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摘要：雨污水排水系统是市政道路工程设计、施工中的重要内容。为了不影响人们的日常生活、提高雨污水排水系统的运行效率，在设计阶段应结合城市气候变化规律、降雨量等进行综合分析，根据雨污水排水系统的特点开展针对性的优化设计，保证雨污水排水系统的适应性，确保整体设计科学性。对此，文章就市政道路雨污水排水系统的设计进行了分析、探讨，以供参考。 关键词：市政道路工程；雨污水排水系统；设计分析
前言：
鉴于不同地区的差异性特点，各地区的降雨量有所不同，在工业经济快速发展、各种生活用水量剧增的背景下，雨污水排水系统极易发生故障，影响了雨污水排水系统的运行质量，给城市居民带来了一定困扰。为了改善这一问题、提升雨污水排水系统的通畅性，应加强设计阶段的整体规划，充分掌握雨污水系统和排水系统的结构特点，结合当地实际情况采取科学合理的雨污水排水方式，降低雨污水的不良影响。
一、市政道路雨污水排水系统的设计方式
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（一）分流制
利用不同的排水管道将自然降雨、融化的雪水等雨水和生活污水或工业废水等污水分别排出，这种方式为分流制排水法（如图1）。在设计阶段采用此方式时，可根据当地实际情况分开设置雨水和污水的排水管道，以此达到分开排放的目的。另外，也可设置单条污水管道，待雨水和污水一同流进污水管道后，利用雨污水蓄水池收集雨污混合水体，然后借助现代化分离技术将雨污水进行区分，再将可循环利用的雨污水进行净化、回收、利用，同时将不可循环利用的雨污水进行分别排放，实现雨污水高效利用的目标[1]。分流制排水法具有一定的环保性，可提高雨污水的利用率，减少雨污水对自然水体的污染，但其工艺繁琐，在应用过程中会增加雨污水的处理成本，降低工程经济效益。因此，在设计阶段要充分考量多项因素，结合工程成本造价和当地雨污水的排放量进行合理设计，在保证雨污水排水系统设计质量的同时应选择性价比高、成本投入少的设计方式，确保总体设计方案的经济性和科学性。 图1.市政道路雨污水分流制排水法示意图
（二）合流制
将雨水和污水经统一管道进行排放的方式称之为合流制排水法，其施工流程简单、成本投入少，具有一定的经济性。但此方法简化了蓄水池的处理工艺，当雨污水合流后会直接排放至自然水体中，对其造成严重污染，进而会影响人们的日常用水。在具体设计过程中，如若选用这一方式，那么设计师应充分考虑这一问题，在对整体雨污水排水系统进行合理规划后，选择相应合理的处理方式，降低雨污水中的污染物含量，以此减少对自然水体的污染。
二、市政道路雨水排水系统的设计规划
（一）雨水排水系统的整体规划
为了保证市政道路雨污水排水系统的设计质量，提高整体工程的稳定性，在设计过程中要对雨污水排水系统进行整体规划。工程设计师要充分掌握工程所在地区的基本信息，对自然地理、地形地貌、天气变化等相关数据进行综合分析，依照市政道路的结构特征、雨污水排水系统的设计指标、质量要求等对整体排水系统进行平衡设计，保证雨水、污水排水系统各环节都能有效衔接，确保整体设计的协调性，增强市政道路雨水污水的排水功能，充分发挥其排水优势。
在开展设计工作时，要秉着因地制宜的原则、结合城市发展现状创建能适应城市排水需求的功能性系统。利用信息化技术对城市降雨量大、防洪排涝等重点区域进行准确划分，明确雨污水排水系统的设计重点和难点，并结合实际情况增设排水泵站和排水闸门，通过优化设计、合理规划降低大量降水时对城市交通的影响，维持人们的正常生产、生活[2]。此外，还要根据城市发展趋势不断完善市政道路雨污水排水系统的整体性功能，积极构建雨水、洪水的预警和监测系统，加强防洪排涝意识，充分发挥雨污水排水系统的调节能力，
保障市政道路雨污水系统的设计质量，为市政道路雨污水排水系统稳定运营奠定良好基础。
（二）雨水口的分布设计
鉴于雨水和污水的不同性质，雨水并不会对自然水体造成破坏。所以，在对雨水口及雨水管渠开展设计工作时，可利用自然地形的坡度，参考水流方向、水体水位和地形变迁等相关数据采取距离最短的设计方式进行分布，借助雨水的自重力将其排至水体中。
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在布置雨水管道时，可依照地形特点选择其设计位置。就地形坡度较大的地区而言，可将雨水排水管道布置在地形低洼处；对于地形平坦的区域，应将排水管道设计在排水区中间，并采取优化设计的方式扩大重力流范围，以此减少雨水泵站的设置。雨水排水的连接管可选用管径为200mm管材，连接管坡度应在10%以上，长度需控制在25m以下，覆土厚度则应控制在0.7m左右，保证其排水顺畅。
