摘要：铁路系统信号轨道的正常运作，对于铁路系统的整体运行起着非常重要的基础保障。随着国家经济的进一步发展，各地区之间的人员以及货物流动越来越频繁，铁路轨道上的交通运输更加离不开信号系统的支持。本文将针对铁路信号系统在现代铁路轨道上的运行情况以及不良问题防治进行简要的分析探讨，希望能够对相应行业的建设和发展提供一些参考。 关键词：铁路信号；轨道系统；电路分路；危害防治；策略分析
引言
现代铁路系统的带鬼电路建设，是为了对相应的列车运行参数进行精准的测量，让信息能够精确地传输到铁路运行系统当中进行精准的调度。为了相应的列车能够在日常运行当中信息系统更加安全稳定会在相应的系统当中提供更可靠的信息数据支撑，从而保证系统的安全稳定运行。但是在当前的运行发展管理当中由于各方面的原因，产生了大量的分路不良问题，所以想要解决这类型的问题，就需要进行深入的研究和分析探讨，针对性的解决问题的产生。
1.铁路信号系统分路不良问题诱导因素
低温油墨铁路信息信号系统当中造成轨道电路分路不良的问题诱发因素非常多。其中包含轨面生锈问题，粉尘污染问题以及轮对电阻问题。这些问题的产生，都会使铁路信息信号运行当中产生一定的信息传输数据偏差，进而造成铁路运行安全性下降。
2.铁路信号系统电路分路不良问题危害
2.1列车调度危害
轨道电路系统对于现代运行当中的列车运行情况进行高精确度的测试，能够通过对列车运行数据的分析，更好的展开调度工作，防止由于调度问题而产生重大安全事故。尤其是在现代发展过程当中，铁路发展的速度越来越快，所以相应的问题也急需解决。调度工作展开过程当中，相应的管理人员以及工作人员需要结合列车的运行情况以及道路情况进行操作。铁路轨道系统操作需要保证列车的运行状态以及运行速度符合运行过程中的方案需求。由于轨道电路分路不良问题的产生，就会使相应的电路列车运行信号监测无法高精确度的输出。当对应的操作不正确，那么就会导致列车在运行当中产生脱轨，甚至会导致整
个铁路运行系统产生瘫痪的现象。所以因为这些问题引发信号误差时，调度室当中的信号系统就会产生大量的偏差进而产生危害。
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2.2通行状态研究危害
调度工作开展当中，需要同一条线路上的列车集中统一进行控制，但是当发生电路分路不良问题时，调度室当中的信号就会产生大量的错误信息，因此一个信息的错误，就会导致调度人员在后面，后续列车发出指令时，因为状态不明确而产生类似列车相撞的事故，进而造成重大生命财产经济损失。
3.铁路信号系统分路不良问题解决
3.1轨道路面清理
轨道电路分路不良问题引发的主要因素为轮对电阻问题。其中导致这个问题产生的重要因素少不了腐蚀生锈。因此，在展开对轨道路面进行清理的过程当中，就需要对轨道路面的状态进行测试，查看其表面是否需要进行专项工作的展开。在其中的测试过程当中，可以利用电脉冲法，这种方法的应用可以自动化的对铁路轨道的状态进行在线检测，进一步提
升维修清理的实际效率，同时，应用电脉冲的方式也可以，高效的对轨道上的灰尘和铁锈进行清理，由于脉冲信号的电压较高，所以能够高效的短时间内击穿轨道面上的灰尘以及铁锈，从而保证轨道路面的清洁性。
3.2道床清理
轨道电路系统的正常运行当中，相应的设备都会设置在对应的道床上。并且相应的工作管理部门会向铁路轨道施加相应的电压，然后让整个轨道形成闭合回路。当其中存在很多的杂质时，就会使铁路轨道以及对应的道床之间绝缘性下降，进而使得整个分路的电压下降，引起不良的分路问题产生。到重庆理工作展开时，巡线人员需要针对道床的实际情况进行清洁管理，问题检查和分析。如果其中存在非常多的杂志，那么就需要及时地进行清理，保证整个系统的稳定运行和输出。对于铁轨的运行系统来说，有很多的路段处于降水量较大的工作区域，那么，这些区域当中的积水，就会对整个铁路的信号输出造成很大的负面影响，所以在此系统当中运行就需要及时地对降水系统以及排水系统进行综合性的检测和清洁。在修复工作和清洁工作完成之后，要借助脉冲系统对于灰尘等杂物进行进一步的清理，从而确保整体系统不会受到干扰。
