模块一 汽车故障诊断与检测技术基础知识 7、试火法、更换电容器、火花变强
复习要点：1、汽车故障诊断的基本概念 8、熄火、不稳定、过低
2、汽车故障诊断的成因及其变化规律 9、先电后油、先简后繁、先外后内
3、汽车安全与环保性能检测 10、短路
4、汽车环保性能检测设备 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2 分，共12 分。）
5、汽车综合性能检测及实验 1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（ ）
一、填空题（每空1分，共26分。） A、活塞销响 B、曲轴轴承响 C、活塞环响
1、汽车诊断参数包括 参数、 参数和 参数。 2、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（ ）故障 2、发动机的异响与发动机的转速、 、 、 、 A、起动系 B、点火系 C、供油系
等有关。道路反光镜 3、化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（ ）
3、燃料系故障现象主要有 、 、 三种。 A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、来油不畅
4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用 热敏电阻。 4、燃油压力过高的可能为（ ）出现故障。
5、氧传感器损坏，将造成框计算 增大、 升高。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C离线语音识别方案、油压调节器
6、发现大量放电故障后，应立即切断 ，以免烧坏 、用电器或 5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（ ）
发生 。 A、点火时间过迟 B、点火时间过早中空玻璃全自动打胶机 C、触点间隙过小
7、电容器可采用 或对比法进行检查，其中对比法是指 后再试火， 6、断电器触点（白金）间隙通常为（ ）mm。
如 则电容器工作不良。 A 、0.35—0.45 B 、0.32—0.40 C、 0.30—0.40
8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易 或怠
速 或运转速度 。 答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2 分，共12 分。）
9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用 、 1、B 2、C 3、A 4、C 5、B 6、A
、 的诊断原则。 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1 分，共8 分。）
10、电流表指针指示放电 5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路 。 1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。 （ ）
2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。 （ ）
答案 一、填空题（每空1 分，共26 分。） 3、进气管真空度随海拔升高而降低。 （ ）
1、工作过程、伴随过程、几何尺寸 4、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。 （ ）
2、温度、负荷、缸位、工作循环 5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。（ ）
3、堵、漏、坏 6、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火
4、负温度系数 信号传感器，取消了断电器触点。 （ ）
5、油耗、温度 7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。 （ ）
1
8、电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。 （ ） （2）摇转曲轴，使第1 缸处于压缩终了位置，对准正时标记；
（3）适当转动分电器，使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓；
答案 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1 分，共8 分。） （4）装上分火头和分电器盖，将此时分火头所对应的分电器旁插孔
1、× 2、× 3、√ 气路接头4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 插上第一缸高压分线；
四、简答题（每题5分，共25分。） | | （5）按发动机作功顺序，沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。 5、答：（1）燃油泄漏； |
| | |
（2）燃油压力过高
1、引起汽车故障的原因有哪几方面？
（3）喷油器雾化不良或漏油
2、如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？
（4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油
3、简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除 ？
（5）冷却液温度传感器及其线路故障
4、简述传统发动机点火正时的校正？
（6）节气门位置传感器及其线路故障
5、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？
（7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障
答案 四、简答题（每题5 分，共25 分。）
1、答：（1）设计制造质量缺陷；
模块二 汽车润滑系统与冷却系统的诊断与维修
（2）管理使用方法不当、维护不当；
复习要点：1、润滑系统概述
（3）运行材料选用不符合要求；
2、润滑系统主要部件的检修
（4）气候、道路条件不良。
3、润滑系统的故障排除
2、答：采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。具体操作为：如果进行单缸断火试验，
4、发动机水冷却系统的常见故障诊断与排除
响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或者消失，则可诊断为两缸之间
一、填空题（每空1分，共14分。）
的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承
1、柴油机燃料供给系统故障常见部位为 、 、 等。 响。
2、点火线圈的检查方式有 、 和 。
3、电动发动机故障代码的读取方法有 、 两种。
（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；
4、汽车电控系统故障诊断的基本方法有 、 和 。
（3）油平面过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，
5、发动机冷磨合主要是对 、 、 等主要配
应检查三角针阀是否密封、浮子是否破裂；
合表面的磨合。
（4）以上检查均正常，混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、
省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞；
答案 一、填空题（每空1 分，共14 分。）
（5）带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出过多。
1、喷油泵、喷油器、输油泵
4、答：（1）检查调整触点间隙至标准值；
2、直观检查法、阻值测量法和性能实验法
2
3、人工读码、故障诊断仪读码 4、 百公里耗油用来比较不同排量发动机的燃料经济性。 （ ）
4、直观诊断法、自诊断法和仪器诊断法 5、 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。 （ ）
5、气缸、活塞环、曲轴轴承 6、 零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。 （ ）
7、 加热减应焊加热温度应低于350℃。 （ ）
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2 分，共12 分。） 8、 客车车身总成大修送修
的标志是车身有锈蚀。 （ ）
1、对ABS 制动系统，希望实现前后轮在急制动时（ ）。
A、 都不抱死 B、前后先于后轮抱死 答案 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1 分，共8 分。）
磁疗鞋1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、× 8、×
C、后轮先于前轮抱死 D、 后轮先于前轮起作用
2、汽车与地面的附着系数（ ）。
A、与轮胎类型无关 B、在制动过程中，逐渐减小
四、简答题（每题5分，共20分。）
C、在制动过程中，始终为常数 D、 在制动过程中，随滑移率的变化而变化
| 3、汽车产生制动热衰退的原因是（ ）。 A、制动鼓过热 B、制动鼓变形 C、制动蹄受热变形 D、制动蹄摩擦材料含有有机聚合物 4、汽车燃烧经济性评价指标，通常用（ ）。 A、每小时油耗 B、百公里油耗 C、油耗率 D、吨公里油耗 | | 1、润滑系统的主要作用？ 2、润滑系统检测与维修的主要内容有哪些？ 3.水泵常见的故障 有哪些？ 4.发动机起动后机油压力突然增高，压力表由196kpa 上升至490kpa，分析有哪些故 障引起的？ |
| 5、汽车等速行驶耗油量的测量使用（ ）。 A.、任意档 B、中间档C、最低档 D、最高档 6、不足转向特性会使汽车（ ）。 A、产生急转 B、失去操纵性 C、加剧侧偏 D、阻止侧偏发生 | | 答案 四、简答题（每题5 分，共20 分。） 1、答：对保证发动机的正常工作起到重要作用，润滑系统技术状况恶化，将会引起 发动机各运动部件的磨损增大，易造成发动机拉缸、抱轴等零部件损伤。 2、答：①.检查所用润滑油的质量等级、黏度是否符合要求 ②检查润滑油油路、油压是否正常，有无渗漏 |
答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2 分，共12 分。） 1、A 2、D 3、D 4、B 5、D 6、D | | ③检查润滑油的消耗和使用周期 3、答：①带轮与泵轴配合松旷 ②水封损坏漏水 |
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1 分，共8 分。） 1、 汽车制动器制动力与附着力无关。 （ ） 2、 汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。 （ ） 3、 汽车后轮侧滑具有更大的危险性。 （ ） | | ③泵壳或叶轮破裂 4、答：① 机油黏度过大，限压阀卡住或调整不当 ②.气缸体主油道堵塞 ③机油滤芯堵塞，旁通阀不开启 |
| | | | | |
3
