2.1.1杆塔组立
本工程塔材运输采用人力、汽车运输。本工程位于山区，塔位施工操作作业面狭小。虽然部分铁塔吨位较大，但是经过计算，内拉线悬浮抱杆可以满足吊装要求。在经过技术经济比较后，我公司对集电线路主体部分采取悬浮抱杆分解组立方法组立施工。具体流程如下图所示。 该方法将抱杆悬浮于塔中间，抱杆头部设有四根落地拉线且拉线呈对角线方向布置，四根落地拉线通过塔身进行固定；与外拉线悬浮抱杆组立铁塔相比，此种方案在吊件的重量上要相应的减小。如图所示：
在组立铁塔底段时，使用钢尺测量，保证铁塔底部成严格的矩形。在组立塔身时用经纬仪监控铁塔的正侧面坡度，保证组立完毕后的铁塔的正侧面倾斜满足规范要求。
钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接。焊口宜先点焊3-4 处，然后对称交叉施焊。点焊所用焊条牌号应与正式焊接用的焊条牌号相同。
考虑到风电场风速较大，6级风以上严禁组塔施工，对于已组好铁塔必须在常见风向对侧安装临时拉线，防止大风倒塔/杆，未组完铁塔在第二天开工前，必须对铁塔的紧固性、地脚螺栓、临时锚固位置进行检查，排除危险后方能继续作业。
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2.1.2架空线路施工
2.1.2.1架线施工
本工程导线架设采用人力展放牵引绳，牵张机展放导地线和光缆，采取机动绞磨紧线。放线区段的划分，要根据地形、道路交通条件、施工组织、进度与施工安全、质量等因素综合考虑，本着放线段能保证风机及时送电的原则，本标段工程初步划分如下：A线暂定为2个放线段，B线暂定为2个放线段，投入两套设备、两套人员、A线、B线同时展放，以保证风机能及时送电。
具体流程如下：
（1）工器具准备：工器具主要如下
（2）准备工作
1）调查和分工：展放负责人应会同各组长对沿线情况进行周密的调查和分工。
2）放线滑车的悬挂：在直线杆塔绝缘子串的金具上悬挂放线滑轮。
3）在耐张杆塔的横担上悬挂放线滑车。
4）布置牵引场和张力场。
5）若需要跨越果树、低压线路等设施，预先搭设跨越架。 6）准备好通讯联络工具，布置通讯联系。
7）沿线障碍已消除，跨越线路的停电联系工作。
（3）展放导引绳
1）用人力展放导引绳。
2）当线头放过杆塔几十米后，挂线组应将线回松吊上杆塔穿过滑车，放一档线挂一基杆塔，直至将全耐张段导线挂至滑车上。
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3）每个放线段需展放3-5个导引绳采用抗弯连接器连接。
4）导引绳展放完毕后在放线区段两段将其临时锚固，并使导引绳保持一定的张力。
（4）展放牵引绳
拼接地图1）将已展放的导引绳的一端与小张力车上的牵引绳连接，另一端与小牵引机连接。
2）开动小牵引机和小张力机，通过导引绳将牵引绳牵引，展放到各杆塔的放线滑车上。
3）牵引绳展放完毕后，将其两端进行锚固。
（5）展放导线
1）将牵引钢丝绳绕在牵引机的绕线论上，其绕线方向由内向外绕，上进上出，顺槽绕满后引出并与绕线盘连接固定。
智能回收机2）在张力场侧先用尼龙绳绕在张力轮上，尼龙绳的一端与线盘上的导线连接。
3）慢慢开动张力机，用尼龙绳带动导线，使导线绕在张力轮上。导线绕在张力轮上的方向为左进右出，上进上出。导线绕在张力轮上之后，线端由张力轮上引出与牵引板连接牢固。
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4）慢慢开动牵引机收紧牵引绳，拆除牵引绳的临锚，根据要求调整放线张力和牵引张力，待各子导线张力一致、牵引板保持平衡后，即可牵引导线。
5）将导线展放在放线滑车上，待导线展放完毕后，将导线两端临时锚固在地面上。
最后拆除牵引设备，完成张力放线，转入下一道工序。
2.1.2.2紧线施工与附件安装
（1）机具准备
主要施工机具如下
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（2)紧线施工用的地锚坑的位置及深度必须由施工技术人员根据现场情况计算确定，现场施工人员必须严格按此施工，不得任意更改。
（3)根据已编制好的导地线弧垂表查出相应温度下的弧垂值，现场进一步校核后按校核值进行弧垂观测工作。
（4)导线与耐张线夹连接时缠绕铝包带严格按照规范执行。地线连接时要注意用镀锌铁丝绑扎，防止在安装附件时地线滑落形成安全隐患。
（5)金具组装时要注意螺丝穿向与开口销钉的齐全。
（6)跳线制作时按设计给定的电气间隙值现场比量，必须使连接处位于跳线中间。
（7)附件安装安全注意事项
1)跨越架与被跨越物间必须有足够的安全距离。跨越架要牢靠，其埋深要严格按照编制的《跨架搭设技术措施》进行。
2)放线、紧线时，保障通信联络的畅通。
3)转角塔处及跨越处要设专人监护。连接管、修补管过滑轮时需减速并注意观察有无异常。
4)跨越电力线路及弱电线路前，必须做好“停电、验电、接地”后方能施工。
5)紧线拉线时，尽量减少过牵引量，同时设专人监护临时接线的情况。
6)当架空线固定好后，校核弧垂最低点对地距离或对被跨越物的距离。
7)在耐张塔两侧架空线均架设好后，才能撤除临时拉线。
（8）架线施工防风措施
架线施工必须有防止大风措施，6级风以上禁止一切施工作业，架线前，每基杆塔必须都安装有临时拉线（安装位置不方案架线施工作业），每天下班必须对牵张机、铁塔进行锚固，引绳和导线采取空中临锚或过轮临锚措施，第二天作业前必须对锚固位置进行检查，排除危险后方能继续作业。