针对雨水干管的平面设计来说，可采用分散式出水口的管道分布形式；但是当河流水位产生大幅度变化时，管道出水口和水体距离较远，如果让采用分散式分布形式，那么出水口
的建设成本也会随之增高，不利于控制工程成本。对此，可采用集中式出水口的分布形式进行设计，在保证出水口设计质量的基础上体现其经济性，提高市政道路工程的经济效益。
（三）雨水管道布设
雨水管道的设计是否合理、标准影响着市政道路雨污水排水系统的运行效率。在开展设计工作时，工程设计师可将雨水管道布设至慢车道下方，管道起端埋设深度应控制在2m左右。需要注意的是，雨水管道应尽量避免布置在快车道下方，以免降雨量过大导致积水、以防影响道路交通。当道路宽度在40m以上时，可分别在道路两侧埋设雨水排水管道，两个雨水口的间距应保持在25~50m左右，由此提高排水效率。
在对城市街区的雨水管道径流进行分配时，应以道路为径流集中地，利用道路两侧的边沟排除地面径流。据了解，雨水口可收集地面径流，所以在设计过程中可参考地形和汇水面积布置雨水口；设计雨水管渠时，要充分考虑雨水吸收和蒸发后的剩余量，明确其剩余雨水在重力作用下形成的地面径流，同时参考雨水流量开展具体设计[3]。由于城市雨水管渠的汇水面积相对较小，所以可根据小汇水面积的暴雨径流推算公式确定雨水管渠的设计流
量，保证雨水管道布设的科学性及和合理性，切实满足城市排水需求。
三、市政道路污水排水系统的设计规划
现浇箱梁施工>新型避孕套（一）污水排水系统的规划设计
相较于雨水排水系统，污水排水系统的设计相对复杂，由于污水具有一定的污染性质，所以要保证污水排水系统整体规划的合理性，依照城市发展的实际情况准确进行区域划分，有效控制污水排水系统驻关岛的埋设深度和长度，在保证污水排水系统稳定性的前提下，尽可能降低污水系统的施工成本。在对污水排水系统的主干道进行规划设计时，需依照城市市政道路的整体规划选择合适的污水排水体系，设计师可将集中处理方式和分散处理方式相结合，充分发挥各自排水优势，提高污水排水系统的排水效率，构建更加完善、功能性强的污水排水体系，提高市政道路雨污水排水设计的专业水平。
在设计过程要注意参考工程成本造价对污水处理系统的管网进行精细化设计，在保证污水排水管道质量的基础上选择性价比高的管道材料，避免管径过大增加工程成本。同时，可充分借助地形优势进行合理设计，以防泵站过多导致能源消耗剧增，以免浪费资金。此外，
设计师可采取BOT形式实现污水集中处理和分散处理的有机结合，增强污水处理质量、提高其处理水平。
（二）污水管道的定线设计
针对污水管道的定线设计要详细分析市政道路的整体地形走向，遵循适应性原则确定污水管道的定线设计，保障管道整体的设计符合当地地形特征，促使污水顺坡流向各污水口，借助污水自重作用排出管道。在设计过程中还要考虑当市政道路的未来发展趋势，在埋设管道时应预留一定宽度，以便后续开展改进设计，通过综合分析、合理判断提高整体排水系统的埋设深度。
为了避免污水管道影响居民日常生活，污水管道的设置应同地面建筑保持合适距离，在和建筑物的排水系统进行有效衔接的同时也要合理规划同其他管线的交错情况，参考管线综合断面图对污水排水系统的设计进行优化，避免管道碰撞问题，以此确定污水管道最佳的埋设位置，保证整体管道布局的协调性[4]。
如若在经济发达或地下交通轨道规模较大的地区开展市政道路雨污水排水系统的设计工作
时，还要对交通复杂的道路以及城市发展趋势等进行综合分析。在设计期间要考虑到原有的地下管道，在充分掌握地下管廊、管线隧道设计的基本情况后，对市政道路雨污水排水系统的设计进行改善，使整体管线的布置更加趋向合理状态。针对交通密集、道路横断面宽以及污水干管管径大的路段而言，在设计市政道路雨污水排水系统时还应注意设置复线，保证系统设计的科学性，为后续开工建设提供可靠的参考依据。
钢格板压焊机四、结束语
雨污水排水系统的设计是市政道路工程中的重要组成部分，市政道路雨污水排水系统是保证城市道路安全的有效手段。在实际设计过程中，通过整体规划、科学划分明确市政道路雨污水排水系统的设计重点和难点，充分掌握雨污水排水系统的分流形式，结合当地实际环境和城市排水要求选择合适的雨污水分流形式，确保雨污水的排水效率。同时，需参考市政道路排水系统的设计指标和质量要求对雨污水排水系统开展深化设计工作，保证雨污水排水系统设计方案的科学性和可行性，增强市政道路排水系统安全性，为市政道路雨污水排水系统安全运营奠定坚实基础。
