桂林电子科技大学职业技术学院毕业设计（论文）
学院（系）：机电工程系
专业：机械制造与自动化
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摘要
本文借助于柳州五菱柳机机加工车间发动机缸体的生产流程及工艺，进而研究发动机的生产过程 本文主要研究了五菱柳机机加工车间缸体的生产流程及工艺。
研究结果表明缸体的生产流程复杂，质量控制的方法多样。
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本文的特设在于，数据丰富，内容完成，通熟易懂。
关键词：五菱柳机缸体工艺
1绪论
柳州五菱柳机动力有限公司始建于1928年，主要从事内燃机开发和制造，有50多年生产内燃机的历史和经验，先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，为国家大型二类企业，中国 500家最大机械工业企业之一。企业占地面积92.2万平方米，在职职工2600多人，其中工程技术人员500多人，主要设备2316台，具备国内一流的发动机设计、开发、制造、服务水平。现拥有总资产20.08亿元人民币，具有年产60万台发动机的生产能力。 微生物发酵床1.1 五菱五菱柳机动力有限公司
2008年12月28日，柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机）迎来八十华诞，这个已跨越八十年历史的老企业依然精神矍铄，焕发出新的青春。
五菱柳机的前身柳州机械厂始建于1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黄绍竑所建。建厂之初，柳机曾制造出木炭车、“朱荣章号”双翼战斗飞机，开广西制造汽车、飞机之先河；解放后，柳机先后开发了8种产品为国内首创，有40多种产品属自治区首创，填补了国家和自治区的空白：1953年，国家急需4
匹马力汽油发动机，柳机第一家成功试制1101型汽油机，开创了我国生产小型内燃机的新纪元。1956年，全国林区急需伐木油锯，柳机第一家成功生产出051型“友谊”牌油锯，我国开始了机器伐木的时代。1959年，柳机57天试制出5台拖拉机（红河牌），在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。为此，柳机参加了人民大会堂授奖大会，名列全国314个“跃进红旗”单位榜首。1969年，柳机自行设计研制出4100
型汽油机，首创“广西”牌汽车；成功开发出70型汽车发动机，与柳州农械厂联合开发出“柳江”牌汽车，为广西未来汽车工业发展奠下基础。1976年，根据国防建设需要，柳机再攀高峰，在全国第一家成功开发了127型大马力操舟机，获全国科学大会奖。1981年，柳机瞄准微型汽车这一目标，研制出270Q系列微型汽车发动机，荣获国家经委重大贡献奖，为广西和国家微型汽车发展作出了巨大贡献。柳机还先后分出柳州动力机械厂、广西第一机床厂、柳州市磁电机厂、田阳汽车配件厂等多家骨干企业；调出大量管理人员、工程技术人员、技术工人、设备、产品、工装等支援区内外数十家企业，为广西民族工业和国家机械工业发展输送了大量人才和技术，被誉为“广西机械工业的摇篮”，柳机在振兴广西经济的历史进程中作出了重大贡献。1996年，柳机并入柳州五菱汽车有限责任公司，这是柳机发展的一个转折点。在各级政府、部门和五菱公司的关心支持下, 在新的企业领导班子的带领下，五菱柳机抓住机遇，开始二次创业，重点开展几方面工作：一、调整产品结构，开发适销对路的产品。目前五菱柳机的发动机产品系列从650CC到2400CC排量一应俱全，以“宽系列多品种”的发动机满足用户的
