【施工方案】受强涌潮影响水中承台围堰施工方案创新(修改)

阅读： 评论：0

受强涌潮影响水中承台围堰施工方案创新

浙江省交通工程建设集团有限公司

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）QC小组

1、工程概况

杭新景高速公路延伸线(之江大桥）第2电压比较器电路标工程起讫桩号K2+777～K4+700，主桥东侧非通航孔桥跨越钱塘江，水中主桥施工是本项目的重点，水中承台施工又是重中之重,共22个水中承台,其中6＃、7#为整体式承台，8＃～17＃墩均由两个分离式承台所组成,共20个水中承台,实测河床标高约—1。82m～+0.92m。6#、7#墩由于水深较深需采用双壁钢围堰，16＃、17＃墩位于堤坝侧存在抛石，且水深较浅，故采用砂袋围堰.而8#～15#由于承台数量多，且钱塘江强涌潮作用举世瞩目,承台施工受潮水影响非常大，特别是要求在汛期来临前完成所有水中承台施工，因此出台一个成功的施工方案是关键.承台处河床参数如下表所示:

表1 河床参数表

墩号	顶面标高（m）	底面标高(m）	设计河床面标高（m）	实测河床面标高（m）	所入土层
6＃	3.000	—0。500	0。85	-1.84	粉土
7#	3。000	±0。000	1。10	—1.75	粉土
8#	3.000	±0.000	1.50	0。14	粉土
9＃	3.000	±0.000	1。80	0。31	粉土、粉砂
10＃	3.000	±0.000	2。20	负压脉动式清肺仪 0。02	粉土
11＃	3.000	±0。000	2.20	0。31	粉土、粉砂
12#	3.000	±0。000	2。30	0.92	粉土
13＃	3。000 挤压爆破	±0.000	2.35	0。50	粉土、粉砂
14＃	3.000	±0。000	2。40	0。85	粉土
15＃	3。000	±0。000	2。25	0。82	粉土
16#	3。000	±0.000	2。39	2.31	粉土
17#	3.000	±0.000	3.20	3。02	粉土

制表人：*＊                                                    日期：2010年11月15日

根据《杭新景高速公路延伸线工程(之江大桥)水域条件分析及模型试验研究》，钱塘江河口段闻家堰～闸口河段年最高水位的产生原因有:一是上游洪水造成的，多发生于4月~7月;二是台风增水,多发生于7月下旬～10月.统计闻家堰和闸口水文站有正式全年水位记录以来的实测资料，由洪水造成的占65%以上，由台风造成的占35%以下。因此,控制该河段最高水位因素主要是洪水，大洪水主要出现在5～7月，8月～次年2月或3月为枯水期.

表2  设计高、低水位表  单位：m 

频率	闸口		闻家堰		之江大桥桥址
	高水位	低水位	高水位	低水位	高水位	低水位
0.33%	9.01	/	9。59	/	9.32	/
1%	8.44	1.15	9。02	1.17	8。75	1.16
2％	8。14	1。34	8.74	1。35	8.47	1。35
5%	7.59	1。59	8.17僧侣鞋	1。6	7。9	1。6
10%	7.28	1.82	7.80	1.83	7.57	1.83

制表人：**                                                    日期:2010年11月16日

2、小组概况

小组名称

杭新景高速公路延伸线 （之江大桥)QC小组

成立 时间

2010年11月

课题 类型

创新型

活动时间

2010.11.15～2011.4。30

注册 日期

2010年11月15日

注册 编号

ZJJTQC2011-2—4

活动频率

平均每二周一次

课题活动次数

30次

序号

姓名

性别

职务

环氧大豆油丙烯酸酯 职称

小组职务

小组分工

TQC教育

1

＊*

男

项目经理

高级工程师

顾问

技术顾问

人均60学时

2

**

男

公司总工

教授级高工

顾问

技术顾问

3

**

男

公司质管部经理

高级工程师

顾问

质量顾问

4

*＊

男

常务副经理

教授级高工

组长

全面负责

5

＊*

男

项目副经理

工程师

副组长

方案审核

6

**

女

项目总工

高级工程师

副组长

技术负责

7

＊＊

男

工程科副科长

助理工程师

副组长

方案编制

8

＊*

男

项目副经理

高级技师

组员

方案实施

9

*＊

男

项目副总工

工程师

组员

质量控制

10

＊*

男

工程科长

工程师

组员

现场技术

11

**

男

机料科长

工程师

组员

加工控制

12

**

男

施工员

技师

组员

实施操作

13

*＊

男

质检科长

工程师

组员

质量监督

制表人：＊＊                                                    日期：2010年11月17日

3、小组活动计划

时 间 步 骤	2010年			2011年
	11月	12月		1月		2月		3月		4月
选题理由
目标设定
提出确定方案
制定对策
对策实施
效果检查
总结及打算

制表人:*＊        日期：2010年11月18日                    计划                实施

4、选择课题

5、设定目标

5.1、设定课题目标

5.1。1、根据承台底标高及河床标高情况,水中承台必须采用无底套箱围堰作为承台施工挡水、挡土用，要求围堰下放、拼装简单,施工工期短,围堰允许少量渗水，但必须不能影响承台施工作业。

5.1.2、根据整体施工计划，水中承台施工工期为2010年12月1日~2011年4月30日，为确保在2011年4月30日前完成最后一个承台施工，因此，单个水中承台围堰施工时间不超过15天，并确保在2011年4月15日前完成所有水中围堰施工。

5。2、目标可行性分析

6、提出方案并确定最佳方案

6.1、提出方案

铭板根据现场的施工情况，对于本项目水中承台围堰的施工方案，小组成员采用“头脑风暴法”提出了各种方案，由于承台底在河床内，故需采用有底围堰，以往在钱塘江上施工的桥梁有底围堰基本采用双壁钢围堰、混凝土沉井或砂袋围堰，而上述方案均无法满足工期要求,因此,需提出新的水中承台围堰施工方案,确保目标实现。

6。1.1、方案一：单壁钢围堰

单壁钢围堰由钢板、次肋、主肋体系组成整体结构,也需根据平面尺寸进行分节，一般高度方向不分层，再安排模板厂家进行加工并运至现场。在钢护筒上焊接牛腿组成拼装平台，再在平台上进行分块拼装形成整体，后安装吊点利用千斤顶进行整体下放，在钢围堰底着河床后,开始在围堰内利用泥浆泵进行吸泥下沉至设计标高，并安装围堰内支撑体系,最后进行封底混凝土浇筑。

6。1.2、方案二:拉森钢板桩围堰

拉森钢板桩围堰施工工艺利用打入地基中的拉森桩作竖向支撑，H型钢作围堰内四边围檩腰梁、四角斜支撑及钢管作水平内支撑。由拉森桩及土体的内摩擦力、型钢及钢管的水平支撑承受水平荷载，由拉森桩桩体本身的抵抗弯矩承受外部荷载对拉森桩产生的局部弯矩，由围堰的整体稳定性及基底抗隆起决定拉森桩的入土深度，并保证拉森桩的自身稳定，拉森桩的锁口自锁解决围堰的密封性:钢板桩打设前锁口涂满油脂及锁口对接完好，确保施工过程中的稳定及安全。

本文发布于:2023-05-22 22:09:09，感谢您对本站的认可！

本文链接：https://patent.en369.cn/patent/3/110171.html

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。

上一篇：张巨河人工岛拆除施工方案报业主

下一篇：工程技术人员考核和培训内容

标签：围堰   施工   方案   进行   河床   整体   采用   水位