性指数高，土源干缩严重。在实际工程中面临诸多问题，如：地基处理问题（沉降、承载力）；地下水侵蚀，场地排水问题；混凝土防腐问题；绿化排盐问题；现场土源就地利用问题，等等。随着国家乃至世界形势的发展，提倡“发展绿建材”的理念，坚持“可持续发展”的战略方针，因而“淤泥固化技术”作为一种能够实现固化淤泥用于道路建设的新型筑路技术，也越发显得有价值。本文着眼于地基处理与现场土源就地利用问题，对淤泥固化技术的应用进行相关的阐述、分析与总结。
1淤泥及固化剂情况
1.1淤泥
天津滨海新区濒临渤海，其浅层地质属第四纪海相为主的成因相类型。该地区土质呈现典型的“三高三
低”特性，即高含水量、高孔隙比、高压缩性、低强度、低渗透性、低固结系数。同时，该地区软土含盐成分大，且沿地表以下深度及与海岸距离的不同，土体含盐量分布也极不均匀，土体特性差异显著，是典型的软弱土，对道路沉降及稳定影响较大。
中新天津生态城，位于天津滨海新区，实际还存在着大面积沼泽地。经工程分类，现场土壤属于粉质粘土，其有机质含量丰富，在半干燥状态时土壤分子间吸引力大，导致粘滞性高而不易分散，全干燥时硬度大则分散更不易，沼泽区过渡饱和水，干密度约为２．０ｇ／ｃｍ３，饱和密度约为３．２ｇ／ｃｍ３，含水率达５５％以上，污泥粒径约０．００１５～０．０５ｍｍ，为盐碱土壤。现场情况详见图１、图２。
收稿日期：２０１２－０６－１３
微型汽油机液压三爪拉马作者简介：刘俊（１９８５－），男，江苏扬州人，工学硕士，工程师，从事道路设计工作。图1现场一图2现场二
成果应用１７８