3.3完善管理体系
铁路系统的信息管理，想要高效的得到精确保障，就需要将相应的管理系统进一步实现现代化的指标完善。高效地实现稳定运行和安全运行，是现代铁路信息信号系统运行的基础。想要高效的解除轨道电路分布不良的问题，就需要从管理体系入手进行基础优化。相应的，工作人员需要对不同的路段进行综合性的分析和记录，让巡线人员能够按照不同的路段以及不同的工作记录进行分析，根据相应的记录内容，输入到铁路综合信息信号管理系统当中，在相应的路段中实现多元化的故障分析，并且派遣队员以及工作专家对于多发故障路段进行深入的原因分析探究，从而针对性的解决。比如，在相应的信号管理监测工作当中，会发现某些路段因为轨道分路问题造成的不良影响频率较高，那么铁路轨道管理部门需要派遣专业人员，对于多发事故的路段进行深入的有因分析。例如，其中发现造成这些故障的原因为路基路面的清洁情况较差，就可以让负责清洁管理的工作人员进行及时的工作清理，并且针对性的记录清理效果和清理结果，然后进行综合性的对比评价检测。相应工作人员还需要根据路基的污染状况，对于铁路运行管理的设施情况进行对比分析，需要将空气中返程的含量以及排水系统状况等目标都进行综合性的管理，然后再对这些项目进行复查之后展开后续工作系统的修复，从而保障铁路信号管理系统等稳定输出。
3.4优化在线监测
随着现代信息技术的进一步提升，自动化技术的发展也变得越来越快。在各行各业当中，自动化技术的应用，已经成为了行业实现现代化建设的发展重要趋势，因此在，现代铁路运行当中也离不开自动化技术的融合。越来越多的行业选择进行在线技术监测的应用，都是为了进一步提升在线监测系统对于相关行业的工作质量保障，高效的监测管理方式能够提升故障区域的监督管理能力以及优化管理措施。在相应的在线管理系统建设当中，铁路部门需要在已经实现的系统上进行针对性的分析，结合不同路段的不同处理情况进行针对性的因素导入，在全面了解影响因素的基础上展开在线系统的优化和完善。例如，在某路段的运行管理当中，故障诱发的因素可能会包含灰尘的聚集，那么就需要相应的管理系统对自然环境进行进一步研究，在路基路面上进行灰尘积累情况和风力情况的综合计算，然后将这些影响因素纳入到在线监测系统的管理重点内容当中。
4.结语铱-192
安卓系统加速总而言之，随着国家经济的进一步建设和发展，铁路运输的客流量以及货物流量逐渐增大，在大量的流量压力下，必须高效的提升信号传输的精确性，只有这样才能够保证铁路
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轨道系统当中的安全性和稳定性。铁路轨道电路当中的分路不良现象多数是由于其中的电阻产生了问题，也正是由于这些问题产生了列车脱轨或相撞的一些安全事故，所以要针对性的进行防治，就需要进一步提升在线系统的监测能力，高效精确的进行路基以及轨道的清理工作，进而优化信息系统的建设。
参考文献：
[1] 陈文升.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].信息系统工程,2018(05):127.
[2] 王亚君.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].科技创新与应用， 2017(03):221.
[3] 禹均恒.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施 [J]. 科技创新与应用,2016(21):66.
作者简介：
张保平（1983－03－05）男甘肃兰州人，毕业于兰州交通大学计信管理专业，专科，高级信号工。