需求。二、加大技改投入，提升制造能力。先后从国内外引入先进的柔性发动机装配测试生产线、机加工线和铸造生产线，现具有年产80万台发动机、缸体缸盖机加工30万套、铸件毛坯50万件的产能。三、不断创新企业管理，引入世界先进模式，与国际管理接轨；先后通过ISO9001质量体系认证、汽车产品认证、QS9000体系认证，ISO/TS16949管理体系，ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，企业管理规范化、制度化、科学化。四、深化企业改革改制，转换企业经营机制。通过三项制度改革、辅业改制、主业公司制改造，建立了董事会、监事会机制，成立柳州五菱柳机动力有限公司，建立完善了现代企业制度，适应了现代企业发展的要求。五、发挥企业优势，积极开拓市场。紧紧依靠五菱集团的优势，深化“机车一体化”策略，为整车厂在产品质量、产品开发、客户服务、成本控制等方面作好全方位服务，稳固上汽通用五菱市场，并拓展北汽福田、比亚迪、一汽海马等市场，目前，五菱柳机在汽车市场有300万终端用户。
铁桶包装现在，历经十年快速发展的五菱柳机又一次站在了转折的重要关口，机遇前所未所，挑战也前所未有。2007年，在成功完成公司制改造之后，柳机人继续解放思想，更新观念，及时调整战略思路，选择了一条崭新的未来五年发展道路：即以“发动机与铸造为主、发电机组与农机为辅、探索谋求多元化发展”的发展战略。在坚持发动机主业地位的基础上，积极拓宽产品线，进军汽车铸件、发电机组、农机产品领域，构建企业多元发
展的格局。目前，有铸造缸盖毛坯正式投产，2009年可形成20万台的产能。与此同时，为稳固和开
宠物餐具拓更广阔的市场，五菱柳机又开始谋划70万件有铸造缸盖二期技改项目。此外，新黑铸造生产线建设项目目前已进入工艺设计方案阶段，2009年底即可竣工投产。五菱柳机发电机组已投放市场，手扶式插秧机已通过自治区鉴定，即将投放市场。未来5年，五菱柳机将再造企业核心竞争力，继续保持国内微车发动机行业领先地位，致力打造中国南方汽车缸体缸盖铸造中心，形成具有一定规模的较高技术水平的发电机组和农机产品制造能力，走出一条多元化发展的新道路，致力打造具有国际竞争力的百年企业。
五菱柳机历经八十年风雨沧桑，八十年不变追求，八十年辉煌成就。正是：龙的动力兴邦报国，八十春秋担当使命；两主两辅多元发展，百年柳机擎领未来。柳机人定能“传承历史，铸就百年基业；锐志进取，再创世纪辉煌。
1.2 五菱柳机的文化
企业使命：提供社会进步的动力
企业愿景：成为具有国际竞争力的百年企业
企业精神：成于新兴于效立于实达于和
1.3五菱柳机的车间
五菱柳机有五大车间。分别是：铸造车间机加工车间总装车间农机车间修动车间。车间不同各自的分工也不同。下面为大家讲解个车间的主要职能。
丙纶长丝1.3-1铸造车间。
将原料熔解倒入预先制作的模子中，然后冷却加工成形。完成缸体缸盖的毛呸制作。要求铸造出来的产品没有缺陷，没有砂眼。
1.3-2机加工车间。
将铸造车间送来的缸体缸盖毛呸进行加工。以达到装配要求的尺寸。
1.3-3总装车间。
完成发动机的整体装配测试。要求装配的产品试机合格
1.3-4农机车间。
设计制造农用机械。现阶段柳机主要是生产插秧机。并且有望在今年投入市场1.3-5修动车间。
模具的制造以及设备的维护与维修。
2机加工车间。
机加工车间分老线和新线。老线和新线都生产缸体和缸盖。老线设备较为陈旧，各种配套设施相对落后，所以噪音粉尘等污染相对新线严重。下面为大家介绍新线这边的情况
2-1 机加工车间新线
机加工车间新线分为：柔性线缸体柔性线缸盖 B12缸盖预加工线。柔性线缸体分三个班，白班产量要求为180台，夜班产量要求为160台；柔性线缸盖也是三个班，白班产量要求为240，夜班产量要求为220；B12缸盖欲加工线主要是为五菱宏光生产发动机缸盖，目前还未正式生产，只是在试生产阶段，不过可以预见，将来也会是一条繁忙的产线。下面为大家详细阐述柔性线缸体的生产流程及工艺。
2-1.1机加工车间柔性线缸体生产流程及工艺
保险杠模具工序号：10 工序名称：半精铣底面设备名称：SH-U1026底面专机（双华专机）
工艺要求：尺寸要求宽119..55.0
高 273.1上公差为0 下公差为-0.3
切削参数：n=(150-200)r/min v f=130mm/min
技术要求：加工面上允许有深度不大于1，面积不大于3mm，间隙不大于20，距平面边缘不小于3的铸造缺陷，数量不多于3个
工序号：20 工序名称：半精铣顶面设备名称：SH-U1025顶面专机（双华专机）
工艺要求：平面度 0.06 尺寸 2378 上公差为0下公差为-0.1
